- Poruka
- 237.289
To kažu oni i tvrde da će biti veoma brzo spremna za proizvodnju. Koliko košta? Kažu manje od sadašnjih.
Na sajmu InterBattery 2024, nedavno održanom u Južnoj Koreji, ova je baterija predstavljena, a takođe je predmet saopštenja za javnost na internet stranici Samsung SDI. Potonji najavljuje novu bateriju koja može da se puni veoma brzo.
Prema njihivim rečima, za prelazak sa 8 na 80 % bilo bi potrebno samo 9 minuta, što je još uvek nezabeleženo.
Da podsetimo, Kia EV6 koja je već na tržištu traži 18 minuta za isti nivo punjenja, zahvaljujući svojoj arhitekturi od 800 volti.
Ali kako su Samsungovi inženjeri uspeli da postignu ovaj podvig? Prema njihovim rečima, ovo je omogućeno zahvaljujući optimizaciji prenosa energije litijum-jona i malom otporu.
Treba imati na umu da ova tehnologija koristi dizajn CTP (cell-to-pack), koji zapravo direktno integriše ćelije u šasiju automobila. Ovo donosi uštede na težini i prostoru, ali može predstavljati problem u slučaju nesreće. I sa dobrim razlogom, automobil se ponekad može poslati na otpad čak i nakon veoma manjeg sudara, jer može biti teško zameniti bateriju (Vrli novi svet).
Prema Samsungu, ova nova tehnologija bi bila spremna za masovnu proizvodnju od 2026. godine.
Samsung planira životni vek od 20 godina za svoje baterije iz generacije koja će ugledati videlo 2029. godine. Međutim, ne zna se koliko ciklusa punjenja/pražnjenja može da izdrži.
https://autorepublika.com/2024/03/1...je-traje-9-minuta-uz-impresivan-vek-trajanja/
Hm, znao sam da ima neka začkoljica. Jeste, možda će stvarno da traje 20 godina, ali ko od nas nije imao nikakav sudar toliko vremena (nebitno ko je kriv)?
Uzgred, ovo je slučaj i sa dosta drugih EV. Kako će i da li će ovo sve ići?
Samsung predstavlja revolucionarne baterije – punjenje traje 9 minuta uz impresivan vek trajanja
Na sajmu InterBattery 2024, nedavno održanom u Južnoj Koreji, ova je baterija predstavljena, a takođe je predmet saopštenja za javnost na internet stranici Samsung SDI. Potonji najavljuje novu bateriju koja može da se puni veoma brzo.
Prema njihivim rečima, za prelazak sa 8 na 80 % bilo bi potrebno samo 9 minuta, što je još uvek nezabeleženo.
Da podsetimo, Kia EV6 koja je već na tržištu traži 18 minuta za isti nivo punjenja, zahvaljujući svojoj arhitekturi od 800 volti.
Ali kako su Samsungovi inženjeri uspeli da postignu ovaj podvig? Prema njihovim rečima, ovo je omogućeno zahvaljujući optimizaciji prenosa energije litijum-jona i malom otporu.
Treba imati na umu da ova tehnologija koristi dizajn CTP (cell-to-pack), koji zapravo direktno integriše ćelije u šasiju automobila. Ovo donosi uštede na težini i prostoru, ali može predstavljati problem u slučaju nesreće. I sa dobrim razlogom, automobil se ponekad može poslati na otpad čak i nakon veoma manjeg sudara, jer može biti teško zameniti bateriju (Vrli novi svet).
Prema Samsungu, ova nova tehnologija bi bila spremna za masovnu proizvodnju od 2026. godine.
Samsung planira životni vek od 20 godina za svoje baterije iz generacije koja će ugledati videlo 2029. godine. Međutim, ne zna se koliko ciklusa punjenja/pražnjenja može da izdrži.
https://autorepublika.com/2024/03/1...je-traje-9-minuta-uz-impresivan-vek-trajanja/
Hm, znao sam da ima neka začkoljica. Jeste, možda će stvarno da traje 20 godina, ali ko od nas nije imao nikakav sudar toliko vremena (nebitno ko je kriv)?
Uzgred, ovo je slučaj i sa dosta drugih EV. Kako će i da li će ovo sve ići?