- Poruka
- 369.500
Tajvanska kompanija „Fokskon“, najpoznatija po tome što godinama za američki „Epl“ proizvodi pametni telefon ajfon, namerava da napravi dubok upliv u automobilsku industriju i u budućnosti osvoji čak 40 odsto tržišta električnih automobila. Prvi veliki korak u tom cilju, javljaju japanski mediji, tajno su pokušali da naprave preuzimanjem proizvođača automobila „Nisan“.
Japanski mediji danima bruje o planu za spajanje „Nisana" i „Honde" u jedinstvenu kompaniju i pokušavaju da nađu odgovor na pitanje zašto je nešto što je trebalo da bude prosto savez usmeren na sticanje koristi u određenim oblastima preraslo u priču o finansijskom i organizacionom povezivanju.
Obe kompanije prolaze kroz težak period zbog brzog razvoja mnoštva kineskih proizvođača koji su pravovremeno zajašili talas elektrifikacije vozila i, posedujući napredne električne baterije i velike resurse, počeli da potiskuju strane fabrike iz svoje zemlje.
Japanski izvori, međutim, danas tvrde da je krupan ako ne i odlučujući faktor koji je pogurao „Nisan" i „Hondu" u zagrljaj zapravo nastup gigantske tajvanske elektronske kompanije „Fokskon", koja svoj od ranije planirani upliv u industriju električnih automobila želi da ostvari preuzimanjem „Nisana".
Proizvođač ajfona priželjkuje da zagospodari automobilskom industrijom
„Fokskon", u svetu najpoznatiji po svojim mega postrojenjima za proizvodnju pametnih telefona u matici Kini u kojima je zapošljavao i po pola miliona radnika i koja su radila za potrebe brendova kao što je „Epl", gigant je pun novca, koji traži način da svoj ogromni kapital pretoči u druge profitabilne grane privrede.
Osnovni razlozi za to što je ta gigantska korporacija iz Tajpeja, koja ukupno ima čak 1,29 miliona radnika, usmerila pažnju na Japan i „Nisan" je to što je već nekoliko godina prisutna u Zemlji izlazećeg sunca kao vlasnik, odnosno, spasilac čuvene, ali finansijski propale, japanske kompanije „Šarp" i to što je nedavno postavila jednog od bivših direktora „Nisana", koji dobro poznaje prilike u tom preduzeću, za šefa svog krila za proizvodnju električnih vozila.
Japanski mediji danima bruje o planu za spajanje „Nisana" i „Honde" u jedinstvenu kompaniju i pokušavaju da nađu odgovor na pitanje zašto je nešto što je trebalo da bude prosto savez usmeren na sticanje koristi u određenim oblastima preraslo u priču o finansijskom i organizacionom povezivanju.
Obe kompanije prolaze kroz težak period zbog brzog razvoja mnoštva kineskih proizvođača koji su pravovremeno zajašili talas elektrifikacije vozila i, posedujući napredne električne baterije i velike resurse, počeli da potiskuju strane fabrike iz svoje zemlje.
Japanski izvori, međutim, danas tvrde da je krupan ako ne i odlučujući faktor koji je pogurao „Nisan" i „Hondu" u zagrljaj zapravo nastup gigantske tajvanske elektronske kompanije „Fokskon", koja svoj od ranije planirani upliv u industriju električnih automobila želi da ostvari preuzimanjem „Nisana".
Proizvođač ajfona priželjkuje da zagospodari automobilskom industrijom
„Fokskon", u svetu najpoznatiji po svojim mega postrojenjima za proizvodnju pametnih telefona u matici Kini u kojima je zapošljavao i po pola miliona radnika i koja su radila za potrebe brendova kao što je „Epl", gigant je pun novca, koji traži način da svoj ogromni kapital pretoči u druge profitabilne grane privrede.
Osnovni razlozi za to što je ta gigantska korporacija iz Tajpeja, koja ukupno ima čak 1,29 miliona radnika, usmerila pažnju na Japan i „Nisan" je to što je već nekoliko godina prisutna u Zemlji izlazećeg sunca kao vlasnik, odnosno, spasilac čuvene, ali finansijski propale, japanske kompanije „Šarp" i to što je nedavno postavila jednog od bivših direktora „Nisana", koji dobro poznaje prilike u tom preduzeću, za šefa svog krila za proizvodnju električnih vozila.