"Šapićev tramvaj skuplji 67% u odnosu na rimski CAF tramvaj"

Nina

Zlatna tastatura
Supermoderator
Poruka
337.650
Zašto je u Šapićevom tenderu cena jednog tramvaja za više od 2,2 miliona, ili 67%, skuplja u odnosu na cenu koju grad Rim plaća za jedan CAF tramvaj sa pet godina održavanja?, upitala je Mila Popović, predsednica beogradskog odbora Stranke slobode i pravde i narodna poslanica.
- Cena u objavljenom tenderu po jednom travmaju iznosi 5,5 miliona evra, što je više i od cene tramvaja koji je platio Prag ili što je platio Luksemburg, koji su takođe platili svoje tramvaje 3,3 miliona evra.

Poređenja radi, tramvaji koje kupuje grad Sarajevo za potrebe svog gradskog preduzeća su koštali oko 2,9 miliona evra (oko 342 miliona dinara po tramvaju), a nabavljaju kvalitetna vozila renomiranog švajcarskog proizvođača šinskih vozila Stadler.
Prema tehničkim specifikacijama, traže se tramvaji slične širine i dužine kao postojeći španski tramvaj CAF koji se nalazi u voznom parku GSP-a, ali je iznenađujuć podatak da je minimalni broj putnika u tramvaju 160, a poređenja radi, CAF Urbos 3 tramvaj ima 242 mesta. Beogradu su potrebni kvalitetni i pouzdani tramvaji velikog kapaciteta, što svakako tramvaji za 160 putnika ne mogu biti", zaključio je Nikola Jovanović, direktor CLS.
link
Luxemburgo2.jpg

tramvaj u Luksemburgu
 
Zašto je u Šapićevom tenderu cena jednog tramvaja za više od 2,2 miliona, ili 67%, skuplja u odnosu na cenu koju grad Rim plaća za jedan CAF tramvaj sa pet godina održavanja?, upitala je Mila Popović, predsednica beogradskog odbora Stranke slobode i pravde i narodna poslanica.
- Cena u objavljenom tenderu po jednom travmaju iznosi 5,5 miliona evra, što je više i od cene tramvaja koji je platio Prag ili što je platio Luksemburg, koji su takođe platili svoje tramvaje 3,3 miliona evra.

Poređenja radi, tramvaji koje kupuje grad Sarajevo za potrebe svog gradskog preduzeća su koštali oko 2,9 miliona evra (oko 342 miliona dinara po tramvaju), a nabavljaju kvalitetna vozila renomiranog švajcarskog proizvođača šinskih vozila Stadler.
Prema tehničkim specifikacijama, traže se tramvaji slične širine i dužine kao postojeći španski tramvaj CAF koji se nalazi u voznom parku GSP-a, ali je iznenađujuć podatak da je minimalni broj putnika u tramvaju 160, a poređenja radi, CAF Urbos 3 tramvaj ima 242 mesta. Beogradu su potrebni kvalitetni i pouzdani tramvaji velikog kapaciteta, što svakako tramvaji za 160 putnika ne mogu biti", zaključio je Nikola Jovanović, direktor CLS.
link
Pogledajte prilog 1530551
tramvaj u Luksemburgu

Само 67% скупљи .....?!

Требало би да је бар300% скупљи као и све остало што се наплаћује...

Да није погрешан инфо ?
 
Zašto je u Šapićevom tenderu cena jednog tramvaja za više od 2,2 miliona, ili 67%, skuplja u odnosu na cenu koju grad Rim plaća za jedan CAF tramvaj sa pet godina održavanja?, upitala je Mila Popović, predsednica beogradskog odbora Stranke slobode i pravde i narodna poslanica.
Zbog toga što kvalitet i trajnost imaju svoju cijenu.
Djeca još nerođene djece voziti će se tim tramvajima i ništa im neće faliti.
Nije Republika Srbija još uvijek dovoljno bogata da kupuje jeftine stvari.
 
Zbog toga što kvalitet i trajnost imaju svoju cijenu.
Djeca još nerođene djece voziti će se tim tramvajima i ništa im neće faliti.
Nije Republika Srbija još uvijek dovoljno bogata da kupuje jeftine stvari.
Turski tramvaji kvalitet. ?.. Turci su muljatori kao I Srbi jedini razlog zašto..
 
Kada padnu sa vlasti mora im se suditi za veleizdaju.
Jok dolaze drugi koji će da im cuvaju leđa..🤣.. Zacarani krug iz koga je jako teško izaci .. Po meni niko nebo smeo ni da se kandiduje bez min 20g staza u realnom sektoru ali Srbi malo drugacije gledaju na te stvari :).. Sapic npr nikad nebi smeo da se bavi nečim van sporta .. Vučić nista ni kafe nebi smeo da kuva
 

Back
Top