Prva srpska low cost kompanija CENATAVIA dobila je dozvolu za rad jos pocetkom jula i u svojoj floti ima dva iznajmljena aviona tipa BAE 146-200.Za sada njene dve jamboline obavljaju iskljucivo chartere ( prvi let 8.jul, CNN 800, Corfu) a po zavrsetku letnje turisticke sezone ocekuje se se otvaranje linija u redovnom saobracaju.Za pocetak imaju cilj da uspostave redovan saobracaj do gradova do kojih za sada ne postoji direktna veza iz Beograda.Svi treba da budemo i malo strpljivi i sacekmao Centavijin red letenja.Oni za sada ispituju trziste,odredjuju linije,potpisuju landing ugovore sa aerodromima,ugovaraju ground operacije(dispatch,loadsheet,..).Nije lako napraviti mrezu linija i kada se odredi frenkventnost linija iste je ne moguce menjati,prepravljati.Postoji puno posla koje jedna avio kompanija mora da uradi kako bi dobila odredjenu liniju.Sve je to deo jedne standardizovane procedure.Krajem avgusta, ocekuje se obajavljivanje reda letenja i pocetak prodaje karata.
Inace nemacki Germanwings vec je poceo prodaju karata na liniji CGN-BEG-CGN,po pocetnoj ceni od 19 evra u jednom smeru,a vec posle nekoliko dana bilo je ne moguce naci kartu ispod 49 evra.Inace kompanija ce od jeseni imati 3 leta nedeljno na ovoj liniji.Tako da ako neko zeli da leti za ovaj grad u Nemackoj vec sada moze kupiti kartu putem interneta.
Jedan savet svim korisnicima low cost kompanija.Zaista nisku cenu uspecete da nadjete ukoliko kupujete kartu sa sto daljim datumom zato sto; kako se približava datum polaska i avion "puni", tako će cena rasti..Sve te kompanije rade uz faktor popunjenosti 0,9
Jatu nije bilo bas drago sto su se pojavile low cost kompanije ali nije sabotirao njihov nastanak sto se moze videti iz primera Germanwingsa i Centavie.