Prazan akumulator

[Nemoguća Могућност]

Imam jedno pitanje (zapravo dva), mozda ce da bude cudno, jer bi kao trebao da znam, ali ne znam.

Na automobilu koji nisam vozio nekoliko meseci mi se ispraznio akumulator (nije prvi put iako je akumulator nov) i sad kad treba da ga pokrenem nastaje igranka. Varijanta - skini akumulator donesi kuci stavi ga na punjac (malo je smorno). Posto taj akumulator male snage i nema mesta da se stavi neki sa vecim kapacitetom problem sam resio tako sto sam uzeo drugi duplo vise kapacitetni koji donesem u rukama i kablovima zakacim na onaj u autu i upalim auto - jer ovaj drugi napunim kod kuce i bude na sobnoj temperaturi. Ukresem auto - sve OK. Da imam garazu i struju u garazi stvari bi bile mnogo jednostavnije - ali nemam taj luksuz.

E sad pitanja:

1. da bi se osnovni akumulator normalno napunio da li je dovoljno da drzim ukljucen auto u mestu, ili moram da ga vozim da se krece da bi se akumulator punio. Meni se cini da cak i za nekih pola sata i ne kretanju ne moze da se napuni osnovni akumulator - dakle moram da vozim auto da bi se napunio. Jednom kad je pun nemam problema da ga upalim. Sve inace radi normalno. Dakle pitanje - mora ili ne mora kretanje za punjenje.

pitanje 2 je malo dublje. Razmisljam da umesto sto stavim akumulator na kablove na osnovni (znaci digni haubu, otvori poklopce, zabodi kljesta od kablova da se lezi kako treba, na spoljnom takodje, udji ukresi. Pitanje je sledece: Da li mogu nekako iznutra iz kabine da se zakacim na struju od automobila (recimo preko uticnice upaljaca a drugu zicu negde na masu) i da tako pokrenem auto (to bi ustedelo vreme za haubu, kablove, ne bi morao da vrndam akumulator itd itd) ... ili bih morao da posebno izvedem neku posebnu zicu do kabine da bih mogao da upalim auto?

 

[dlugomir]

Imam jedno pitanje (zapravo dva), mozda ce da bude cudno, jer bi kao trebao da znam, ali ne znam.

Na automobilu koji nisam vozio nekoliko meseci mi se ispraznio akumulator (nije prvi put iako je akumulator nov) i sad kad treba da ga pokrenem nastaje igranka. Varijanta - skini akumulator donesi kuci stavi ga na punjac (malo je smorno). Posto taj akumulator male snage i nema mesta da se stavi neki sa vecim kapacitetom problem sam resio tako sto sam uzeo drugi duplo vise kapacitetni koji donesem u rukama i kablovima zakacim na onaj u autu i upalim auto - jer ovaj drugi napunim kod kuce i bude na sobnoj temperaturi. Ukresem auto - sve OK. Da imam garazu i struju u garazi stvari bi bile mnogo jednostavnije - ali nemam taj luksuz.

E sad pitanja:

1. da bi se osnovni akumulator normalno napunio da li je dovoljno da drzim ukljucen auto u mestu, ili moram da ga vozim da se krece da bi se akumulator punio. Meni se cini da cak i za nekih pola sata i ne kretanju ne moze da se napuni osnovni akumulator - dakle moram da vozim auto da bi se napunio. Jednom kad je pun nemam problema da ga upalim. Sve inace radi normalno. Dakle pitanje - mora ili ne mora kretanje za punjenje.

pitanje 2 je malo dublje. Razmisljam da umesto sto stavim akumulator na kablove na osnovni (znaci digni haubu, otvori poklopce, zabodi kljesta od kablova da se lezi kako treba, na spoljnom takodje, udji ukresi. Pitanje je sledece: Da li mogu nekako iznutra iz kabine da se zakacim na struju od automobila (recimo preko uticnice upaljaca a drugu zicu negde na masu) i da tako pokrenem auto (to bi ustedelo vreme za haubu, kablove, ne bi morao da vrndam akumulator itd itd) ... ili bih morao da posebno izvedem neku posebnu zicu do kabine da bih mogao da upalim auto?

1. Može da se napuni i ako se ne krećeš, ali onda mora dugo da radi u mestu i da mu malo daš gasa, bar 2 - 3 hiljade obrtaja jedno pola sata. Besmisleno. Upali ga kad treba negde da ideš.
2. Nemoj se s tim igrati jer struja za paljenje je mnogo jača od one za koju je predviđena instalacija u kabini tako da možeš napraviti štetu.

 

[Nemoguća Могућност]

1. Može da se napuni i ako se ne krećeš, ali onda mora dugo da radi u mestu i da mu malo daš gasa, bar 2 - 3 hiljade obrtaja jedno pola sata. Besmisleno. Upali ga kad treba negde da ideš.

to generalno i radim, upalim i vozam, posle 20Km obicno je vec pun.

2. Nemoj se s tim igrati jer struja za paljenje je mnogo jača od one za koju je predviđena instalacija u kabini tako da možeš napraviti štetu.

Znam da tu ide dosta struje zato i pitam. A bilo bi mnogo lakse, jer ako mi se ugasi pre no sto izvezem punjenje, onda sve ispocetka - akumulator, kablovi, stavljaj namestaj, razmontiraj (moli boga da se opet ne ugasi)

 

[Nemoguća Могућност]

jos jedno pitanje. Imam dakle jedan pun akumulator i jedan prazan. Ovaj sto je pun - pun je do vrha!

e sad, ako ga ostavim da radi neko vreme a ne skinem pun akumulator sa kojim sam upalio auto (ne otkacinjem kablove dok radi)

hoce li se ovaj prazan brze napuniti?

 

[mario80]

Mnogo fantaziraš jbg. Akumulator ako stoji prazan duže od 24h ide desulfatizacija tj raspadanje i trajno oštećenje.

Skineš akumulator, odneseš u kuću, sačekaš da se zagreje, odvrneš poklopce ćelija, dospeš destilovanu ako fali i dopuniš 8-12h zavisi koliki je aku.

Recimo 55 ah se puni jedno 7h na punjaču. Voltaža punjenja je 13,5v. Toliko tj do 14v puni alternator. Ako hoćeš do vrha da napuniš aku na automobilu onda mora da radi 6 sati u mestu bez upaljenih potrošača. Unimerom proveriš punjenje.

Ako ti vuče struju to je onda neki polucrknuti uređaj u automobilu ili kontakt pa poseti električara. Najbolje da skidaš kleme ako ne voziš duže auto. Dovoljno je plus da skineš.

Taj drugi aku zaboravi.

 

[mario80]

Posle 20 km vožnje on je pun možda 10-20% i možda zavergla tri puta. Posle par dana opet je prazan.

Skoro sam se u spaniji zezao sa praznim aku. Proverim nivo elektrolita, upalim na kablove, vozim pola sata, posle pali a par dana kasnije prazan. Zamenjen novim.

 

[Nemoguća Могућност]

Mnogo fantaziraš jbg. Akumulator ako stoji prazan duže od 24h ide desulfatizacija tj raspadanje i trajno oštećenje.

Skineš akumulator, odneseš u kuću, sačekaš da se zagreje, odvrneš poklopce ćelija, dospeš destilovanu ako fali i dopuniš 8-12h zavisi koliki je aku.

Recimo 55 ah se puni jedno 7h na punjaču. Voltaža punjenja je 13,5v. Toliko tj do 14v puni alternator. Ako hoćeš do vrha da napuniš aku na automobilu onda mora da radi 6 sati u mestu bez upaljenih potrošača. Unimerom proveriš punjenje.

Ako ti vuče struju to je onda neki polucrknuti uređaj u automobilu ili kontakt pa poseti električara. Najbolje da skidaš kleme ako ne voziš duže auto. Dovoljno je plus da skineš.

Taj drugi aku zaboravi.

nemam odgovarajuci alat da skinem akumulator, a i nezgodno je namesten. Ali isprobacu to sto si savetovao.

BTW nema cepice ... sve izjedna

taj drugi aku mi je spasao glavu onoliko puta.

 

[Nemoguća Могућност]

Ako ti vuče struju to je onda neki polucrknuti uređaj u automobilu ili kontakt pa poseti električara. Najbolje da skidaš kleme ako ne voziš duže auto. Dovoljno je plus da skineš.

ima neke lampice (valjda alarm ili stavec) koje malo malo svetluckaju.

imam i neki cudan problem sa kompjuterom, ali to nije tema. Na putu je do majstora.

 

[DarkMoon]

to generalno i radim, upalim i vozam, posle 20Km obicno je vec pun.


Znam da tu ide dosta struje zato i pitam. A bilo bi mnogo lakse, jer ako mi se ugasi pre no sto izvezem punjenje, onda sve ispocetka - akumulator, kablovi, stavljaj namestaj, razmontiraj (moli boga da se opet ne ugasi)

Treba najmanje 15 minuta voznje da se dopuni, a 20 km je sasvim dovoljno.

 

[GIDEON]

Ima mali milion varijanti zbog kojih akumulator moze da se isprazni kod novih automobila. Nije to Zastava 101 ili Yugo, gde kada ga ne vozis on ne vuce "struju". Volvo je bio poznat po tome da jede akumulatore ako mu je riknula elektronika. Pojeo mi je dva kumulatora za 6 meseci dok majstor nije skontao o cemu se radi.

 

[mario80]

Možeš i unimerom da izmeriš

" Praksa potvrđuje da napon akumulatora od 10,5 V pokazuje duboku ispražnjenost, dok pun akumulator ima napon 12,72 V. Napon od 12,6 V znači da akumulator radi sa 85 % kapaciteta, na 12,4 V sa 65 % i na 12,25 V sa 40 % kapaciteta."

https://www.cefix.rs/vesti/zanimljivosti/item/1674-punjenje-i-odrzavanje-automobilskih-akumulatora

 

[mario80]

Ako je bez čepića onda je kvslitetniji tj ima lavirint pa ne isparava i takvi traju mnogo duže. Meni boš plavi 8 godina. Originalni exide prva ugradnja je zezao posle druge godine bačen posle treće.