Koji je ovo auto?

:wink:

Fiat X 1/9 - hobi klasa, doduse malo "zamaskiran" i najvise podseca na verziju "by Dalara" koja se nekada proizvodila ( zbog velikog zadnjeg spojlera i sirokih zadnjih blatobrana ). Mislim cak i da znas ko je autor ovog automobila, kao i kad i gde se pojavio... :wink: :wink: :wink: :wink:

Hteo sam da se zaletim da kazem neka Mazdica sportska.

Kad_LupimLupim:

Hteo sam da se zaletim da kazem neka Mazdica sportska.

Kliknite za proširenje...

:shock: Dobro je da nisi! :wink:
Javlja mi se da bi konstruktor bio "malo" razočaran poređenjem :wink:

HEMI 426:

Fiat X 1/9 - hobi klasa, doduse malo "zamaskiran" i najvise podseca na verziju "by Dalara" koja se nekada proizvodila ( zbog velikog zadnjeg spojlera i sirokih zadnjih blatobrana ). Mislim cak i da znas ko je autor ovog automobila, kao i kad i gde se pojavio... :wink: :wink: :wink: :wink:

Kliknite za proširenje...

Dobro misliš sve osim što nije više "hobi klasa" već "super sport" :wink:
Sviđa ti se?

Samo steta sto se protiv ove lepotice bori-jedna zverka koja ne oprasta...

P.S. Sta im bi da stave gume za kisu?!

Skoljka je uzeta od nekog starog Fiata, nisam siguran tacno koji je ali znam da se pravio u maloj seriji i da nikada nije stekao neku popularnost, ali mora se priznati da je pobrao simpatije na Uscu.A da, motor je naravno Alfin, uzet iz onog legendarnog SUPER FICE

RaiKkonen 911:

Samo steta sto se protiv ove lepotice bori-jedna zverka koja ne oprasta...

P.S. Sta im bi da stave gume za kisu?!

Kliknite za proširenje...

Bori se mnogo njih... ali - ima dana... :wink:
PS :shock: Jesmo li mi bili na istom mestu?! Ili sam ja nešto propustila? :? Gde si ti video gume za kišu?!

Ocigledno nisam mogao iz blizine(jer nisam bio u tom boksu), ali mi se bar ucinilo sa tridesetak metara...sorry.Ustvari ucinilo mi se na 3 auta, jedino sam za BMW sigurno znao jer sam pratio kako se satiru menjajuci na stazi

znao sta?Znao da je na slikovima.Previse umoran... :?

poTTa_13:

Skoljka je uzeta od nekog starog Fiata, nisam siguran tacno koji je ali znam da se pravio u maloj seriji i da nikada nije stekao neku popularnost, ali mora se priznati da je pobrao simpatije na Uscu.A da, motor je naravno Alfin, uzet iz onog legendarnog SUPER FICE

Kliknite za proširenje...

Evo, da budeš siguran :wink:
Osnova je FIAT X1/9 Bertone, inače toliko "nepopularan" da se proizvodio 16 godina i umesto u 10 proizveden u skoro 200 000 primeraka. Najviše za njim šizeli Ameri...
A motor je FIAT, samo poklopac ventila Alfin... :wink:

da,i dugo vremena jedini automobil koji je klub ljubitelja dobio jos "za zivota" stvarno, nepopularan model....bertone styling...

Da... taj čika Bertone bio poznat kao pravi amater za stajling... :wink:

ma sta amater, nije imao pojma. miura, stratos, dino, sve krsh do krsha...!!!

smeh:

Kad_LupimLupim:

Hteo sam da se zaletim da kazem neka Mazdica sportska.

Kliknite za proširenje...

:shock: Dobro je da nisi! :wink:
Javlja mi se da bi konstruktor bio "malo" razočaran poređenjem :wink:

Kliknite za proširenje...

Da li je to Espanol-ov auto?

Evo malog poređenja sa jednom od verzija modela od koga je nastao pravi trkački autić, verzija Espanol :wink:



Koga zanimaju detalji neka se obrati konstruktoru :wink:

Mene zanimaju detalji o motoru, ali konstruktora nigde nema... :?

RaiKkonen 911:

Mene zanimaju detalji o motoru, ali konstruktora nigde nema... :?

Kliknite za proširenje...

Ček' da ga pozovemo....
Kooonstruktoruuuuuuuuuuuuuuuuu!!!
Izađi, nemoj da se stidiš :wink:
A da ti pokušaš sa pitanjem?

smeh:

RaiKkonen 911:

Mene zanimaju detalji o motoru, ali konstruktora nigde nema... :?

Kliknite za proširenje...

Ček' da ga pozovemo....
Kooonstruktoruuuuuuuuuuuuuuuuu!!!
Izađi, nemoj da se stidiš :wink:
A da ti pokušaš sa pitanjem?

Kliknite za proširenje...

ok.Dragi konstruktore, da li bi nam otkrio neke osnovne podatke o motoru tvog dragog nam automobila?

Jel moze ovako

Po mojoj proceni redni cetvorocilindricni, po onome sto sam cuo dok prolazi pored mene sa 180 na sat Evdntualno 6 cilindricni, ali ostajem pri prvom.Espanol?

pNikakva tajna i da se svet dalje ne bi zaluđivao, evo podataka iz prve ruke:
-Blok motora FIAT sa prečnikom (4) cilindra od 86 mm (nekad bio u Alfi ST)
-Glava motora iz FIAT ABARTH- a 130 TC, sa dva bregasta vratila i 4 ventila po cilindru. Prečnik ventila maksimalno povećan sa sedištima od (teško nabavljenog) Berilijuma.
-Kolenasto vratilo (radilica) pravljena kako bi se hod smanjio na 68 mm, što znači ukupnu radnu zapreminu od 1588 ccm. (Proveravano više puta).
- Maksimalna snaga 245 KS pri 9500 o/min ("peglana" kompjuterom Magnetti Marelli koji je trenutno u autu)
Inače je krajnji domet (koji ne koristim) oko 255 KS na 10 500 o/min.
Klipovi sa "nosom" i klipnjače od magnezijuma u "H" profilu...
Šta još?

"inace brzine idu u "H"-a

Espanol:

pNikakva tajna i da se svet dalje ne bi zaluđivao, evo podataka iz prve ruke:
-Blok motora FIAT sa prečnikom (4) cilindra od 86 mm (nekad bio u Alfi ST)
-Glava motora iz FIAT ABARTH- a 130 TC, sa dva bregasta vratila i 4 ventila po cilindru. Prečnik ventila maksimalno povećan sa sedištima od (teško nabavljenog) Berilijuma.
-Kolenasto vratilo (radilica) pravljena kako bi se hod smanjio na 68 mm, što znači ukupnu radnu zapreminu od 1588 ccm. (Proveravano više puta).
- Maksimalna snaga 245 KS pri 9500 o/min ("peglana" kompjuterom Magnetti Marelli koji je trenutno u autu)
Inače je krajnji domet (koji ne koristim) oko 255 KS na 10 500 o/min.
Klipovi sa "nosom" i klipnjače od magnezijuma u "H" profilu...
Šta još?

Kliknite za proširenje...

Jel moze jedno pitanje a da mi ne izbrises pos..................vezano za taj tvoj automobilcic..............ako izbrises znacu da se foliras i palim odavde..............ajd sad.........

Espanol:

p
-Blok motora FIAT sa prečnikom (4) cilindra od 86 mm (nekad bio u Alfi ST)

Kliknite za proširenje...

drago mi je da sam bio u pravu

Espanol:

-Glava motora iz FIAT ABARTH- a 130 TC, sa dva bregasta vratila i 4 ventila po cilindru. Prečnik ventila maksimalno povećan sa sedištima od (teško nabavljenog) Berilijuma.

Kliknite za proširenje...

Za ostale-2001. godine Be je zabranjen u Formuli 1, inace od F1 timova Meklaren Mercedes je najdalje otisao sa njegovom upotrebom.Tako da je prilican podvig sto su ovo uradili :wink:

-

Espanol:

Maksimalna snaga 245 KS pri 9500 o/min ("peglana" kompjuterom Magnetti Marelli koji je trenutno u autu)
Inače je krajnji domet (koji ne koristim) oko 255 KS na 10 500 o/min.

Kliknite za proširenje...

I bolje.
.

Espanol:

Šta još?

Kliknite za proširenje...

:wink:
Pa cenim da bi BILO KOJA interesantna informacija bila vise nego zanimljiva-za sve nas.

kakva misterija
pre nekih destak godina Boban Atanackovic je uvezao Alfu 155 ST, medjutim posto je i Pavle Komnenovic vozio isti auto ali malo brze< Bobanu dosadi da ivek bude drugi odluci da uzme brusilicu isece Alfin krov i nabudzi nekako ficin, stavi drugu radilicu i odjedanput eto Bobana u klasi hobi 1600 ccm., gde je imao mnogo bolje rezultate. E sad potpun je nejasno zasto se odrkao ficine sofersabne, ali predpostavljam da je zbog aerodinamike, tako da sad imamo FIAT. I da rezimiram, ovo zuto vozilo je ustvari Alfa 155st posto je zadrzalo njen menjac (sekvencijalni), motor (sa smanjenom kubikazom), kocnice, vesanje itd.

Svakako nije sam od nule napravio ovog Fiata i njegov motor, to nam je otprilike svima jasno