Анти "Бус-плус" акција!

Софија:
А како то да нико раније није видео те уговоре?
Ни један политичар из опозиције није имао приступ тим уговорима све до 1. фебруара кад је систем 'бус-плус' заживео?
Kliknite za proširenje...

gde je sad onaj Sabic da trazi po zakonu o dostupnosti informacija kopiju tih ugovora ?

Mada i da trazi bilo bi isto ko u slucaju ugovora sa Fiatom

cenzurisan_ugovor_fiat_671544949.jpg
 
Ovakve vrste ugovora se uvek prave sa klauzulama koje rešavaju sporne situacije i neuspehe posla, ko vrši nadoknadu štete i sl i bilo bi interesantno videti upravo te članove jer oni su sigurno i ključ posla.

Više puta je mladjani Vlahović ponovio u javnosti da je vrednost posla 18 miliona evra. Ako bi se bacila na papir realna vrednost opreme i softvera koji koriste sumnjam da bi dobacili i do jednog jedinog miliona, jer se radi o vrlo jednostavnoj i jeftinoj tehnologiji, ali ako nam je prezentirana cifra zarade partnera iz Turske od oko 600 000 evra mesečno, pomnožimo sa 30 meseci dobijamo cifru od 18 miliona koju će grad platiti u slučaju da sistem ne zaživi. Zašto 30 meseci? Pa osnovni ugovor je oročen na tri godine, oduzmimo 6 meseci za koje su autori istog predvideli da će sistem toliko funkcionisati i eto cifre koju je pominjao i Vlahović. U tih 6 meseci će toliko inkasirati da pokriju sopstvene troškove, a posle kada grad bude morao da plaća Turcima odštetu zbog izgubljene dobiti, istaliće se medjusobno oni koji su već uključeni u posao.

Na sličan način je grad bio oštećen za Parking plus projekat. I kakva koincidencija sa ovim "plus" u nazivu projekata koji su inicirani u gradu i za koje smo pukli pare svi mi
 
Софија:
Ма брига ме шта прича Ђилас? Њему не бих веровала ни да ми каже колико је сати.
Него где су раније били наши врли опозиционари да ударе по Ђиласовом штетном уговору?
Него се мудро сачекало да се све заврши, сензори пришрафе, карте за превоз издају, лова легне на рачун па онда одједном креће хајка и одједном сви причају како је тај уговор био штетан?

Нису знали раније?
Kliknite za proširenje...
U pravu si Sofija, mogli su reagovati i ranije, ovako mi se čini da su čekali da ovi "ulete" u posao i da ih onda ruše. To nije dobro.. Ali opozicija ima pravo da radi kako smatra da je svrsishodno, a i o njihovom poštenju bi se moglo !!

Тихи:
gde je sad onaj Sabic da trazi po zakonu o dostupnosti informacija kopiju tih ugovora ?

Mada i da trazi bilo bi isto ko u slucaju ugovora sa Fiatom

cenzurisan_ugovor_fiat_671544949.jpg
Kliknite za proširenje...
Zašto sad mešaš Šabića u sve to, kakve on ima veze sa tim ??
Njegov posao je da obezbedi uvid u informacije onda kad neko to ne dozvoljava i kad to od njega neko zatraži. Bar tu nije ništa sporno, a on lično je možda i jedina kancelarija koja radi u interesu javnosti, i to dobro radi

 
Na sličan način je grad bio oštećen za Parking plus projekat. I kakva koincidencija sa ovim "plus" u nazivu projekata koji su inicirani u gradu i za koje smo pukli pare svi mi
Kliknite za proširenje...

Док једном не смркне другом не може да сване, оно што је већини нас било минус, некима је био велики плус, на рачунима наравно...
 
o00o:
Ovakve vrste ugovora se uvek prave sa klauzulama koje rešavaju sporne situacije i neuspehe posla, ko vrši nadoknadu štete i sl i bilo bi interesantno videti upravo te članove jer oni su sigurno i ključ posla.

Više puta je mladjani Vlahović ponovio u javnosti da je vrednost posla 18 miliona evra. Ako bi se bacila na papir realna vrednost opreme i softvera koji koriste sumnjam da bi dobacili i do jednog jedinog miliona, jer se radi o vrlo jednostavnoj i jeftinoj tehnologiji, ali ako nam je prezentirana cifra zarade partnera iz Turske od oko 600 000 evra mesečno, pomnožimo sa 30 meseci dobijamo cifru od 18 miliona koju će grad platiti u slučaju da sistem ne zaživi. Zašto 30 meseci? Pa osnovni ugovor je oročen na tri godine, oduzmimo 6 meseci za koje su autori istog predvideli da će sistem toliko funkcionisati i eto cifre koju je pominjao i Vlahović. U tih 6 meseci će toliko inkasirati da pokriju sopstvene troškove, a posle kada grad bude morao da plaća Turcima odštetu zbog izgubljene dobiti, istaliće se medjusobno oni koji su već uključeni u posao.

Na sličan način je grad bio oštećen za Parking plus projekat. I kakva koincidencija sa ovim "plus" u nazivu projekata koji su inicirani u gradu i za koje smo pukli pare svi mi
Kliknite za proširenje...
Đilas pominje cifru od 12 miliona u emisiji.
http://www.b92.net/video/videos.php?nav_category=907&yyyy=2012&mm=02&dd=06&nav_id=580268
 
ccaterpillar:
Док једном не смркне другом не може да сване, оно што је већини нас било минус, некима је био велики плус, на рачунима наравно...
Kliknite za proširenje...

I cela ova priča o zimi, vanrednoj situaciji.Čim pola dnevnika pričaju o nečemu takvom...izazivaju paranoju, proglašavaju vanredno stanje kao da nikada nije bilo ovakve zime, a ljudi pamte da su svatovi prelazili zaleđenim Dunavom- odmah znam da je neka pljačka u toku.Prvo isprepadaju narod kao sa onim vakcinama, a onda kreću u akciju.

Sad će da angažuju privatnike i njihovu mehanizaciju, svi će da se dobro ugrade u to ,a mi ćemo opet sve to morati da platimo iz budžeta, od naših izdvajanja.
 
Busplus kontrolori kreću u akciju
Putnici GSP od 1. marta marta moraju da overavaju "bus plus" karte, jer će početi kažnjavanje nesavesnih

PUTNICI koji koriste gradski prevoz, od četvrtka će morati da budu ažurniji i da redovno dopunjavaju i overavaju svoje karte.
Posle probnog perioda, iz "Bus plusa" najavili su da će kontrola početi da kažnjava nesavesne putnike, pa se građanima savetuje da pravilno koriste svoje kartice. Beograđani su, pretpostavlja se, naučili da koriste sistem, pa iz "Bus plusa" apeluju da redovno očitavaju svoje karte na aparatima.
Iz "Bus plusa" kažu da putnike ništa ne sprečava da koriste ovaj sistem, jer su neispravni aparati za očitavanje dopuna popravljeni, a u ovom trenutku skoro svi su u funkciji.

- Broj oštećenih čitača iz dana u dan je sve manji - kažu iz "Bus plusa". - Za sve vrste reklamacija građani mogu da se obrate zaposlenima u Korisničkom servisu "Bus plusa" u Beograđanki, radnim danima od 9 do 20 časova.

bg-busplus_310x186.jpg



http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:368597-Busplus-kontrolori-krecu-u-akciju
 
Podigao novac na bankomatu uz pomoć nepersonalizovane Bus Plus kartice

by Uroš Bogdanović na radio Index-u on Wednesday, February 1, 2012 at 1:19pm

BEOGRAD, 1. februar 2012 - Beograđanin J.M. (63) podigao je 13.500
dinara na bankomatu poštanske štedionice uz pomoć nepersonalizovane
Bus Plus kartice.
Vraćajući se kući, greškom je umesto Dina kartice u bankomat ubacio
nepersonalizovanu Bus Plus karticu za prevoz koju je kupio dva dana
ranije.
- Nisam ni gledao šta ubacujem u bankomat, budući da sam do pre dva
dana u novčaniku držao samo Dina karticu - priča Beograđanin
zahvaljujući kom je uočena greška u sistemu - pa sam po navici izvukao
karticu i ubacio je u bankomat sa željom da podignem drugi deo
januarske penzije. Procedura je bila potpuno identična, izbor jezika,
unošenje PIN koda i podizanje novca. Čak sam i izveštaj uzeo, što
obično ne radim.
Međutim, na izveštaju je pisalo da se za željeni iznos tereti račun
gradskog saobraćajnog preduzeća, koji ima otvoren račun u poštanskoj
štedionici, što J.M. nije primetio. Taj propust nije promakao i
knjigovođi GSP-a.
- Račun preduzeća se umanjio za 13.500 dinara, a na izvodu koji stiže
svakog dana, stajalo je da je na ATM uređaju u Zemunu, ulica Zmaj
Jovina, podignut taj iznos uz pomoć nepersonalizovane Bus Plus kartice
- rekao je knjigovođa Jovanović.
Da je novac podignut uz pomoć personalizovane kartice, znalo bi se i
ime osobe koja je oštetila račun javnog preduzeća za nepunih 135 evra.
- Srećom, kamere na ATM uređaju su zabeležile lik osobe koja je
podizala novac iz uređaja, pa smo nakon upoređivanja sa bazom MUP-a
došli do J.M.
J.M. se neće teretiti ni za šta, pošto je reč o slučajnom aktu
visokotehnološke prevare. On je i bez reči pristao da vrati podignut
novac, izvinivši se zbog nenamerne greške GSP-u i poštanskoj
štedionici. GSP Beograd mu je tim povodom poklonio skuplju,
personalizovanu Bus Plus karticu za prevoz sa doživotnim kreditom za
vožnju.

:sad2:
 
БЕОГРАД - У Београду ће од 1. марта 2012. у функцији бити валидатори - електронски уређаји за поништавање и евидентирање електронских "Зебра плус" картица на сваком семафору у граду.

У току је постављање уређаја у стубове семафора који се налазе у центру града а до краја године биће постављени у целом Београду. Очекује се да посао постављања валидатора буде завршен до каја овог месеца.

Нови начин плаћања преласка раскрснице "Зебра плус" картицама биће јединствен на целој територији града односно на подручју где се примењује Интегрисани тарифни систем, на тај начин што ће свако, ко жели да пређе раскрсницу прво оверити своју "Зебра плус" картицу са које ће се скинути 5 динара за прелазак, а затим ће се, кад се сакупи десет пешака са истом жељом упалити зелено светло.

Контролори ће моћи да, без најаве, на сред раскрснице зауставе саобраћај и укључе трепћуће светло после којег неће моћи да се овери картица за прелаз раскрснице. Свако ко има Зебра плус карту, а није је принео електронском читачу на семафору при преласку, јесте особа без карте.

Разматра се идеја о принудном задржеавању лица без карте у специјалним за то дизајнираним кавезима на сред раскрснице.

:sad2:
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top