Srbija groblje polovnjaka iz Evrope!

Denacifikator88

Aktivan član
Poruka
1.590
Prošle godine uvezeno više od 100.000 polovnih vozila. Na Sajmu u Beogradu prodato jedva 2.000 automobila

U Srbiji u 2013. prodato svega 22.508 novih automobila i pad prodaje se nastavlja, kaže predsednik Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Miloš Petrović.

Isitče da se sve više voze polovnjaci i da je naša zemlja postala “groblje polovnih automobila iz Evrope”.

On je na konferenciji “Auto industrija u Srbiji” rekao da je prošle godine uvezeno više od 100.000 polovnih vozila. Petrović je napomenuo da se iz marketinških razloga prijavljuje i do 30 % veća prodaja novih automobila, tako da je situacija još gora.

Govoreći o lošoj prodaji u 2014, on je istakao da je godina loše startovala uprkos tome što je održan “BG kar šou” na kojem su cene automobila bile maksimalno redukovane i uz kamate banaka i lizing kuća od nula odsto.

- Opet je jedva 2.000 vozila prodato na tom sajmu – rekao je Petrović.

On je naveo da je u Srbiji od 1999. do 2013. zvanično prodato svega oko 500.000 novih vozila, a realno verovatno oko 350.000, što je godišnja prodaja u nekim zemljama. Sve to ukazuje da je su uvoznici novih vozila dotakli dno i da bi država morala da im pomogne, jer bi od toga imali korist i država i privreda i gradjani, kazao je Petrović.

Prema njegovim rečima, ekonomska kriza je učinila svoje, a uvoznici su destimulisani raznim dažbinama, pa se sve više voze polovni automobili iz Evrope. Petrović je kazao da uvoznici ne mogu, na primer, da zarade ni trećinu profita koliko uvoznici mobilnih telefona, a imaju mnogo više posla i procedura i potrebni su im saloni.

Uvoznici su, kako je rekao, destimulisani i jednostranim subvencionisanjem Fijata u Srbiji od strane države. On je naveo da bi Srbija trebalo da se ugleda na Sloveniju gde se proizvodi “reno tvingo” ili Madjarsku gde se proizvodi “suzuki“, a opet kod prodaje imaju iste uslove kao i drugi proizvođači.

On je naveo da je u Srbiji 2012. prodato oko 24.000 novih vozila, a u 2008. 57.255, otkada je sve izraženiji negativni trend. Direktor Verano motorsa Milan Vukasović je rekao da bi država mogla da pomogne uvoznicima time što bi odložila naplatu porez i raznih nakanada.

http://www.telegraf.rs/vesti/1068838-srbija-groblje-polovnjaka-iz-evrope
 
Нaменa aутa је дa терет или људе превезе из тaчке A у тaчку Б, a дa при томе трошкови отг превозa (a ту се рaчунa и одржвaње aутa) буду прихвaљиви и што мaњи.

Све остaло су комплекси кретенa који не схвaтaју дa требa дa се испружиш колико ти је јоргaн дуг, другим речимa немa никaквог рaзлогa дa се просечни Србин мери сa просечним Немцем, јер нaс то кaо нaцију води у дужничко ропство.
 
na zapadu ljudi kupuju kola lako jer im je plata 1500 a rata sto evra i oni to i ne osete.

isti odnos bi bio kada bi kod nas rata bila 30 evra.ali ne isto je kao na zapadu preko 100 a ljudi imaju 200.

statistika kaze vise ali realnost kaze oko 200 i dok se plate racuni i osnovne potrebe nema se sto evra za kupovinu
 
Naravno da vam ne ide prodaja novih automobila kad necete da ispostujete kupca i maksimalno izbegavate garancije,servisi su vam prevarantski i naplacujete neke delove a ne zamenite ih,kola koja prodajete su kola koja nisu prosla nihove testove i onda ih salju na nase tj istocno trziste koje je manje zahtevno i td i td.
Kad budete na nemackom nivou onda cete mozda i prodavati bolje kola a dotle ce vecina da kupi polovnjak kog su platili 3-5 puta jeftinije od novog a koji ce ih uz neka mala ulaganja sluziti jako dobro.
Secam se kad je jednoj zeninoj poznanici crkao menjac na Peugeot 107 na 25k km i kad joj nisu priznali garanciju.Zena je prsla i rekla da nikad vise nece kupiti nov auto jer kad kupi polovan i kad ulaze onda bar zna zasto ulaze a debelo je jeftiniji od novog.
 
Isitče ... da je naša zemlja postala “groblje polovnih automobila iz Evrope”.
Netačno! Naša je zemlja automobilski otpad zahvaljujući Zastavi!
Svi njeni proizvodi su već u trenutku napuštanja fabričke hale bili otpad po objektivnim merilima. Zastava je imala monopol i to je maksimalno zloupotrebljavala!
Tek kada na drumovima ne bude nijednog Zastavinog proizvoda možemo govoriti o ozdravljenju voznog parka u Srbiji.
Pored toga stoji i ovo:
Naravno da vam ne ide prodaja novih automobila kad necete da ispostujete kupca i maksimalno izbegavate garancije,servisi su vam prevarantski i naplacujete neke delove a ne zamenite ih,kola koja prodajete su kola koja nisu prosla nihove testove i onda ih salju na nase tj istocno trziste koje je manje zahtevno i td i td.
Kad budete na nemackom nivou onda cete mozda i prodavati bolje kola a dotle ce vecina da kupi polovnjak kog su platili 3-5 puta jeftinije od novog a koji ce ih uz neka mala ulaganja sluziti jako dobro.
Secam se kad je jednoj zeninoj poznanici crkao menjac na Peugeot 107 na 25k km i kad joj nisu priznali garanciju.Zena je prsla i rekla da nikad vise nece kupiti nov auto jer kad kupi polovan i kad ulaze onda bar zna zasto ulaze a debelo je jeftiniji od novog.
 

Back
Top