KOLEGA IVAN
Poznat
- Poruka
- 8.216
Влада о продужењу монопола НИС-а?
Политика - Пре сат и 16 минута
Влада Србије могла би на седници у четвртак да усвоји предлог Одбора за привреду и финансије о продужетку важења монопола на увоз деривата Нафтној индустрији Србије и после 2010. године иако је купопродајним уговором потписаним с "Гаспромњефтом" дефинисано да се српско тржиште отвори 1. јануара 2011,сазнаје незванично "Политика".
Наиме, на јучерашњем Одбору за финансије и привреду условно је усвојен предлог измене Уредбе о забрани увоза деривата у Србију која предвиђа да једино НИС има могућност да тржиште снабдева бензинима и дизел-горивом, осим дизела евро пет који се последње две године слободно увози.
Уколико би до четвртка када заседа влада сва надлежна министарства дала сагласност на овај предлог продужења важења Уредбе о забрани увоза деривата, односно продужења монопола НИС-у, то би значило да би возачи и даље у Србији точили гориво далеко од европског стандарда квалитета и по готово највишим ценама у окружењу, јер би држава била та која и даље прописује највише цене горива.
Како је познато,из "Гаспромњефта" су пре месец и по дана незванично стигле најаве да би од надлежних у Влади Србије могла да се затражи постепена либерализација тржишта и после 2011. године, будући да је започета модернизација рафинерије у Панчеву у коју ће бити уложено 396 милиона евра, а која би требало да буде завршена до трећег квартала 2012. године, након чега би НИС у потпуности био спреман да дочека конкуренцију и отвори тржиште, јер би до тог времена и из домаћих рафинерија стизало гориво које по свему одговара европском квалитету.
Одбор је јуче разматрао и предлог измене Уредбе о ценама деривата, где би оне убудуће требало да се усклађују с ценама сирове нафте на Медитерану, а не на светској берзи, што би у великој мери довело до тога да цене на домаћим пумпама и оним у окружењу буду сличне или исте.
http://vesti.krstarica.com/?rubrika...000d3cf5ad38bff8c&dan=13&mesec=10&godina=2009
I dok ceo svet već uveliko prelazi na alternativne izvore energije za automobile kao što su struja, vodonik i metan, naša lopovska i monopolistička Vlada Srbije nije sposobna ni da ubrza uvođenje plina u kola na srpskim putevima nego produžava monopol i lopovluk NIS-a još ko zna koliko dugo vremena i samim tim čini dvostruku štetu građanima Srbije:
1) I dalje će da nam uvaljuju najlošije i najsmrdljivije gorivo u Evropi. Podsetiću vas da su Srbija i Bosna jedine države u Evropi koje ne samo da koriste nego i PROIZVODE olovno gorivo za koje je dokazano da je kancerogeno a koje je u normalnom svetu odavno prevaziđeno. Samim tim, zbog produžetka monopola NIS-a u domenu uvoza i distribucije goriva, građani Srbije će nastaviti da se truju i guše zbog veoma neklalitetnog goriva koje se prodaje na našim pumpama a u isto vreme će i dalje morati često da posećuju majstore zato što isto to nekvalitetno gorivo sadrži dosta sumpora i dosta oštećuje i nagriza karburator i druge delove automobila i smanjuje im vek trajanja. Svako ko je izašao neki put iz ove je**ne zemlje je video koliko e gorivo kvalitetnije i sa više oktana u okruženju, npr. u Sloveniji, a da ne pričamo o Zapadu. Dakle, ne radi se samo o kvalitetu goriva u smislu oštećenja kola i štetnog uticaja na životnu sredinu u Srbiji nego zbog monopola NIS-a i nemogućnosti uvoza goriva većeg evropskog kvaliteta gorivo u Srbiji ima manju oktansku i energetsku vrednost i motor slabije radi.
2) Gorivo u Srbiji je najskuplje u Evropi što zbog monopola NIS-a što zbog prevelikih akciza i poreza koje nam nameće ova lopovska država i takvo stanje će se nastaviti i posle 31.12.2010. ako država produži monopol NIS-a posle tog roka. Tako da imamo situaciju da je srpsko gorivo em najlošijeg kvaliteta sa najvećim procentom sumpora i olova u Evropi em je još i najskuplje. I to se nastavlja.
A kupoprodajnim ugovorom je jasno definisano da monopol NIS-a u Srbiji može da traje "samo" do 31.12.2010. a po meni je i to mnogo i taj je*eni monopol na uvoz naftnih derivata je trebalo da ukinu još odavno. A u isto vreme novim zakonom o saobraćaju država uvodi strožu kontrolu auspuha i izduvnih gasova na automobilima na srpskim drumovima dok će NIS i dalje nastaviti da nas guši i truje svojim slabim, smrdljivim i sumpornim gorivom i za njih nema nikakve kontrole !
Политика - Пре сат и 16 минута
Влада Србије могла би на седници у четвртак да усвоји предлог Одбора за привреду и финансије о продужетку важења монопола на увоз деривата Нафтној индустрији Србије и после 2010. године иако је купопродајним уговором потписаним с "Гаспромњефтом" дефинисано да се српско тржиште отвори 1. јануара 2011,сазнаје незванично "Политика".
Наиме, на јучерашњем Одбору за финансије и привреду условно је усвојен предлог измене Уредбе о забрани увоза деривата у Србију која предвиђа да једино НИС има могућност да тржиште снабдева бензинима и дизел-горивом, осим дизела евро пет који се последње две године слободно увози.
Уколико би до четвртка када заседа влада сва надлежна министарства дала сагласност на овај предлог продужења важења Уредбе о забрани увоза деривата, односно продужења монопола НИС-у, то би значило да би возачи и даље у Србији точили гориво далеко од европског стандарда квалитета и по готово највишим ценама у окружењу, јер би држава била та која и даље прописује највише цене горива.
Како је познато,из "Гаспромњефта" су пре месец и по дана незванично стигле најаве да би од надлежних у Влади Србије могла да се затражи постепена либерализација тржишта и после 2011. године, будући да је започета модернизација рафинерије у Панчеву у коју ће бити уложено 396 милиона евра, а која би требало да буде завршена до трећег квартала 2012. године, након чега би НИС у потпуности био спреман да дочека конкуренцију и отвори тржиште, јер би до тог времена и из домаћих рафинерија стизало гориво које по свему одговара европском квалитету.
Одбор је јуче разматрао и предлог измене Уредбе о ценама деривата, где би оне убудуће требало да се усклађују с ценама сирове нафте на Медитерану, а не на светској берзи, што би у великој мери довело до тога да цене на домаћим пумпама и оним у окружењу буду сличне или исте.
http://vesti.krstarica.com/?rubrika...000d3cf5ad38bff8c&dan=13&mesec=10&godina=2009
I dok ceo svet već uveliko prelazi na alternativne izvore energije za automobile kao što su struja, vodonik i metan, naša lopovska i monopolistička Vlada Srbije nije sposobna ni da ubrza uvođenje plina u kola na srpskim putevima nego produžava monopol i lopovluk NIS-a još ko zna koliko dugo vremena i samim tim čini dvostruku štetu građanima Srbije:
1) I dalje će da nam uvaljuju najlošije i najsmrdljivije gorivo u Evropi. Podsetiću vas da su Srbija i Bosna jedine države u Evropi koje ne samo da koriste nego i PROIZVODE olovno gorivo za koje je dokazano da je kancerogeno a koje je u normalnom svetu odavno prevaziđeno. Samim tim, zbog produžetka monopola NIS-a u domenu uvoza i distribucije goriva, građani Srbije će nastaviti da se truju i guše zbog veoma neklalitetnog goriva koje se prodaje na našim pumpama a u isto vreme će i dalje morati često da posećuju majstore zato što isto to nekvalitetno gorivo sadrži dosta sumpora i dosta oštećuje i nagriza karburator i druge delove automobila i smanjuje im vek trajanja. Svako ko je izašao neki put iz ove je**ne zemlje je video koliko e gorivo kvalitetnije i sa više oktana u okruženju, npr. u Sloveniji, a da ne pričamo o Zapadu. Dakle, ne radi se samo o kvalitetu goriva u smislu oštećenja kola i štetnog uticaja na životnu sredinu u Srbiji nego zbog monopola NIS-a i nemogućnosti uvoza goriva većeg evropskog kvaliteta gorivo u Srbiji ima manju oktansku i energetsku vrednost i motor slabije radi.
2) Gorivo u Srbiji je najskuplje u Evropi što zbog monopola NIS-a što zbog prevelikih akciza i poreza koje nam nameće ova lopovska država i takvo stanje će se nastaviti i posle 31.12.2010. ako država produži monopol NIS-a posle tog roka. Tako da imamo situaciju da je srpsko gorivo em najlošijeg kvaliteta sa najvećim procentom sumpora i olova u Evropi em je još i najskuplje. I to se nastavlja.
A kupoprodajnim ugovorom je jasno definisano da monopol NIS-a u Srbiji može da traje "samo" do 31.12.2010. a po meni je i to mnogo i taj je*eni monopol na uvoz naftnih derivata je trebalo da ukinu još odavno. A u isto vreme novim zakonom o saobraćaju država uvodi strožu kontrolu auspuha i izduvnih gasova na automobilima na srpskim drumovima dok će NIS i dalje nastaviti da nas guši i truje svojim slabim, smrdljivim i sumpornim gorivom i za njih nema nikakve kontrole !
