Xiaomi zatrpan porudžbinama za svoj električni automobil!

dlugomir

stari roker
Moderator
Poruka
214.208

Prodaja Xiaomijevog prvenca startovala strahovito​


Kineska kompanija Xiaomi, prepoznata prvenstveno kao proizvođač pametnih telefona i druge potrošačke elektronike, prošle nedelje je na domaće tržište pustila prvi električni automobil. Puno smo već pisali o sedanu SU7-a. Ne možemo da propustimo da izvestimo da je za samo prvih pola sata od pokretanja prodaje, ovaj automobil privukao više od 50 hiljada kupaca da štikliraju porudžbinu, što je veliki uspeh u pozadini globalnog usporavanja potražnje za električnim vozilima i kolapsa brojnih pokretanja električnih vozila.
https://autorepublika.com/2024/03/30/prodaja-xiaomijevog-prvenca-startovala-strahovito/


E sad mene zanima kako se to desilo da Xiaomi ima takav uspeh dok je Apple sa svojim EV propao skroz:
https://forum.krstarica.com/threads...-na-jednom-mestu.968295/page-19#post-48797693

Mislim, Apple ipak pravi mnogo bolje telefone, Ajfone.

Da vidimo sad kako to čudo izgleda:

1711895852988.png


Najlepša stvar mi je što za razliku od Tesle 3 ima i nešto što liči na normalnu instrument tablu. Elone, pogledaj molim te kako to treba da izgleda:

1711896188692.png



Znači osnovni instrumenti ispred vozača (tamo gde i treba da budu) i osnovni dugmići ispod centralnog ekrana da ne bi u vožnji gubio vreme tražeći po meniju.
Pa dobro Elone, da li je ovo toliko komplikovano za tebe??

Ekrane inače imaju i oni nazad:

1711896836453.png



Gledaj Elone, gledaj i uči se, a i ostali.
 
Poslednja izmena:
Ја с њиховим телефоном за сада немам проблема. Не знам да ли ће овде ауто моћи да се купи.
Ja sam imao njihova 2 telefona zaredom ( Poco F2 pro i 12s Ultra), oba nabavio iz prodavnice u Shenzhenu (salju sirom sveta postom) i mogu da kazem da sam bio bas zadovoljan njihovim telefonima, kvalitetom izrade i cenom. OK, software na rootovanim telefonima ja preradjujem (zato mi Apple ne pase).

Ako im je kvalitet EV isti kao telefona onda je to odlicna kupovina sa obzirom na cenu.
 
Koloko puta mi je zamrzo smrdljivi kineski telefon možeš samo da ga gledaš i čekaš.

Zamisli kršomi auto ti zamrzne na 200 kmh :hahaha:
Зато што си хтео много а платио си као већа циција од Пироћанца.

Најјефтинији разред робе никада неће имати квалитет.
 
Koloko puta mi je zamrzo smrdljivi kineski telefon možeš samo da ga gledaš i čekaš.

Zamisli kršomi auto ti zamrzne na 200 kmh :hahaha:
Nije zamrznuo, ali ni prve vožnje nisu baš ohrabrujuće:

Odmah nakon tržišnog lansiranja pojavile su se i prve naznake koje sugeriraju da Xiaomi sa svojim automobilom i automobilskim biznisom uopće, ima dosta problema. U posljednjih tjedan dana iz Kine su stigle mnoge vijesti i video zapisi koji sugeriraju da sa SU7 sve ne ide baš glatko.
Novi SU7 u Kini košta od 215.900 juana, što je preračunato oko 27.500 eura. Unatoč niskoj cijeni karakteristike su mu impresivne. Auto nudi više od 700 km dosega i pogon snažan 299 KS. Zbog izuzetno povoljne ponude tvrtka je primila čak 50.000 narudžbi u roku od 27 minuta nakon lansiranja i čak 88.898 narudžbi u roku od 24 sata.

To je svakako impresivan podvig, ali količina narudžbi dovela je do prvih problema. Reuters javlja da će potrošači morati dugo čekati da dobiju svoj automobil. Oni koji su naručili SU7 Pro koji ima čak 830 kilometara dosega po CLTC ciklusu morat će čekati četiri do pet mjeseci da dobiju svoja vozila, dok se za top verziju sa 673 KS čeka i više od sedam mjeseci.
Zbog dugog vremena čekanja mnogi kupci su odustali od svoje narudžbe i sada se žale da ne mogu dobiti povrat svojih depozita. Xiaomi je ranije obećao da će polog od 5000 juana (oko 650 eura) biti vraćen, ako se od narudžbe odustane u roku od sedam dana, međutim neki od kupaca koji su odustali na vrijeme tvrde da se to ne poštuje.

No osim sa svime time Xiaomi možda ima i problema sa samim automobilom. Na kineskim društvenim mrežama počele su se pojavljivati fotografije i videozapisi u kojima vozači gube kontrolu nad vozilima.

Korisnici društvenih mreža tvrde da sustav kontrole proklizavanja i ESP ne rade ispravno, no ne može se znati jesu li ti sustavi u autima na ovim videozapisima uopće bili uključeni. U svakom slučaju, nije lako kontrolirati automobil s toliko snage, no moramo priznati da na nekim videima proklizavanja izgledaju vrlo dramatično.

S obzirom na snagu i financijsku moć tvrtke Xiaomi vjerojatno je da će oni uskoro ispraviti dječje bolesti koje za sada muče njihovu automobilsku marku i prvi automobil.
https://www.jutarnji.hr/autoklub/vi...4n2e_DeNIgfaclceyPD_X-YlVvEBacz-2cqqrXven2i8c
 

Back
Top