Šta da uradite ako se s automobilom zateknete u poplavljenoj ulici

Nina

Zlatna tastatura
Supermoderator
Poruka
351.650
Clippoplava.jpg

U takvim situacijama treba biti jako oprezan jer na dubini od samo 30 centimetara vaš automobil može krenuti da pluta,
a dubina od 45 centimetara može odneti vaš kamionet.
Ako se automobilom zateknete u poplavi, najpe spustite prozore, savetuje Lin Bertšel, radnik hitne pomoći, plivač i spasilac.
Ako su se prozori zaglavili, on savetuje da pokušate da pronađete neki predmet u svom vozilu kojim biste mogli da razbijete prozore.

Bertšel ističe da je ključno da se otvori prozor jer “ako nivo vode nastavi da raste, automobil se puni i postaje kao kamen, umesto da pluta nizvodno”.

Nakon toga otkopčajte svoj sigurnosni pojas i potom pokušajte da se popnete na krov vozila. U slučaju da ste uspeli da to uradite, odmah okrenite broj hitne službe, savetuje Bertšel. Pokušajte da ostanete na automobilu dok ne stigne pomoć, a možete da legnete na krov kako biste bili stabilniji.

“Stvarno ne preporučujem da napuštate vozilo”, rekao je Bertše i naveo da su veće šanse za preživljavanje ako ostanete uz auto jer će hitne službe pre uočiti vozilo nego osobu.Kako biste bili uočljiviji, takođe možete upaliti svetla za opasnost, aktivirati alarm automobila pomoću priveska za ključeve i, ako je moguće, pritiskati sirenu.link
 
Kakav kamionet? Nisi ni pročitala text.
Prvo nema šta da se nađeš u tako poplavljenoj ulici staneš ispred pa se vratiš.

Drugo ako je voda 30-40 cm i prekriva auspuh auto može da se ugasi. Kroz takvu vodu se vozi jako polako da se ne zatalasa ispod haube i potopi elektroniku ali je i bitno da se motor drži na 2000-3000 obrtaja kako voda nebi zapušila auspuh i ugasila motor.

Treće i ono najvažnije - ne pokušavajte da prođete kroz podvožnjake.
 
Moj prijatelj je ovako zaglavio. Na Mirjevu, pre njega prošao je auto oni mislio da može ali voda je naglo nadošla ušla u motor, elektronika otkazala auto se ugasio on ostao na sred ulica i voda ga ponela. JEdva je izašao iz auta, mogao je i da nastrada. Sada mora da menja motor.

Mene plaše oluje kada vozima iako kažu da je to bezbedno

Faradejev kavez je princip u kojem se metalna konstrukcija koristi za zaštitu unutrašnjosti od električnih polja. U slučaju automobila, metalna karoserija deluje kao Faradejev kavez. Kada grom udari automobil, elektricitet prolazi preko spoljašnjeg metalnog sloja i raspršuje se u zemlju, dok unutrašnjost ostaje zaštićena.
To znači da putnici unutar automobila ne osećaju efekat električnog udara, jer metalna konstrukcija preusmerava elektricitet dalje od unutrašnjosti, štiteći sve koji su unutra. Ovo deluje samo ako je automobil napravljen od metala i potpuno zatvoren; vozila sa platnenim ili plastičnim delovima ne pružaju istu zaštitu. (izvor teksta)

mada kada krene da seva, za...bi faradejov kavez, nije mi svejdno. Prekjuče grom udario dok sam vozio kroz Zvezdrasku šumu, kao da je udario veoma blizu, tako se čulo, odsekle su mi se noge.
 
Neplanska gradnja i betoniranje. Svi odvodi u beogradu su potpuno zapušeni. Slobodno pogledajte blicom od mobilnog na dnu je đubre i blato.
Tako je, kada sm pitao prijatelja kako je šlep služba stigla do njeg - odjednom se odvod otpušio i voda se povukla. Baš nije imao sreće. A i da su čistili odvode, oluja je bila najavljana niko ne bi stradao
 
Због изненадне велике воде, увек сам склон ручном мотању прозора. Не морам да имам електрику и за то.
То беше на старом ауту, сада имам само електрику.

Али, треба познавати крајеве кроз које возимо. Не возимо увек на новом путу баш у току плављења.
Боље је размислити, сетити се шта је било прошли пут, него безглаво јуришати у воду.

Ваљда неки увек претпостављају да је вода плитка... Ја увек претпостављам да је дубока.

Једном приликом сам ишао, не могу тачно ни да кажем у ком делу града сам био (можда је било у садашњем Булевару Пека Дапчевића - како се то пре звало? ) ... Био је пљусак и онда сам по савету путника скренуо на "бољи" пут... Само да бисмо открили да је неких можда 200 метара под водом.
Пошто нисам хтео да се окренем, попео сам се једним точком на ивичњак, па полако, првом. Није било паметно, али смо безбедно прошли. Не бих то поновио.
 

Back
Top