Voznja automobila na gas

DarkMoon

Veoma poznat
Poruka
10.167
Posto su sve teme zatvorene u vezi autogasa ,tj voznji na to gorivo ,morao sam da otvorim novu.
Kakvo je iskustvo forumasa sa tim gorivom ,prednosti ,mane ,odrzavanje ….sve uopsteno vezano za to da ne nabrajam…

http://autogasmagazin.rs/lpg/zasto-voziti-na-autogas-tng/

Smanjenje emisije CO2
U okviru hemijske strukture TNG-a postoji Vodonik: Odnos Ugljenika je znatno niži nego kod drugih ugljovodoničnih goriva. To znači da TNG emituje znatno manju količinu CO2 nego druga ugljovodonična goriva tokom sagorevanja.
Vožnja na TNG vodi do smanjenja emisije CO2 u visini od 10 do 12%. Do ovog se došlo merenjima na vozilima sa identičnim agregatima koja pokreću benzin i TNG.
Novi tipovi motora sa unutrašnjim sagorevanjem koji se pokreću uz pomoć svećica se danas sve više prave kao hibridni ili poluhibridni sitemi. Takvi sistemi će prihvatiti TNG što će u budućnosti dovesti do redukcije emisije CO2.
Takodje, tokom sagorevanja TNG-a, skoro uopšte ne dolazi do stvaranja čađi – zagađivača koji je drugi po redu od onih koji su najviše doprineli promeni klimatskih uslova na svetu.

Poboljšanje kvaliteta vazduha
Vozila koja kao pogonsko gorivo koriste autogas proizvode 96% manje azotoksida (NOx) od vozila koja pokreće dizel a 68% manje nego vozila koja pokreće benzin.
Vozila na autogas emituju čak 120 puta manje čestica nego vozila koja pokreću dizel agregati!
Takodje, nizak nivo sumpora u TNG-u doprinosi smanjenju nivoa emisija sumpordioksida u vazduhu.

Sigurnost
Autogas odnosno TNG je bezbedno alternativno gorivo koje nije toksično, nije korozivno (nagrizajuće) i nije rastvorljivo u vodi. Punjenje autogasa je podjednako bezbedno koliko i punjenje dizela ili benzina. Širom celog sveta, svi tipovi vozila počevši od automobila, preko kamiona, školskih autobusa, policijskih vozila do vozila javnog prevoza, bezbedno koriste autogas.

TNG se smatra podjednako bezbednim gorivom kao i sva ostala konvencionalna goriva. Koristi se za pokretanje motora već skro 100 godina, i ispunjava iste bezbednosne standarde kao i sva ostala konvencionalna goriva.

Za paljenje autogasa je potrebna mnogo veća temoperatura nego što je to kod benzina ili dizela. U poredjenju sa fosilnim gorivima, nivo zapaljiosti gasa je na najnižem nivou. Ukoliko se desi da se izlije, on ne stvara bare i lokve, već isparava i meša se sa vazduhom. A pošto se toči kao gas, ne može se uneti kao benzin, dizel ili alkoholno gorivo.

Suštinski, TNG je u svom prirodnom stanju gas bez boje i mirisa. Neprijatan miris koji osećate, koji povezujete sa propanom se dodaje iz bezbednosnih razloga, da bi se detektovao u slučaju curenja.
Rezervoari za autogas su 20 puta otporniji na bušenje od benzinskih rezervoara, a takodje mogu da podnesu daleko veći pritisak nego obični rezervoari za gorivo.

Autogas je netoksično, nekancerogeno i nekorozivno gorivo. Ono ne nosi nikakav rizik od zagadjenja prema površinskim i podzemnim vodama ili zemlji, a obzirom da je u gasovitom stanju, ne prosipa se i ne ostavlja nikakve tragove za sobom, za razliku od konvencionalnih goriva.

Efikasnost
Vožnja automobila koga pokreće gas daje isto, a u nekim slučajevima i bolje iskustvo, u odnosu na dizel ili benzin. Autogas je jedino alternativno gorivo koje daje širok spektar benefita od njegove upotrebe, uključujući smanjen nivo emisija štetnih gasova, bez potrebe da se pravi kompromis u odnosu na autonomiju vožnje – kao što je to slučaj kod električnih vozila* (* – prim.prev.).

Takodje, oktanska vrednost TNG-a je viša nego kod benzina, što znači da čistije gori. Ovo ne doprinosi samo smanjenju emisije štetnih gasova, već smanjuje i troškove operacionalnog održavanja vozila. Neki od benefita održavanja koji se ostvaruju vožnjom na gas uključuju:
– produžen interval zamene ulja u motoru (koje se ne prlja zahvaljujući nižem stepenu čadji koje se stvara sagorevanjem autogasa – prim.prev.)
– produžen životni vek motora
– produžen životni vek svećice (skoro duplo)
– produžen interval zamene filtera ulja (koji se produžava i do čak 3 puta!)
 

dlugomir

stari roker
Moderator
Poruka
166.338
Moje iskustvo sa plinom dok su bili stari uređaji je bilo prilično problematično, stalna štelovanja, oscilacije u radu i vuči, a i tada se malo i osećao plin iz motora. Auto je i dosta slabije vukao.
Savremeni sekvent uređaji su eminisali većinu tih problema. Manje popravki, a performanse praktično nepormenjene u odnosu na vožnju na benzin. Ipak, ne bih se igrao sa produžavanjem intervala zamene ulja i filtera. Ulje se troši i ako se ne prlja toliko, a sem toga kod vozila sa turbo punjačem i on se podmazuje tim istim uljem i tu ne treba štedeti.
 

mario80

Buduća legenda
Poruka
32.890
Dok su bili oni stari sistemi plina dosta drugara je vozilo i svi su imali većih problema od prolupavanja motora do pucanja glave itd. Ugl šta uštediš na vožnji daš majstoru na ruke i delove. Danas niko više od njih ne vozi na plin i kaže samo: Nedaj bože nikome nikada :lol:
Sa druge strane danas kada je litar plina oko 100 dinara a benzin mislim 150 ne znam koliko se to isplati, bolje uzeti štedljiv benzinski motor shodno svojim potrebama nego budžiti plinčinu. Evo recimo ja vozim auto koji troši 5-6 litara benzina i uopšte mi se ne isplati ugradnja uređaja. A štedljiv sam i volim da uštedim a pametno i kvalitetno da kupim.

Ekologiju smatram za sportsku disciplinu i važno je učestvovati jer je nemoguće pobediti. Ekologija je u suštini čista prevara za običan narod da se zamajava i oseća grižu savesti (usput da te oporezuju i pljačkaju) kako baš oni zagađuju životnu sredinu a krivci su samo industrije i jurnjava za profitom i ekstraprofitom superbogatih.

Sad ja tu da ugrađujem plin 350 evra plus atest svakih 5 godina i da štedim neku mizeriju danas... A razyebavam motor ne pada mi na pamet. Uglavnom te priče kako plin štedi motor su čiste lagarije ljudi koji distribuiraju i ugrađuju sisteme.

U Hr je bila jedno vreme zanimljiva akcija za ugradnju plina u vidu love koju uplatiš a kasnije u suštini deo te love sipaš plin na ina pumpama. Uplatiš 800 evra a vrate ti 300 što znači ugradnja plina 500 evra...

Auto u reklami je i prikladan za plin, citroen ajkula iz prošlog veka :P
https://www.jutarnji.hr/autoklub/pr...h-2000-kn-za-autoplin-na-ina-kartici-15072609
f_11027255_1024.jpg
 

mario80

Buduća legenda
Poruka
32.890
– produžen interval zamene ulja u motoru (koje se ne prlja zahvaljujući nižem stepenu čadji koje se stvara sagorevanjem autogasa – prim.prev.)
– produžen životni vek motora
– produžen životni vek svećice (skoro duplo)
– produžen interval zamene filtera ulja (koji se produžava i do čak 3 puta!)
-Zašto onda prodaju specijalna ulja za motore pogonjene na plin? Zašto im onda pucaju glave motora i često zbog pregrevanja moraju da se remontuju ravnaju i menjaju gumice ventila te i sami ventili?
-Zašto onda ljudi stalno menjaju semeringe, rade generalne, remontuju ili menjaju glave motora?
-Zašto onda prodaju specijalne svećice za motore pogonjene na plin?
-Zašto se nebi menjao filter ulja svaki put kada košta 300-500 dinara? Kolika je tu ušteda?

Plin je potpuno besmislen i on je u suštini nusprodukt koji nastaje prilikom proizvodnje naftnih derivata.
 

DarkMoon

Veoma poznat
Poruka
10.167
-Zašto onda prodaju specijalna ulja za motore pogonjene na plin? Zašto im onda pucaju glave motora i često zbog pregrevanja moraju da se remontuju ravnaju i menjaju gumice ventila te i sami ventili?
-Zašto onda ljudi stalno menjaju semeringe, rade generalne, remontuju ili menjaju glave motora?
-Zašto onda prodaju specijalne svećice za motore pogonjene na plin?
-Zašto se nebi menjao filter ulja svaki put kada košta 300-500 dinara? Kolika je tu ušteda?

Plin je potpuno besmislen i on je u suštini nusprodukt koji nastaje prilikom proizvodnje naftnih derivata.
Plin je jedno od najcistijih goriva za razliku od benzina i dizela .
Kancerogeni derivati i zagadjivaci .
Kojim motorima se rade generalke non stop?
Zasto motor koji radi na plin nije cadjav ,zasto je ulje ocuvanije ?
Zasto je katalizator ocuvaniji u odnosu na benzince i dizelase?
 

mario80

Buduća legenda
Poruka
32.890
Svi moji drugari su muku mučili sa automobilima kada su vozili na plin. Nije to ništa novo to su bili polovnjaci recimo golf 2 star 10 godina drugar je ugradio plin i motor se posle par godina raspao. Uradio generalnu motor se opet raspao. Kupi drugi motor ubaci on se isto rapsadne. Ne znam koliko je motora izmenjao tada već je ušao u štos zovu ga ovi što uvoze automobile on ode proba auto, proveri motor oni odmah ubace u njegov auto i on miran par desetina iljada km.

Pusti ti plin što je čist kada razvaljuje motore. Batali tu politiku jedino ako imaš još jednog za delove pa remontuješ prebacuješ krpiš sam šrafiš i teraš povoljno.

I nisi mi odgovorio na moja pitanja zašto postoje spec svećice za plinaše i spec ulje.
 

cickovski

Zainteresovan član
Poruka
270
Svi moji drugari su muku mučili sa automobilima kada su vozili na plin. Nije to ništa novo to su bili polovnjaci recimo golf 2 star 10 godina drugar je ugradio plin i motor se posle par godina raspao. Uradio generalnu motor se opet raspao. Kupi drugi motor ubaci on se isto rapsadne. Ne znam koliko je motora izmenjao tada već je ušao u štos zovu ga ovi što uvoze automobile on ode proba auto, proveri motor oni odmah ubace u njegov auto i on miran par desetina iljada km.

Pusti ti plin što je čist kada razvaljuje motore. Batali tu politiku jedino ako imaš još jednog za delove pa remontuješ prebacuješ krpiš sam šrafiš i teraš povoljno.

I nisi mi odgovorio na moja pitanja zašto postoje spec svećice za plinaše i spec ulje.
Imas li ti nekog kome se nije raspao motor za sto toliko negativnosti? Plin je dobar, jeftiniji, isto se trosi kao i benzin, ulje je cistije, treba samo povremeno voziti na benzin da se ne zacepe dizne
 

Dule 021

Veoma poznat
Poruka
11.545
Ma on sve zna i ima puno drugara samo nije jos rekao da ima suraka automehanicara koji popravlja te sa puknutim glavama. :hahaha:
Cuj pucaju glave?
Nesto je kod njega puklo u glavi a za plin se zna da hoce da izgori ventil ali glava da pukne nikad nisam cuo.
Ovi novi uredjaji su usavrseni i kao vozi na plin maltene i ne zna da je na plinu.
 

fauler

Veoma poznat
Poruka
12.408

Ugradnja TNG gasa​

Auto kuća Kole je ovlašćeni servis koji ugrađuje i servisira opremu za pogon motornih vozila na tečeni naftni gas, renomiranog italijanskog proizvođača Zavoli. Klijentima se pruža adekvatna usluga ugradnje originalne opreme sa garantovanim kvalitetom i servisiranje opreme.


https://www.akkole.rs/servis-vozila/ugradnja-tng-gasa/
ovi deluju ozbiljno i ulivaju poverenje stvar je u tome što ja ne prelazim velike kilometraže i troši mi relativno malo za benzinca tako da još uvek ne vidim potrebu da ugrađujem plindžu a ako ovi majmuni budu divljali sa cenama goriva moraću i tu opciju da razmotrim
 

sasasta

Buduća legenda
Poruka
27.506
vozim na plin negde oko 19 god, kad je plin kostao 22 benzin oko 60

ugradjivao ga na 2 auta. 200 i 300 evra kostalo , ostale kupovao vec ugradjene

manje sam potrosio ili vise vozio skoro duplo

racunajuci po sadasnjim cenama, oko pola evra na 10 km

sigurno sam bar 9 hilj evra ustedeo

ako sam prelazio 10 hilj godisnje

nekih defekta nisam imao, odrzavam isto kao na benzinu

nekada je venturi i lambda imao razlike u voznji , sekvent ne osetis kad prebaci i da losije ide
 

Dule 021

Veoma poznat
Poruka
11.545
To sto Kompresor ne daje ne znaci da ne daju ostali.
A ovaj koreanac iznad je posebna prica jer kao sto je poznato,neki motori su u prijateljskim odnosima sa plinom a neki ne.
Sta npr da je plin u VW vozilima koja nose 1,6 8V motor sa 102 ks? E pa taj motor trpi plin samo tako i muozes da se vozis i vozis ko zna koliko i nece praviti problem ali ima motora kao npr u Astri 1,6 Twinport gde plin stalno pravi probleme.
Sve zavisi i kako je i gde je ugradjen jer ima puno uredjaja ugradjenih kod Pere u garazi pa onda ne radi kako treba a to je to sto bi svi jeftino a ne shvataju da to jeftino moze da donese probleme.
 

georgejune

Starosedelac
Poruka
173.165
Manje vise se vozim za 1000din na 100 realno,treba naci dobrog majstora i sve ok,sad ce neko reci da mu trosi 5 dizela i jeftinije odrzavanje,my ass,ako prelazis 25000 ko ja godisnje ima racunice+sto zvuk dizelasa ne podnosim
Imao sam opet problem sa majstorima ne sa plinom,to kazem i za ostale kvarove na kolima,lopovi sve izmenjaju uzmu pare a problem je bio u plasticnom razvodniku creva od 2200din
 
Poslednja izmena:

mario80

Buduća legenda
Poruka
32.890
Neki daju, neki ne, moj prijatelj taksista je baš nedavno kupio novog 500L sa plinom i garancijom. A već sam vam negde naveo da baš tvoj Hjundai daje garanciju pod uslovom da oni ugrade. Doplata je čini mi se bila 700 evra.
To sam čitao na jednom hr forumu pa se čoveku na 100 tkm raspao motor. Kada je otišao u ovlašćeni HYundai servis gde je i ugrađen plin u novi auto dobio je info da ipak NEMA garanciju i tako ostao kratkih rukava.

Što se tiče motora sa 2 bregaste oni su i od lošijeg benzina kod nas u banani inače, dodaj na to plin i eto raspada.
 

dlugomir

stari roker
Moderator
Poruka
166.338
Neće biti. Nisi probao pa ne znaš.
No hajde da se ipak pozabavimo i nekim stvarno lošim stranama. Recimo gepek se smanjuje, a pošto auto trpi dodatnih oko 50 kila konstantno godinama 24 časa to mora da utiče na zadnji trap, pre svega amortizere i opruge. Spuštanje je jedva primetno, ali nakon ugradnje plina obavezno spustite farove bar za jedan podeok. Ako vi ne primetite razliku vozači iz suprotnog smera svakako hoće.
Izduvni lonci i cevi će vam trajati kraće zbog ređeg izduvnog produkta. Doduše iz istog razloga katalizator će trajati mnogo duže.
Moguće je pregorevanje ventila, ali to nije nemoguće ni ako vozite samo na benzin. Prevencija - redovna konntrola motora, izbegavanje vožnje u visokim obrtajima i sipanje kvalitetnog ulja.
 

DarkMoon

Veoma poznat
Poruka
10.167
Neće biti. Nisi probao pa ne znaš.
No hajde da se ipak pozabavimo i nekim stvarno lošim stranama. Recimo gepek se smanjuje, a pošto auto trpi dodatnih oko 50 kila konstantno godinama 24 časa to mora da utiče na zadnji trap, pre svega amortizere i opruge. Spuštanje je jedva primetno, ali nakon ugradnje plina obavezno spustite farove bar za jedan podeok. Ako vi ne primetite razliku vozači iz suprotnog smera svakako hoće.
Izduvni lonci i cevi će vam trajati kraće zbog ređeg izduvnog produkta. Doduše iz istog razloga katalizator će trajati mnogo duže.
Moguće je pregorevanje ventila, ali to nije nemoguće ni ako vozite samo na benzin. Prevencija - redovna konntrola motora, izbegavanje vožnje u visokim obrtajima i sipanje kvalitetnog ulja.
Ja imam manju bocu u gepeku od 40 litara ,trapovi odlaze i ovako i onako na srpske krs puteve ,a sto se tice koliko je auto spusten ,bukvalno se i ne primecuje .
 

DarkMoon

Veoma poznat
Poruka
10.167
Pa te boce od 40 litara same po sebi zajedno sa gorivom su oko 50 kila. Ti nju sad vidiš u gepeku, a jesi li probao da je podigneš? Teška je, a odgovor zašto je to tako je u uvodnom postu ove teme.
Normalno da teska …ne moze da se dize zato sto je pricvrscena .
Pokazivac za kolicinu gasa tacno radi ,vidim da se neki zalili na forumima da imaju problem sa tim.
 

Top
  Blokirali ste reklame
Dragi prijatelju, nemojte da blokirate reklame - isključite Ad Blocker na Forumu, jer će tako mesto vaših susreta na Krstarici ostati besplatno za korišćenje.