Slike i opisi automobila posetilaca foruma

  • Začetnik teme Začetnik teme Kypck
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
@ Tihi

Ne vidi poentu da cipujes Accorda, jer ti realno nemas gde da jurcas toliko u Srbiji. Pritom i sad imas veoma dobre preformanse. :)

@ megafavor

Kao sto si i sam reko, vi ga muski vozite tako da bi ste cipovanjem sigurno izvukli osetne preformanse. Medjutim, nisam siguran da li bi bilo pametno rizikovati garanciju :think: A sigurno je da se skracuje vek motora i odredjenih delova. To je i izmisljeno da se izvuku sto bolje preformanse, ali na stetu veka trajanja odredjenih komponenti :))

Sa druge strane ti vec sad imas u planu da tu Kiju utopitis za onu Mazdu ili Octaviu u nekoj buducnosti. Tako da se moras razmisljati i o tome kako bi cipovanje uticalo na kasniju prodaju/zamenu. Ako budes isao na to da das Kiu za Skodu/Mazdu (ako bude bilo te mogucnosti), pitanje je da li ti saloni to cipovanje gledaju kao pozitivnu stranu ili negativnu. To bi bilo dobro da se raspitas ako imas gde :)
 
megafavor:
Baš ništa ne znam oko tog čipovanja. Niti znam je l to deo, ili se reprogramira postojeći komjuter...apsolutno ništa. Znam da može da ošteti par skupih delova :D

Kad smo kod jurilice, ovih dana smo bili blizu nekom Audiju S6 ili E55AMG. Umalo je falilo, dlaka, ali viša sila je pobedila.
Supruga hoće VW Polo G40, da jurca kao pre par godina. Rekoh: ne.
Kliknite za proširenje...

Cipuj auto slobodno jer fabrika je ostavila dosta prostora da se to moze odraditi. Znam ljude koji voze godinama i nista im ne fali a divljaju samo tako. Jedini deo koji trpi je turbina kojoj je povecan pritisak.
Ako ides na servis gde treba da ocitavaju nesto onda je preporucljivo da vratis staru mapu a to sve mozae i sam da odradis preko lap topa pod uslovom da ti daju mape.
Moras samo biti svestan da vecina tih tjunera kaye da auto manje trosi sto yaista i jeste istina ukoliko ga voyis normalno ali kad ga stisnes ne da ne trosi manje nego trosi jos vise jer sto vise konja veca je i potrosnja sto je sasvim i logicno.
Ja kuci imam Twingo RS koji je takodje mala jurilica ali je 2009 i cekam broj tablica da ga registrujem pa da ga moja zena ispita.:)
 
Videću u skorijoj budućnosti šta ću. Navi, xenone, čip...
Svestan sam da troši pola kila nafte manje, ali svestan sam da će troši kilo više kad se potera po gasu.
Nekad mi dodju zanimljive te male zujalice, ali nekako sam za veća jača kola. Malopre pričam sa bratom od strica, hoće kupi nov Golf ziben, gti benzinac. Reko 30k + eura za to? El si lud maike ti?
Nama zamalo prošle nedelje da uleti 15k eura, pa pričali o tome da uzmemo neko čudovište, AMG verovatno. Bolje nego da čuvamo pare u banci, jer takvim kolima gotovo da ne pada cena ovde. Posle kad želimo da iskoristimo te pare, prodamo ga. Doduše 6 meseci ranije u oglase :D Nije ovo nemačka. Tamo ti auti bolje idu. Al baš nam je krivo.
 
Nikola Todorovic:
@ Tihi

Ne vidi poentu da cipujes Accorda, jer ti realno nemas gde da jurcas toliko u Srbiji. Pritom i sad imas veoma dobre preformanse. :)

@ megafavor

Kao sto si i sam reko, vi ga muski vozite tako da bi ste cipovanjem sigurno izvukli osetne preformanse. Medjutim, nisam siguran da li bi bilo pametno rizikovati garanciju :think: A sigurno je da se skracuje vek motora i odredjenih delova. To je i izmisljeno da se izvuku sto bolje preformanse, ali na stetu veka trajanja odredjenih komponenti :))

Sa druge strane ti vec sad imas u planu da tu Kiju utopitis za onu Mazdu ili Octaviu u nekoj buducnosti. Tako da se moras razmisljati i o tome kako bi cipovanje uticalo na kasniju prodaju/zamenu. Ako budes isao na to da das Kiu za Skodu/Mazdu (ako bude bilo te mogucnosti), pitanje je da li ti saloni to cipovanje gledaju kao pozitivnu stranu ili negativnu. To bi bilo dobro da se raspitas ako imas gde :)
Kliknite za proširenje...


poenta je da dobijam performanse Audija A7 iz 2013 godine za 7 puta manje para :)

300 evra nije nikako velika para da dobijes auto od 6.5 sekundi

Navodno su ovi iz Honde ucitali slabiju mapu i tjunirali motor na nizu snagu od maksimalne tj na 190 ks da bi zadovoljili evropske standarde o izduvima, i prostim ucitavanjem nove jace i bolje mape dize se snaga na 226 KS i ubrzanje za jos 1 sekundu se skracuje i smanjuje potrosnja za 1 litar

Dosta je o tome diskutovano na honda forumima srbije i hrvatske , i za sada koliko vidim njih 10tak je uradilo slicnu pricu pre godinu dana i do sad voze svi zadovoljni bez ijednog problema

evo jednog videa - Golf GTI po fabrickoj specifikaciji ubrzava od 0-100 za 6.7 sekundi


Ovo je Accord sa novom mapom tj cipovan kako bi rekli. Golf GTI je brzi od fabrickog Accorda
 
Poslednja izmena:
Тихи:
poenta je da dobijam performanse Audija A7 iz 2013 godine za 7 puta manje para :)

300 evra nije nikako velika para da dobijes auto od 6.5 sekundi

Navodno su ovi iz Honde ucitali slabiju mapu i tjunirali motor na nizu snagu od maksimalne tj na 190 ks da bi zadovoljili evropske standarde o izduvima, i prostim ucitavanjem nove jace i bolje mape dize se snaga na 226 KS i ubrzanje za jos 1 sekundu se skracuje i smanjuje potrosnja za 1 litar

Dosta je o tome diskutovano na honda forumima srbije i hrvatske , i za sada koliko vidim njih 10tak je uradilo slicnu pricu pre godinu dana i do sad voze svi zadovoljni bez ijednog problema

evo jednog videa - Golf GTI po fabrickoj specifikaciji ubrzava od 0-100 za 6.7 sekundi


Ovo je Accord sa novom mapom tj cipovan kako bi rekli. Golf GTI je brzi od fabrickog Accorda
Kliknite za proširenje...




generalno je pravilo da se atmosferci ne čipuju jer je dobitak zanemarljiv... nekako sumnjam u tih novih 36 konja na atmosferskih 190 bez da se petlja oko mehanike.
uzgred budi rečeno, taj akord iz klipa ima bar još i izduv modifikovan

i još nešto tihi... šestica gti ima poprilično više snage od fabrički specificiranih 210 konja, plus je turbo što znači da ima dobar obrtni momenat + dsg menjač... znači da bi je jedna limuzina d segmenta sa manuelnim menjačem i atmosferskim motorom onako ostavila trebalo bi joj 250+ konja... to u prilog tome da je taj akord malo teže modifikovan od proste mape. čisto da znaš da ne baciš pare bez veze
 
Poslednja izmena:
To sam mu i ja rekao jer ne taj tuning radi samo neki rus i niko vise u svetu. Yar nije to malo cudno da se samo jedan covek dosetio kako se cipuje Accord i niko drugi?
Izduvna grana mora komplet da se uradi da bi se dobilo 10 ks + - kao i vazdusni filter plus cip pa onda je ok.
Sto fabrika ne bi to uradila u startu pa oduvala konkurenciju nego se stide pa stavljaju manje konja? Uopste nema logike.
Uostalom novi Accord ima 200 ks pa se pitam sto i tu nisu digli snagu dok ovamo kukaju kako se u Evropi slabo prodaje.
 
Dule 021:
To sam mu i ja rekao jer ne taj tuning radi samo neki rus i niko vise u svetu. Yar nije to malo cudno da se samo jedan covek dosetio kako se cipuje Accord i niko drugi?
Izduvna grana mora komplet da se uradi da bi se dobilo 10 ks + - kao i vazdusni filter plus cip pa onda je ok.
Sto fabrika ne bi to uradila u startu pa oduvala konkurenciju nego se stide pa stavljaju manje konja? Uopste nema logike.
Uostalom novi Accord ima 200 ks pa se pitam sto i tu nisu digli snagu dok ovamo kukaju kako se u Evropi slabo prodaje.
Kliknite za proširenje...

radi i firma Hondata iz Amerike naplacuju 300 dolara

http://www.hondata.com/prices.html

K-Series ECU Upgrades
Unit Price
K-Series Reflash (RSX, RSX-S, RSX Type R, Civic SI, TSX, S2000) $295

Inace slazem se da se sa izduvnom granom i sportskim filterom vazduha dobija jos vise ...

Jos jedno 15-20 ks

samo sa ECU cipovanjem se dobija 36 konja stavljao sam ti i Dyno merenja.

Sto se tice sadasnje evropske verzije Accorda on u 99% slucajeva nosi 2.0 motor i ja ne znam zaista sto se slabo prodaje jer auto izgleda perverzno dobro + dobro poznata hondina pouzdanost i kvalitet...

Evo ovde Hondata kaze da se sa njihovom mapom dobija dodatnih 32 KS. Rus kaze da se sa njegovom dobije 36 KS

http://www.hondata.com/reflash_tsx_06.html
 
Poslednja izmena:
Docta:
generalno je pravilo da se atmosferci ne čipuju jer je dobitak zanemarljiv... nekako sumnjam u tih novih 36 konja na atmosferskih 190 bez da se petlja oko mehanike.
uzgred budi rečeno, taj akord iz klipa ima bar još i izduv modifikovan

i još nešto tihi... šestica gti ima poprilično više snage od fabrički specificiranih 210 konja, plus je turbo što znači da ima dobar obrtni momenat + dsg menjač... znači da bi je jedna limuzina d segmenta sa manuelnim menjačem i atmosferskim motorom onako ostavila trebalo bi joj 250+ konja... to u prilog tome da je taj akord malo teže modifikovan od proste mape. čisto da znaš da ne baciš pare bez veze
Kliknite za proširenje...

generalno pravilo jeste ali ovo je specifican slucaj, hondin 2.4 motor je u mojoj verziji tjuniran daleko ispod realne snage da bi zadovoljio tadasnje evropske standarde o emisiji izduvnih gasova zato je i dobitak toliki

Uostalom isti ovaj motor potpuno identican , sa najnovijim Accordom ima 210 KS
 
Тихи:
generalno pravilo jeste ali ovo je specifican slucaj, hondin 2.4 motor je u mojoj verziji tjuniran daleko ispod realne snage da bi zadovoljio tadasnje evropske standarde o emisiji izduvnih gasova zato je i dobitak toliki

Uostalom isti ovaj motor potpuno identican , sa najnovijim Accordom ima 210 KS
Kliknite za proširenje...



ma znam to nego hoću da ti kažem da kad je atmosferac u pitanju a posle mape osećaj dobijene snage je manji nego što brojke na papiru indiciraju. dobićeš 20-30 konja više na papiru nego pitanje je hoće li to napraviti neku bitniju razliku. kad čipuješ turbo mašinu, recimo turbo dizel neki, tu je od snage još i bitniji dobitak na obrtnom momentu, on u stvari i daje taj osećaj da je auto prilično jači jer kad je turbina u priči uvek ima mesta za još. kod atmosferskog motora ti van njegove zapremine ne možeš mnogo s obrtnim momentom... uostalom da ne pričamo napamet, odradi to kad si već rešio pa javi šta se dešava
 
Poslednja izmena:
Docta:
ma znam to nego hoću da ti kažem da kad je atmosferac u pitanju a posle mape osećaj dobijene snage je manji nego što brojke na papiru indiciraju. dobićeš 20-30 konja više na papiru nego pitanje je hoće li to napraviti neku bitniju razliku. kad čipuješ turbo mašinu, recimo turbo dizel neki, tu je od snage još i bitniji dobitak na obrtnom momentu, on u stvari i daje taj osećaj da je auto prilično jači jer kad je turbina u priči uvek ima mesta za još. kod atmosferskog motora ti van njegove zapremine ne možeš mnogo s obrtnim momentom... uostalom da ne pričamo napamet, odradi to kad si već rešio pa javi šta se dešava
Kliknite za proširenje...

Dyno merenja ne lazu

Evo ti merenja za Accorda 2.4 CL9 sa novom mapom od ovog Rusa iz Ukrajine

23wk.jpg


I evo ti tema cela o ovom cipovanju na Honda Clubu Hrvatska

Tamo je njih preko 10 odradilo celu pricu dok kod nas u Srbiji 3

http://forum.hondaclub.hr/topic/30846-ecu-reflash-chip-tuning-for-7th-gen-cl9-and-8th-gen-cu2/
 
Poslednja izmena:
Ne zamlacujte se sa cipovima.
Ljudi koji se time strucno bave pucaju grdne pare na delove da bi podigli snagu auta za odredjeni procenat BEZ posledica po sam auto.
Da zaista ima neke vajde od toga odavno bih prvi ja to odradio na svom autu.
Ok mozda zaista podize za nijansu snagu i Nm ali stvarno ne zelim da razmisljam o daljim posledicama, dok mi se za neki bas profesionalni cip ne daju pare, jednostavno nije vredno toga.
One akcije cipovanja za 50-100 evra samo ako automobil zelis sto pre da posaljes u vecna lovista :hahaha:
 
Poslednja izmena:
Mene je samo strah da mi ne zvizne motor/menja/turbo daleko od kuće i šta da mu radim onda?
Ako zovem Kiju za koju imam besplatnu pomoć i oteraju je u servis, vide čip i samo je odgurnu do svog parkinga i da me zovu i ukažu na račun od par hiljada eura, jer od garancije nema ništa.
Drugo je da imam nekog prijatelja koji to radi, pa ako zvizne nešto negde, pozovem njega, skloni to čudo i onda zovem Kiju.

Ne znam, sve su izgledi da bi trebalo da se spustim na zemlju i uživam u ovih 130 ks.
 
Тихи:
Sto se tice cipovanja ja sam na muku dal da cipujem ovog mog Accorda , cipovalo jedno 10tak hrvata i Srba i svi prezadovoljni, neki Rus iz Ukrajine to odradjuje, cena 300 evra, i dobijas sa 190 KS na 226 KS , ubrzanje po njihovim recima sa 7.9 sekundi se spusta na 6.3-6.6 sekundi.

Stavio i video klipove stvarno izgleda ok i jos povrh svega navodno se potrosnja smanjuje za 1 litar....
Kliknite za proširenje...

Čiste laži i prevare, uzme ti 300 evra i ti se posle ložiš. Bolje idi odradi čišćenje dizni, ima da ide 20% brže, provereno kod svakog automobila ;)

Ps: 7,9 sekundi do 100 je sramota za 190 ks ;)
 
mario80:
Toliko je išao jedan moj serijski ali pre 25 godina, 7,9 do 100, 160 ks 1300 kg :mrgreen:
Kliknite za proširenje...

Pa sto ne napises koji je auto u pitanju, godiste model i motor? :)

Samo bacas onako bombe bez veze :)

Da bi auto bilo koji isao brze od ovoga treba mu bolji menjac, tipa osmostepeni neki novi, i vise konja...

Na primer nova Honda Accord - Acura TLX sa 2.4 motorom tjuniranim na 206 KS , i osmostepenim ZF menjacem za duplim kvacilom ide od 0-100 za 7.5 sekundi

Znaci razlika je sa 16 KS vise i novim boljim menjacem 0.4 sekunde
 
Тихи:
Pa sto ne napises koji je auto u pitanju, godiste model i motor? :)
Samo bacas onako bombe bez veze :)
Da bi auto bilo koji isao brze od ovoga treba mu bolji menjac, tipa osmostepeni neki novi, i vise konja...
Na primer nova Honda Accord - Acura TLX sa 2.4 motorom tjuniranim na 206 KS , i osmostepenim ZF menjacem za duplim kvacilom ide od 0-100 za 7.5 sekundi
Znaci razlika je sa 16 KS vise i novim boljim menjacem 0.4 sekunde
Kliknite za proširenje...

Ti si izgleda relativno skoro otkrio automobile vidim ja pa su ti sve bombe i čudesa :)

Fabrički, bez budženja pre 25 godina je bio brz kao ta tvoja hondica :)


- - - - - - - - - -

Izgleda da japanci ipak ne znaju da naprave auto što su i dokazali havarijom u nuklearki fukushima. Čist fušeraj, kao i honda crx davnih godina koja se mom drugaru stalno kvarila i trulila :mrgreen:
 
mario80:
Ti si izgleda relativno skoro otkrio automobile vidim ja pa su ti sve bombe i čudesa :)

Fabrički, bez budženja pre 25 godina je bio brz kao ta tvoja hondica :)

- - - - - - - - - -

Izgleda da japanci ipak ne znaju da naprave auto što su i dokazali havarijom u nuklearki fukushima. Čist fušeraj, kao i honda crx davnih godina koja se mom drugaru stalno kvarila i trulila :mrgreen:
Kliknite za proširenje...

Mario vrlo je lako dokazati da ne govoris istinu :)

Prema podacima sa autodate VW Corrado 1.8 sa 160 KS ima 1215 kg i ubrzava od 0-100 za 8.5 sekundi mada u zagradi stoji podatak od 9.1 sekundi

Mislim za manje od 7.9 sekundi fabricki koliko si ti napisao ne moze ni pod razno :)

evo ti link pa se uveri u sve sam

http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=9064

Drugo ekvivalent Honde Accord nije VW Corrado , sportski kupe ,vec VW Passat

Evo ti VW Passat iz generacije mog vozila za koliko ubrzava sa benzinskim motorom 2.8 sa od 193 KS

http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=8927

Za 10 sekundi mada pise u zagradi 10.9 sekundi

To je Passat B5

Generacijski noviji Passat B6 sa 2.0 TFSI turbo motorom od 200 KS tj 10 KS jaci ubrzava za 7.8 sekundi tj prakticno isto

http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=8886
 
Poslednja izmena:
mario80:
Ma sigurno lažu ;)

The larger G60 engine debuted in August 1988 in the B3 Volkswagen Passat G60 saloon, and the Mk2 Volkswagen Golf G60 hatchback. In the Golf G60, it was capable of propelling the car from standstill to 100 kilometres per hour (62.1 mph) in 7.8 seconds, reaching a top speed of 216 km/h (134.2 mph).
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_G60_engine
Kliknite za proširenje...

autodata ima zvanicnu statistiku za sva vozila najmerodavniju.


Golf 2 1.8 GTI ide za 8.3 sec od 0-100 tezak je 1076 kila

http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=8772


Cak i dule koristi autodatu kao merodavnu :D
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

soko stark
Pogon automobila
2
Odgovora
36
Pregleda
841
soko stark
soko stark
Џорџи
Krađa automobila preko signala
Odgovora
8
Pregleda
278
mario80
mario80
dlugomir
Najnoviji TUV izveštaj o pouzdanosti automobila
2
Odgovora
29
Pregleda
473
mario80
mario80

Back
Top