Svaki 25. polovnjak ima falsifikovanu kilometražu

[đavolčić]

Vidim Džidža je u Engleskoj.
Imas li ti konkretne primere kad tako serres?
Daj jednom otkrij ko to radi a ne samo pljuvacina a ni jednog dokaza.

Jes pa da ga tuže

 

[mario80]

Vidim Džidža je u Engleskoj.
Imas li ti konkretne primere kad tako serres?
Daj jednom otkrij ko to radi a ne samo pljuvacina a ni jednog dokaza.

Evo ti okačio sam primer zar si ćorav?!??

 

[DarkMoon]

Jes pa da ga tuže

Zasto da ga tuze ako ima dokaza?

 

[DarkMoon]

Nije svaki 25 nego na svaki 25 se ne vraca kilometraza, naslov teme skroz promasen.

 

[DarkMoon]

Najgori su automobili iz Svajcarske sto se tice uvoza, Holandija, Nemacka pa cak i Italija je bolja od Svajcarske.

 

[GIDEON]

Pogledajte prilog 1627218

U Srbiji 4,1 odsto polovnih automobila, odnosno svaki 25. auto na našim putevima, ima falsifikovanu kilometražu, sa prosečnim „vraćanjem brojčanika unazad“
od 80.405 kilometara, pokazuje istraživanje kompanije carVertical sprovedeno između oktobra 2023. i septembra 2024. godine, prenosi Nova ekonomija.

Iako je stopa automobila sa štelovanom kilometražom pala sa 5,3 odsto prošle godine, prosečna štelovana kilometraža se povećala. Ovaj problem doprinosi
padu Srbije na indeksu transparentnosti ove kompanije, pa se tako Srbija nalazi na 19. od 25 mesta na listi na kojoj se nalaze rizične zemlje za kupovinu automobila.

Kupci vozila uvezenih u Srbiju izloženi su najvećem riziku od kupovine automobila sa falsifikovanom kilometražom ili skrivenim oštećenjima.

Statistika o oštećenim automobilima takođe je zabrinjavajuća, pa se tako više od trećine (38,5 odsto) svih vozila proverenih na platformi carVertical u Srbiji učestvovalo je u saobraćajnim nesrećama, sa prosečnom vrednošću štete od 363.000 dinara. Situacija je 2023. bila nešto bolja, sa 37,9 odsto oštećenih vozila. Međutim, prosečna vrednost štete je bila veća – čak 438.000 dinara.Sa sajta carVertical upozoravaju da bi zbog ovakvih situacija trebalo da budemo oprezni pri kupovini uvoznih vozila zbog potencijalnih skrivenih nedostataka ili falsifikovanih dokumenata.

Prosečna starost kupljenih vozila u Srbiji iznosi 9,3 godine, što predstavlja relativno mlad vozni park u poređenju sa drugim istočnoevropskim zemljama, ali i dalje postoje problemi sa transparentnošću.link

Rekao bih da je to vrlo optimisticna procena, jer svaki polovnjak ima 200K, a u realnosti ti su automobili prosli barem duplo. Zato se i gusimo u smogu, a imamo uvozne standarde e20. Mislim,ti su automobili imali standard pre 20 godina, a kada dodju do Srbije postaju hibridi, sagorevaju benzin i ulje.

 

[đavolčić]

Zasto da ga tuze ako ima dokaza?

Teško da ima dokaze.

 

[Dule 021]

Zasto da ga tuze ako ima dokaza?

Problem je sto nema a non stop lupeta li lupeta.
Zato sam mu i napisao da da dokaz a on kaci video iz Engleske. Smesno.