- Poruka
- 173.351
Jat kupuje pet aviona od Boinga?
12. septembar 2009. | 10:50 | Izvor: Politika
Beograd -- Kompanija Jat ervejz je zainteresovana da od američkog Boinga naruči pet novih aviona, ali je i dalje sporno pitanje novca koji leži kod Erbasa, piše Politika
Sledeće nedelje predstavnici Boinga trebalo bi da dođu u Beograd na pregovore sa Vladom Srbije i Jat ervejzom o kupovini novih aviona za nacionalnu avio-kompaniju. To je glavni razlog zbog kojeg je Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu, naložio Jatu da najkasnije za sedam dana napravi plan daljeg poslovanja, saznaje Politika.
Njegovu preporuku u srpskom avio-prevozniku shvatili su ozbiljno. Rukovodstvo kompanije je razmatralo buduće planove, a jedna od glavnih tema sastanka bila je obnova flote. Iako je Srđan Radovanović, generalni direktor Jat ervejza, izjavio da ključni problem kompanije nije stara flota, kao i da nema potrebe da se ona mnogo povećava, u Jatu, ipak, sve ozbiljnije razmišljaju o predstojećem dolasku predstavnika američkog proizvođača aviona.
"Boing dolazi i ponudiće nam uslove pod kojima bi mogao da nam proda letelice" kaže izvor Politike u nacionalnom avio-prevozniku. "Naša strana će, najverovatnije, tražiti četiri ili pet novih aviona, jer za više nemamo para. Međutim, moguće je da će Boing izaći sa nekom ponudom o kupovini na lizing ili eventualno o prodaji polovnih letelica. Ali, u ovom trenutku nama bi odgovaralo da kupimo najviše pet novih aviona i da završimo posao", dodaje taj izvor.
Pitanje je, međutim, šta će na sve ovo reći u Erbasu, gde Jat ima 24 miliona dolara depozita koje je položio kada je nameravao da od ovog proizvođača kupi osam aviona tipa A-319. "Ako sa njima raskinemo ugovor, gubimo pare. Zato ćemo morati da, paralelno sa Boingom, pregovaramo i sa Erbasom, kako bismo rešili pitanje ovog novca", objašnjava izvor Politike, i dodaje da je zasad još rano govoriti o tome čije bi avione trebalo kupiti – Boingove ili Erbasove.
Ističe da bi najpre trebalo sa svih aspekata sagledati obe ponude, ali napominje da bi, u svakom slučaju, najpovoljnija varijanta bila kupovina ruskih aviona tipa „suhoj”. Naglašava, međutim, da ta opcija, zasad, nije u igri.
Osim nabavke flote, u Jatu će narednih dana, a u okviru sastavljanja plana poslovanja, morati da se pozabave i drugim pitanjima. Pre svega, stavljanjem kompanije na noge, budući da nacionalni avio-prevoznik već godinama posluje sa gubicima. Tako je, prema zvaničnim podacima, prošle godine Jat ervejz izgubio 29 miliona evra, a ove godine će, procenjuje se, gubitak biti od 20 do 25 miliona. S druge strane, nacionalni avio-prevoznik ima i prilično velika potraživanja – oko dve milijarde dinara, od čega mu najviše duguje makedonski MAT.
Ipak, veći problem od toga kako vratiti novac je – kako vratiti putnike. U rukovodstvu kompanije ističu da Jat muku muči sa punjenjem aviona. Tako je, primera radi, avion za Štutgart konstantno poluprazan, a sve veća nevolja za srpskog avio-prevoznika je i gubitak crnogorskog tržišta, budući da Montenegro erlajns od 20. septembra uvodi letove iz Beograda, preko Podgorice, do Frankfurta, Rima, Pariza, Londona, Diseldorfa, Ciriha i Beča, po ceni od 180 evra sa sve taksama.
http://www6.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2009&mm=09&dd=12&nav_id=381091
----------------------------
Sobzirom da je JAT odavno bankrotirana kompanija koja ne vredi ni 1 evro , i koja nije u stecaju iskljucivo zato sto njene gubitke pokrivaju iz budzeta gradjani Srbije , jasno je da nove avione nece kupovati JAT svojim novcem vec vlada Srbije novcem svih nas gradjana Srbije.
Bio sam sad i gledao cene Boingovih aviona i najprodavaniji avion Boing 787 Dreamliner i direktan konkurent onom Airbusu sto smo ga kaparisali kosta 150 miliona dolara za jednu leteliu sto znaci da je za kupovinu 4 komada potrebno najmanje 600 miliona dolara a za kupovinu 5 aviona citavih 750 miliona dolara????
I sve to u trenutku akda je budzet Srbije pred pucanjem , a preko 600.000 ljudi u Srbiji gladno prema podacima UNICEF-a . I pored svega toga taj potez ce dovesti da vec uplacenih 25 miliona dolara na racun AIRBUS-a na ime kapare za 8 airbusovih aviona - propadne.
Genijalan potez......
Ima li ovaj narod svest kuda ga vode ovakvi potezi Tadiceve vlasti?
12. septembar 2009. | 10:50 | Izvor: Politika
Beograd -- Kompanija Jat ervejz je zainteresovana da od američkog Boinga naruči pet novih aviona, ali je i dalje sporno pitanje novca koji leži kod Erbasa, piše Politika
Sledeće nedelje predstavnici Boinga trebalo bi da dođu u Beograd na pregovore sa Vladom Srbije i Jat ervejzom o kupovini novih aviona za nacionalnu avio-kompaniju. To je glavni razlog zbog kojeg je Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu, naložio Jatu da najkasnije za sedam dana napravi plan daljeg poslovanja, saznaje Politika.
Njegovu preporuku u srpskom avio-prevozniku shvatili su ozbiljno. Rukovodstvo kompanije je razmatralo buduće planove, a jedna od glavnih tema sastanka bila je obnova flote. Iako je Srđan Radovanović, generalni direktor Jat ervejza, izjavio da ključni problem kompanije nije stara flota, kao i da nema potrebe da se ona mnogo povećava, u Jatu, ipak, sve ozbiljnije razmišljaju o predstojećem dolasku predstavnika američkog proizvođača aviona.
"Boing dolazi i ponudiće nam uslove pod kojima bi mogao da nam proda letelice" kaže izvor Politike u nacionalnom avio-prevozniku. "Naša strana će, najverovatnije, tražiti četiri ili pet novih aviona, jer za više nemamo para. Međutim, moguće je da će Boing izaći sa nekom ponudom o kupovini na lizing ili eventualno o prodaji polovnih letelica. Ali, u ovom trenutku nama bi odgovaralo da kupimo najviše pet novih aviona i da završimo posao", dodaje taj izvor.
Pitanje je, međutim, šta će na sve ovo reći u Erbasu, gde Jat ima 24 miliona dolara depozita koje je položio kada je nameravao da od ovog proizvođača kupi osam aviona tipa A-319. "Ako sa njima raskinemo ugovor, gubimo pare. Zato ćemo morati da, paralelno sa Boingom, pregovaramo i sa Erbasom, kako bismo rešili pitanje ovog novca", objašnjava izvor Politike, i dodaje da je zasad još rano govoriti o tome čije bi avione trebalo kupiti – Boingove ili Erbasove.
Ističe da bi najpre trebalo sa svih aspekata sagledati obe ponude, ali napominje da bi, u svakom slučaju, najpovoljnija varijanta bila kupovina ruskih aviona tipa „suhoj”. Naglašava, međutim, da ta opcija, zasad, nije u igri.
Osim nabavke flote, u Jatu će narednih dana, a u okviru sastavljanja plana poslovanja, morati da se pozabave i drugim pitanjima. Pre svega, stavljanjem kompanije na noge, budući da nacionalni avio-prevoznik već godinama posluje sa gubicima. Tako je, prema zvaničnim podacima, prošle godine Jat ervejz izgubio 29 miliona evra, a ove godine će, procenjuje se, gubitak biti od 20 do 25 miliona. S druge strane, nacionalni avio-prevoznik ima i prilično velika potraživanja – oko dve milijarde dinara, od čega mu najviše duguje makedonski MAT.
Ipak, veći problem od toga kako vratiti novac je – kako vratiti putnike. U rukovodstvu kompanije ističu da Jat muku muči sa punjenjem aviona. Tako je, primera radi, avion za Štutgart konstantno poluprazan, a sve veća nevolja za srpskog avio-prevoznika je i gubitak crnogorskog tržišta, budući da Montenegro erlajns od 20. septembra uvodi letove iz Beograda, preko Podgorice, do Frankfurta, Rima, Pariza, Londona, Diseldorfa, Ciriha i Beča, po ceni od 180 evra sa sve taksama.
http://www6.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2009&mm=09&dd=12&nav_id=381091
----------------------------
Sobzirom da je JAT odavno bankrotirana kompanija koja ne vredi ni 1 evro , i koja nije u stecaju iskljucivo zato sto njene gubitke pokrivaju iz budzeta gradjani Srbije , jasno je da nove avione nece kupovati JAT svojim novcem vec vlada Srbije novcem svih nas gradjana Srbije.
Bio sam sad i gledao cene Boingovih aviona i najprodavaniji avion Boing 787 Dreamliner i direktan konkurent onom Airbusu sto smo ga kaparisali kosta 150 miliona dolara za jednu leteliu sto znaci da je za kupovinu 4 komada potrebno najmanje 600 miliona dolara a za kupovinu 5 aviona citavih 750 miliona dolara????
I sve to u trenutku akda je budzet Srbije pred pucanjem , a preko 600.000 ljudi u Srbiji gladno prema podacima UNICEF-a . I pored svega toga taj potez ce dovesti da vec uplacenih 25 miliona dolara na racun AIRBUS-a na ime kapare za 8 airbusovih aviona - propadne.
Genijalan potez......
Ima li ovaj narod svest kuda ga vode ovakvi potezi Tadiceve vlasti?
Poslednja izmena:
