Ne platiš kaznu za GSP, ode dozvola, ne možeš da registruješ auto...

Велебитдрема:
Kako se sistem ponaša prema tebi, tako se i ti ponašaj prema njemu. Međutim, tvoj poltronski/konformistički mozak, to ne može da prihvati, jer je odrastao na matrici bezalternativnie ideologije, u kojem je sistem jači od razuma, zar ne?
Kliknite za proširenje...

Напротив, твој мозак је одрастао на матрици зајеби сваког кога можеш, и очекуј да ће свако ко може зајебати тебе.

И у свом том глибу зајебавања јасно је да се не може очекивати ништа друго него да ово буде одурна баруштина...

- - - - - - - - - -

Somebody74:
Ma daj ako tu prodavnicu i nabavku robe i TI finansiraš onda zašto da ne?
Kliknite za proširenje...

Како то ТИ финансираш превоз?
 
tab503:
a imas i racunicu da neko ide na posao i nazad.. 73 * 22 radna dana * 2 = 3212 din i da se slabo vozi osim toga..ako se i vozi.

to znaci da se njemu ne isplati da kupuje kartu. ako na to dodamo i da ce mu kontrola uci u prevoz u jednom smeru od ta dva (realna situacija) ispada da bi njega mesecna voznja kostala 1606 din

poenta moje price je da mesecna markica mora da se spusti na nekih 1500 din i da vidis kako ce skociti prodaja jer ce ljudi rezonovati da je bolje i lakse da kupe nego da se cimaju sa kontrolorima.. a na kraju da racunica bude i iidenticna sadasnjoj za razliku od sadasnje imas socijalni mir i nemas nerede u svadje po busevima sto valjda svakoj vladi znaci.
Kliknite za proširenje...

Zaposleni su mozda pola onih koji se voze, a svakako da ne placaju svi zaposleni markice za zaposlene. Neka prepolovljenjem cene karte za zaposlene svi zaposleni krenu da placaju tu cenu markice. To nece znatno da poveca naplatu. Mozda bi odatle doslo ukupno 20% vise para a to je svakako nedovoljno za ono sto je gsp rekao da im fali.

Brojevi kazu:
Postoji 571 hiljada zvanicno zaposlenih u Beogradu.

Ako 250 hiljada zaposlenih placa po 3275 dinara to je 819 miliona mesecno.
Ako 570 hiljada zaposlenih placa po 1500 dinara to je 855 miliona mesecno.

Povecanje od 4,42 % odnosno 36 miliona dinara mesecno (gsp kaze da im fali 800).
 
ti kao papagaj..samo .. ne bi bilo dovoljno ne bi bilo dovoljno :)

kako ne kapiras..nikad nece biti dovoljno u zemlji gde je prosecna plata 300..400€

bitno je kupiti socijalni mir.

prevoz se uvek dotirao iz budzeta...i uvek ce se dotirati iz budzeta..a u kriznim godinama valjda treba imati obzira prema ljudima?
kako drzava moze da kaze..nemamo para za ovo ili ono a pojedinac ne moze da kaze nemam para za ovo ili ono?
 
tab503:
ti kao papagaj..samo .. ne bi bilo dovoljno ne bi bilo dovoljno :)

kako ne kapiras..nikad nece biti dovoljno u zemlji gde je prosecna plata 300..400€

bitno je kupiti socijalni mir.

prevoz se uvek dotirao iz budzeta...i uvek ce se dotirati iz budzeta..a u kriznim godinama valjda treba imati obzira prema ljudima?
kako drzava moze da kaze..nemamo para za ovo ili ono a pojedinac ne moze da kaze nemam para za ovo ili ono?
Kliknite za proširenje...

Где се то још превоз дотира из буџета?
 
frootsman:
Људи који не плаћају карту ваде се на мале плате. Или на БусПлус. Или на грађанску непослушност. А заправо су најобичнији лопови који би, да су на месту политичара, исто тако дрпали и уништавали.
Kliknite za proširenje...

I onda neki njihov slucajno primoran da ide gradskim prevozom i uvate ga bez karte i to jos zaposleni u GSPu...Sve bi bilo to uredu da se plati normalna cena,a ne za to da se gleda kolika je cena u Nemackoj il Japanu,a kad drzava treba nesto tebi da da ili nesto da ti ukine onda se gledaju neke leve drzave tipa Bugarska,Mozambik,Laos kako su izjavili prosle godine primer za model privrede :eek:,ili nadju jednu evropsku dobrostojecu,koja je u tome izuzetak neka Norveska koja na drugi nacin to nadoknadjuje gradjanima.I da se koristi za opravku,osavremenjivanje tih buseva i tramvaja,a ne da im ispadaju volani i tockovi uz put,a da se mesecno u GSPu zaposljava po 20% neradnika,ciji je posao da isprobavaju koja ce kafa ici u kantinu gde se jede i pije povlasceno za njih i to jos pazite nekoliko nezavisnih komisija GSP placa za tu sprdnju i na to ide moje prebijanje u prevozu zato sto nisam dao 120 dinara.Sramno
 
tab503:
promasujes sustinu.

povlascene karte nisu pitanje.. premda jeste pitanje kako nezaposlen moze da ima para da kupi kartu i za 1100 din ali ajde da sad to izuzemo iz price...

problem je redovna markica od 3500 (ili koliko vec kosta) i pojedinacna od 73 din..
pretpostavku si postavio na pogresnim osnovama.. kazes da neko ide na posao autobusom svaki dan..takvi najcesce i kupuju kartu/markicu..oni koje treba aninirati su oni koji ne koriste autobus svaki dan .. njih treba animirati da se ne svercuju vec da kupuju karte a to se postize samo onda kad je karta povoljna.. jer kao sto rekoh..ako mi je isto isao busom ili kolima naravno da cu busem ici samo onda kad ne zelim da imam troskove..poedinacna karta ne moze da bude skuplja od 40 ili 50 din.

Tu se sad pojavljuje jos jedna stvar koju jos niko nije objasnio.

sobzirom da se uveliko prica o podeli na zone sta to znaci za pojedinacne karte i markice. da li ce ove sadasnje cene biti prva (najjeftinija) zona a ostale skupllje ili ce ove sadasnje cene biti skuplja zona a pojedinacne i mesecne karte za I zonu povoljnije?
niko se jos nije izjasnio oko ovog..

ako ovo drugo urade onda imaju moju podrsku
Kliknite za proširenje...

Cena markice za zaposlene je sada, kada su ukinute sve zone i postoji samo jedna, 3275 dinara. Cena markice za drugu zonu je bila negde 3600-3700 dinara.
Koliko razumem ponovno uvodjenje zona, to bi bilo vracanje na staro. Ovca, Borca i okolina, na drugu stranu valjda Veliko selo, na trecu Surcin, Batajnica, na jug... ne znam vec ko sve, bi placali jedno 500 dinara vise nego sada.

Drugo resenje bi bilo da se uvede vise zona, tako da bi najjeftinija mogla da bude npr. pomenutih 1500 dinara, ali bi to obuhvatalo npr. samo Novi Beograd, Stari grad, Savski venac, Vracar, deo Palilule do Pancevca i Karaburme.. i to je to. Pa onda druga (2000-2500) zona do Zemuna, Banovog Brda, Mirijeva i Koteza. Treca bi bila za sve iza toga, sa cenom 3500.

Prethodni gradonacelnik je bio rekao da ako bi se prevoz dovoljno placao da bi mogao i da pojeftini. Ipak, ide se taktikom teranja inata (ocekivano).
Takodje, prethodni gradonacelnik je rekao da ce da bude problema ako se gsp-u ukinu povlastice (neki popusti ili sta vec bese) na gorivo... I, problemi su ocekivano stigli.
 
Sabonis:
I onda neki njihov slucajno primoran da ide gradskim prevozom i uvate ga bez karte i to jos zaposleni u GSPu...Sve bi bilo to uredu da se plati normalna cena,a ne za to da se gleda kolika je cena u Nemackoj il Japanu,a kad drzava treba nesto tebi da da ili nesto da ti ukine onda se gledaju neke leve drzave tipa Bugarska,Mozambik,Laos kako su izjavili prosle godine primer za model privrede :eek:,ili nadju jednu evropsku dobrostojecu,koja je u tome izuzetak neka Norveska koja na drugi nacin to nadoknadjuje gradjanima.I da se koristi za opravku,osavremenjivanje tih buseva i tramvaja,a ne da im ispadaju volani i tockovi uz put,a da se mesecno u GSPu zaposljava po 20% neradnika,ciji je posao da isprobavaju koja ce kafa ici u kantinu gde se jede i pije povlasceno za njih i to jos pazite nekoliko nezavisnih komisija GSP placa za tu sprdnju i na to ide moje prebijanje u prevozu zato sto nisam dao 120 dinara.Sramno
Kliknite za proširenje...

Каква будалаштина, кад нам продуктивност рада и радне навике, а богме и производња и суфицит буде као у Немачкој, онда можемо да говоримо о томе какав је однос плате/цене превоза у Немачкој и код нас.
Јер наравно, цене горива су исте, као и цене делова...
 
tab503:
ti kao papagaj..samo .. ne bi bilo dovoljno ne bi bilo dovoljno :)

kako ne kapiras..nikad nece biti dovoljno u zemlji gde je prosecna plata 300..400€

bitno je kupiti socijalni mir.

prevoz se uvek dotirao iz budzeta...i uvek ce se dotirati iz budzeta..a u kriznim godinama valjda treba imati obzira prema ljudima?
kako drzava moze da kaze..nemamo para za ovo ili ono a pojedinac ne moze da kaze nemam para za ovo ili ono?
Kliknite za proširenje...

Ne "bijem" se ja sa trenutnim stanjem, nego brojevi. Koji god sistem bude odrziv po brojevima, ja cu da ga podrzim.

A moje misljenje je da sam naklonjen tome da svako placa ono sto koristi (filozofija malih poreza itd.).

Pojam "socijalni mir" mi se odavno smucio, pa ako bi mogli bez njega ja bih bio vrlo zadovoljan.
 
tab503:
ti kao papagaj..samo .. ne bi bilo dovoljno ne bi bilo dovoljno :)

kako ne kapiras..nikad nece biti dovoljno u zemlji gde je prosecna plata 300..400€

bitno je kupiti socijalni mir.

prevoz se uvek dotirao iz budzeta...i uvek ce se dotirati iz budzeta..a u kriznim godinama valjda treba imati obzira prema ljudima?
kako drzava moze da kaze..nemamo para za ovo ili ono a pojedinac ne moze da kaze nemam para za ovo ili ono?
Kliknite za proširenje...
ljudi koji se voze prevozom uglavnom rade za 20-25000
a i plata kontrolora je 25000
 
cave man:
ljudi koji se voze prevozom uglavnom rade za 20-25000
a i plata kontrolora je 25000
Kliknite za proširenje...

Ово је земља у којој се пресипа из шупљег у празно, гомила људи седи на измишљеним радним местима, код оних који нешто и раде продуктивност је мизерна, а људи ето очекују да од плата могу да живе као они у Немачкој, да се возе добрим бусевима, да имају добра кола, да имају добре мобилне, да живе у добрим становима, то једноставно не може.
 
tab503:
ako nisi znao svuda u svetu..cisto za tvoju informaciju..da li znas zasto je u USA toliko povoljna cena mesa?
zato sto su oni pametno skapirali da pun stomak ne pravi revoluciju i drzava dotira cenu mesa sa nekih 40 do 50%
Kliknite za proširenje...

Србине, дотирају они који имају у буџету, а чак и они ретко, а ми буџет пунимо задуживањем.
 
http://forum.krstarica.com/showthre...ruješ-auto?p=28904015&viewfull=1#post28904015
Kako sam gore naveo - moguce 3 zone (1500, 2000-2500, 3500 din), ako tako bude.
ideja-zona-gsp-1.png


Podlozno promenama, ovo je tek ideja.
 
ccaterpillar:
Ово је земља у којој се пресипа из шупљег у празно, гомила људи седи на измишљеним радним местима, код оних који нешто и раде продуктивност је мизерна, а људи ето очекују да од плата могу да живе као они у Немачкој, да се возе добрим бусевима, да имају добра кола, да имају добре мобилне, да живе у добрим становима, то једноставно не може.
Kliknite za proširenje...

jedino sto moze je da cene budu na nivou nemackih
a i to cak je smehotresno da su automobili jeftiniji u nemackoj kao i jos neke stvari
kobasica na ulici tamo 3 eur ovde pljeskavica 2 eur
a ovde plata 200 tamo 1500
vidis li nesrazmeru izmedju plata i cena znaci da kobasica tamo treba da kosta 15 eur
 
ccaterpillar:
Напротив, твој мозак је одрастао на матрици зајеби сваког кога можеш, и очекуј да ће свако ко може зајебати тебе.

И у свом том глибу зајебавања јасно је да се не може очекивати ништа друго него да ово буде одурна баруштина...

- - - - - - - - - -
Kliknite za proširenje...

Momčino, ja u životu nikog nisam zajebao, ali to konformista kao ti ne može da shvati
 
ccaterpillar:
Србине, дотирају они који имају у буџету, а чак и они ретко, а ми буџет пунимо задуживањем.
Kliknite za proširenje...

Ali za to nije kriv NAROD koji nema odakle da plati prevoz il vec sta drugo...Narod je samo kraj lanca, jer dok je placao ovi su to jeli,satirali,narod se razocarao neki placali-neki ne a ovi jos alaviji,a sad je doslo dotle da narod vise nema odakle,a ovi jos gladniji i ceo sistem se urusava.Uporno se ide na to,na taj kompleks krivice da je narod kriv cak i za poplave u Obrenovcu i da mu je to Bozija opomena kako rece Tomislav...
 
cave man:
jedino sto moze je da cene budu na nivou nemackih
a i to cak je smehotresno da su automobili jeftiniji u nemackoj kao i jos neke stvari
kobasica na ulici tamo 3 eur ovde pljeskavica 2 eur
a ovde plata 200 tamo 1500
vidis li nesrazmeru izmedju plata i cena znaci da kobasica tamo treba da kosta 15 eur
Kliknite za proširenje...

Ако говоримо о превозу, ту нема много простора за умањивање, цене горива и делова диктирају цену превоза, а нафта има исту цену на светском тржишту одакле је набављамо. Да имамо своју производњу, као нпр. Иран, онда би превоз могао да буде јефтин.
Једино што су мање плате запослених у саобраћајним предузећима у Србији него у Немачкој.

Цене хране? Па ко нам је крив што данас увозимо свињетину, што чак ни храну не производимо, тј. не у довољним количинама.

- - - - - - - - - -

Велебитдрема:
Momčino, ja u životu nikog nisam zajebao, ali to konformista kao ti ne može da shvati
Kliknite za proširenje...

Ајде ми сад изнеси и своју биографију.
Овде се не ради о личностима, већ о принципима, онај ко се шверцује је зајебао превозника, сам си рекао да је то зато што је систем њега зајебао, и ја сам се надовезао на то...

Тамо где односи тако функционишу, тамо је тешки трулекс који ће се урушити сам од себе, већ се урушава..
 
Sabonis:
Ali za to nije kriv NAROD koji nema odakle da plati prevoz il vec sta drugo...Narod je samo kraj lanca, jer dok je placao ovi su to jeli,satirali,narod se razocarao neki placali-neki ne a ovi jos alaviji,a sad je doslo dotle da narod vise nema odakle,a ovi jos gladniji i ceo sistem se urusava.Uporno se ide na to,na taj kompleks krivice da je narod kriv cak i za poplave u Obrenovcu i da mu je to Bozija opomena kako rece Tomislav...
Kliknite za proširenje...

Чуј народ. Ја сваки дан гледам лепо обучени народ, сви дрндају мобилне од по 200-300€, жене носе ташне такође тог реда величине цене, улицама се не може проћи од огромног броја возила, махом новији аутомобили, све по један у колима, о чему ти то причаш?
А тај исти народ је изгласао власт, некима популарност пробија све лимите..
 
ccaterpillar:
Србине, дотирају они који имају у буџету, а чак и они ретко, а ми буџет пунимо задуживањем.
Kliknite za proširenje...


budzet puni narod.. ovde je problem sto narod nema da da za budzet i ulazimo u zacaran krug..

neka podignu plate i penzije na prosek od 1000€ pa da vidis kako bi se budzet napunio.. kad imas para imas i da trosis a onda drzavi ostaje dosta od poreza...kad nemas da trosis nema ni drzava sta da uzme od tebe..prosto kao prosto eketricno kolo :)

cilj vlade je po mom misljenju pogresan.. potrebno je povecati standard a ne smanjiti ga sto se trenutno desava...sve u drustvi pokrece covek sa svojim primanjem..kad ima para on kupuje, kad kupuje pojacava se industrija , pojacana industrija znaci vise para drzavi i drzava je propevala :)
 
tab503:
budzet puni narod.. ovde je problem sto narod nema da da za budzet i ulazimo u zacaran krug..

neka podignu plate i penzije na prosek od 1000€ pa da vidis kako bi se budzet napunio.. kad imas para imas i da trosis a onda drzavi ostaje dosta od poreza...kad nemas da trosis nema ni drzava sta da uzme od tebe..prosto kao prosto eketricno kolo :)

cilj vlade je po mom misljenju pogresan.. potrebno je povecati standard a ne smanjiti ga sto se trenutno desava...sve u drustvi pokrece covek sa svojim primanjem..kad ima para on kupuje, kad kupuje pojacava se industrija , pojacana industrija znaci vise para drzavi i drzava je propevala :)
Kliknite za proširenje...

У целој тој причи ми смо заборавили кључну ствар. Плате се ЗАРАЂУЈУ, а не деле, па да можеш да их подижеш и спушташ како ти се ћефне.

Стандард можеш да повећаш само ако правиш нову вредност, а у Србији се то одавно не ради.
 
ccaterpillar:
Чуј народ. Ја сваки дан гледам лепо обучени народ, сви дрндају мобилне од по 200-300€, жене носе ташне такође тог реда величине цене, улицама се не може проћи од огромног броја возила, махом новији аутомобили, све по један у колима, о чему ти то причаш?
А тај исти народ је изгласао власт, некима популарност пробија све лимите..
Kliknite za proširenje...

To su ti mafijasi ili javni sektor.Odakle privatnom sektoru takva kola i telefon a da je posteno? Sta Vucic im dao?
Da,vidim kako je glasao, kao sto se glasalo u Skotskoj,toliko naprednijoj i demokratskijoj od Serbije...
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

B
Istorijat GSP i Lastinih linija
Odgovora
2
Pregleda
219
Platin
Platin
Nina
Beograd dobio prvi automat za parfeme
Odgovora
5
Pregleda
168
maybell
maybell
Neno
ČUDO U BG: Posle nevremena ptica neće da se odvoji od Radeta
Odgovora
3
Pregleda
284
lukabeograd
lukabeograd

Back
Top