Srborus
Poznat
- Poruka
- 8.219
Dinkic je obecavao da ce dovesti Mercedes da privatizuje FAP, ali nista od toga, Dinkic ga je izduvao i za NIS a sada i za FAP, i NIS i FAP kupuju niko drugi nego bas Rusi. A izduvace ga verovatno i za Zastavu, sasvim moguce i za Sartid. 
Ukrajinci i rusi žele da kupe FAP
19:41 | Izvor: FoNet
Beograd -- Kompanija Laz bus iz Ukrajine i „Edelvajs investment” iz Rusije su otkupili tendersku dokumentaciju za kupovinu Fabrike automobila Priboj (FAP), saznaje FoNet.
Šabanči grup iz Turske, drugi najveći proizvođač kamiona i autobusa u Evropi, i bivši licencni partner FAP, nemački Mercedes, neće učestvovati u privatizaciji najveće srpske fabrike kamiona i autobusa.
Špekuliše se da je vlasnik kompanije za proizvodnju autobusa i trolejbusa „Laz bus” vlasništvo kontroverznog ruskog biznismena Igor Čurkin, koji je pored FAP-a zainteresovan i za kupovinu još dve fabrike u Srbiji, „Prve petoletke” iz Trstenika, i „14. oktobra” iz Kruševca.
Dostavljanje obavezujućih ponuda za privatizaciju FAP je 23. januar uz garanciju od sto hiljada evra.
Na drugom raspisanom tenderu za pribojski FAP, na prodaji je matično preduzeće u celini i 86,5 odsto kapitala FAP. U matičnom preduzeću Korporacije FAP zaposleno je 1.500 radnika, a u četiri zavisna preduzeća - Limu, Transportu, Stanu i Livnici 400 radnika.
Prema ranijim istraživanjima, optimalan broj radnika koji bi mogao da ostane u FAP je 700, što znači da bi iz ovog pribojskog preduzeća trebalo, pored 355 radnika koji su se prijavili za dobrovoljni odlazak, da ode još oko 800 radnika.
Ukrajinci i rusi žele da kupe FAP
19:41 | Izvor: FoNet
Beograd -- Kompanija Laz bus iz Ukrajine i „Edelvajs investment” iz Rusije su otkupili tendersku dokumentaciju za kupovinu Fabrike automobila Priboj (FAP), saznaje FoNet.
Šabanči grup iz Turske, drugi najveći proizvođač kamiona i autobusa u Evropi, i bivši licencni partner FAP, nemački Mercedes, neće učestvovati u privatizaciji najveće srpske fabrike kamiona i autobusa.
Špekuliše se da je vlasnik kompanije za proizvodnju autobusa i trolejbusa „Laz bus” vlasništvo kontroverznog ruskog biznismena Igor Čurkin, koji je pored FAP-a zainteresovan i za kupovinu još dve fabrike u Srbiji, „Prve petoletke” iz Trstenika, i „14. oktobra” iz Kruševca.
Dostavljanje obavezujućih ponuda za privatizaciju FAP je 23. januar uz garanciju od sto hiljada evra.
Na drugom raspisanom tenderu za pribojski FAP, na prodaji je matično preduzeće u celini i 86,5 odsto kapitala FAP. U matičnom preduzeću Korporacije FAP zaposleno je 1.500 radnika, a u četiri zavisna preduzeća - Limu, Transportu, Stanu i Livnici 400 radnika.
Prema ranijim istraživanjima, optimalan broj radnika koji bi mogao da ostane u FAP je 700, što znači da bi iz ovog pribojskog preduzeća trebalo, pored 355 radnika koji su se prijavili za dobrovoljni odlazak, da ode još oko 800 radnika.
jaka kola
