TNG - boca i rok trajanja (mimo atesta)

[BigMazi]

Bio sam ubedjen da mi u decembru istice i boca, pa sam vagao da li 150e na promenu boce + atest, ili 250-300e da skinem sve + atest + nova saobracajna + neprocenjivi zivci.

Medjutim gledao papire i gravirano na boci, pise date of product 2016/9. Moje pitanje je, da li sve boce vaze 10 godina zakonski kod nas u Srbiji ? Na poslednjem atestu pise da vazi uz uverenje xxxxx/xx koje imam fiksirano uz atest, na kome pise da je 2007-e ugradjen TNG, i da vazi do 2016-e, pa od 2016-e (pretpostavljam sa novom bocom vazi do 2021, gde bi teoretski mogao da odradim atest na jos 5 godina).

Tako da drugo pitanje glasi, da li je pre toga vazio neki drugi zakon pa je atest trajao 9 godina ? Pitam drugo pitanje da povezem sve konce sa papirologijom.

I trece pitanje generalno glasi, da li se na atestu gleda rad motora, paljenje i sl, ili se gleda samo ugradnja i konstrukcija da je po navedenom iz uverenja u 2007-oj, u mom slucaju ? (mada kod mene u Le, generalno kazu da se ostavi u ovlasceni servis od strane AMSS-a i oni odrade atest i to je to, nema boli glava). Trece pitanje pitam, jer nisam zadovoljan radom na plinu, koristim iskljucivo benzin od novembra i prezadovoljan sam, tako da bih pokusao da sredim i plin posto znam sta je moguc problem sada nakon svih meseci, ali mozda i ne budem u situaciji pa da znam da li prolazim atest uz neke manje probleme sa paljenjem recimo.

 

[dlugomir]

Ne razumem kako je boca 2016. godište kad je ugrađen uređaj 2007.? Da li je boca menjana? Inače atest važi 5 godina ili do isteka roka boce koji je 10 godina. Prilikom pregleda motor mora normalno da radi na oba goriva.

 

[BigMazi]

Boca je 2016-e to je na samoj boci urezano lepo debelim slovima, nije preradjivano, a i na papiru sa poslednjeg atesta pise da je boca proizvedena 2016-e, istog datuma. Tehnicki sam prosao sada u Februaru i isto mi je receno da u decembru istice atest. Tako da sto se tice toga to je tacno.

Ni meni nije jasno, mozda je boca zamenjena tada, bitno boca je validna i zavedena u atest. Pitam jer verujem da je bila neka druga boca od 2007-e do 2016-e, zato pitam da li je ranije vazio zakon sa atestom za duze od 5 godina, cisto da pretpostavim da li je koriscena boca 9 godina ili su menjali jos nesto. Moguce da nisam dobio papir za tu bocu koja je bila, ali imam validan atest (2016-2021) sa uverenjem iz 2007-e koje je potrebno kao dokumentacija.

Hvala na informacijama.

Kada prebacim od benzin na TGN auto radi korektno. Paljenje na TGN-u je malo teze, mora da se druka bukvalno gas. Znaci generalno moracu da resavam membranu/rasprasivac pre atesta.. To me zanimalo Hvala.

 

[dlugomir]

Tu bocu s tim datumom možeš koristiti do 2026. godine s tim što ove godine mora ići na atest.

 

[BigMazi]

Zahvaljujem jos jednom

 

[dlugomir]

Ako budeš menjao rasplinjač majstor koji ti to ubacuje mora da potpiše izjavu o tome u kojoj će navesti brojeve starog i novog uređaja, jer to gledaju na atestu.

 

[BigMazi]

Okej, mada sve ce to biti u servisu koji je inace i ovlascen za atest od strane AMSS-a. To ce biti u fazonu oteram, doterajte i atestirajte pa dodjem platim i pokupim. Dobro je znati da treba papir svakako, nisam znao Mada verujem da ce proci atest i ovako, ovo je malo juznije, i tehnicki sam prosao bez kompletne ocekivane provere, ima vremena do novembra/decembra onda, kako ga ne vozim na TGN vec pola godine, a osposobljen je samo za tehnicki u slucaju provere, kako tako, videcemo dotle

 

[dlugomir]

Srećno!

 

[mario80]

Sve što menjaš i popravljaš mora da se zavede tj dokumentuje kako bi mogao ponovo reatest da odradiš kad za to dođe vreme. Mora servis jbg ne možeš sam.

 

[sasasta]

Okej, mada sve ce to biti u servisu koji je inace i ovlascen za atest od strane AMSS-a. To ce biti u fazonu oteram, doterajte i atestirajte pa dodjem platim i pokupim. Dobro je znati da treba papir svakako, nisam znao Mada verujem da ce proci atest i ovako, ovo je malo juznije, i tehnicki sam prosao bez kompletne ocekivane provere, ima vremena do novembra/decembra onda, kako ga ne vozim na TGN vec pola godine, a osposobljen je samo za tehnicki u slucaju provere, kako tako, videcemo dotle

koji auto , koji uredjaj

posto kazes da te zeza na plinu

 

[sasasta]

mada meni nije ni najbitnije sta je

raspitaj se koji je dobar majstor u tvojoj okolini

uglavnom majstor salje gde da vozis na atest

nek ti sredi lepo plin , izgleda da je uredjaj iz 2007 , isparivac tu verovatno treba menjati ,

filtere

 

[dlugomir]

Sve što menjaš i popravljaš mora da se zavede tj dokumentuje kako bi mogao ponovo reatest da odradiš kad za to dođe vreme. Mora servis jbg ne možeš sam.

Ne sve, nego samo ako se menja boca ili rasplinjač pošto se njihovi brojevi vode u atestu. Za dizne, emulator, kompjuter i membrane niko te ne pita.

 

[mario80]

To je dobro znači mogu i neki delovi od šporeta da se upotrebe :+)

 

[Џорџи]

Boca je 2016-e to je na samoj boci urezano lepo debelim slovima, nije preradjivano, a i na papiru sa poslednjeg atesta pise da je boca proizvedena 2016-e, istog datuma. Tehnicki sam prosao sada u Februaru i isto mi je receno da u decembru istice atest. Tako da sto se tice toga to je tacno.

Ni meni nije jasno, mozda je boca zamenjena tada, bitno boca je validna i zavedena u atest. Pitam jer verujem da je bila neka druga boca od 2007-e do 2016-e, zato pitam da li je ranije vazio zakon sa atestom za duze od 5 godina, cisto da pretpostavim da li je koriscena boca 9 godina ili su menjali jos nesto. Moguce da nisam dobio papir za tu bocu koja je bila, ali imam validan atest (2016-2021) sa uverenjem iz 2007-e koje je potrebno kao dokumentacija.

Hvala na informacijama.

Kada prebacim od benzin na TGN auto radi korektno. Paljenje na TGN-u je malo teze, mora da se druka bukvalno gas. Znaci generalno moracu da resavam membranu/rasprasivac pre atesta.. To me zanimalo Hvala.

Na plin meni auto ne pali uopste ne znam koji ti to imas,mora na benzinu da radi pa sam prebaci na gas,koji zapravo imas problem s plinom?

 

[BigMazi]

Dobro, ti imas sekvent onda. U ovom auto je ugradjen obican plin, prethodni vlasnik tako uradio, lose je uradjen, nema tu dalje diskusije na toj temi. Veciti problem sa njim je bio da kada se da malo vise gasa uzbrdo ili uopste da podjes naglo, oce da pukne nesto i ugasi se. Desilo mi se poslednji put da na motoputu idem nekih 100km/h, i pri izlazu na iskljucenje u blagoj krivini ugasi mi se auto i zakljuca servo, katastrofa. Sreca hladna reakcija da usporim ne ni previse brzo i cvrsto drzanje volana da izbegnem sletanje. Tokom leta je prestao da pali na plinu, ali nije tada jos ni radio na benzinu lepo, cak me i elektricar pokrao 30e rekavsi da mi je stavio nov bendiks koji je zezao, tako da sam tu zatvorio bocu, sredio sve oko benzina i tako ostao.

Pre tehnickog sam zamenio filter plina, nastelovao u servisu kako treba da bude plin ali je imao problem sa paljenjem, prinudjen sam da drukam gas bukvalno dok upali nakon duzeg verglanja. Pojacao sam sam plin do te mere da moze da upali uz malo vise verglanja.

Prelaskom sa benzin na plin u voznji, nema problema. Presao sam i 10km na plinu ali uz moju paznju i bez prejakog gasa jer znam sta moze da se desi.

Sada, ove godine kada mi je benzin sredjen imam opciju da se pogleda plin i eventualno proveri membrana ili onaj rasprasivac. Ranije niko nije hteo da gleda auto sa obicnim plinom na 1.6v motoru jer se nisu znali uzroci i problemi, medjutim u ovih godinu dana ja sam ulozio dosta novca, sve u detalje izmenjao, proverio tako da sada imam neke smernice.

Ne sekira mene ni ovo poskupljenje benzina generalno, ali eto da imam opciju sa plinom, da produzim atest kad vec mogu da izbegnem troskove. Celo to smaranje sa gledanjem u gepek na boci koliko imam plina odokativno, nije za mene. Ali spreman sam da uz atest dam nekih 50-80e za eventualno servis da se dotera u neko dobro stanje.

Inace dizne su ociscene hidraulicno, bendiks nov stavljen sa planetarcem i ostalim stvarcicama (tada sam i otkrio videvsi kako izgleda stari, odnosno "nov" bendiks, da je star bar jedno 4-5 godina). Akumulator nov, svecice nove, kablovi novi itd. Nema teoretske sanse da nije nesto sa membranom ili eventualno rasprasivacem, sve je tu jasno

Ja ajde sa 31 godinu, godinu dana probnom i skoro 10,000 kilometra iza mene u ovom vozilu, smatram da sam zelen vozac, ali osetim znatno veliku razliku izmedju benzina i obicnog plina. Od maksimalne brzine, zvuka, gasa.. definitivno je greska sto je ugradjen obican plin, zato i ne zalim da se vozim na benzinu, a vozim se dosta.

 

[Џорџи]

Dobro, ti imas sekvent onda. U ovom auto je ugradjen obican plin, prethodni vlasnik tako uradio, lose je uradjen, nema tu dalje diskusije na toj temi. Veciti problem sa njim je bio da kada se da malo vise gasa uzbrdo ili uopste da podjes naglo, oce da pukne nesto i ugasi se. Desilo mi se poslednji put da na motoputu idem nekih 100km/h, i pri izlazu na iskljucenje u blagoj krivini ugasi mi se auto i zakljuca servo, katastrofa. Sreca hladna reakcija da usporim ne ni previse brzo i cvrsto drzanje volana da izbegnem sletanje. Tokom leta je prestao da pali na plinu, ali nije tada jos ni radio na benzinu lepo, cak me i elektricar pokrao 30e rekavsi da mi je stavio nov bendiks koji je zezao, tako da sam tu zatvorio bocu, sredio sve oko benzina i tako ostao.

Pre tehnickog sam zamenio filter plina, nastelovao u servisu kako treba da bude plin ali je imao problem sa paljenjem, prinudjen sam da drukam gas bukvalno dok upali nakon duzeg verglanja. Pojacao sam sam plin do te mere da moze da upali uz malo vise verglanja.

Prelaskom sa benzin na plin u voznji, nema problema. Presao sam i 10km na plinu ali uz moju paznju i bez prejakog gasa jer znam sta moze da se desi.

Sada, ove godine kada mi je benzin sredjen imam opciju da se pogleda plin i eventualno proveri membrana ili onaj rasprasivac. Ranije niko nije hteo da gleda auto sa obicnim plinom na 1.6v motoru jer se nisu znali uzroci i problemi, medjutim u ovih godinu dana ja sam ulozio dosta novca, sve u detalje izmenjao, proverio tako da sada imam neke smernice.

Ne sekira mene ni ovo poskupljenje benzina generalno, ali eto da imam opciju sa plinom, da produzim atest kad vec mogu da izbegnem troskove. Celo to smaranje sa gledanjem u gepek na boci koliko imam plina odokativno, nije za mene. Ali spreman sam da uz atest dam nekih 50-80e za eventualno servis da se dotera u neko dobro stanje.

Inace dizne su ociscene hidraulicno, bendiks nov stavljen sa planetarcem i ostalim stvarcicama (tada sam i otkrio videvsi kako izgleda stari, odnosno "nov" bendiks, da je star bar jedno 4-5 godina). Akumulator nov, svecice nove, kablovi novi itd. Nema teoretske sanse da nije nesto sa membranom ili eventualno rasprasivacem, sve je tu jasno

Ja ajde sa 31 godinu, godinu dana probnom i skoro 10,000 kilometra iza mene u ovom vozilu, smatram da sam zelen vozac, ali osetim znatno veliku razliku izmedju benzina i obicnog plina. Od maksimalne brzine, zvuka, gasa.. definitivno je greska sto je ugradjen obican plin, zato i ne zalim da se vozim na benzinu, a vozim se dosta.

Pa jeste ozbiljno al bas zato sto puno prelazis mnogo je duplo vise dati na benzin,za tu razliku bolje sve da sredis ili nov ubacis

 

[dlugomir]

Koji je to auto inače?

 

[BigMazi]

Fiat Bravo 1.6 16v '01. Ne bih ga uzeo da limarija nije odlicna i da nije sveze ofarban sa kvalitetnom zastitom. Ulozio sve sto je moglo, moralo ali i ono sto nije bilo nuzno. Svidja mi se osecaj u voznji jer je auto nizak, dobar je na gasu, ima taj sportski vibe iako nisam u tom elementu. Sada vec osecam nedostatak zadnjih vrata i manji gepek zbog boce, ali neka bude za nauk.

Sredicu, nema sta. Zamenice se to sto treba, lako sada kada je ispalo da boca vazi jos 5 godina

 

[dlugomir]

Bravo sam imao i sviđao mi se, ali tu treba sekvent da se ubaci i onda će ići lepo, manje trošiti i tako dalje. I nećeš imati onih pucanja kojima možeš uništiti klapnu, usis, svašta.

 

[sasasta]

Fiat Bravo 1.6 16v '01. Ne bih ga uzeo da limarija nije odlicna i da nije sveze ofarban sa kvalitetnom zastitom. Ulozio sve sto je moglo, moralo ali i ono sto nije bilo nuzno. Svidja mi se osecaj u voznji jer je auto nizak, dobar je na gasu, ima taj sportski vibe iako nisam u tom elementu. Sada vec osecam nedostatak zadnjih vrata i manji gepek zbog boce, ali neka bude za nauk.

Sredicu, nema sta. Zamenice se to sto treba, lako sada kada je ispalo da boca vazi jos 5 godina

lepo to ide, imao sam mareu ali sa sekventom

ti gresis sto ga palis na plin , sve si mu poremetio da bi ga palio na plin

nasteluj plin da bude dobar kad je vruc motor , smanji to sto si povecao

a pali i drzi na benzin dok se ne zagreje na bar pola radne temperature

 

[sasasta]

imao sam dedru sa obicnim plinom ,1.8

nije mi pucalo , solidno je to islo

ali sekvent se ne oseti razlika .

mada se sad na tom autu toliko ulaganje ne isplati

 

[dlugomir]

Do pucanja dolazi kad je najmanja nepravlnost u svećicama, kablovima, bobini ... kod elektronskog ubrizgavanja generalno uvek treba sekvent jer inače može doći do ozbiljnog oštećenja motora. Na Astri mi je drugar morao raditi motor zbog toga.

 

[dlugomir]

lepo to ide, imao sam mareu ali sa sekventom

ti gresis sto ga palis na plin , sve si mu poremetio da bi ga palio na plin

nasteluj plin da bude dobar kad je vruc motor , smanji to sto si povecao

a pali i drzi na benzin dok se ne zagreje na bar pola radne temperature

Tu je pitanje kakva mu je benzinska instalacija. Kod većine plinaša su dizne jako loše, tako da je pitanje da li uopšte može sad da upali na benzin.

 

[sasasta]

Tu je pitanje kakva mu je benzinska instalacija. Kod većine plinaša su dizne jako loše, tako da je pitanje da li uopšte može sad da upali na benzin.

post 15

Sada, ove godine kada mi je benzin sredjen imam opciju da se pogleda plin i eventualno proveri membrana ili onaj rasprasivac. Ranije niko nije hteo da gleda auto sa obicnim plinom na 1.6v motoru jer se nisu znali uzroci i problemi, medjutim u ovih godinu dana ja sam ulozio dosta novca, sve u detalje izmenjao, proverio tako da sada imam neke smernice.

 

[sasasta]

setih se da je i dedra prvo palila na benzin pa posle nekih obrtaja prebacivala sama na plin

venturi sistem bio