Završena akcija spasavanja, 14 osoba stradalo u nesreći u Novom Sadu: Novosađani palili sveće na glavnom trgu, poštu odali i u Beogradu i Valjevu

Dobar je bio onaj film bure baruta.Ko je kriv,ko je kriv!?Ribice su krive?Pacovi su krivi.Još tada se zajebavao redatelj tog filma .
Naravno da ce sve zataškati kao što će zataskati sve velike nesrece u zadnjih 10/15 godina.
Naravno da se sve slučajno urušilo!!!!
Molim pandurčine po forumu da mi se ne nadovezuju svojom nekulturom na post jer ću odgovoriti pendrekom na bezobrazluk?Moderatore upozoravam takođe da sklone pandurske nikove jer im se vide sileđžiska ponasanja na demokratske komentare.
Ako to moderator ne učini ja ću im svaki put pendrek uzvratit.
Reditelj Paskaljevic.

Odlicna predstava i film.

Posebno targetiran od pomahnitalo-kolektivisticke bande u Srbiji kao 'nenarodni elemenat u Srbiji'.
 
Projekat rekonstrukcije uradio je Saobraćajni institut CIP, dok je radove izvodio konzorcijum kineskih kompanija „China Railway International“ i „China Communications Construction Company“.

Dok je u prvoj fazi zgrada dobila potpuno novu čeličnu nadstrešnicu, koja svojim oblikom prati originalnu Farkaševu arhitekturu, po završetku druge faze novim sjajem zasjalo je i čuveno “Farkaševo zlato”, plafonska površina sastavljena od istovetnih “pozlaćenih” kvadratnih pločica, koja danas još više doprinosi toplini ovog dvoetažnog prostora.

https://www.gradnja.rs/zeleznicka-stanica-novi-sad-rekonstrukcija-druga-faza/
 
Ovo mogu da potvrde i gradjani NS-a da su bili radovi na nadstresnici.
Zivim u okolini prolazim tuda maltene svaki dan,mesecima je trajala rekonstrukcija te nadstresnici.
Prvo su je zamaskirali za slikanje Vozda i onda su nastavili sa radovima.
 
Nadstrešnicu obnavljali Kinezi, kolodvor otvoren za vrijeme kampanje pa onda odmah zatvoren
Dio nadstrešnice nedavno rekonstruirane Željezničke stanice u Novom Sadu srušio se danas na nekoliko desetaka ljudi koji su sjedili na klupama ili čekali prijevoz, piše Nova.rs. Rekonstrukciju je obavljala kineska tvrtka, cijena cijelog projekta ostala je tajna, a sam objekt je nekoliko puta svečano otvoren, posljednji put 5. srpnja ove godine.
S obzirom na to da je rekonstrukcija stanice započela još u listopadu 2021. godine te da je stanica svečano otvorena usred predizborne kampanje u ožujku 2022. godine, a zatim ponovo zatvorena zbog radova, portal 021 ranije je tražio od Ministarstva prometa i JP-a "Infrastruktura Željeznice Srbije" da im dostave ugovore i račune vezane uz ovaj posao.

Kako ti to sve znaš i to taksativno da pobrojiš
 
1000007694.jpg
 
Zel.stanica je javna zgrada,nije privatna .Znaci postoje gradjevinski planovi i iz te 1964 .koje je gvozdje korisceno,koje debljine. To je projektant imao na uvidu. Pri rekonstrukciji je doslo do ostecenja konstrukcije ,kao samo su lepili nove plocice a stare moras hiltijem da skines,jel tako.To je rastreslo verovatno korodiranu armaturu u delu koji se naslanja zgradu ,kisa,zima,vrucina plus hidraulicna busenja,stemovanja su ucinili svoje. Ubistvo iz nemara,tako nekako.
 

Među osobama sa kojima spasioci komuniciraju, a koje još nisu izvučene, jedna je žena i devojčica od oko 14 godina, rekao je on.


https://nova.rs/vesti/hronika/sve-informacije-o-urusavanju-zeleznicke-stanice-u-novom-sad
https://n1info.rs/vesti/dacic-najmanje-osmoro-nastradalih-u-nesreci-u-novom-sadu/

Odgovornost? Ko je odgovoran za renoviranje?
Znaci stradalo je oko 30 osoba najmanje.
Samo na onom snimku je poginulo 3-4 osobe i taj snimak samo mali deo zahvata.
 
odgovoran je projektant, pa izvodjac pa podizvodjaci kojih ima uvek 200 jer peru lovu za kes isplate radnicima i tako sve redom....
Na prvom mestu je odgovorna vlast pa onda redom.
 
Znaci stradalo je oko 30 osoba najmanje.
Samo na onom snimku je poginulo 3-4 osobe i taj snimak samo mali deo zahvata.
Ne mogu da ti dam lajk,pretuzno je ali u pravu si.To je dugacko vise desetina metara,izbojao sam 9 nasaca nadstresice.
 
Projekat rekonstrukcije uradio je Saobraćajni institut CIP, dok je radove izvodio konzorcijum kineskih kompanija „China Railway International“ i „China Communications Construction Company“.

Dok je u prvoj fazi zgrada dobila potpuno novu čeličnu nadstrešnicu, koja svojim oblikom prati originalnu Farkaševu arhitekturu, po završetku druge faze novim sjajem zasjalo je i čuveno “Farkaševo zlato”, plafonska površina sastavljena od istovetnih “pozlaćenih” kvadratnih pločica, koja danas još više doprinosi toplini ovog dvoetažnog prostora.

https://www.gradnja.rs/zeleznicka-stanica-novi-sad-rekonstrukcija-druga-faza/
bas ce kineze da hapse
 

Pokušaj vlasti da sa sebe skinu odgovornost za stradale i povređene​

Vesić tvrdi: Nadstrešnica nije rekonstruisana​

„U narednim danima tražiće se i utvrdiće se odgovornost svakog lica koje je odgovorno za ugrožavanje bezbednosti putnika na stanici“, rekao je Vesić.
Kako je dodao, utvrdiće se i ko je odgovoran što „ova nadstrešnica nije takođe bila rekonstruisana“, kad je novosadska stanica rekonstruisana.
„Ono što mogu da kažem je da ovaj deo nije rekonstruisan i to možete videti iz građevinske dozvole“, dodao je on.
Nakon toga je jedna novinarka kazala da su „videli radove na nadstrešnici“, Vesić je ponovo odgovorio: „Možete da vidite da sama nadstrešnica nije rekonstruisana“.
Vesić tvrdi: Nadstrešnica nije rekonstruisana - Društvo - Dnevni list Danas

Infrastruktura železnice Srbije: Nadstrešnica nije bila predmet rekonstrukcije​

Infrastruktura železnice Srbije oglasila se povodom pada betonske nadstrešnice stanične zgrade do koje je došlo danas u 11.50 časova.
Kako navode, prema dosadašnjim informacijama, u ovoj nesreći ima povređenih.
Nadstrešnica koja je pala na ulasku u stanicu Novi Sad nije bila predmet rekonstrukcije u okviru radova na obnovi stanične zgrade kao deo projekta izgradnje brze pruge Novi Sad – Subotica. U okviru rekonstrukcije rađena je unutrašnjost stanice, krov i fasada iznad i ispod nadstrešnice navodi se u saopštenju.
Železnički saobraćaj u stanici Novi Sad je u prekidu, a vozovi saobraćaju iz pravca Beograda do stanice Petrovaradin.
Infrastruktura železnice Srbije žali zbog nesreće koja se dogodila, a uzroci i svaki novi detalj iz istrage biće odmah saopšten.
Infrastruktura železnice Srbije: Nadstrešnica nije bila predmet rekonstrukcije | (Vesti - 01.11.2024) Novi Sad


Međutim, ovi napori su uzaludni.


Kako izgleda Železnička stanica u Novom Sadu nakon obnove​

U prvoj fazi zgrada je dobila novu čeličnu nadstrešnicu, a po završetku druge faze rekonstruisana je i plafonska površina sastavljena od istovetnih “pozlaćenih” kvadratnih pločica.
Projekat rekonstrukcije uradio je Saobraćajni institut CIP, dok je radove izvodio konzorcijum kineskih kompanija „China Railway International“ i „China Communications Construction Company“.
Dok je u prvoj fazi zgrada dobila potpuno novu čeličnu nadstrešnicu, koja svojim oblikom prati originalnu Farkaševu arhitekturu, po završetku druge faze novim sjajem zasjalo je i čuveno “Farkaševo zlato”, plafonska površina sastavljena od istovetnih“pozlaćenih” kvadratnih pločica, koja danas još više doprinosi toplini ovog dvoetažnog prostora.
Kako izgleda Železnička stanica u Novom Sadu nakon obnove

Rekonstruiše se Železnička stanica u Novom Sadu posle šest decenija​

Rekonstruiše se Železnička stanica u Novom Sadu posle šest decenija
U okviru izgradnje brze pruge Beograd - Novi Sad, Železnička stanica u Novom Sadu će biti u potpunosti rekonstruisana.
Radovi na obnovi pruge i stanice počeli su pre mesec dana. Ruši se prvi peron, nadstrešnice su uklonjene, a u toku je i demontaža trećeg staničnog koloseka, piše RTV.rs.
Rekonstruiše se Železnička stanica u Novom Sadu posle šest decenija | (Vesti - 28.10.2021) Novi Sad
 

Back
Top