Pitanje za mašinske inženjere ( i one koj to možda znaju)

Može li mi neko objasniti ili uputiti na neke informacije kako se u podvodnom okruženju obezbeđuje rotacija cevi u cevi a da voda ne prodire u taj sistem lagera ili nečeg drugog što obezbeđuje rotaciju. Zapravo postoji li tako nešto i gde je primenjeno?
Hvala!

Da li je moguće da niko nema neki odgovor, prosto neverovatno!?

sirijus49:

Može li mi neko objasniti ili uputiti na neke informacije kako se u podvodnom okruženju obezbeđuje rotacija cevi u cevi a da voda ne prodire u taj sistem lagera ili nečeg drugog što obezbeđuje rotaciju. Zapravo postoji li tako nešto i gde je primenjeno?
Hvala!

Kliknite za proširenje...

Postoje ležajevi zatvorenog tipa u koje ne može voda, prašina, .....
Znači spojiš cevi sa zatvorenim ležajem i stvar radi.
Unutra motor sa reduktorom da cijev okreće a za hlađenje motora koristiš vanjsku sijev hlađenu sa vodom.

HVALA, Konačno jedan odgovor, hvala puno.

Semering,a i obe cevi pod pritiskom gasa ili vazduha većim od vodenog (keson)...Ima još rešenja...

То се најчешће решава семерингом, јер су од свих прстенастих заптивки О-ринг и семеринг, заправо заптивни прстенови за пристиске. V-ринг и Г-ринг (гамаринг) су више за обезбеђивање од продора влаге настале запрскавањем или запљускивањем.

Затворени лежајеви су нешто потпуно друго и затворени лежајеви служе тамо где се не тражи процес домазивања. Они се напуне машћу и монтирају на тражено место. У принципу, затвореност лежајева се постиже и адекватним конструисањем кућишта лежаја, које исто тако нема предвиђену ниплу за домазивање.