Шта недостаје обукама за вожњу аутомобила?

[Zauz]

Кажу да има оних који са четрдесет на сат улазе на аутопут,кажу да има оних што се не сналазе на новим путевима (понашање као да су у другој држави а нису,пут је нов).

Видели смо до каквих забуна зна да доведе ако се у малом граду где нису радили или постојали семафори одједном они ставе на неку раскрсницу (или макар на две).

Видели смо шта се дешава ако у месту без кружног тога отворе кружни ток те колико је тешко да се ту вози по правилима јер свако вози како зна и уме.

Делује да је потребно аутошколе да уче кандидате вожњу на аутопуту,правилном прикључку на аутопут,вожњу у кружном току и тамо где има семафора.
Семафори су важни јер некада блинка једно светло и ту се дешавају тешке ситуације јер возачи не знају како да возе или је доста збуњујуће онима што возе.

Љубазни инструктори,љубазне инструкторке за вожњу недостају много.

(Нејасно чему служи обука прве помоћи кад треба да се зову надлежни ако се нешто деси одмах а сви су у нападу панике и не знају ништа или паниче - у том стању не могу ни себи да помогну камоли неком другом?)


Шта недостаје обукама за вожњу аутомобила?

 

[fauler]

Skoro svaki dan sam na autoputu i ono što vidim je da mnogi još nisu savladali da koriste migavac nego skreću levo-desno kao da su na poljani ili kao da su sami na putu to je veliki problem nisam siguran da li je to do instruktora ili je do mentaliteta Mićko Ljubičić je imao jednu dosta preciznu dijagnozu rekao je otprilike po saobraćajnoj kulturi ćeš videti kakvo je stanje u nekom društvu

 

[argumentovano]

Ne nauce ih da se opuste, da polaze dobro, treba vise casova da se uci polazenje,
2 casa samo - podji-prebaci u drugu-5m pa stani
Trebali bi da pored 40 casova voznje imaju i 80 casova da ih drugi voze, da prate ponasanje drugog ucenika
mozda kod drugog instruktora

 

[Zauz]

Skoro svaki dan sam na autoputu i ono što vidim je da mnogi još nisu savladali da koriste migavac nego skreću levo-desno kao da su na poljani ili kao da su sami na putu to je veliki problem nisam siguran da li je to do instruktora ili je do mentaliteta Mićko Ljubičić je imao jednu dosta preciznu dijagnozu rekao je otprilike po saobraćajnoj kulturi ćeš videti kakvo je stanje u nekom društvu

Кажу да нема пара за учење вожње на аутопуту (ако се ван камера и снимака пита у аутошколи).

 

[mario80]

Sve može kada platiš dodatne časove za obuku.

 

[Ganfajter]

Cuj sta nedostaje ..
Gradjanska drzava pre svega..
A onda ozbiljan sistem kontrole i evaluacije instruktora kroz izmedju ostalog ponasanje njegovih ucenika..
Znaci ako tvoji kandidati imaju ozbiljne prekrsaje ili nesrece sa teskim posledicama, nesto sa tobom nije kako treba...
Takodje instruktor treba da ima mogucnost da odbije kandidata ako je ovaj neki degenerik..
Normalno korupcija da se regulise kao primarna stvar jer bez toga je smesno i pricati...
Znaci instruktor, zandar i ovaj treci smarac kad budu dobili 3 5 7 godina i to procitas u novinama, znaces da zivis u uredjenoj drzavi

Ovako je smesno pricati sta nedostaje obukama

Mozemo da krenemo i od puteva koji izgledaju kao da su iz uzeg centra staljingrada 1943
Sve nedostaje bajo moi

 

[white_warg]

Moj instruktor me nije naučio 3 najvažnije stvari. Da ubacim u petu brzinu. Da ubacim u brzinu kada parkiram auto da se ne bi mrdnuo. I da krenem pod nagibom. Naučila sam sve samostalno prvih mesec dana posle položene vožnje. To su jedini propusti.

 

[Ganfajter]

Moj instruktor me nije naučio 3 najvažnije stvari. Da ubacim u petu brzinu. Da ubacim u brzinu kada parkiram auto da se ne bi mrdnuo. I da krenem pod nagibom. Naučila sam sve samostalno prvih mesec dana posle položene vožnje. To su jedini propusti.

Ja sam ti strucnjak za to pod nagibom !

 

[Miša Šmolja]

Кажу да има оних који са четрдесет на сат улазе на аутопут,кажу да има оних што се не сналазе на новим путевима (понашање као да су у другој држави а нису,пут је нов).

Видели смо до каквих забуна зна да доведе ако се у малом граду где нису радили или постојали семафори одједном они ставе на неку раскрсницу (или макар на две).

Видели смо шта се дешава ако у месту без кружног тога отворе кружни ток те колико је тешко да се ту вози по правилима јер свако вози како зна и уме.

Делује да је потребно аутошколе да уче кандидате вожњу на аутопуту,правилном прикључку на аутопут,вожњу у кружном току и тамо где има семафора.
Семафори су важни јер некада блинка једно светло и ту се дешавају тешке ситуације јер возачи не знају како да возе или је доста збуњујуће онима што возе.

Љубазни инструктори,љубазне инструкторке за вожњу недостају много.

(Нејасно чему служи обука прве помоћи кад треба да се зову надлежни ако се нешто деси одмах а сви су у нападу панике и не знају ништа или паниче - у том стању не могу ни себи да помогну камоли неком другом?)


Шта недостаје обукама за вожњу аутомобила?

toliko su nabili te testove i te casove voznje da ispada da su srbi genetski glupi za voznju

 

[Frederick_]

Шта недостаје обукама за вожњу аутомобила?

Nedostaje obuka za vožnju automobila.

Postoje dve veštine: upravljanje automobilom i učešće u saobraćaju.

Nedostaju poligoni na kojima bi se, prvo, stekla veština upravljanja automobilom.

A kada kažem "poligoni", ne mislim na pravougaonu asfaltiranu povrsinu, vec na poligon-stazu, koja simulira put, krivine, uzbrdice, nizbrdice, raskrsnice, i sve ono sto ocekuje sutra u saobracaju.

U Srbiji, koliko znam, postoji jedan takav poligon: vojni poligon za obuku, u Bujanovcu, kod Kraljeva.

E, tek kada se stekne vestina na poligonu, i kada se polozi test deo vozackog ispita, treba pocetnicima dozvoliti da izadju u saobracaj.

 

[mario80]

U obuku obavezno da ze uvrsti pivo i žestina

 

[Zauz]

Многи возачи из равнице се плаше вожње у брдско планинским пределима,паркирају у подножју и пешаче тамо где су кренули.

Ако има снега те леда страхови су објективни,реални,ако има много блата и остану заглављени страхови су објективни,реални али лети и на пролеће?

Многе возаче из претежно брдско планинских предела успављује равница јер је монотона,иста (иако се наспавају,одморе пре пута) те им је веома тешко да остану будни док возе.

Не улазим у посао оних што раде обуку
али може ли се некако научити фокус на вожњу и фокусирати на објективне могућности возила при учењу вожње?