Quantcast

Tadićeva vlada planira da potroši najmanje 500 miliona dolara za kupovinu 5 aviona!

Тихи

Zaslužan član
Poruka
120.445
Jat kupuje pet aviona od Boinga?
12. septembar 2009. | 10:50 | Izvor: Politika
Beograd -- Kompanija Jat ervejz je zainteresovana da od američkog Boinga naruči pet novih aviona, ali je i dalje sporno pitanje novca koji leži kod Erbasa, piše Politika

Sledeće nedelje predstavnici Boinga trebalo bi da dođu u Beograd na pregovore sa Vladom Srbije i Jat ervejzom o kupovini novih aviona za nacionalnu avio-kompaniju. To je glavni razlog zbog kojeg je Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu, naložio Jatu da najkasnije za sedam dana napravi plan daljeg poslovanja, saznaje Politika.

Njegovu preporuku u srpskom avio-prevozniku shvatili su ozbiljno. Rukovodstvo kompanije je razmatralo buduće planove, a jedna od glavnih tema sastanka bila je obnova flote. Iako je Srđan Radovanović, generalni direktor Jat ervejza, izjavio da ključni problem kompanije nije stara flota, kao i da nema potrebe da se ona mnogo povećava, u Jatu, ipak, sve ozbiljnije razmišljaju o predstojećem dolasku predstavnika američkog proizvođača aviona.

"Boing dolazi i ponudiće nam uslove pod kojima bi mogao da nam proda letelice" kaže izvor Politike u nacionalnom avio-prevozniku. "Naša strana će, najverovatnije, tražiti četiri ili pet novih aviona, jer za više nemamo para. Međutim, moguće je da će Boing izaći sa nekom ponudom o kupovini na lizing ili eventualno o prodaji polovnih letelica. Ali, u ovom trenutku nama bi odgovaralo da kupimo najviše pet novih aviona i da završimo posao", dodaje taj izvor.

Pitanje je, međutim, šta će na sve ovo reći u Erbasu, gde Jat ima 24 miliona dolara depozita koje je položio kada je nameravao da od ovog proizvođača kupi osam aviona tipa A-319. "Ako sa njima raskinemo ugovor, gubimo pare. Zato ćemo morati da, paralelno sa Boingom, pregovaramo i sa Erbasom, kako bismo rešili pitanje ovog novca", objašnjava izvor Politike, i dodaje da je zasad još rano govoriti o tome čije bi avione trebalo kupiti – Boingove ili Erbasove.

Ističe da bi najpre trebalo sa svih aspekata sagledati obe ponude, ali napominje da bi, u svakom slučaju, najpovoljnija varijanta bila kupovina ruskih aviona tipa „suhoj”. Naglašava, međutim, da ta opcija, zasad, nije u igri.

Osim nabavke flote, u Jatu će narednih dana, a u okviru sastavljanja plana poslovanja, morati da se pozabave i drugim pitanjima. Pre svega, stavljanjem kompanije na noge, budući da nacionalni avio-prevoznik već godinama posluje sa gubicima. Tako je, prema zvaničnim podacima, prošle godine Jat ervejz izgubio 29 miliona evra, a ove godine će, procenjuje se, gubitak biti od 20 do 25 miliona. S druge strane, nacionalni avio-prevoznik ima i prilično velika potraživanja – oko dve milijarde dinara, od čega mu najviše duguje makedonski MAT.

Ipak, veći problem od toga kako vratiti novac je – kako vratiti putnike. U rukovodstvu kompanije ističu da Jat muku muči sa punjenjem aviona. Tako je, primera radi, avion za Štutgart konstantno poluprazan, a sve veća nevolja za srpskog avio-prevoznika je i gubitak crnogorskog tržišta, budući da Montenegro erlajns od 20. septembra uvodi letove iz Beograda, preko Podgorice, do Frankfurta, Rima, Pariza, Londona, Diseldorfa, Ciriha i Beča, po ceni od 180 evra sa sve taksama.

http://www6.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2009&mm=09&dd=12&nav_id=381091

----------------------------

Sobzirom da je JAT odavno bankrotirana kompanija koja ne vredi ni 1 evro , i koja nije u stecaju iskljucivo zato sto njene gubitke pokrivaju iz budzeta gradjani Srbije , jasno je da nove avione nece kupovati JAT svojim novcem vec vlada Srbije novcem svih nas gradjana Srbije.

Bio sam sad i gledao cene Boingovih aviona i najprodavaniji avion Boing 787 Dreamliner i direktan konkurent onom Airbusu sto smo ga kaparisali kosta 150 miliona dolara za jednu leteliu sto znaci da je za kupovinu 4 komada potrebno najmanje 600 miliona dolara a za kupovinu 5 aviona citavih 750 miliona dolara????

I sve to u trenutku akda je budzet Srbije pred pucanjem , a preko 600.000 ljudi u Srbiji gladno prema podacima UNICEF-a . I pored svega toga taj potez ce dovesti da vec uplacenih 25 miliona dolara na racun AIRBUS-a na ime kapare za 8 airbusovih aviona - propadne.

Genijalan potez......

Ima li ovaj narod svest kuda ga vode ovakvi potezi Tadiceve vlasti?
 
Poslednja izmena:

Тихи

Zaslužan član
Poruka
120.445
Ističe da bi najpre trebalo sa svih aspekata sagledati obe ponude, ali napominje da bi, u svakom slučaju, najpovoljnija varijanta bila kupovina ruskih aviona tipa „suhoj”. Naglašava, međutim, da ta opcija, zasad, nije u igri.
najpovoljnije avione prodaje ruski Suhoj i to Suhoj Superjet i kosta samo 27 miliona dolara i prave ga zajedno italijani i rusi.

Al i pored toga mi necemo pazariti ruske Suhoje vec americke Boinge i ako ni jedan avion za Stutgart JAT ne moze da napuni :hahaha:

pa Hasima Tacija da smo doveli na mesta predsednika Sribje mislim da bi se covek malo smilovao i ne bi nam ovoliku stetu pravio kao Tadic z:D
 

jomini

Buduća legenda
Banovan
Poruka
33.089
Za te pare može se kupiti 20 F16, pa pretpostavljam da ni naMIGuše nisu mnogo skuplje. A, srpske putnike neka prevoze low cost kompanije, koje treba pustiti na naše aerodrome.
E, kad smo kod toga, najavili na medijima da će se na par destinacija moći putovati i sa low cost kompanijama. Cena usluge kompanije je nekih 25€ do recimo neprijateljske Nemačke, ali sa raznim dodacima, karta izađe na nekih 180€. Užas!
 

Mr No

Buduća legenda
Poruka
37.111
E, kad smo kod toga, najavili na medijima da će se na par destinacija moći putovati i sa low cost kompanijama. Cena usluge kompanije je nekih 25€ do recimo neprijateljske Nemačke, ali sa raznim dodacima, karta izađe na nekih 180€. Užas!
Bolje da kazu karta je besplatna, samo dodaci... :roll:
 

Тихи

Zaslužan član
Poruka
120.445
iz stutgarta do beograda germanwingsom karta kosta oko 50 evra . a iz beograda do stutgarta jatom kosta najmanje 200 z:D

ja sve mislim da je ovo deo celog dila sa MMF-om. Amerika obicno to radi kad nekom da kredit, uceni ga da mora da kupi americke proizvode,.

Tako je svojevremeno Bush u poseti Kini molio kineze da kupuju boinge da bi makar malo smanjili svoj deficit sa kinom, al kineze ne mogu da ucenjuju kao nas - te oni ostase srca kamenoga :think:

to uostalom i psie u knjizi Johna Perkinsa dugogodisnjeg radnika svetske banke i MMF-a "Ispovest ekonomskog ubice" da svaki kredit MMF-a bude tako struktuiran da se 90% novca vrati nazad u ameriku njihovim korporacijama.
 

gost 47473

Iskusan
Poruka
5.729
Jat kupuje pet aviona od Boinga?
12. septembar 2009. | 10:50 | Izvor: Politika
Beograd -- Kompanija Jat ervejz je zainteresovana da od američkog Boinga naruči pet novih aviona, ali je i dalje sporno pitanje novca koji leži kod Erbasa, piše Politika

Sledeće nedelje predstavnici Boinga trebalo bi da dođu u Beograd na pregovore sa Vladom Srbije i Jat ervejzom o kupovini novih aviona za nacionalnu avio-kompaniju. To je glavni razlog zbog kojeg je Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu, naložio Jatu da najkasnije za sedam dana napravi plan daljeg poslovanja, saznaje Politika.

Njegovu preporuku u srpskom avio-prevozniku shvatili su ozbiljno. Rukovodstvo kompanije je razmatralo buduće planove, a jedna od glavnih tema sastanka bila je obnova flote. Iako je Srđan Radovanović, generalni direktor Jat ervejza, izjavio da ključni problem kompanije nije stara flota, kao i da nema potrebe da se ona mnogo povećava, u Jatu, ipak, sve ozbiljnije razmišljaju o predstojećem dolasku predstavnika američkog proizvođača aviona.

"Boing dolazi i ponudiće nam uslove pod kojima bi mogao da nam proda letelice" kaže izvor Politike u nacionalnom avio-prevozniku. "Naša strana će, najverovatnije, tražiti četiri ili pet novih aviona, jer za više nemamo para. Međutim, moguće je da će Boing izaći sa nekom ponudom o kupovini na lizing ili eventualno o prodaji polovnih letelica. Ali, u ovom trenutku nama bi odgovaralo da kupimo najviše pet novih aviona i da završimo posao", dodaje taj izvor.

Pitanje je, međutim, šta će na sve ovo reći u Erbasu, gde Jat ima 24 miliona dolara depozita koje je položio kada je nameravao da od ovog proizvođača kupi osam aviona tipa A-319. "Ako sa njima raskinemo ugovor, gubimo pare. Zato ćemo morati da, paralelno sa Boingom, pregovaramo i sa Erbasom, kako bismo rešili pitanje ovog novca", objašnjava izvor Politike, i dodaje da je zasad još rano govoriti o tome čije bi avione trebalo kupiti – Boingove ili Erbasove.

Ističe da bi najpre trebalo sa svih aspekata sagledati obe ponude, ali napominje da bi, u svakom slučaju, najpovoljnija varijanta bila kupovina ruskih aviona tipa „suhoj”. Naglašava, međutim, da ta opcija, zasad, nije u igri.

Osim nabavke flote, u Jatu će narednih dana, a u okviru sastavljanja plana poslovanja, morati da se pozabave i drugim pitanjima. Pre svega, stavljanjem kompanije na noge, budući da nacionalni avio-prevoznik već godinama posluje sa gubicima. Tako je, prema zvaničnim podacima, prošle godine Jat ervejz izgubio 29 miliona evra, a ove godine će, procenjuje se, gubitak biti od 20 do 25 miliona. S druge strane, nacionalni avio-prevoznik ima i prilično velika potraživanja – oko dve milijarde dinara, od čega mu najviše duguje makedonski MAT.

Ipak, veći problem od toga kako vratiti novac je – kako vratiti putnike. U rukovodstvu kompanije ističu da Jat muku muči sa punjenjem aviona. Tako je, primera radi, avion za Štutgart konstantno poluprazan, a sve veća nevolja za srpskog avio-prevoznika je i gubitak crnogorskog tržišta, budući da Montenegro erlajns od 20. septembra uvodi letove iz Beograda, preko Podgorice, do Frankfurta, Rima, Pariza, Londona, Diseldorfa, Ciriha i Beča, po ceni od 180 evra sa sve taksama.

http://www6.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2009&mm=09&dd=12&nav_id=381091

----------------------------

Sobzirom da je JAT odavno bankrotirana kompanija koja ne vredi ni 1 evro , i koja nije u stecaju iskljucivo zato sto njene gubitke pokrivaju iz budzeta gradjani Srbije , jasno je da nove avione nece kupovati JAT svojim novcem vec vlada Srbije novcem svih nas gradjana Srbije.

Bio sam sad i gledao cene Boingovih aviona i najprodavaniji avion Boing 787 Dreamliner i direktan konkurent onom Airbusu sto smo ga kaparisali kosta 150 miliona dolara za jednu leteliu sto znaci da je za kupovinu 4 komada potrebno najmanje 600 miliona dolara a za kupovinu 5 aviona citavih 750 miliona dolara????

I sve to u trenutku akda je budzet Srbije pred pucanjem , a preko 600.000 ljudi u Srbiji gladno prema podacima UNICEF-a . I pored svega toga taj potez ce dovesti da vec uplacenih 25 miliona dolara na racun AIRBUS-a na ime kapare za 8 airbusovih aviona - propadne.

Genijalan potez......

Ima li ovaj narod svest kuda ga vode ovakvi potezi Tadiceve vlasti?


I opet lupetanja sa tvoje strane.... ugovor sa airbusom je potpisan 1998. godine na 586 miliona... sada je cena visestruko veca.... tako da sverceru nafte i prasica preko Gazivode nema razloga da se uzrujavas.... samo pokusavaju da spasu sto se spasti moze...
 

Тихи

Zaslužan član
Poruka
120.445
I opet lupetanja sa tvoje strane.... ugovor sa airbusom je potpisan 1998. godine na 586 miliona... sada je cena visestruko veca.... tako da sverceru nafte i prasica preko Gazivode nema razloga da se uzrujavas.... samo pokusavaju da spasu sto se spasti moze...
cena nije veca nego niza i propasce 25 miliona dolara depozita zbog toga

PRESTANI DA LAZES

Cena Boieng 787 Dreamliner je najnize 150 miliona dolara
Cena Airbus A318 56 miliona dolara
Cena Sukhoi Superjet 100 je samo 27 miliona dolara

najjeftinije avione pravi Sukhoi a najskuplje Boing pa Airbus

Uostalom sta ce nama uopste bilo kakvi avioni?

Nama u Srbiji trebaju novi autoputevi, mostovi, obilaznice, modernizacija zeleznice a ne nekakvi Boinzi i Airbusevi!

Nama u Srbiji treba otvaranje novih fabrika i radnih mesta a ne dotiranje propale kompanije JAT!

LOPOVI
 
Poslednja izmena:

ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ

Elita
Banovan
Poruka
15.722
cenim da ce tadic i sutanovac na ovom poslu zajedno sa ekipicom da drmnu jos jedno 30 miliona dolara provizije najmanje
Jok,ja i ti cemo :hahaha:

Više Tihi, više... I možeš da im pljuneš pod prozor :per:
Pod koji prozor nesreco:dontunderstand:

Ajde idi ti pokusaj da im pljunes pod prozor.........nasao si tihog da navodis na samoubistvo :roll:
 

Тихи

Zaslužan član
Poruka
120.445
Više Tihi, više... I možeš da im pljuneš pod prozor :per:
pa koliko cenis da ce biti dobri na ovoj pljacki budzeta?

JAT godinama radi sa ogromnim gubicima, ali izgleda da za njih nema krize pošto olako odustaju od 20 i nešto miliona dolara/evra depozita koje su dali za kupovinu Erbasovih aviona. Sada se odjednom letelice kupuju od Boinga (tj depozit Erbasu se baca u vetar). Ali, plate su im zato šestocifrene...
 

Тихи

Zaslužan član
Poruka
120.445
ma nema veze
to je mudar poslovni potez
kompaniju koja je veliki gubitash treba zaduzivati
za par godina i za ovaj poslovni uspeh bice krive 90-te radikali i shesheljevi zapaljivi govori
i naravno retrogradan narod
pa JAT Je propala kompanija koja ne moze da uzme ni laki kesh kredit od 1000 evra a kamoli sta drugo.

ovde se zaduzuje sama drzava i daje JAT-u avione na besplatno koriscenje....

a ceo ceh ce da plate sami gradjani kroz nova poskupljenja i povecanje poreza
 

Top
  Blokirali ste reklame
Dragi prijatelju, nemojte da blokirate reklame - isključite Ad Blocker na Forumu, jer će tako mesto vaših susreta na Krstarici ostati besplatno za korišćenje.