Tramvaji su nekada vozili i u drugim gradovima Srbije

Nina

Srebrna tastatura
Supermoderator
Poruka
277.486
Pored Beograda , tramvaji su se vozili i u drugim gradovima Srbije kao sto su:

Novi Sad
screenhunter-27-apr-08-2253.jpg


Već 1868. Novi Sad koji je bio u sklopu austrougarske monarhije, dobio je prvi plan za “transport ljudi u kočijama”.
Kada je struja uvedena u grad 1910. stvorili su se uslovi tako da su tramvaji počeli da voze građane već naredne godine. Devetnaest tramvajskih vozila bilo je proizvedeno u budimpeštanskoj fabrici “Ganc” i u Nemačkoj. Novi Sad je imao čak tri tramvaja koja su bila proizvedena i u Slavonskom Brodu.

Nažalost, električna centrala koja je napajala tramvaje srušena je u bombardovanju 1944. godine. Obnovljena je već 1945. pa su se tramvaji trijumfalno vratili na ulice Novog Sada i tu su ostali narednih 13 godina.Novosadske tramvaje zauvek su zamenili autobusu 1958. godine.

Subotica
Clip.jpg


U Subotici, tramvaj na električni pogon je pušten 7. septembra 1897. i stariji je od beogradskog, novosdskog i niškog tramvaja. Saobraćao je od Somborske kapije, preko Rudić ulice do Palićkog jezera, sa stanicom u Malom bajmoku. Dužina pruga bila je oko 10 kilometara.
Zbog pojeftinjenja autobuskog saobraćaja, tramvaji u Subotici su prestali sa radom 2. aprila 1974. godine.

Niš
Vreme 15-1-1937.jpg


U Nišu su radovi na izgradnji tramvajske pruge počeli znatno kasnije od Subotice, Novog Sada i Beograda. Bilo je to tek 1928. pošto je dobijen novac od Nemačke na ime ratne odštete.

Češka kompanija “Koblen i drugovi” je postavila tramvajske koloseke, izgradila remizu, dve ispravljačke stanice, i postavila kontaktnu mrežu. Radovi na izgradnji same pruge počeli su 1928. pod rukovođenjem preduzimača Sotira Blagojevića.

Svi radovi su okončani u maju 1929. godine, a godinu dana kasnije tramvaji pristigli još 1922. godine pušteni su u saobraćaj. Išli su od Železničke stanice do Niške Banje.
Tramvajski saobraćaj u Nišu, koji je za sve vreme postojanja prevezao oko 7.568.000 putnika ukinut je 1958. pod izgovorom da je autobski saobraćaj efikasniji i jeftiniji.
 

Indigo3

Veoma poznat
Poruka
10.476
Danas dvaEs godina ne mogu ni do Prokopa da naprave tramFaj. De faktoum nesposobna vlast u zadnjih 20 godina.
Nekad , čim je otkrivena struja, počeli da prave centrale i tramvaje.
Nije to da ne mogu, sve nešto mislim. Nije im u interesu i to je sve. Život teži da se pretvori u interes bez ikakvih dodatnih začina. Tek tako ćemo im biti svi ''kako treba''.
 

Обилић

Iskusan
Poruka
6.701
2011. godine su ljudi sa saobraćajnog fakulteta predstavili projekat povratka tramvaja u Novi Sad, ali ne vidim da se bilo šta posle toga uradilo po tom pitanju.

Ма шта ће им трамваји,
заиста је најидеалније решење електробус !

Има у Београду две - три линије, функционише како треба.
 

Širok Šor

Početnik
Poruka
29
Pored Beograda , tramvaji su se vozili i u drugim gradovima Srbije kao sto su:

Novi Sad
Pogledajte prilog 1206612

Već 1868. Novi Sad koji je bio u sklopu austrougarske monarhije, dobio je prvi plan za “transport ljudi u kočijama”.
Kada je struja uvedena u grad 1910. stvorili su se uslovi tako da su tramvaji počeli da voze građane već naredne godine. Devetnaest tramvajskih vozila bilo je proizvedeno u budimpeštanskoj fabrici “Ganc” i u Nemačkoj. Novi Sad je imao čak tri tramvaja koja su bila proizvedena i u Slavonskom Brodu.

Nažalost, električna centrala koja je napajala tramvaje srušena je u bombardovanju 1944. godine. Obnovljena je već 1945. pa su se tramvaji trijumfalno vratili na ulice Novog Sada i tu su ostali narednih 13 godina.Novosadske tramvaje zauvek su zamenili autobusu 1958. godine.

Subotica
Pogledajte prilog 1206613

U Subotici, tramvaj na električni pogon je pušten 7. septembra 1897. i stariji je od beogradskog, novosdskog i niškog tramvaja. Saobraćao je od Somborske kapije, preko Rudić ulice do Palićkog jezera, sa stanicom u Malom bajmoku. Dužina pruga bila je oko 10 kilometara.
Zbog pojeftinjenja autobuskog saobraćaja, tramvaji u Subotici su prestali sa radom 2. aprila 1974. godine.

Niš
Pogledajte prilog 1206614

U Nišu su radovi na izgradnji tramvajske pruge počeli znatno kasnije od Subotice, Novog Sada i Beograda. Bilo je to tek 1928. pošto je dobijen novac od Nemačke na ime ratne odštete.

Češka kompanija “Koblen i drugovi” je postavila tramvajske koloseke, izgradila remizu, dve ispravljačke stanice, i postavila kontaktnu mrežu. Radovi na izgradnji same pruge počeli su 1928. pod rukovođenjem preduzimača Sotira Blagojevića.

Svi radovi su okončani u maju 1929. godine, a godinu dana kasnije tramvaji pristigli još 1922. godine pušteni su u saobraćaj. Išli su od Železničke stanice do Niške Banje.
Tramvajski saobraćaj u Nišu, koji je za sve vreme postojanja prevezao oko 7.568.000 putnika ukinut je 1958. pod izgovorom da je autobski saobraćaj efikasniji i jeftiniji.
Naravno da su vozili, zbog Austro-Ugarske. Austro-Ugarska je bila napredna država, a ne balkanska rupa. To se vidi u BiH. Nakon 1878. BiH je doživjela procvat. Ima Srbija sreće da je Vojvodinom dobila komad moderne civilizacije.
 

Nina

Srebrna tastatura
Supermoderator
Poruka
277.486
To samo pokazuje da je Srbija tog doba isla napred u korak sa drugoim zemljama

Prvi tramvaj u Srbiji krenuo je u Beogradu 1892.pod brojem 1 i spajao je Kalemegdan i Slaviju
Linija je bila duga 2.300 metara i od Kalemegdana išla je Ulicom Vase Čarapića, preko Trga republike i Knez Mihailove ulice do Terazija,
odakle je svoj put završavala na Slaviji.
Tadašnji tramvaji još nisu bili električni, već su ih vukli konji po šinama, te je vožnja obično trajala između oko 10 i 12 minuta.
Pre Beograda, tramvajske linije imali su samo Njujork, Pariz, Berlin i London.
Ubrzo nakon toga otvorene su i druge tramvajske linije - od Terazija do Topčidera i od kafane "Žagubice" kod Tašmajdanskog parka do Električne centrale na Dorćolu. Nakon toga je sredinom 1894. usledila elektrifikacija tramvajskih linija, što je prvo učinjeno na potezu ka Topčideru.
 
Da biste mogli da kreirate nove teme, trajno koristite svoje ime i ne pogađate stalno slike - kliknite ovde da se registrujete.

Top
  Blokirali ste reklame
Dragi prijatelju, nemojte da blokirate reklame - isključite Ad Blocker na Forumu, jer će tako mesto vaših susreta na Krstarici ostati besplatno za korišćenje.