Brajan Koen
Buduća legenda
- Poruka
- 38.503
Ova mora da je vulinka espeesić..
Da nema RTS love za mali dron s kamerom, ili dobija izveštaje od tetke iz Kanade?
Ejjjj sirotinjo, samo da nam je Beograd najbolji.
-
- U trendu:
- Rat u Ukrajini (22)
- Dan oralnog seksa
- Zašto su pedofili skoro uvek muškarci a...
- Kako stati na put nasilju nad ženama
- Dženifer Lopez stiže u Beograd: Dolazi...
- "zapušteni, imaju loše zube, ne...
- Zašto u Srbiji nema Penicilina?
- Zašto ljudi iz većih hrišanskih...
- Ne znam...
- Prosuo dve i po tone mleka jer nije...
Заједно: Утврдити ко је одговоран за еколошку катастрофу у Пироту
- Začetnik teme комшија
- Datum pokretanja
Da nema RTS love za mali dron s kamerom, ili dobija izveštaje od tetke iz Kanade?
Ejjjj sirotinjo, samo da nam je Beograd najbolji.
Nataša Rostova
Buduća legenda
- Poruka
- 38.585
Nisam ljubitelj RTS a ni jedne druge TV, ali ne vidim šta bi mogli izveštavati tačno.. digodila se nesreća, ni prva ni poslednja u svetu
Neke budu mnogo veće, neke manje.. i u mnogo "razvijenijim" državama događaju se ovakve nesreće i ne vidim zašto od toga praviti senzaciju
Jedino ko se tu pokazao kakav je: to je ministarka , onaj kramp .. ono je dno dna kako je ona razgovarala sa onim džulovom .. uspela je da ispadne veći smrad od tog provokatora
Brajan Koen
Buduća legenda
- Poruka
- 38.503
ne znati je politički podobno...
i poželjno
????
Za crveni Beograd da živi u skladu
i poželjno
????
Za crveni Beograd da živi u skladu
Konrad-19
Buduća legenda
- Poruka
- 31.889
Jesi ti Irena, bukvalno ste iste radikalke, 2 minuta aMoNiJaK iScUrEo šTa mEnE pItAtE, totalno ste odlepljeni od realnosti
Cosmopolite
Zaslužan član
- Poruka
- 101.066
Koliko je deformisana kao licnost , ona se baca ona je totalno pogubljena.
Jednostavno nije za taj posao.
Konrad-19
Buduća legenda
- Poruka
- 31.889
Černobil fazon, vi kgb radikali ćutite dok ljudi i priroda stradaju.
комшија
Stara legenda
- Poruka
- 83.616
Vagoni sa fosfornom kiselinom iskliznuli iz šina kod Zaječara
[ Izvor: Danas ] 29. 12. 2022. 07:45Kako Danas saznaje, nešto posle ponoći na nedavno rekonstruisanoj pruzi Zaječar - Knjaževac iskliznula je iz šina teretna kompozicija kod sela Vratarnica.
U vagonu je bila fosforna kiselina, ali nije došlo do izlivanja, piše Danas.
Vatrogasci kao i policija su na terenu.
Podsećamo, da je ova pruga nedavno rekonstruisana, a nedaleko od nje nalazi se reka Timok.
Nataša Rostova
Buduća legenda
- Poruka
- 38.585
Po svemu ovde što pokazuješ ti si mnogo bliži ponašanju navedene ministarke, nego ja
Nataša Rostova
Buduća legenda
- Poruka
- 38.585
Kanda nekome smeta što istok Srbije radi.
@Konrad-19 , @Cosmopolite opet neki "vaši" vam obezbeđuju teme da možete da ponižavate i pljujete ?
Cosmopolite
Zaslužan član
- Poruka
- 101.066
Istok Srbije radi?
Misliš Kinezi kopaju zlato i prodaju Srbiji? GG
Nataša Rostova
Buduća legenda
- Poruka
- 38.585
georgejune
Starosedelac
- Poruka
- 191.713
Odma tuzbe da padnu dozivotna penzija za povredjene a krivce u aps,iako mislim da je namesteno zbog skretanja s kosova
Cosmopolite
Zaslužan član
- Poruka
- 101.066
Nataša Rostova
Buduća legenda
- Poruka
- 38.585
Konrad-19
Buduća legenda
- Poruka
- 31.889
Iskliznuo vagon sa šina kod Zaječara, u prevozio fosfornu kiselinu, sinoć u ponoć.
Konrad-19
Buduća legenda
- Poruka
- 31.889
- Poruka
- 4.767
Zna se ko je kriv. Kriv je komšija!
комшија
Stara legenda
- Poruka
- 83.616
Kroz centar Niša redovno prolazi otrovni tovar: Pruga pored bolnica, škola, vrtića i izvorišta vode
Zorica Miladinović danas 15:44
Pruga Beograd-Dimitrovgrad koja prolazi kroz strogi centar Niša i seče grad na dva dela, a kojom idu teretne kompozicije sa opasnim tovarom i do Pirota, pored kojeg je ovih dana došlo do iskliznuća vagona sa otrovnim amonijakom, u izuzetno je lošem stanju, upozoravaju brojni građani na društvenim mrežama prilažući snimke kao dokaz za takve svoje tvrdnje.
Istovremeno, nakon akcidenta kod Pirota u nedeljut, 25. decembra, kada su na ovoj pruzi iskliznule vagon – cisterne sa amonijakom, a iz jedne od njih iscurelo nekoliko desetina tona te otrovne materije, deo opozicije je od nadležnih zatražio odgovore kada će ova rizična pruga biti izmeštena iz Niša, što se lažno obećava decenijama.
Na pruzi u niškom gradskom jezgru je, prema tvrdnjama gradskih zvaničnika, u poslednjih 30 godina poginulo više od 20 ljudi.
Na snimcima na društvenim mrežama vidi se da su na njoj drveni pragovi pojedeni i bez šrafova koji ih pričvršćuju, a da ih na pojedinim deonicama i nema.
Povremeni problem je i što se rampa ne spušta uvek kada prolazi voz, na šta su građani više puta ukazivali, a Želelznica Srbije to ili negirala ili “popravljala”.
„Ovih dana čujemo od ministra saobraćaja Gorana Vesića da će rekonstrukcija i modernizacija pruge Niš – Beograd biti završena tek 2028. godine, a pritom ne znamo da li će u tom roku biti završena i najavljena obilaznica oko Niša i izmeštanje pruge iz centra grada, što je takođe najavljeno. Aktuelna vladajuća stranka je na vlasti najduže u istoriji Niša u odnosu na sve druge stranke, a jedno od njenih osnovnih obećanja bilo je izmeštanje pruge iz gradskog jezgra, što nikako da se dogodi“, kaže za Danas Branislav Jovanović, gradski odbornik opozicione odborničke grupe „Niš, moj grad“, koji je devedesetih bio predsednik gradske vlade.
Građevinski inženjer Danijel Dašić dodaje da je krajnje vreme da nadležne institucije donesu plan kako da se koristi pruga koja prolazi kroz Niš, odnosno kakve kompozicije treba da budu i koliko smeju da budu opterećene.
„Pruga koja prolazi kroz gradsko jezgro definitivno bi morala da bude zatvorena za teretni saobraćaj, a opasni otpad ne bi smeo nipošto da se prevozi. Ne treba ni u jednom trenutku zaboraviti da ona ide pored glavnog izvorišta Medijana iz kojeg se Niš snabdeva vodom, Kliničkog centra, Vojne bolnice, škola, vrtića, najvećeg gradskog parka Čair, pa se ne zna gde bi tragedija bila veća ukoliko bi se desio akcident kao u Pirotu. Ali, mi u Srbiji živimo kao u iskrivljenom ogledalu, pa je ovde normalno nešto što je potpuno nenormalno“, kaže Dašić za Danas.
On dodaje da se zbog „iskrivljenog ogledala“ dešava da se „juče“ otrovni amonijak izlije kod Pirota kada vagoni iskliznu sa rasklimane pruge, da se danas prevrne vagon sa fosfornom kiselinom na tek rekonstruisanoj pruzi kod Zaječara ili da se nakon svečanog otvaranja auto – puta brdo „pobuni“ protiv falš projekta, pa „stručnjaci“ brdo i danas smiruju.
Delegacija Evropske unije u Srbiji raspisala je nedavno međunarodni tender za izbor izvođača radova na izgradnji železničke obilaznice oko Niša, koja podrazumeva i izmeštanje pruge koja prolazi kroz Niš, a što je već decenijama ozbiljan saobraćajni i bezbednosni problem.
Obilaznica je deo projekta rekonstrukcije i modernizacije pruge Beograd – Dimitrovgrad.
Na tenderu nije navedena cena, ali je predsednik Srbije Aleksandar Vučić krajem prošle godine kazao da će obilaznica, koja se finanisira preko Evropska investicione banke, koštati 150 miliona evra.
''Obrenovići jer su pravili prugu a niko je nije jedan deo popravio od tada''
комшија
Stara legenda
- Poruka
- 83.616
ziltoid
Iskusan
- Poruka
- 5.860
„Ne mogu policija i vojska da mere koliko je iscurelo amonijaka kod Pančeva“: Stručnjak o curenju opasne materije nadomak Beograda
Povodom curenja amonijaka iz autocisterne u Pančevu, Milenko Jovanović iz Nacionalne ekološke asocijacije podseća za Danas da je ovo treći ekološki akcident za 10,15 dana. Prema njegovim rečima, ponavljanje akcidenata pokazuje da sistem transporta opasnih materija ne funkcioniše. “Mi samo čekamo sledeći”, podvlači, dodajući da nadlažni moraju da odgovore na brojna pitanja zbog sinoćne katastrofe.
– Govori se da je autocisterna. Da li je bila pored pruge? Šta traži autocisterna pored pruge? Jel bila parkirana ili se vozila? Ko je vozio? Ko je odobrio transport? Koliko amonijaka je bilo, koliko je iscurilo? Kako može da iscuri ako je neko propisao da je vozilo ispravno? Kako može samo da curi a da nije vrućina ili zemljotres uzrok? Šta je prouzrokovalo curenje? – pita Jovanović.
Srećom, dodaje, reč je o industrijskoj zoni a ne gusto naseljenom mestu, pa je manje ljudi bilo izloženo opasnoj supstanci.
– Na teren je izašao MUP. A gde je Ekotoksikološka jedinica Gradskog zavoda za javno zdravlje Beograd koja u ovakvim situacijama mora da izađe na teren, zajedno sa policijom? Ta organizaciona jedinica postoji na papiru, ali Ministarstvo za zaštitu životne sredine je godinama ne plaća i zato ne dežuraju. Jedino oni mogu da izmere intenzitet toksičnih materija i da upute građane kako da reaguju. Policija i Vojska ne mogu da mere – ukazuje Jovanović.
On podvlači da je propust Ministarstva i to što mi još nemamo odgovore koliko je amonijaka iscurilo, da li je otišlo u vodotok, zemlju, vazduh, i da li je curenje uopšte zaustavljeno.
– Ako je uzrok uklonjen, sigurno da sa vremenom nikakvo pogoršanje ne može da se dogodi, jer se količina amonijaka u vazduhu smanjuje. S te strane je opasnost verovatno prošla, ali ponavljam, prave informacije još nemamo – poručuje Jovanović.
Ко је одговоран за несрећу (да ли је пруга у лошем стању - ко је онда дозволио толико оптерећеном возу да прође, да ли је машиновођа возио брже него што сме или је неисправна локомотива, вагони...) то треба да се утврди (мада је то нешто много споро) него волео бих да добијем одговор на питање зашто се чекало толико дуго са уклањањем вагона? Ја сам добио информацију (још је нисам проверио) да је разлог оволико дугог чекања то што Србија нема дизалицу изнад 250 тона.
Ако је ово тачно одмах најстроже казне да пљуште. Некада је свака грађевиснка фирма имала од 1 до 3 дизалице носивости изнад 250 тона. Знам податак да је Енергопројект имао 2 дизалице изнад 500 тона а од 250т ко зна колико.
Зашто Србија нема таквих дизалица? Може сектор за ванредне ситуације да има бар 2 или 3. Таква дизалица не кошта више од 600 - 700 000 евра.
ziltoid
Iskusan
- Poruka
- 5.860
Sve opasne tačke na pruzi gde se prevrnula cisterna kod Zaječara: Radnik železnice otkriva za Danas kolika je opasnost od novog akcidenta
Na pruzi Zaječar – Knjaževac ima nekoliko kritičnih mesta gde je moguće da iskliznu vagon – cisterne, a dve se nalaze u samom gradu Zaječaru, tvrdi za Danas inženjer saobraćaja koji je želeo da ostane anoniman zbog straha od gubitka posla.
– Pruga Zaječar Knjaževac nije bezbedna. Pogotovu nije bezbedna za prevoz opasnih materija. Od Zaječara do Vratarnice „nije pipnuta“, dok od Vratarnice do Minićeva zamenjen je svaki peti prag. Dve opasne tačke nalaze se i u gradu Zaječaru – kaže naš sagovornik i dodaje:
– U Zaječaru je nebezbedan deo pruge koji prolazi kroz naselje “Podliv”. Problem je što je tu velika krivina pod nagibom. Ranije su tuda prolazili vozovi brzinom od 80 kilometara na čas, dok im je sada brzina 20. Zbog toga što na njih više ne deluje centrifugalna sila koja ih pri većim brzinama održavala na šinama pri nagibu, postoji velika mogućnost da vagioni iskliznu sa šina. To je ogromno naselje gde živi veliki broj ljudi – objašnjava on.
Nakon te opasne tačke, kako on navodi, deo pruge koji prolazi pored park šume “Kraljevica”, takođe je u očajnom stanju, jer su popucali pragovi, ispali šreafovi.
– Kilometar dalje, kod stadiona nekadašnjeg fudbalskog kluba “Putevi”, pragovi se raspadaju. Zbog lošeg odvodnjavanja iz park šume Kraljevica, voda potkopava prugu i čini je nebezbednom – tvrdi on i dodaje “da je taj deo pruge možda i opasniji nego u naselju „Podliv”.
Naš sagovornik kaže da je ova pruga izgrađena 1962. godine, kao i da se od tada nikada nisu menjali pragovi.
– Optimalno traju 20 godina – tvrdi on.
Naš sagovornik tvrdi da bi trebalo da se zatvori pruga od Zaječara do Knjaževca dok se kompletno ne rekonstruiše.
– Svedoci smo da smo za dve nedelje imali čak tri incidenta u vezi sa curenjem opasnih materija u Pirotu, Vratarnici i Pančevu. Ukoliko se nešto slično desi kod nas u Zaječaru, na delu pruge koja prolazi kroz grad, nagrabusili bismo svi – objašnjava on.
Takođe, dodaje, da je napravljen i propust kada su cisterne sklonjene iz Vratarnice nakon ispadanja jednog vagona sa fosfornom kiselinom, što su dva dana stajale na stanici u Zaječaru.
– Zaječar je tranzitna stanica i takve materije ne smeju da stoje kod nas. U Timočkoj krajini dozvolu za stajanje cisterni sa opasnim materijama imaju samo stanice u Boru i Prahovu, ali zbog opasnosti da prilikom iskliznuća, nije oštećena još neka cisterna, nismo smeli da ih transportujemo dalje do tih gradova – kaže on.
Istovremeno, građani Zaječara, koji žive u blizini pruge, priznaju za Danas da se uplaše svaki put kada prođe voz zbog nedavnog incidenta koji se dogodio kod Vratarnice, nadomak grada.
– Naravno da strahujemo. Pogledajte kako izgleda pruga – ističe jedan Zaječarac, koji je želeo da ostane anoniman, dok njegov komšija kaže da “su od vibracija koje pravi voz dok prolazi popucalki temelji i zidovi njihovih kuća“.
– Da vidite kako se ugiba pruga kada voz prođe. Pratim svaki, pošto živimo u strahu – kaže stariji Zaječarac.
Podsećamo, rekonstrukcija pruge Zaječar – Niš završena je prošle godine. Na delu od Knjaževca do Vratarnice, kako se ispostavilo, promenjen je svaki peti prag.
U martu prošle godine resorni ministar Tomislav Momirović je na pitanje da li upoznat da je promenjen svaki peti prag rekao:
– Bilo je kašnjenja i bilo je problema. Mi smo sredili dosta solidno deo od Knjaževca do Niša. Imali smo pritisak robnog transporta da se što pre otvori pruga. Da li smo mi pogrešili time? O tome možemo da debatujemo, ali da nismo to uradili ugrozili bismo veliki broj radnih mesta. Potrebno je da još rekonstruišemo prugu, naročito deo od Knjaževca do Zaječara – kazao je Momirović.
Tada je gradonačelnik Zaječara Boško Ničić kazao da je zamenjen svaki peti prag.
U nameri da proverimo informacije, Danas je pre dva dana poslao pitanja „Infrastrukturi železnice Srbije“, ali do objavljivanja ovog tekst odgovori nisu stigli, niti se iko odazvao na naše telefonske pozive i poruke.
Iskliznuo i u Pancevo sa amonijakom ovo nije slucajno sto se radi.
