Ako odes na
www.yugoimport.co.yu videces sta se sve prodaje od naseg naoruzanja, izmedju ostalog i avioni, par njih. Danas nasa industrija tesko moze da razvije novi mlazni avion, iz samo i jedino finansijskih razloga. Ostali kapaciteti nisu toliko problematicni, moze i da se konstruise avion, a moze i da se proizvede. Kada kazem mlazni avion, mislim na dozvucne avione, jer nam je problematican neki jaci motor koji bi morali kupiti sa strane, a pitanje je da li bi nam danas to neko prodao. Krajem osamdesetih, dok smo imali kontakte u inostranstvu i kad smo mogli da kupimo dobar motor za supersonicni let, bio je konstruisan NOVI AVION, supersonicni lovac, za to vreme relativno napredan avion, ali se odustalo od njegove proizodnje onda kada su shvatili da bi izgradnja par prototipova kostala oko 10 milijardi$, a toliko ni SFRJ tada nije imala. Ocu da ti kazem da je izgradnja supersonicnih aviona danas luksuz svega par zemalja na ovoj planeti. I jedna Nemacka, Italija ... i tako dalje nema para da ga napravi nego se pravi konzorcijum da bi se nesto uradilo na nivou Evopske unije.
E sto se tice dozvucnih aviona tu je situacija povoljnija tako da ces tamo videti da mi prodajemo G4-M, modernizovanu verziju naseg skolsko-jurisnog aviona G-4. TO je odprilike vrh ponude. Ukoliko bi se pojavio kupac sa dovoljnim brojem porudzbina, npr vise od 10, onda bi se pristupilo njegovoj proizvodnji.
Ali nasa vojska danas, doduse na osnovu stare slave, pravi nekoliko prototipova skolskog aviona LASTA3, za koji se planira da poleti 2006. Proizvodnja prototipa je dobro odmakla tako da koliko god nam to izgledalo neverovatno ali mi smo jedina zemlja u ovom delu Evrope koja radi i pravi koliko toliko ozbiljan avion, ne racunajuci jedrilice i slicne ultra lake letelice.
Za mene vazduhoplovca stvar za ponos.
Nadam se da su ti sada stvari malo jasnije i ne toliko crne koliko su na prvi pogled izgledale, sto se tice aviona naravno.
Pozdrav