- Poruka
- 334.091
Profesionalnih vozača nema dovoljno nigde u svetu, a sve veća potražnja za njima je i u našoj zemlji.
U Kanadi i Americi nedostaje oko 900.000 profesionalnih vozača, dok se Srbija suočava sa nedostatkom oko 6.000 vozača kamiona, jer poslednjih godina mladi radije biraju druga zanimanja ili voze za strane kompanije.
Prema rečima Slavoljuba Jevtića predsednika asocijacije špeditera u Srbiji nedostaju tri kategorije vozača.
U prvoj su vozači međunarodnog transporta, kojih nedostaje najviše, u drugoj oni koji rade samo u domaćem transportu, a u trećoj vozači u distribuciji, odnosno, snabdevanju velikih gradova
Spasić upozorava da vozač nije odmah vozač i da ne može odmah da sedne u kamion kad mu se upiše kategorija u vozačku dozvolu.
„Od pre dve godine imamo obavezu da taj vozač mora da se licencira. Prvo da krene na inicijalnu obuku, a posle i na dodatnu obuku u neki od 17 centara u Srbiji. A cene koje su u Srbiji bar pet puta veće nego u svetu su jedan od razloga zašto se odbijaju ti mladi ljudi“, ukazao je Spasić.
Kandidati koji odmah završe obuku mogu da računaju na posao jer, kako navodi Jevtić, na birou ih nema i stalno su otvoreni konkursi za sve kategorije.
https://beograd.in
nema naravno kada su bili slabo placeni za taj težak posao vozaca kamiona..
U Kanadi i Americi nedostaje oko 900.000 profesionalnih vozača, dok se Srbija suočava sa nedostatkom oko 6.000 vozača kamiona, jer poslednjih godina mladi radije biraju druga zanimanja ili voze za strane kompanije.
Prema rečima Slavoljuba Jevtića predsednika asocijacije špeditera u Srbiji nedostaju tri kategorije vozača.
U prvoj su vozači međunarodnog transporta, kojih nedostaje najviše, u drugoj oni koji rade samo u domaćem transportu, a u trećoj vozači u distribuciji, odnosno, snabdevanju velikih gradova
Spasić upozorava da vozač nije odmah vozač i da ne može odmah da sedne u kamion kad mu se upiše kategorija u vozačku dozvolu.
„Od pre dve godine imamo obavezu da taj vozač mora da se licencira. Prvo da krene na inicijalnu obuku, a posle i na dodatnu obuku u neki od 17 centara u Srbiji. A cene koje su u Srbiji bar pet puta veće nego u svetu su jedan od razloga zašto se odbijaju ti mladi ljudi“, ukazao je Spasić.
Kandidati koji odmah završe obuku mogu da računaju na posao jer, kako navodi Jevtić, na birou ih nema i stalno su otvoreni konkursi za sve kategorije.
https://beograd.in
nema naravno kada su bili slabo placeni za taj težak posao vozaca kamiona..