Препоруке за куповину возила

stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.
Za skuter do 50cc ti ne treba nikakvo ucenje, ako vec imas dozvolu B kategorije ili jace. Ako nemas, onda moras da polozis samo testove (to je nesto malo, imas da naucis 4 testa valjda od po nekoliko stranica, sve na "zaokruzi")...
Ali malo je glupo da planiras da uzmes skuter po ovoj ledenici. Skuter bolje pocni da gledas tamo na prolece, kad ces moci i ni ga provozas kao covek i da proveris.

Imam polozeno za B i znam da ne trebaju nikakvi testovi da se polazu. Kada sam rekla lako se nauci, mislila sam na voznju;)
 
Ugradnja plina je ista za 90% benzinaca i kosta od 350 do 550 eura a cena zavisi od komponenti koje se ugradjuju pa tako za 350 eura dobijate poljske delove dok za 500 dobijate italijanske i bolje dizne.
Ima i vecih cifri kao sto je u Tavankutu gde je najbolji servis u Srbiji i kosta oko 800 eura ako ne i vise ali se postavlja pitanje dali je toliko bolji jer usavrsili su se i mnogi drugi dosad.
 
Nameravam da pošaljem u penziju golf 2 , 1.6 D, 1992, iako sam mu radio generalku pre godinu i pol, i da kupim početkom marta neki ,,porodičan,, auto. Imam dva mala ,,talibana,, pa mi se svideo Ford Focus 1.6 D, a godište tu neko oko 2005-2007. Čuo sam mišljenja da od Ford-ova je najbolji Zetec, benzinac, pa me zanima šta mislite...Ili, možda ima neko neki drugi predlog, marku kola i slično....hoću karavan pre svega da uzmem, kesh koji bih da potrošim je od 3-4k eura....
 
Ауди а4 2002-2004 или пасат б 5,5 2002-2004 1.9 тди, предности, мане, шта узети?
motor je isti, u proseku troši ispod 6, pouzdan i bez nekih posebnih mana osim velikog servisa koji u orginalu košta oko 60000.
a4 je unutra znatno manji a i rađen je na drugoj platformi ali unutrašnjost deluje kvalitetnije osiim ako pasat nije u najvišem nivou opreme.
problem kod oba je što se na zapadu sa takvim automobilima prelazi bar 30000 godišnje pa puta 9... 10 godina.... primerci koje dovoze dileri su naravno prešli još toliko
pri tome je unutrašnjost prilično otporna i na njoj se ne vidi kilometraža.
 
vd:
motor je isti, u proseku troši ispod 6, pouzdan i bez nekih posebnih mana osim velikog servisa koji u orginalu košta oko 60000.
a4 je unutra znatno manji a i rađen je na drugoj platformi ali unutrašnjost deluje kvalitetnije osiim ako pasat nije u najvišem nivou opreme.
problem kod oba je što se na zapadu sa takvim automobilima prelazi bar 30000 godišnje pa puta 9... 10 godina.... primerci koje dovoze dileri su naravno prešli još toliko
pri tome je unutrašnjost prilično otporna i na njoj se ne vidi kilometraža.

То се најлакше да решити, платиш мало скупље па добијеш оригиналну километражу. У суштини ако си разуман онда и знаш да су кола са 120.000км најјефтинија у Србији. :)
 
Ono sto ja znam o Polu, to je da im menjaci crkavaju (da se tako izrazim), i da je popravka-menjanje dosta skupo...O tome je bilo govora i ovde, ali ne tako skoro. Inace mi je Polo lepsi od druga dva navedena automobila.
206, za njega ne znam da li ima tako neki ozbiljan kvar (kao Polo npr.), ali mu je odrzavanje mozda malo skuplje nego Polovo.
I Yaris, za njega svi kazu da je dosta kvalitetan, i mislim da je sa te strane bolji i od 206-ice i od Pola. Ono sto je kod Yarisa samo problem, to je estetika- ili vam se svidja ili ne. Meni nije lep, zadnja klupa mi je nekako previse prosta, a i ne volim tu digitalnu centralnu tablu.
Eto, nisam puno pomogao, ali sam rekao sto znam :)
 
Kod 206-ice je je popravka zadnjeg trapa paprena. I Yaris ima svoje mane. Sta god da se radi, mora da se rasturi pola auta, jer je previse mali i skucen. A da je nesto pouzdaniji od prethodna 2 spomenuta auta, pa mislim i da nije. Sve zavisi od toga na kakav primerak naletis, tj kako je odrzavan od strane prethodnog vlasnika.

lasnici „jarisa“ su prijavljivali i probleme sa elektronikom, posebno sa bord-kompjuterom.
.

Slabija strana „jarisa“, ali i skoro svih Tojotinih modela, jeste kočioni sistem. Za „jarise“ iz 2004. prijavljena je greška na glavnom kočionom cilindru (curenje), koja je ispravljena u kasnijim serijama. Posebno su ranjivi prednji diskovi, takođe zbog „stani-kreni“ režima vožnje, ali i izduvni sistem čija je zamena skupa.

Iskustvo nas je naučilo da je uvek bolje uložiti nekoliko stotina evra više u automobil sa popunjenom servisnom knjižicom, jer je održavanje Tojotinih modela veoma skupo i svaki skriveni kvar koštaće vas duplo.

http://www.blic.rs/Auto/Polovnjaci/257152/Pouzdan-mali-japanac/print

KVAROVI
Ovo je Toyota pa ne očekujte poveći spisak kvarova. Najviše problema je bilo sa menjačima iz kojih su dopirali čudni zvuci mada je ovo na većini modela primećeno i otklonjeno već u garantnom roku.
Pažnju skrećemo na stanje kvačila koje zna da otkaže pre vremena, posebno ako je auto vožen uglavnom u gradskim gužvama. Pri kupovini pogledajte i stanje guma jer ukoliko su nejednako potrošene znači da je trap u lošem stanju što je skupo za popravku. Pored toga, ovo je odličan polovnjak za kupiti sa Toyotinom nadaleko poznatom pouzdanoscu.

http://autoservisnino.darkbb.com/t31-toyota-yaris-1999-2005-karakteristike-najcesci-kvarovi
 
Poslednja izmena:
Hvala ljudi punoooo! Ali... :sad2: ja i dalje nemam pojma sta da radim.... Ljudi oko mene navalili na VW, meni se najvise svidja 206 (ali sam cula da je paprena za odrzavavanje, pa polako ispada iz opcija), a o Toyoti citam ovih dana dosta pozitivnih komentara o ceni odrzavanja.... :dontunderstand:

Ja se ne bih odlucio za jedan, vec bih sva 3 trazio, pa koji je u najboljem stanju - uzimaj! :)

Zexy ti je nabolje rekao. Ako nadjes auto u solidnom stanju nece te puno kostati odrzavanje,a ako nadjes kantu sta god da je bice ti skupo.:)
 
Kad su tudje pare niko ne razmislja :D

Napisite bar jednu recenicu zasto je Toyota bolji izbor od ostala dva.
Sad ja kazem - definitivno Pezo, neko treci "nemac je nemac" i sta smo napravili?



Например поузданија је од друга два наведена. А кад напише конкретније шта је занима бензин/дизел и тд. може вероватно добити и више објашњења за и против овог или оног модела. Ја сам то онако брзински одговорио и написао лични став јер да ја себи купујем мали градски ауто од та три модела дефинитивно би се одлучио за јариса. Не би искључио ни твинга и ако је многима ружан али није у опцији па га нисам ни спомињао.
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Back
Top