VIDEO: Šta je "turbo" kružni tok koji će se graditi u Novom Sadu

[dlugomir]

Novi Sad bi uskoro mogao da dobije "turbo" kružni tok na raskrsnici Bulevara cara Lazara i Fruškogorske ulice. Čini se da je za mnoge vozače u Novom Sadu i dalje dilema kako treba da se ponašaju u "običnom" kružnom toku. Iz tog razloga, razumljivo je da je vest o "turbo" kružnoj raskrsnici privukla pažnju. Mnogi su na osnovu pređašnjih iskustava pomislili da će to biti "turbo" problem, ali ne mora da bude tako. Gradska uprava je raspisala tender za izbor izvođača radova, za šta je izdvojeno nešto više od 300 miliona dinara. Izvođači će imati rok od devet meseci da završe posao. Ova vrsta kružnog toka razvijena je u Holandiji 2000. godine. Jedna od prednosti "turbo" kružnih raskrsnica je ta što se ne zahteva od vozača da se prestrojavaju unutar same raskrsnice. Umesto toga, vozači svoj pravac biraju pre nego što pristupe kružnom toku. Pre same raskrsnice, ali i u samom kružnom toku, signalizacijom je naznačeno kojom trakom se vozilo kreće od trenutka ulaska u kružni tok, pa sve do njegovog napuštanja. Prema Transoft Solutions, benefiti korišćenja "turbo" kružnog toka su te da imaju manje konfliktih tačaka, te da u njima postoji 50 odsto manje nezgoda u odnosu na standardne kružne raskrsnice. Osim toga, tu je i povećanje kapaciteta kada je u pitanju sam saobraćaj.

https://www.021.rs/story/Novi-Sad/V...om-Sadu-Evo-kako-se-vozila-u-njemu-krecu.html

 

[dlugomir]

Lepo ovo izgleda, samo me zanima šta ćemo tokom tih 9 meseci? Tu se sad odvoja intenzivan saobraćaj što znači da će on 9 meseci biti izmešten u okolne prilično uske ulice. Ukratko - epski krkljanac u najavi.

 

[tab503]

ne vidim razliku od klasicnog kruznog toka
i u njemu pre ulaska zauzimas traku u zavisnosti gde izlazis iz njega.

 

[pura moca]

ne vidim razliku od klasicnog kruznog toka
i u njemu pre ulaska zauzimas traku u zavisnosti gde izlazis iz njega.

valjda su u klasičnom linije isprekidane i prestrojavanje je dozvoljeno, dok u turbo nije dozvoljeno

 

[sasasta]

dobro izgleda al da naprave mogucnost da kruzis vise krugova

kad sam na autokomandi ,kruzni tok, hteo da idem u tabanovacku

pa video da je jednosmerna u drugom smeru i da ne smem da udjem, pa napravio krug

izasao u vojvode stepe

 

[tab503]

valjda su u klasičnom linije isprekidane i prestrojavanje je dozvoljeno, dok u turbo nije dozvoljeno

koliko ce to nasih "strucnjaka" znati?
samo ce biti sudara onih koji znaju pravila i forsiraju ih i onih koji ne znaju
nasi se ne snalaze ni u klasicnom kruznom toku a sad ce u ovom sa punim linijama.

 

[dlugomir]

Očigledno je to i u svetu problem čim kažu da je time smanjen broj sudara.

 

[Eva Braun]

Klasicno pranje para. Tu nema potrebe za kruznim tokom, sve je regulisano semaforima.
Koje su postavili pre 15ak godina. (?)
I nije guzva.

 

[dlugomir]

Malo popodne u špicu, ali nije strašno.

 

[Memnom]

valjda su u klasičnom linije isprekidane i prestrojavanje je dozvoljeno, dok u turbo nije dozvoljeno

I bolje da nije prestrojavanje jer sam vozio u takvom kruznom toku i masa vozaca ne vozi kako treba nego se samo iznenada odluci prestrojiti sta bas i ne ide.

 

[Eva Braun]

Malo popodne u špicu, ali nije strašno.

Al tako bude u celom gradu.

 

[dlugomir]

Dakle turbo gradnja je počela, a sa njom i prateći krkljanac. Da vidimo kako će to na kraju izgledati:

 

[Eva Braun]

Novi Sad bi uskoro mogao da dobije "turbo" kružni tok na raskrsnici Bulevara cara Lazara i Fruškogorske ulice. Čini se da je za mnoge vozače u Novom Sadu i dalje dilema kako treba da se ponašaju u "običnom" kružnom toku. Iz tog razloga, razumljivo je da je vest o "turbo" kružnoj raskrsnici privukla pažnju. Mnogi su na osnovu pređašnjih iskustava pomislili da će to biti "turbo" problem, ali ne mora da bude tako. Gradska uprava je raspisala tender za izbor izvođača radova, za šta je izdvojeno nešto više od 300 miliona dinara. Izvođači će imati rok od devet meseci da završe posao. Ova vrsta kružnog toka razvijena je u Holandiji 2000. godine. Jedna od prednosti "turbo" kružnih raskrsnica je ta što se ne zahteva od vozača da se prestrojavaju unutar same raskrsnice. Umesto toga, vozači svoj pravac biraju pre nego što pristupe kružnom toku. Pre same raskrsnice, ali i u samom kružnom toku, signalizacijom je naznačeno kojom trakom se vozilo kreće od trenutka ulaska u kružni tok, pa sve do njegovog napuštanja. Prema Transoft Solutions, benefiti korišćenja "turbo" kružnog toka su te da imaju manje konfliktih tačaka, te da u njima postoji 50 odsto manje nezgoda u odnosu na standardne kružne raskrsnice. Osim toga, tu je i povećanje kapaciteta kada je u pitanju sam saobraćaj.

https://www.021.rs/story/Novi-Sad/V...om-Sadu-Evo-kako-se-vozila-u-njemu-krecu.html

Tu ima puno pesaka, bice svaki cas kreni, stani... Sad pojacan promet kroz Jiricekovu, Narodnog fronta i Fruskogorsku.
No, bas da vidimo kako ce biti na kraju.

 

[markons82]

Klasicno pranje para. Tu nema potrebe za kruznim tokom, sve je regulisano semaforima.
Koje su postavili pre 15ak godina. (?)
I nije guzva.

Tu su semafori napravljeni kao debility da su ih pravio, treba ti minut da predjes kaskrsnicu ako si pesak. Zatvaraju deo po deo jer se ukrstaju putevi....

 

[dlugomir]

Tu ima puno pesaka, bice svaki cas kreni, stani... Sad pojacan promet kroz Jiricekovu, Narodnog fronta i Fruskogorsku.
No, bas da vidimo kako ce biti na kraju.

Koliko vidim na slici pešački prelazi će biti postavljeni drugačije nego što su sad.

 

[dlugomir]

E sad se već to građenje zahuktalo, tako da će i autobusi morati da idu okolo:

Zbog radova na kružnom toku na Limanu autobusi menjaju trase​

Zbog radova na gradnji kružnog toka na Limanu od petka, 3. marta, doći će do promene trase autobusa na nekoliko linija.

GSP je naveo da će privremeno biti izmenjene trase autobuskih linija broj 1, 4, 8, 11B i 13.

Gradski prevoznik navodi da će, zbog izvođenja radova na izgradnji kružne raskrsnice Bulevar cara Lazara/Fruškogorska ulica, do završetka radova autobusi u tom delu grada saobraćati na sledeći način:

Linija 1 i 8 u smeru iz centra nakon raskrsnice Bulevar cara Lazara i Fruškogorska nastavljaju pravo do raskrsnice sa Bulevarom oslobođenja gde skreću levo, do Ulice Narodnog fronta gde skreću levo i idu do Fruškogorske odakle nastavljaju redovnom trasom do okretnice. Na izmenjenom delu trase na linijama 1 i 8 neće se koristiti stajališta drugih linija.

U smeru sa Limana 1 i 8 idu redovnom trasom.

Na linijama 4 i 11b iz centra, nakon raskrsnice Bulevar cara Lazara/Fruškogorska ulica nastavljaju pravo do Bulevara oslobođenja i tu skreću levo i idu do Narodnog fronta gde posle skretanja desno idu dalje redovnom trasom.

Na izmenjenom delu trase na linijama 4 i 11B neće se korisititi stajališta drugih linija.

U smeru sa Limana autobusi saobraćaju redovnom trasom.

Na liniji 13 od Univerziteta, posle raskrsnice Jirečekova/Fruškogorska, nastavljaju pravo Fruškogorskom ulicom, idu desno na Bulevar oslobođenja do Bulevara cara Lazara i dalje idu redovnom trasom.

Na izmenjenom delu trase na liniji broj 13 koristiće se stajalište Narodni front-Fruškogorska (redovno stajalište linija 4 i 11B).

Iz smera Detelinare autobusi na liniji 13 će ići redovnom trasom.

 

[Eva Braun]

Moram preko Limana 3 ako cu na Grbavicu

 

[dlugomir]

Nažalost da, a biće još gore. Autobuske linije su izmeštene.

 

[Eva Braun]

Nažalost da, a biće još gore. Autobuske linije su izmeštene.

Bus ne koristim inace bih odavno prsla.

 

[Mr No]

Bus ne koristim inace bih odavno prsla.

Izbacili te iz gsp znaci.

 

[Eva Braun]

Izbacili te iz gsp znaci.

Još od onda kad sam udarila vozaca, rekao mi da nije trafika jer sam mu dala 30 dinara po 5.

 

[dlugomir]

Bus ne koristim inace bih odavno prsla.

Pa dobro, dolaze nam lepši dani, moći će i biciklo.

 

[Eva Braun]

Pa dobro, dolaze nam lepši dani, moći će i biciklo.

Ja sam celu godinu na biciklu, nije bila jaka zima.

 

[dlugomir]

Još od onda kad sam udarila vozaca, rekao mi da nije trafika jer sam mu dala 30 dinara po 5.

Iju! Nisi valjda stvarno?

 

[deda tripko]

koliko ce to nasih "strucnjaka" znati?
samo ce biti sudara onih koji znaju pravila i forsiraju ih i onih koji ne znaju
nasi se ne snalaze ni u klasicnom kruznom toku a sad ce u ovom sa punim linijama.

vremenom ce nauciti.
oni madjari resili problem saobracaja sa kruznim tokovima.
ko je bio u Djeru pre i posle,zna o cemu pricam