Šta uraditi kada zamrzne ručna?

  • Začetnik teme Začetnik teme Nina
  • Datum pokretanja Datum pokretanja

Nina

Zlatna tastatura
Supermoderator
Poruka
369.250
Većina vozača, kada zaustavi ili parkira automobil, aktivira ručnu kočnicu. Mnogi nemaju mogućnost da auto ostave u garaži, a na otvorenom se moraju uzeti u obzir vremenske (ne)prilike.Jedna od njih je zimska hladnoća, koja može stvoriti brojne probleme – na primer, može zamrznuti ručnu kočnicu. Ponekad se zamrzne sajla ručne kočnice, a može se zamrznuti i mehanizam koji blokira točkove, odnosno površina kočionih obloga i diskova ili doboša.

Šta učiniti?
Zamrznutu kočnicu ćete prepoznati ako ručicu kočnice vratite bez većeg otpora, odnosno ako primetite da je napetost u ručici popustila.
Jednostavno, pokušajte da vozilo pomerate lagano (ali zaista lagano) napred-nazad. Pomaknite se za nekoliko centimetara – da ne biste oštetili kočioni sistem.
Ponovite to nekoliko puta, piše Revijahak.

Ako kočnica ne popusti, uzmite produžni kabl i spojite fen za kosu. Usmerite topli vazduh ka točkovima koje drži zamrznuta kočnica – obično su to zadnji točkovi.
Ovo bi trebalo da bude dovoljno da "otopi" ledeni stisak kočnice.

Važno upozorenje:
Nemojte koristiti plinske plamenike ili slične uređaje jer su opasni. Toplota iz fena za kosu je više nego dovoljna.link
 
Većina vozača, kada zaustavi ili parkira automobil, aktivira ručnu kočnicu. Mnogi nemaju mogućnost da auto ostave u garaži, a na otvorenom se moraju uzeti u obzir vremenske (ne)prilike.Jedna od njih je zimska hladnoća, koja može stvoriti brojne probleme – na primer, može zamrznuti ručnu kočnicu. Ponekad se zamrzne sajla ručne kočnice, a može se zamrznuti i mehanizam koji blokira točkove, odnosno površina kočionih obloga i diskova ili doboša.

Šta učiniti?
Zamrznutu kočnicu ćete prepoznati ako ručicu kočnice vratite bez većeg otpora, odnosno ako primetite da je napetost u ručici popustila.
Jednostavno, pokušajte da vozilo pomerate lagano (ali zaista lagano) napred-nazad. Pomaknite se za nekoliko centimetara – da ne biste oštetili kočioni sistem.
Ponovite to nekoliko puta, piše Revijahak.

Ako kočnica ne popusti, uzmite produžni kabl i spojite fen za kosu. Usmerite topli vazduh ka točkovima koje drži zamrznuta kočnica – obično su to zadnji točkovi.
Ovo bi trebalo da bude dovoljno da "otopi" ledeni stisak kočnice.

Važno upozorenje:
Nemojte koristiti plinske plamenike ili slične uređaje jer su opasni. Toplota iz fena za kosu je više nego dovoljna.link
Baklju u gepek i zalezanje ispod kola.Nema druge.Obicno sajla zamrzne,jer je ona najvise izlozena vodi i snegu.Trebaju veliki minusi za kocione uredjaje.Kada dodje do tih problema onda,slep sluzba pomaze.
 
Većina vozača, kada zaustavi ili parkira automobil, aktivira ručnu kočnicu. Mnogi nemaju mogućnost da auto ostave u garaži, a na otvorenom se moraju uzeti u obzir vremenske (ne)prilike.Jedna od njih je zimska hladnoća, koja može stvoriti brojne probleme – na primer, može zamrznuti ručnu kočnicu. Ponekad se zamrzne sajla ručne kočnice, a može se zamrznuti i mehanizam koji blokira točkove, odnosno površina kočionih obloga i diskova ili doboša.

Šta učiniti?
Zamrznutu kočnicu ćete prepoznati ako ručicu kočnice vratite bez većeg otpora, odnosno ako primetite da je napetost u ručici popustila.
Jednostavno, pokušajte da vozilo pomerate lagano (ali zaista lagano) napred-nazad. Pomaknite se za nekoliko centimetara – da ne biste oštetili kočioni sistem.
Ponovite to nekoliko puta, piše Revijahak.

Ako kočnica ne popusti, uzmite produžni kabl i spojite fen za kosu. Usmerite topli vazduh ka točkovima koje drži zamrznuta kočnica – obično su to zadnji točkovi.
Ovo bi trebalo da bude dovoljno da "otopi" ledeni stisak kočnice.

Važno upozorenje:
Nemojte koristiti plinske plamenike ili slične uređaje jer su opasni. Toplota iz fena za kosu je više nego dovoljna.link
Nikad ne koristim rucnu , stavim auto u brzinu.
 
Većina vozača, kada zaustavi ili parkira automobil, aktivira ručnu kočnicu. Mnogi nemaju mogućnost da auto ostave u garaži, a na otvorenom se moraju uzeti u obzir vremenske (ne)prilike.Jedna od njih je zimska hladnoća, koja može stvoriti brojne probleme – na primer, može zamrznuti ručnu kočnicu. Ponekad se zamrzne sajla ručne kočnice, a može se zamrznuti i mehanizam koji blokira točkove, odnosno površina kočionih obloga i diskova ili doboša.

Šta učiniti?
Zamrznutu kočnicu ćete prepoznati ako ručicu kočnice vratite bez većeg otpora, odnosno ako primetite da je napetost u ručici popustila.
Jednostavno, pokušajte da vozilo pomerate lagano (ali zaista lagano) napred-nazad. Pomaknite se za nekoliko centimetara – da ne biste oštetili kočioni sistem.
Ponovite to nekoliko puta, piše Revijahak.

Ako kočnica ne popusti, uzmite produžni kabl i spojite fen za kosu. Usmerite topli vazduh ka točkovima koje drži zamrznuta kočnica – obično su to zadnji točkovi.
Ovo bi trebalo da bude dovoljno da "otopi" ledeni stisak kočnice.

Važno upozorenje:
Nemojte koristiti plinske plamenike ili slične uređaje jer su opasni. Toplota iz fena za kosu je više nego dovoljna.link
Kada je kupljen auto?
- kod Slobe
- Kod Tadića
- kod Vučića ali v1.0
 
Lupaju za fen, jer to ne pomaže, ako nemaš kanal da ugreješ sajlu.
Dakle, dešava se da oštetiš bužir sajle ili voziš kršinu gde je u sajlu posle 10 godina ušla voda i zaledila se i tu nema pomoći.
Kada zaledi ručna kočnica, najbolji način je da staviš auto na šlep i oteraš da ti zamene sajlu za ručnu kočnicu, da ne bi plaćao odvučeš zadnji trap klizanjem do majstora i zameniš sajlu i zadnje pločice ili paknove, a ako je ušla voda u cilindre i njih....sve to je reda veličine 100e plus majstor i mnogo jeftinije nego da te zadnji trap negde odvuče van puta dok ga na silu voziš....
 

Back
Top