Srušio se most u Baltimoru, više vozila upalo u reku

Nina

Zlatna tastatura
Supermoderator
Poruka
334.370
Veliki kontejnerski brod udario je u most Fransis Skot Ki u Baltimoru, u Merilendu, koji prelazi reku Patapsko. Most Fransis Skot Ki je dugačak oko dva i po kilometara.
Most se od siline udara slomio u nekoliko delova koji su padali u reku, a nakon nekoliko minuta potpuno srušio.
Šef Kevin Kartrajt, direktor komunikacija vatrogasne službe grada Baltimora, rekao je za Bi-Bi-Si da je "čak sedam osoba i nekoliko vozila" palo u reku.
Sada je u toku multiagencijska operacija spasavanja koju vodi vatrogasna služba, u saradnji sa američkom obalskom stražom i drugim agencijama Merilenda.

 
Брод је био огромне масе тако да је оволикој маси све могуће.
Мост је стар скоро 50 година што није нека велика старост али је и питање како се одржавао и у каквом је стању био.
Код нас је, почетком 80-их, брод ударио у стуб Панчевачког моста али је издржао.
 
Neverovatno kojom brzinom se taj most slomio na nekoliko delova i srušio
Решеткаста конструкција.
Два стуба, један падне све иде доле.
Свака конструкција се пројектује да издржи много већа оптерећења него што ће имати у свом радном веку али се ипак не пројектује да маса од 50 000 тона дрмне у стуб.
Питање је како је и одржаван али и временом слаби конструкција.
 
Poslednja izmena:
Veliki kontejnerski brod udario je u most Fransis Skot Ki u Baltimoru, u Merilendu, koji prelazi reku Patapsko. Most Fransis Skot Ki je dugačak oko dva i po kilometara.
Most se od siline udara slomio u nekoliko delova koji su padali u reku, a nakon nekoliko minuta potpuno srušio.
Šef Kevin Kartrajt, direktor komunikacija vatrogasne službe grada Baltimora, rekao je za Bi-Bi-Si da je "čak sedam osoba i nekoliko vozila" palo u reku.
Sada je u toku multiagencijska operacija spasavanja koju vodi vatrogasna služba, u saradnji sa američkom obalskom stražom i drugim agencijama Merilenda.


Ужасно, надам се да ће број жртава минималан.
 
Мене више интересује разлог зашто је брод ударио у стуб моста.
Распон између стубова је заиста огроман и могу 2 брода да прођу без проблема.
Много је промашио размак између стубова. Мост је осветљен, има, осим класичних светала и упозоравајућа светла црвене боје, са обе стране пловног пута као граничници и централно које се налази на средини пловног пута баш због орјентације.
Малтене не може да се промаши чак и ако се плови без радара, само визуелно.
 
Мене више интересује разлог зашто је брод ударио у стуб моста.
Распон између стубова је заиста огроман и могу 2 брода да прођу без проблема.
Много је промашио размак између стубова. Мост је осветљен, има, осим класичних светала и упозоравајућа светла црвене боје, са обе стране пловног пута као граничници и централно које се налази на средини пловног пута баш због орјентације.
Малтене не може да се промаши чак и ако се плови без радара, само визуелно.
Popila se više koja ....
 
Popila se više koja ....

22.02.2024 је и у Кини карго брод ударио у мост и откинуо део истог само је овде, изгледа, био проблем што је био натоварен са много контејнера и висина му није дозвољавала да прође али је мајстор решио да прође по сваку цену. Мало се зезн'о. Настрадало петоро.
 

Prilozi

  • Ликсинша у Кини.jpg
    Ликсинша у Кини.jpg
    239,9 KB · Pregleda: 5
Veliki kontejnerski brod udario je u most Fransis Skot Ki u Baltimoru, u Merilendu, koji prelazi reku Patapsko. Most Fransis Skot Ki je dugačak oko dva i po kilometara.
Most se od siline udara slomio u nekoliko delova koji su padali u reku, a nakon nekoliko minuta potpuno srušio.
Šef Kevin Kartrajt, direktor komunikacija vatrogasne službe grada Baltimora, rekao je za Bi-Bi-Si da je "čak sedam osoba i nekoliko vozila" palo u reku.
Sada je u toku multiagencijska operacija spasavanja koju vodi vatrogasna služba, u saradnji sa američkom obalskom stražom i drugim agencijama Merilenda.


Глобално смо село. Мало кола и пакети а највише “бело”.
 
Мене више интересује разлог зашто је брод ударио у стуб моста.
Распон између стубова је заиста огроман и могу 2 брода да прођу без проблема.
Много је промашио размак између стубова. Мост је осветљен, има, осим класичних светала и упозоравајућа светла црвене боје, са обе стране пловног пута као граничници и централно које се налази на средини пловног пута баш због орјентације.
Малтене не може да се промаши чак и ако се плови без радара, само визуелно.
Zašto te čudi. Desi se i kod nas. Udarali su par puta u most kod NS.
 
Zašto te čudi. Desi se i kod nas. Udarali su par puta u most kod NS.
Код нас је то било на реци. Река ипак тече, ужа је, ако је нижи водостај пловни пут зна да буде баш узак, теже се управља на реци него на мору, па некако јбг али овде је излаз из залива који је много шири, додуше и брод је много велики.
Велики бродови када испловљавају из залива (лука) не иду сами него имају пилота који их наводи или иде испред њих и брод га прати.
Надам се да ћемо сазнати стварну истину али разлози за овакве догађаје знају често да се прећуте, не из неких мистичних разлога теорије завере, него због угледа компаније, осигуравајућих кућа . . . .
 
Мене више интересује разлог зашто је брод ударио у стуб моста.
Распон између стубова је заиста огроман и могу 2 брода да прођу без проблема.
Много је промашио размак између стубова. Мост је осветљен, има, осим класичних светала и упозоравајућа светла црвене боје, са обе стране пловног пута као граничници и централно које се налази на средини пловног пута баш због орјентације.
Малтене не може да се промаши чак и ако се плови без радара, само визуелно.
Zena vozila.
 

Back
Top