Casual Observer
Stara legenda
- Poruka
- 92.588
Maketa izvozne verzije trenutno najmodernije opcije višenamenskog borbenog aviona J-10C izložena na ovogodišnjem sajmu Partner / Foto: Petar Vojinović, Tango Six
Tragom posete visoke vojne delegacije Kini: J-10CE i FTC-2000 od maketa na Partneru do posete provinciji u kojoj se proizvode
Visoka delegacija srpskog Ministarstva odbrane, većinom sačinjena od visokih oficira RV i PVO, boravila je prošle nedelje u četvorodnevnoj poseti Kini. Iako je protokolarno bila fokusirana na aktivnosti ministra odbrane Bratislava Gašića, pažljivijom analizom radnih tačaka posete (bar onih koje su objavljene) stiče se utisak da se poseta u dobrom delu može vezati i za aktuelni proces nabavke školsko-borbenih aviona.
Međutim, jedna geografska odrednica koju je Ministarstvo odbrane odabralo da objavi indikuje na mogućnost prikaza ili razgovora i o drugim tipovima kineskih (višenamenskih) borbenih aviona.
Saopštenje Ministarstva odbrane ističe da je poseta poslužila „unapređenju vojnoekonomske, vojno-vojne, vojnoobrazovne i vojnomedicinske saradnje“. Ipak, sastav delegacije bio je za nijansu više okrenut ka segmentu vojne avijacije. Iz ove interesne sfere tu su bili zamenik načelnika Generalštaba general-potpukovnik Tiosav Janković, komandant RV i PVO general-major Brane Krnjajić, načelnik Uprave za odbrambene tehnologije Sektora za materijalne resurse general-major Slavko Rakić, pomoćnik ministra odbrane za materijalne resurse dr Nenad Miloradović, i v.d. pomoćnika ministra odbrane za politiku odbrane Predrag Bandić.
Deo srpske delegacije tokom sastanka u Pekingu / Foto: Ministarstvo odbrane
Interesantna geografija
Jedno od saopštenja Ministarstva odbrane tokom posete navodi da je srpska delegacija posetila kineske provincije Guižou i Šensi.– Ministar odbrane posetio je provinciju Šensi gde se sastao sa komandantom provincije general-majorom Džang Vendžongom.
Komandant provincije Šensi upoznao je ministra Gašića sa privrednim potencijalom te oblasti, vojnom industrijom i ulogom oružanih snaga u civilnoj zaštiti. Poseta provinciji Šensi bila je prilika da naša delegacija razgovara sa kineskim partnerima o zajedničkim projektima u oblasti odbrane i planovima za dalju saradnju.
Delegacija Ministarstva odbrane i Vojske Srbije boravila je i u provinciji Guidžou gde je sa kineskim partnerima razgovarala o unapređenju saradnje u oblasti odbrane, sa posebnim naglaskom na razmeni znanja i iskustava. –
Kada je reč o provinciji Šansi, tamo se nalaze dve fabrike aviona koje primarno proizvode vojne transportne letelice.
Guižou provincije je interesantnija. U njoj se nalazi fabrika aviona, „Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC)“, podružnica AVIC-a. Ovde se proizvodi školsko-borbeni avion JL-9, odnosno FTC-2000 „Mountain Eagle 2“ kako je imenovan za izvoz.
CATIC je na Partneru u septembru izložio interesantan odabir maketa iz svog proizvodnog programa / Foto: Petar Vojinović, Tango Six
Slučajno ili ne, FTC-2000 bio je prva maketa po redu na štandu AVIC-ovog CATIC-a na ovogodišnjem sajmu naoružanja Partner.
Ono što je još interesantnije u vezi GAIC-a su procene (zasnovane na praćenju serijskih brojeva i njihovih alokacija po praksama obeležavanja proizvođača) da je odnedavno jedna proizvodna linija za višenamenski borbeni avion J-10CE prebačena u ovu fabriku.
Konkretno, J-10CE je takođe, u formi makete, bio izložen na ovogodišnjem Partneru. J-10CE je izvozna varijanta poslednje verzije J-10C.
Kako je od strane zvaničnika Ministarstva odbrane ranije potvrđeno za Tango Six, želja je da se prilikom nabavke školskog aviona insistira na njegovoj dualnoj nameni i kao borbenog i ono bitnije – većina kandidata za odabir će ili doći u Srbiju na demo-letove ili će pripadnici RV i PVO leteti one kandidate koji su, recimo, geografski udaljeniji i kojima nije praktično da dolete do Srbije.
Demo-letovi nikada nisu bili zvanično komunicirani od strane Ministarstva odbrane niti RV i PVO. Kako Tango Six saznaje, dobar primer je jedan od prvih demonstracionih letova u toku procesa razmatranja nabavke višenamenskog borbenog aviona pre par godina kada je pilot 101. eskadrile u drugoj kabini Rafala iskusio sat i po vremena autentične simulacije svih mogućih borbenih misija ovog aviona.
Nije nemoguće da će piloti ove ili drugih eskadrila dobiti priliku za slične letove u Kini.
https://tangosix.rs/2025/10/11/trag...ru-do-posete-provinciji-u-kojoj-se-proizvode/
Ozloglašeni J-10C uz Rafale? Plenki će izgleda morati da iskešira ozbiljnu lovu za Eurofighter-e ili F-15, inače mrka kapa.
