Zavisi. Al' ajd ovako.
Rover 400 1.6L, 110hp / 145Nm, 1170kg:
1: 0-20kmh do 2000rpm
2: 20-40kmh do 2500rpm
3: 40-60kmh do 2800-3000rpm
4: 60-80kmh do 2800-3000rpm
5: 80+ kmh do ~6500rpm
Ovo mu je neki donji optimum. Broj obrtaja i kmh moze da bude i nizi za prvi tri brzine, ali je auto tada veoma trom. Ako ima i neko dodatno manje opterecenje, postaje vec nezdravo za motor voziti ga na takvom minimumu. U sustini je visokoturazni motor i nije zahvalan na nizim obrtajima. U petoj brzini ga je moguce voziti i pri 60 kmh (nesto malo ispod 2000rpm), ali samo po ravnom da odrzava brzinu. Cetvrta istu brzinu odrzava sa svega 200rpm vise, npr, ali zato iz cetvrte moze da se ubrza, dok se u petoj vidno muci.
Drugi auto, Honda Civic 2006, 1.8L, 140hp / 175Nm, 1200kg.
U sustini ga vozim jako slicno Roveru, s tim da je motor daleko elasticniji i lakse podnosi i nizak broj obrtaja. Sto zato sto ima vise snage generalno, sto zbog iVTEC konstrukcije koja ga cini vrlo elasticnim. Civic recimo moze da se vozi u cetvrtoj brzini 50 kmh bez problema.