- Poruka
- 25.694
Misteriozne letjelice koje i dalje lete
Ono što su vazduhoplovni eksperti očekivali (a po svemu sudeći će čekati i dalje) je konačno rešenje enigme zvana „Aurora“. Radi se o eksperimentalnoj letelici po obliku veoma sličnoj „B-2“ i „B-21“, ali koja ima daleko veće brzine leta. Smatra se da je „Aurora“ supersonični avion, te da može leteti barem tri puta brže od zvuka (za razliku od „B-2“ i „B-21“ koji lete nešto sporije od 1.000 kilometara na čas). „Aurora“ bi trebala da bude naslednik špijunskih aviona „U-2“ i „SR-71“, namenjenih izviđanju duboko unutar neprijateljske teritorije, te da koristi „pulsni motor“ sledeće generacije, koji može da akumulira snagu sagorevanja, te da je odjednom upotrebi za brzine blizu četiri maha (četiri puta brže od zvuka). Ovakvi motori ostavljaju karakteristične tragove na nebu – seriju krugova povezanih linijama (donut-on-a-rope) – upravo onakve kakvi se godinama viđaju iznad Teksasa i Novog Meksika.
Nekadašnji direktor tajnih projekata (Skunk Works) kompanije Lockheed Martin, Ben Rich je još devedesetih godina priznao da je „Aurora“ stvarna letelica: „O da, imamo takvu, i još napredniju tehnologiju“.
Poznati aviostručnjak Bill Sweetman je pre desetak godina podelio saznanja da je „projekat Aurora penzionisan, ali i da postoji još napredniji projekat razvoja nekoliko letelica pod zajedničkim imenom Astra“. Ove letelice se navodno testiraju van SAD-a, u bazi „RAF Kintyre“ na poluostrvu Argyll u Škotskoj. Pre pet godina, Rob Weiss, novi šef „Skunk Works“, je potvrdio da se zaista radi na razvoju hipersoničnog bombardera, ali nije dao bilo kakve detalje.
https://balkans.aljazeera.net/news/...idljive-avione-milijarde-utrosene-bez-pokrica
Ovo je izvod iz zvanicnog clanka o stelt-avionima poslednje klase, ali tu nije navedeno nista od misterije koja okruzuje TR-3-B letilicu zvanu "Aurora". Evo i druge strane medalje...
Nezvanicno:
- ove letilice poticu iz programa razvijenog tokom 80-ih godina XX veka, na bazi kombinovane reverzibilne vanzemaljske tehnologije i zemaljske teslijanske fizike
- radikalnog oblika, bez standardnih krila, u obliku trougla, testirane su uglavnom nocu, najcesce u podrucju oko Las Vegasa, u cijoj blizini se nalazila istrazivacka baza
- sastoje se od nuklearnog reaktora koji prolazi celom duzinom letilice, popreko, koji generise energiju sagorevanja potrebnu za propulziju; ova se, pak, vrsi kroz tri okrugla odvoda na dnu letilice, proizvodeci jarko-zutu plazmaticnu masu potrebnu za ovaj posao (tri uzarene kugle na dnu letilice); super-provodna plazma se stvara koriscenjem zive pod velikim pritiskom (250 000 atmosfera) na temp.od 66 stepeni celzijusa i tecnog metana kao goriva. U tom obliku, plazma menja spektar boja, svetlo deluje sareno i bizarno.
- ovo nije u potpunosti antigravitaciono vozilo, ali maltene postize blizak efekat, jer se zahvaljujuci magnetnom polju koje se generise na njegovom dnu pomocu teslinog kalema od kobalta, stvara polje protivno Zemljinoj gravitaciji, u okviru kog se ukupna masa vozila svodi na 89 procenata bestezinskog stanja, van uslova Zemljine teze!
- brzine koje se dostizu "Aurorom" nisu 3 ili 4 maha, kao sto se govori u uvodnom clanku, vec cak - 9 maha! To je oko 10 000 kilometara na cas, sto je za coveka tesko izdrzivo. ipak, kao tako veste u performansama i brze, ove letilice se mogu koristiti za razna spijuniranja, duboko u tudju teritoriju.
- vojska porice postojanje ove letilice, uz nekoliko njenih `rodjaka`, zapravo prethodnika, velicine od 30 do 600 metara. Cena im se meri desetinama milijardi dolara.
Pitanje je - sta vam se vise cini verovatnim: prica iz uvodnog clanka ili ova nezvanicna...?
Poslednja izmena:
nije skroz precizan tehnicki postupak, ove letilice su tu naprednije, ali je vrlo slican princip.. 
