Quantcast

Препоруке за куповину возила

Koji automobil bi izabrali da ste na mom mestu?

  • Peugeot 407 1.6 HDI

  • Peugeot 407 2.0 HDI

  • Ford Focus 2 1.6 TDCI

  • Ford Mondeo 2 2.0 TDCI

  • Peugeot 207 1.4 HDI

  • Citroen C4 1.6 HDI

  • Nesto drugo (navedite sta)


Rezultati ankete su vidlјivi nakon glasanja.

cronnin

Domaćin
Moderator
Poruka
3.291
Lanac nije skup šta više jefin je u odnosu na druge jer ih prodaju jako puno,... Ovde je set oko 85€. Međutim skup je rad tj vremenski zahtevan..
Па нек науче да направе ауто, па неће бити скуп рад, већ ће се једноставно мењати. Није фора само да направиш добар производ, већ и да умеш да га осмислиш тако да може да се одржава.
 

Dule 021

Poznat
Poruka
9.477
Ako cemo a pricamo o izgledu realno sa vecim tockom izgleda lepse auto i to poprilicno.
Ako cemo o udobnosti logicno je da je auto sa visljom gumom udobniji ali tu teoriju pobija slucaj da sam imao Golf 4 koji je fabricki imao 205/55r16 a ja sam na njega nabacio 235/40r18 i vozio sa tim tockovima jednu letnju sezonu i kad su trebale po zakonu da se stave zimske gume ja mu stavim 195/65r15 na celicnim felnama i em je odjednom Golf izglewdao kao sirotan a em sto ja bas nikakvu razliku u udobnosti nisam primetio.
Kasnije sam prodao Golf bez tih felni od 18" a potom prodao i njih drugaru koji ih je stavio na Audi A4 i kako je i sam rekao nije osetio razliku u odnosu na njegove 16" tockove.
Ja sam nabacio ove 18" na BMW zbog izgleda prvenstveno ali sam posle voznje ustanovio da je za nijansu tvrdji u odnosu na fabricku dimenziju guma 25/55r16 ali toliko malo da je to zanemarljivo ali je zato stabuilniji jer je siri na tragu tockova jer mu je ET 35 u odnosu na fabricki ET 45 sto znaci da je razmak izmedju tockova povecan za 2 cm tj sa svake ststrane po tocku za 1 cm.
Sve u svemu prodajem 16" tockove koji su do sad bili na njemu jer ovi tockovi su mi skroz ok.
Sad jedino jos da nabavim srafove protiv kradje kojih imam 5 kompleta ali nijedan ne odgovara ovom novom BMW-u koji ima veci precnik srafa i sitan navoj za razliku od dosadasnjih njihovih modela.
 

Dule 021

Poznat
Poruka
9.477
Vidi,svi noviji modeli BMW-a imaju N47.
Da li se zato trebaju izbegavati?
Eto moj je presao 200k i radi kao sat.Da li je prethodni vlasnik pogresio sto ga je uzeo i presao s njim 200k km bez problema?
Pa nije ocigledno.
Stvar je u odrzavanju kod svih ostalih modela sem kod onog iz 2008 sa 177ks koji je zaista krs motor.
Znaci zamenis lanac na vreme,sipas mu kvalitetno ulje i menjas filtere i nemas ti tu mnogo o cemu da razmisljas.
Ta teorija je nastala zbog tog 177ks motora da nijedan N47 ne valja a to nije istina.
Isto tako nije valjao ni TDCI u Fordu ili HDI sa 110ks ako bi se neki pitali a ljudi ih voze i voze.
Eto npr sta bi bilo kad bih ti ja rekao da na tvom kecu postoji veliki problem sa diferencijalom?
Ti ces odgovoriti klasicno da nemas problem i da je sve u redu jel tako?
A ja ti kazem da dosta primeraka tog 118d koji dodju iz inostranstva ima taj problem.
 

milospv

Domaćin
Poruka
4.238
Vidi,svi noviji modeli BMW-a imaju N47.
Da li se zato trebaju izbegavati?
Eto moj je presao 200k i radi kao sat.Da li je prethodni vlasnik pogresio sto ga je uzeo i presao s njim 200k km bez problema?
Pa nije ocigledno.
Stvar je u odrzavanju kod svih ostalih modela sem kod onog iz 2008 sa 177ks koji je zaista krs motor.
Znaci zamenis lanac na vreme,sipas mu kvalitetno ulje i menjas filtere i nemas ti tu mnogo o cemu da razmisljas.
Ta teorija je nastala zbog tog 177ks motora da nijedan N47 ne valja a to nije istina.
Isto tako nije valjao ni TDCI u Fordu ili HDI sa 110ks ako bi se neki pitali a ljudi ih voze i voze.
Eto npr sta bi bilo kad bih ti ja rekao da na tvom kecu postoji veliki problem sa diferencijalom?
Ti ces odgovoriti klasicno da nemas problem i da je sve u redu jel tako?
A ja ti kazem da dosta primeraka tog 118d koji dodju iz inostranstva ima taj problem.
Znam da postoji... Ja sam na mom kecu zamenio prednji trap citav, zadnje amortizere, gumice balans stangle, sad moram remenicu radilice. Diferencijal mu je mana al još ne zveči srećom.

AL premium auto, nije golf ;D
 

igi192

Veoma poznat
Poruka
13.186
Vidi,svi noviji modeli BMW-a imaju N47.
Da li se zato trebaju izbegavati?
Eto moj je presao 200k i radi kao sat.Da li je prethodni vlasnik pogresio sto ga je uzeo i presao s njim 200k km bez problema?
Pa nije ocigledno.
Stvar je u odrzavanju kod svih ostalih modela sem kod onog iz 2008 sa 177ks koji je zaista krs motor.
Znaci zamenis lanac na vreme,sipas mu kvalitetno ulje i menjas filtere i nemas ti tu mnogo o cemu da razmisljas.
Ta teorija je nastala zbog tog 177ks motora da nijedan N47 ne valja a to nije istina.
Isto tako nije valjao ni TDCI u Fordu ili HDI sa 110ks ako bi se neki pitali a ljudi ih voze i voze.
Eto npr sta bi bilo kad bih ti ja rekao da na tvom kecu postoji veliki problem sa diferencijalom?
Ti ces odgovoriti klasicno da nemas problem i da je sve u redu jel tako?
A ja ti kazem da dosta primeraka tog 118d koji dodju iz inostranstva ima taj problem.
Naravno da nije istina ali je % velika šansa da ga ubodes.. I tebi ce tal lanac početi da zveci to je sigurno e sad dal sutra za 10k ili za 50k to je pitanje. I cemu lanac ako kevlar kaiševi idu duže nego ovi lanci koje bmw stavlja u 2l motore na zadnju stranu ili zašto ne uzmu lanac iz 6taka . Problem je što se bmw prodaje ljudima koji većinom nisu vešti u prepoznavanju kvara pa dolazi do kvara koji obično košta novi motor a to kosta .. . Drugi problem je produžavanje servisnih intervala od strane bmw-a gde se veliki broj kvarova dešava između tih servisa tj smanjuje se mogućnost identifikacije samih kvarova od strane servisa .. Greška postoji to je nesporno i još uvek košta mnoge brdo novca .. Probaj na otpadu ovde pitati imaju li N47 pa ces čuti odgovor.. Jedan kolega lekar je bas pre mesec dana investirao u svoj f30 iz 2013 prešao 140k novi tj renovirani, sve ukupno skoro 1/2 cene auta.. Nije hteo da sluša savete sad mora da placa . To nije nešto na šta su bmw mušterije navikle.. Moj odgovor bmw je f10-11 525d uvek, 2.0d. Ne hvala ..
(Mada mi nikad neće biti jasno zašto ljudi koji, voze par hiljada km godišnje kupuju. DIZELE, pogotovo oni koji sve moraju da plate) ..
 

igi192

Veoma poznat
Poruka
13.186
Па нек науче да направе ауто, па неће бити скуп рад, већ ће се једноставно мењати. Није фора само да направиш добар производ, већ и да умеш да га осмислиш тако да може да се одржава.
Pa to i jeste bila zamisao sa lancem..
 

botr

Iskusan
Poruka
5.005
Ja sam menjao zadnje amortizere na Alfi i prednji trap, ali kada je to pocelo da crkava imala je 17-18 godina. Toliko o tome da je BMW neki ekstra kvalitet. Mercedes, Audi, VW, pa tek onda BMW, ako cemo da pricamo o Nemackim automobilima.

VW se zajebao sa lancima, ali su presli na kaiseve od PU gume ojacane kevlarom. 180-200k km ide bez problema, bez vremenskog ogranicenja.
 

igi192

Veoma poznat
Poruka
13.186
VW se zajebao sa lancima, ali su presli na kaiseve od PU gume ojacane kevlarom. 180-200k km ide bez problema, bez vremenskog ogranicenja.
Pa da ali samo 2.0 ovi 3.0 tj 525 i 530 gaze bez nekih velikih problema

VW.. Uz to što su taj motor uzeli od Fiata i sjebali ga izmenom prenosa sa kaiša na lanac.. Dobro VW se popravio međutim BMW još uvek nije što je po meni totalno ne ozbiljno za nekog ko prodaje seriju 3 u 700.000 komada godišnje ..doduse ima i Mercedes problema sa istim stvarima ali im je totalno drugačiji pristup i ne u toj meri a i, mnogo lakše tj jeftinije se menja ..
 

Dule 021

Poznat
Poruka
9.477
Ti pod 525 ocigledno smatras sestaka koji jeste bio dobar ali u F10 525 je 2.0 motor sa dve turbine i takodje lose se pokazao jer ja licno znam u NS dva primerka kojima je prsao motor.
Iz 2000 ccm izvuci 218 ks je preterano i to ne moze da bude dugovecno.
To vazi i za male benzince koji su trenutno u prodaji kod dosta proizvodjaca i poceli su polako da stizu sa puklim motorom a kola 2014 i mladja a imaju nesto vise od 100k km.
Ako je BMW napisao da se menja lanac na 180k km i ti to ne odradis onda nije kriv BMW nego ti koji nisi uradio servis slusajuci tamo nekog Djuru majstora da se lanac menja kad pocne da se cuje.
ISta prica je i sa menjacima gde retko ko od nas promeni ulje u menjacu i samo poneki provere nivo ulja. Posle se prica los menjac?
Nije on los ali menja mu ulje na svake tri godine pa ces da vidis da nece crkavati ali....kod nas se vozi dok se ne raspadne a posle je ose ovo pa lose ono a dobro je samo ono sto ne crkava a ne odrzava se.
 

igi192

Veoma poznat
Poruka
13.186
Nije svaki f10/11 2010 i 11 voze sa N57 3.0 na njega sam mislio taj bi turbo kreće od 2012 - -13 koliko se sećam i ima iste simpone kao i svaki N47 uz to što imaš 1 turbinu extra brige... . 3.0d uz ZF menjač po meni je dobitna komibimacija što se bmw dizela tiče.. Naravno da je do održavanja i nije samo na 180 zna on i pre da zveci a i nije logično da sa kaiševima danas voze 240k km ili 60k km extra u odnosu na BMWov lanac.. Tu je bmw više bio primoran da stavi ograničenje km na svoje lance da bi sebe zaštitili ...
 

milospv

Domaćin
Poruka
4.238
Ti pod 525 ocigledno smatras sestaka koji jeste bio dobar ali u F10 525 je 2.0 motor sa dve turbine i takodje lose se pokazao jer ja licno znam u NS dva primerka kojima je prsao motor.
Iz 2000 ccm izvuci 218 ks je preterano i to ne moze da bude dugovecno.
To vazi i za male benzince koji su trenutno u prodaji kod dosta proizvodjaca i poceli su polako da stizu sa puklim motorom a kola 2014 i mladja a imaju nesto vise od 100k km.
Ako je BMW napisao da se menja lanac na 180k km i ti to ne odradis onda nije kriv BMW nego ti koji nisi uradio servis slusajuci tamo nekog Djuru majstora da se lanac menja kad pocne da se cuje.
ISta prica je i sa menjacima gde retko ko od nas promeni ulje u menjacu i samo poneki provere nivo ulja. Posle se prica los menjac?
Nije on los ali menja mu ulje na svake tri godine pa ces da vidis da nece crkavati ali....kod nas se vozi dok se ne raspadne a posle je ose ovo pa lose ono a dobro je samo ono sto ne crkava a ne odrzava se.
Kako bre ulje u menjacu na 3 godine? Pa na skoro svim manuelcima pise lifetime xD Slazem se da bi se trebalo menjati, al ne na 3 godine.
 

Zgoljavko

Početnik
Poruka
50
Meni je nevidjena udobnost na 18" i zimi kad bih mogao da ih furam
Bogme imam isti utisak. Nakon citanja i prica kako je neudobnije sa 18" nego sa 17", zaista sam se iznenadio. Auto ispade udobniji sa vecim felnama. Jos sa 17" dok su bile na njemu zamenjeni su amortizeri. Stavljeni Bilstein B4. Tako da nisam imao nekih sumnji da je zbog amortizera.
Leto, zima, ide na 18-icama. Nimalo se ne zalim.

ISta prica je i sa menjacima gde retko ko od nas promeni ulje u menjacu i samo poneki provere nivo ulja. Posle se prica los menjac?
Nije on los ali menja mu ulje na svake tri godine pa ces da vidis da nece crkavati ali....kod nas se vozi dok se ne raspadne a posle je ose ovo pa lose ono a dobro je samo ono sto ne crkava a ne odrzava se.
Nekoliko meseci nakon kupovine auta, pre 5god, zamenjeno je ulje u kocnicama i menjacu. Naravno pre toga odradjen veliki servis, ulje, filteri i td. Sada nakon 5god, nameravam isto uraditi. Vec je uradjen veliki servis, Tako da ostaje, najkasnije do zime zameniti opet ulja u menjacu i kocnicama. Sam sebi sam dao to u zadatak tog petogodisnjeg odrzavanja, pored uobicajenog jednogodisnjeg.

I to sto kazes, nekako dodje, uvek neko drugi kriv. Da li proizvodjac, komsika, prodavac semenki, ali nikako sami vlasnici. Najupecatljiviji primer, koji cesto pominjem, je pranje postroja nakon zime. Ne samo da se zbog soli treba i zimi oprati, vec je tesko "ispuskariti" na nekoj pumpi i nakon zime. A onda se pojavi nagrizanje, rdja ili sta vec i odmah krivi gore navedeni. Ali nikako sam vlasnik.
 

Zgoljavko

Početnik
Poruka
50
To i jeste problem. Sto se gubi osecaj brzine. Jos po gradu. Na 50km/h osecaj kao da puzim. Ispada vise trebam gledati u brzinomer, ili svaki put kada udjem u auto, da ukljucujem limitator brzine.

Jednom na autoputu, novoizgradjen tada, prema Leskovcu. Ajd' da nagazim. Oko 170 isao tih nekih 15-ak sekundi. Cisto za probu. Kada cerka, sedela na zadnjem sedistu, i u tim momentima ce, tata, znas li gde je gas? Ja poceh da se smejem i kazem, pogledaj brzinomer.

Kako god, bas zeznuto.
 

dlugomir

Zaslužan član
Moderator
Poruka
108.343
Nije svaki f10/11 2010 i 11 voze sa N57 3.0 na njega sam mislio taj bi turbo kreće od 2012 - -13 koliko se sećam i ima iste simpone kao i svaki N47 uz to što imaš 1 turbinu extra brige... . 3.0d uz ZF menjač po meni je dobitna komibimacija što se bmw dizela tiče.. Naravno da je do održavanja i nije samo na 180 zna on i pre da zveci a i nije logično da sa kaiševima danas voze 240k km ili 60k km extra u odnosu na BMWov lanac.. Tu je bmw više bio primoran da stavi ograničenje km na svoje lance da bi sebe zaštitili ...
Kod ocenjivanja dugovečnosti BMW - se uvek mora uzeti u obzir da je tu prosečan vozač agresivniji od onog koji vozi recimo MB ili VW. Ne bih se složio s tvrdnjom da su nekvalitetni.
 
Top