canavaro
Domaćin
- Poruka
- 4.114
https://autoblog.rs/blog/auto/vesti...lkswagen-golfa-se-2027.-godine-seli-u-meksikoTebi da kažu selimo pogon na mars ti bim poverovao![]()
Donji video prikazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
https://autoblog.rs/blog/auto/vesti...lkswagen-golfa-se-2027.-godine-seli-u-meksikoTebi da kažu selimo pogon na mars ti bim poverovao![]()
dovešće ga u Evropu (ili gde već bude potražnje) pa će tu da ga prodaju... jel misliš da im je to neki problem?Razmisli logično, sele se u meksiko a u americi taj krš više niko živi neće da kupi.![]()
evo, prosvetli me.Ne razumeš se u automobile još manje u geopolitiku i ekonomiju jbg.
sad će potpuno da proizvednju golfa premeste u Meksiko, do sad se pravio i u Nemačkoj.Pišeš da premeštaju fabrike u meksiko a oni to uradili još pre 15-20 godina.
Nije samo satnica tu bitna ..Jeste jedan od troškova ali nije presudna za ovo ..Mislim da ovaj raskid sa Rusijim vise bolisad će potpuno da proizvednju golfa premeste u Meksiko, do sad se pravio i u Nemačkoj.
kao što sam već rekao, satnica u Nemačkoj je verovatno x10 u odnosu na Meksiko, dodatna ušteda očigledna. ne vidim u čemu je tu problem?!
VW vec decenijama ima fabrike sirom sveta, ne samo u Nemackoj. proizvodnja Golfa se sad kompletno seli u Meksiko, ali VW pored Meksika vec proizvodi i u Brazilu, USA, Kini, J. Africi... ne vidim sta je to cudno, neobicno ili do sada ne vidjeno?! Audi isto ima fabrike sirom sveta, cak i Porsche ima fabrike van Nemcke. da li to znaci da svi oni propadaju? to je normalan potez za velike kompanije, da smanjuju troskove i idu tamo gde im je isplativije da ostanu konkurentni, posebno pored kineskih proizvodjaca. ako to ne razumes, nemas osnovno razumevanje globalne industrije!Nemaju od čega da prave krševe jbg a nema ni jeftinog plina dakle dva ništa je nešto ako se ovaj mudrac canavaro pita.
sve što sam napisao su lako proverljive činjenice, ali tvoj odgovor pokazuje nerazumevanje kako globalna autoindustrija funkcioniše, ili se jednostavno praviš lud. VW ne zatvara fabrike u Nemačkoj, već optimizuje proizvodnju kako bi ostao konkurentan. izolovanih slučajeva poput Gerhardija, bilo je oduvek i biće, ali to na tvoju žalost što nema veze sa "propasti" celokupalne industrije.Širiš dezinformacije ne premeštaju oni ništa nego zatvaraju fabrike u nemačkoj što je opet naslov teme koju sam otvorio a dlugomir prepravio naslov jer "žulja"
Vw i nemci uopšte ne ulaže jedan evro u razvoj što smo videli sa dizel aferom pa su na kraju propali ko muda kroz pocepane gaće.
Uporno i dalje izvrćeš činjenice, ako fabrika otpusti radnike ne može da se kaže kako smanjuju ili optimizuju proizvodnju. To mogu samo debili da progutaju.sve što sam napisao su lako proverljive činjenice, ali tvoj odgovor pokazuje nerazumevanje kako globalna autoindustrija funkcioniše, ili se jednostavno praviš lud. VW ne zatvara fabrike u Nemačkoj, već optimizuje proizvodnju kako bi ostao konkurentan. izolovanih slučajeva poput Gerhardija, bilo je oduvek i biće, ali to na tvoju žalost što nema veze sa "propasti" celokupalne industrije.
naslov teme nikog nije žuljao, nego je jednostavno vraćen onakav kakav je u originalnom tekstu bio. jer je tvojom logikom kada si od bankrota firme koja proizvodi znak za Mercedes zaključio da cela nemačka autoindustrija propada je otprilike kao kad bi naslov vesti bio:
"Kasni jedan avion Lufthanse" ti napišeš "ceo nemački transportni sistem se urušava" ili
"jedan od 100 automobila u Nemačkoj ne prođe tehnički pregled" ti napišeš - "Nemci postali sirotinja svi voze krševe"
ovo su, naravno, sve apsurdi – baš kao i zaključak da je bankrot jednog liferarnta u lancu znači kraj nemačke autoindustrije.
Jok Koreja ima pad a Dacia proda nesto preko 500k vozila godisnje ..Uporno i dalje izvrćeš činjenice, ako fabrika otpusti radnike ne može da se kaže kako smanjuju ili optimizuju proizvodnju. To mogu samo debili da progutaju.
Ako lufthanzi svi avioni kasne ili otkazuju letove, logično je da se zaključi kako su propali.
I da naravno švabovi zatvaraju fabrike jer nemci kupuju nove dačije i korejske automobile. Sve samo ne zastarele nemačke krševe.
nego šta može da se kaže?Uporno i dalje izvrćeš činjenice, ako fabrika otpusti radnike ne može da se kaže kako smanjuju ili optimizuju proizvodnju. To mogu samo debili da progutaju.
ahhhahahahhahahaaAko lufthanzi svi avioni kasne ili otkazuju letove, logično je da se zaključi kako su propali.
I da naravno švabovi zatvaraju fabrike jer nemci kupuju nove dačije i korejske automobile. Sve samo ne zastarele nemačke krševe.