Pogled levo-desno-levo i lakat uz ruku! Novi Nacrt zakona ozbiljno menja pravila za pešake

Admin Sredoje

Vruć 'leba i ajvar na njemu. Mljac.
Administrator
Poruka
112.203
EuLk9kqTURBXy84YzFmYjc2MWE2NWRmMGM5MTU2ZjE4MTEzYTcwNjJhOS5qcGVnkZMCzQMWAN4AAaEwBQ


Direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović, objavio je na svom Tviter nalogu delove Nacrta zakona o izmena i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja za koji se očekuje da bude usvojen na proleće. Okanović je naveo koje novine mogu da očekuju pešaci.

Između ostalog, navodi se da će pešaci , kada izlaze iz zgrade ili lokala na trotoar, morati da pogledaju levo - desno - levo.

Kada hoće da se jave na mobilni telefon, moraće da drže lakat uz telo. Takođe, neće smeti naglo da stanu ili menjaju način kretanja - napisao je Okanović.

On je naveo i na šta će roditelji sa malom decom, na osnovu predviđenih izmena zakona, morati da obrate pažnju kada učestvuju u saobraćaju, kao i kako da se ponašaju pešaci koji sa sobom vode ljubimce:

- Ako pešak vodi malo dete sa sobom, moraće čvrsto da ga drži za ruku. Ako gura kolica sa bebom ispred sebe, moraće da zastane ispred svakog ćoška da osmotri ide li trotinet. Pešak koji vodi psa, će morati da ga na kratkom povocu drži tik uz nogu - opisao je Okanović.

Među predviđenim pravilima je i ono da, ako pešak sretne dragu osobu, neće smeti da raširi ruke da je zagrli.

- Neće smeti noću da nosi crnu kesu za đubre. Pešaci sa lošim sluhom moraće da pojačaju slušni aparat na maksimum. Slepi i slabovidi pešaci moraće pažljivije da uoptrebljavaju beli štap i još mnoga toga što ranije nisu morali - napisao je on

Kada je reč o vozačima, u Nacrtu se, između ostalog, predviđa oduzimanje vozila za najteže prekršaje i to ako se radi o povratnicima, odnosno za počinioce najtežih prekršaja, ukoliko ih ponove u određenom roku, predviđeno je da se vozilo oduzme do okončanja sudskog postupka.

Okanović ističe da ovde nije reč o trajnom oduzimanju vozila i da je njegova pretpostavka da se radi o tehničkom propustu koji će biti regulisan kroz amandmane.

- Trajno oduzimanje nije predviđeno Nacrtom zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja, pretpostavljam tehničkom omaškom, jer ako vi oduzmete vozilo samo u trajanju postupka, to nije ono o čemu smo pričali sve ove godine. Trebalo bi da sud može da izrekne meru oduzimanja vozila koje je upotrebljeno za izvršenje najtežih prekršaja - navodi Okanović i ističe da je Komitet za bezbednost saobraćaja već uputio sugestiju Ministarstvu unutražnjih poslova da se u nacrt unese izmena u pogledu trajnog oduzimanja.

Okanović kaže da je realno da Nacrt bude usvojen na prolećnom zasedanju, dok kada je reč o pooštravanju kazni, do promene propisa te vrste ovoga puta neće doći.

Možete kazne da dižete u nedogled ali ako je izvesnost opažanja prekršaja i samog kažnjavanja na kraju u vidu pravosnažne odluke mala, džaba vam kolika god da je kazna. Dobar primer za to je Beograd u kojem se kada je uspostavljen sistem "Oko sokolovo", kazne za nepropisno parkiranje nisu pooštravale, ali je izvesnost opažanja prekršaja drastično povećana, samim tim i kažnjavanja, što je dovelo do drastičnog smanjenja nepropisnog parkiranja. To je primer da ne moraju da se dižu kazne kako bi se smanjilo protivpravno ponašanje, već je samo potrebno povećati kontrolu. Suština je da se sistem kontrole uspostavi tako da izvesnost opažanja prekršaja bude značajno veća, a to se postiže pre svega povećanjem broja kamera za automatski nadzor - ističe naš sagovornik.

Prema njegovim rečima, ono što Nacrt predviđa, a što je značajno za građanstvo je odredba o električnim trotinetima koji trenutno ne postoje u pravnoj sferi. Naime, Nacrt prvi put uvodi električne trotinete u zakon definišući šta je lako električno vozilo, kuda se kreće i koji su minimalni starosni uslovi za njegovu upotrebu.

- Suštinska odredba ovog nacrta jeste da se dozvoljava kretanje električnih trotineta pešačkim površinama, odnosno po nacrtu ako bude usvojen, električni trotineti će se potpuno legalno kretati trotoarima, pešačkim stazama i pešačkim zonama - naglašava Okanović dodajući da takvo rešenje nije prihvaćeno u Evropi, te je struka stavila jedan veliki znak pitanja na to zašto određenu materiju rešavamo na neevropski način.

L6ck9kqTURBXy84NDg5NjM5MzU3N2Y1YTA2YWJmMzViMTBmMDZmY2MyOC5qcGVnkZMCzQH-AN4AAaEwBQ


Kako stoji u Nacrtu zakona, lice mlađe od 14 godina ne sme da upravlja lakim električnim vozilom na javnim putevima, a dodaje se i da: "Osoba koja nije navršila 18 godina života, za vreme dok upravlja lakim električnim vozilom, mora na glavi da nosi zakopčanu zaštitnu biciklističku kacigu." Nacrt kaže i da je vozač lakog električnog vozila obavezan da za kretanje koristi biciklističku stazu, pešačko-biciklističku stazu ili biciklističku traku.

Izuzetno od stava 1. ovog člana, vozač lakog električnog vozila može za kretanje da koristi pešačku stazu, pešačku zonu ili trotoar, ukoliko ne postoji mogućnost kretanja biciklističkom stazom, pešačko-biciklističkom stazom ili biciklističkom trakom, pod uslovom da ne ometa kretanje pešaka i da se kreće brzinom pešaka, a najviše 5 km/h.

Izuzetno od stava 2. ovog člana, vozač lakog električnog vozila može se kretati kolovozom na putu na kome je brzina kretanja ograničena na najviše 30 km/h, ukoliko ne postoji mogućnost kretanja pešačkom stazom, pešačkom zonom ili trotoarom.

Takođe, Nacrt predviđa da vozač ne sme prevoziti drugo lice na lakom električnom vozilu i da vozač lakog električnog vozila mora nositi svetloodbojni prsluk kada se kreće kolovozom, osim u zoni usporenog saobraćaja.

https://www.blic.rs/vesti/drustvo/p...acrt-zakona-ozbiljno-menja-pravila-za/t7bpg4q
 
Možete kazne da dižete u nedogled ali ako je izvesnost opažanja prekršaja i samog kažnjavanja na kraju u vidu pravosnažne odluke mala, džaba vam kolika god da je kazna. Dobar primer za to je Beograd u kojem se kada je uspostavljen sistem "Oko sokolovo", kazne za nepropisno parkiranje nisu pooštravale, ali je izvesnost opažanja prekršaja drastično povećana, samim tim i kažnjavanja, što je dovelo do drastičnog smanjenja nepropisnog parkiranja. To je primer da ne moraju da se dižu kazne kako bi se smanjilo protivpravno ponašanje, već je samo potrebno povećati kontrolu. Suština je da se sistem kontrole uspostavi tako da izvesnost opažanja prekršaja bude značajno veća, a to se postiže pre svega povećanjem broja kamera za automatski nadzor - ističe naš sagovornik.
Jel smo mi roboti?
Te zakone izmisljaju da bi nas jos vise kontrolisali ne brinu oni za nasu bezbednost!
 
ne znam samo kako misle da pola ovih pravila sprovode u praksi.. opet donose zakone koje niko nece postovati jer realna kontrola nece moci ni da se sprovede.
Kamere, ovo je uvod da se svaka bitna raskrsnica obezbedi kamerama a onda algoritam traži greške kod pešaka.
Policije imamo toliko i zaista ne znam šta rade...zašto samo i vreme zimskih praznika vrše masovnu kontrolu a drogiranih, pijanih ima bukvalno uvek u saobraćaju.
 
Suštinska odredba ovog nacrta jeste da se dozvoljava kretanje električnih trotineta pešačkim površinama, odnosno po nacrtu ako bude usvojen, električni trotineti će se potpuno legalno kretati trotoarima, pešačkim stazama i pešačkim zonama - naglašava

Ја бих тротиненте где и бицикли а то су бицикл.стазе. Ако усвоје биће масовних судара пешака и ел.тротинета.

И глупо ми је да малолетне особе морају кациге а пунолетни не морају. Глава је глава ваљда.

Ови што ове законе предлажу као да су купили дипломе. Тужно шта све желе да уведу и колико је озбиљно не схватају.
 
Imam oci kazem da ni1 pesak ne poznaje pravila saobracaja i ne misli na svoju i rudju bezbednost,misli da je na pesackom bez semafora bogom dan i opusteno uopste ne gleda da je auto jedva zakocio ispred njega,dok prica telefonom i gleda u zemlju
Nije tačno .
To je kao kada bi rekli da nijedan vozač ne stane na pešačkom prelazu da propusti pešaka.
 
Naravno da je tacno ,ja sam taj koji je i pesak i vozac i biciklista pa znam ko je najbahatiji a tako i najnepazljiviji sto su pesaci,vozac automobila misli na sebe i na ostale,dok pasak ni na sebe ne misli jer ne gleda da li bezbedno moze stupiti na kolovoz,ja imam pravo da vozim 50/h a ne da se zbog njega mogu bezbedno zaustaviti, jer sam vec na pesackom kad on krene nogom na isti,jer on misli da sam odavno trebao stati iako ga nije bilo u najavi da prelazi,ne razumes to ocigledno da on mora stati ne ja
 
Dovoljan je bio naslov da prestanem citati.Kao da je zatvor a ne pesacki prelaz

АКО се не побунимо неће бити КАО.
Ово не може да прође, као што истом овом сараднику МИ-6
није прошло ни укидање жутог на семафору, неће му ни ово проћи.
Шаљите га за амбасадора у Гвинеју да тамо мери висину ивичњака.

Неко ОЗБИЉНО жели да изазове нереде и преврат власти на улици,
не би ли устоличио тврду про-ЕУ/НАТО власт, е па неће моћи!
иначе, ево како слободан свет вози!

 
Imam oci kazem da ni1 pesak ne poznaje pravila saobracaja i ne misli na svoju i rudju bezbednost,misli da je na pesackom bez semafora bogom dan i opusteno uopste ne gleda da je auto jedva zakocio ispred njega,dok prica telefonom i gleda u zemlju
To je ono sto si ti primetio.
Kazem nije opste pravilo da niko ne zna preko pesackog da predje bezbedno po sebe i druge.
Kao kada bi rekao da u Pancevu nema normalnih vozaca.
 
To je ono sto si ti primetio.
Kazem nije opste pravilo da niko ne zna preko pesackog da predje bezbedno po sebe i druge.
Kao kada bi rekao da u Pancevu nema normalnih vozaca.

сваки репресивни закон се правда тиме тако што се особина једног малог дела скупа пренесе на цео.
Нпр:
У лову се убијају људи.
Закључак:
Забранити лов за вјек вјекова...рецимо.

Ако ово прође, А НЕЋЕ, следећи је ЗАКОН О УМИВАЊУ и ВРШЕЊУ НУЖДЕ.
Зашто да не?
Има неких који немилице троше и вредни папир и још вреднију воду,
томе се мора стати на пут!
 
Među predviđenim pravilima je i ono da, ako pešak sretne dragu osobu, neće smeti da raširi ruke da je zagrli. :lol:
ali ako izjavis da ti nije draga onda nema kazne

mada mi je vecina ovih predloga u redu, pesaci moraju shvatiti da imaju i obaveze u saobracaju

eno bas jutros , skrecem levo , pesacki bez semafora, otac ide a iza njega dete od , rekao bih po velicini, 3-4 god

metar iza njega, hteo sam , mozda sam i trebao da stanem da kazem* uhvati to dete za ruku bar kad prelazi ulicu*
 
ali ako izjavis da ti nije draga onda nema kazne
mada mi je vecina ovih predloga u redu, pesaci moraju shvatiti da imaju i obaveze u saobracaju

eno bas jutros , skrecem levo , pesacki bez semafora, otac ide a iza njega dete od , rekao bih po velicini, 3-4 god

metar iza njega, hteo sam , mozda sam i trebao da stanem da kazem* uhvati to dete za ruku bar kad prelazi ulicu*

све то што ти је у реду, ПОСТОЈИ ВЕЋ САДА у закону у саобраћају.
Поглед лево па десно хопа цупа, и сада могу да уче децу томе, није спорно.
Кад се прелази улица, КАД СЕ СТЕКНУ УСЛОВИ ЗА ТО, итд...
Овде је суштина да се створе услове за дивљање тротинета по тротоарима!
Неће да може!
Да кад тротинеташ неког одвали а тротинеташи су зна се златна милијарда, буде крив ПЕШАК
и да се то уведе у ЗАКОН О ПЕШАЦИМА!
 
све то што ти је у реду, ПОСТОЈИ ВЕЋ САДА у закону у саобраћају.
Поглед лево па десно хопа цупа, и сада могу да уче децу томе, није спорно.
Кад се прелази улица, КАД СЕ СТЕКНУ УСЛОВИ ЗА ТО, итд...
Овде је суштина да се створе услове за дивљање тротинета по тротоарима!
Неће да може!
Да кад тротинеташ неког одвали а тротинеташи су зна се златна милијарда, буде крив ПЕШАК
и да се то уведе у ЗАКОН О ПЕШАЦИМА!
slazem se , trotineti bi trebalo da postuju ogranicenje zone

ako je pesacka da bude do 8km/h, malo brze od pesaka, nema jurcanja

ako je biciklisticka da bude 20
 
slazem se , trotineti bi trebalo da postuju ogranicenje zone

ako je pesacka da bude do 8km/h, malo brze od pesaka, nema jurcanja

ako je biciklisticka da bude 20

тртинеташи су најбахатији од свих!
а ово је закон који би то требао и да им омогући!
НЕЋЕ ПРОЋИ!
СЛОБОДНЕ УЛИЦЕ ЗА СВЕ!
народ ће да блогира газелу опет због овог окановића!
 

Back
Top