- Poruka
- 46.353
Treći širokotrupni avion u floti Air Serbia proizveden je krajem 2013. godine, poleteo je prvi put 19. decembra sa probnom registracijom F-WWYN i prvi korisnik bio je Etihad Airways – u tom periodu strateški partner Air Serbia – gde je leteo registrovan kao A6-EYC. Drugi korisnik bio je belgijski Air Belgium, a treći je Air Serbia. Avion je doleteo sa belgijskom registracijom OE-LAC i očekuje se da bude upisan u srpski registar vazduhoplova kao YU-ARD.
U saopštenju avio-kompanije stoji da avion ima konfiguraciju sa 22 sedišta u biznis klasi i 240 u ekonomskoj klasi. Da razgledaju unutrašnjost aviona, bili su pozvani samo gosti, ali ne i mediji. Kako navodi popularni belgijski sajt aviation24.be, putnička kabina je nasledjena od Etihada i uključuje veoma komfornu i funkcionalnu poslovnu (business) klasu, sa rasporedom sedišta 1-2-1, u kojoj svaki putnik ima direktan izlaz na prolaz, pregrade za privatnost, sedišta koja se rasklapaju u krevet (full flat seats), 15-inčne LCD ekrane, utičnice za struju u sedištu i funkcije masaže. Ekonomska klasa ima klasičan raspored sedišta 2-4-2 sa sedištima u stilu kolevke, ambijentalno osvetljenje, 10.4-inčne LCD ekrane, USB portove, utičnice za PC i RJ45 priključke, navodi aviation24.be.
U saopštenju avio-kompanije stoji da avion ima konfiguraciju sa 22 sedišta u biznis klasi i 240 u ekonomskoj klasi. Da razgledaju unutrašnjost aviona, bili su pozvani samo gosti, ali ne i mediji. Kako navodi popularni belgijski sajt aviation24.be, putnička kabina je nasledjena od Etihada i uključuje veoma komfornu i funkcionalnu poslovnu (business) klasu, sa rasporedom sedišta 1-2-1, u kojoj svaki putnik ima direktan izlaz na prolaz, pregrade za privatnost, sedišta koja se rasklapaju u krevet (full flat seats), 15-inčne LCD ekrane, utičnice za struju u sedištu i funkcije masaže. Ekonomska klasa ima klasičan raspored sedišta 2-4-2 sa sedištima u stilu kolevke, ambijentalno osvetljenje, 10.4-inčne LCD ekrane, USB portove, utičnice za PC i RJ45 priključke, navodi aviation24.be.
