Pitanja iz poznavanja saobracajnih propisa

Cesto se desvaju greske u saobracaju zbog cistog nepoznavanja propisa, pa svako izmislja svoje propise...dakle ucenje.

Cemu sluzi krajnja leva traka

- na putu sa tri trake, bez zaustavne,
- na putu gde ima zaustavna traka
- na autoputu, cak i kada je to gradska ulica?
Za preticanje ako sam razumeo sta pitas
Ima puno zbunjujucih pravila koja nikad ne zatrebaju,znak za lezeci ne moze da stoji iznad njega nego 50m ispred,ali niko ne kapira da je to namerno samo nek se lomi i placaju delovi,opet vozim juce ispred mene nema uopste guzve a onda kolona 2km ispred novopostavljenog kruznog toka,prosto to je za centar grada mozda resenje ali ne gde prolaze kamioni i ne vredi vise ici tuda
 
Za preticanje ako sam razumeo sta pitas
Ima puno zbunjujucih pravila koja nikad ne zatrebaju,znak za lezeci ne moze da stoji iznad njega nego 50m ispred,ali niko ne kapira da je to namerno samo nek se lomi i placaju delovi,opet vozim juce ispred mene nema uopste guzve a onda kolona 2km ispred novopostavljenog kruznog toka,prosto to je za centar grada mozda resenje ali ne gde prolaze kamioni i ne vredi vise ici tuda
vozi bicikl...da se ne zbunjujes...

Salim se djole...nije tacno
 
U gradu i na javnim putevima sa vise traka leva traka ima isto znacenje kao i svaka druga traka, osim zaustavne trake.
Samo na autoputu, a to je put obelezen znakom za autoput
1642754707700.png
krajnja leva traka ima ulogu trake za preticanje i tom trakom je zabranjena voznja, cak i kada prolazi kroz grad.
 
kruzni tokovi su za mnoge vozace u Srbiji velika misterija! :confused:
Kruzni tokovi su najjednostavniji delovi saobracajnica, ima samo jedno pravilo - svako vozilo koje se krece kruznim tokom ima prednost prema ostalim vozilima koja ulaze na kruzni ntok. U samom kruznom toku vazi pravilo desne ruke gde vozila sa desne strane uvek imaju prednost, pa je to i odgovor na kruzni tok sa vise traka, spoljnje trake imaju prednost nad unutrasnjim....
 
vozi bicikl...da se ne zbunjujes...

Salim se djole...nije tacno
Kako nije tacno kad si napisao da je za preticanje

U gradu i na javnim putevima sa vise traka leva traka ima isto znacenje kao i svaka druga traka, osim zaustavne trake.
Samo na autoputu, a to je put obelezen znakom za autoputPogledajte prilog 1088415 krajnja leva traka ima ulogu trake za preticanje i tom trakom je zabranjena voznja, cak i kada prolazi kroz grad.
A

kruzni tokovi su za mnoge vozace u Srbiji velika misterija! :confused:
Ma prvenstvo ima kurcevitiji sa boljim autom
Ovde su problem kamioni od 20m treba da se naguze i prodju uz sve ostale koji ne znaju ko sta gde
 
Kruzni tokovi su najjednostavniji delovi saobracajnica, ima samo jedno pravilo - svako vozilo koje se krece kruznim tokom ima prednost prema ostalim vozilima koja ulaze na kruzni ntok. U samom kruznom toku vazi pravilo desne ruke gde vozila sa desne strane uvek imaju prednost, pa je to i odgovor na kruzni tok sa vise traka, spoljnje trake imaju prednost nad unutrasnjim....
Problem je kad kruzni tok ima vise traka, tj. vise krugova/prstenova.
npr. dok sam ziveo u Beogradu na kruznom toku na NBG kod opstine mi se vise puta desilo da zamalo Imam sudar sa vozacima koji ne znaju da se pravilno prestroje za izlazak iz kruznog toka, nego npr. iz skroz unutrasnje trake naglo skrenu kad vide da treba da izadju i preseku druge trake u kojoj sam ja bio. uvek je za dlaku falilo. ali posto ne vozim prebrzo onda je uvek bilo vremena da odreagujem.
 
Kako nije tacno kad si napisao da je za preticanje


A


Ma prvenstvo ima kurcevitiji sa boljim autom
Ovde su problem kamioni od 20m treba da se naguze i prodju uz sve ostale koji ne znaju ko sta gde
Ti bese blizanac?:) Nije bre djole....leva traka ne sluzi za preticanje, osim na autoputu, a pravila u kruznom toku, posto nema znak za prednost, imaju spoljnje trake po redu i onaj iz unutrasnje mora da vrti dok ne bude mogao da izadje, a svi koji ulaze cekaju da mogu da udju u kruzni tok....siledzijstvo je znak neznanja...jer cak i da ubedis nekoga da si bio u pravu na sudu gubis spor....
 
Na mostu zena u autu odjednom je presla iz srednje u levu traku i ubacila se ispred mene.

Kako se prestrojila tako je odmah pocela naglo da koci. Nisam mogao da ukocim na vreme i naleteo sam otpozadi mojim na njeno vozilo.

Sudija je ispravno presudio u moju korist, da je ona bila kriva iako sam ja naleteo na njeno vozilo.
 
Ajmo dalje...svetla....Oboreno svetlo sme najdalje da baca svetlost do 30m i da vozilu ispred tebe ne prelazi donju ivicu zadnjeg stakla, a podesava se .....objasnicu kasnije...

Na mostu zena u autu odjednom je presla iz srednje u levu traku i ubacila se ispred mene.

Kako se prestrojila tako je odmah pocela naglo da koci. Nisam mogao da ukocim na vreme i naleteo sam otpozadi mojim na njeno vozilo.

Sudija je ispravno presudio u moju korist, da je ona bila kriva iako sam ja naleteo na njeno vozilo.
ako nije na autoputu ti si kriv, ako sama ne prizna....bitno je i da li je puna ili isprekidana linija....
Verovatno se sud vodio nasilnickim ponasanjem, ako uspe da ga utvrdi....
 
Problem je kad kruzni tok ima vise traka, tj. vise krugova/prstenova.
npr. dok sam ziveo u Beogradu na kruznom toku na NBG kod opstine mi se vise puta desilo da zamalo Imam sudar sa vozacima koji ne znaju da se pravilno prestroje za izlazak iz kruznog toka, nego npr. iz skroz unutrasnje trake naglo skrenu kad vide da treba da izadju i preseku druge trake u kojoj sam ja bio. uvek je za dlaku falilo. ali posto ne vozim prebrzo onda je uvek bilo vremena da odreagujem.
u stvari u kruznim tokovimasa vise traka ljudi ne znaju kako da udju u njega, tacnije u koju traku.

pravila-kruznog-toka-504x437.jpg


i totalno su zeznuli stvar sa onim isrtavanjem slavije, sad je postala potpuno haoticna.
 
Poslednja izmena:
Ajmo dalje...svetla....Oboreno svetlo sme najdalje da baca svetlost do 30m i da vozilu ispred tebe ne prelazi donju ivicu zadnjeg stakla, a podesava se .....objasnicu kasnije...


ako nije na autoputu ti si kriv, ako sama ne prizna....bitno je i da li je puna ili isprekidana linija....

Situacija je vrla prosta. Ne mogu da se ja iznenada ubaciti ispred vaseg vozila i odmah poceti naglo da kocim. Svojim naglim manervima izazvao sam sudar.
 
Ti bese blizanac?:) Nije bre djole....leva traka ne sluzi za preticanje, osim na autoputu, a pravila u kruznom toku, posto nema znak za prednost, imaju spoljnje trake po redu i onaj iz unutrasnje mora da vrti dok ne bude mogao da izadje, a svi koji ulaze cekaju da mogu da udju u kruzni tok....siledzijstvo je znak neznanja...jer cak i da ubedis nekoga da si bio u pravu na sudu gubis spor....
A za sta sluzi leva traka ako nije autoput nego za preticanje,za suncanje?
 
A za sta sluzi leva traka ako nije autoput nego za preticanje,za suncanje?
Isto kao sve ostale za saobracaj, imas prava da se kreces bilo kojom trakom...

Situacija je vrla prosta. Ne mogu da se ja iznenada ubaciti ispred vaseg vozila i odmah poceti naglo da kocim. Svojim naglim manervima izazvao sam sudar.
Od pre nekog vremena uveden je termin "nasilnicka voznja" koji je kaznjiv, medjutim, za dokazivanje je iskljucivo merodavna kamera...posto retko ko priznaje ovaj prekrsaj....naravno, sudijsko uverenje je bitno pri saslusanju....
 
Cesto policija zakomplikuje problem praveci lazne izvestaje i tako se postave na mesto sudije...i ovo je bitan elemenat koji uzrokuje nesigurnost vozaca, pa tako ispadne da jedino mnasilnici imaju prava....
Medjutim, sudije se protiv ovoga bore...tako da rasprava s policijom, moze da ide samo dotle da popuste u svom ubedjenju i vrate vam dokumenta, a sve drugo se resava kod sudije, narocito ako ste krivi...

Dakle oboreno svetlo....podesava se po uputstvu proizvodjaca, ali visina svetla se tako podesava da na razdaljini od 1,5 m na zidu ispred vozila visina ne predje 1,2m, tako da uvek vase oboreno svetlo bude ispod vidika na retrovizoru vozila ispred vas sto je takodje i 30 m na otvorenom putu....
 
Poslednja izmena:
inace na drugoj temi sam bas o tome pricao..kako me nerviraju ti sto ukljuce zmigavac u trenutku kad krenu da se ubacuju..sta koji kur. stedis te zmigavce.
Najvaznije u tome je kako se postavi vozilo, a to znaci tako da ne smeta drugima u koriscenju saobracajnice i pokazivanje namere....naravno, uvek pustiti onoga ko je brze usao u deo puta, tacnije, ne dodavati gas, ako vas je neko prestigao....

Pitanje....
Na otvorenom putu voznja u koloni....
kolika je najmanja udaljenost od vozila koje se nalazi ispred vas?
Kada ste preticani u koloni da li je dozvoljeno dodavati gas?
 
Cesto policija zakomplikuje problem praveci lazne izvestaje i tako se postave na mesto sudije...i ovo je bitan elemenat koji uzrokuje nesigurnost vozaca, pa tako ispadne da jedino mnasilnici imaju prava....
Medjutim, sudije se protiv ovoga bore...tako da rasprava s policijom, moze da ide samo dotle da popuste u svom ubedjenju i vrate vam dokumenta, a sve drugo se resava kod sudije, narocito ako ste krivi...

Dakle oboreno svetlo....podesava se po uputstvu proizvodjaca, ali visina svetla se tako podesava da na razdaljini od 1,5 m na zidu ispred vozila visina ne predje 1,2m, tako da uvek vase oboreno svetlo bude ispod vidika na retrovizoru vozila ispred vas sto je takodje i 30 m na otvorenom putu....
I "vozacevo svetlo" svetlo bude nesto nize od suvozacevog.
 
Isto kao sve ostale za saobracaj, imas prava da se kreces bilo kojom trakom...


Od pre nekog vremena uveden je termin "nasilnicka voznja" koji je kaznjiv, medjutim, za dokazivanje je iskljucivo merodavna kamera...posto retko ko priznaje ovaj prekrsaj....naravno, sudijsko uverenje je bitno pri saslusanju....
Imas prava i na auto putu dok ti neko ne amblenduje brzi da se prestrojis u desno a navodno ne sme vise od par vozila da se pretice ili kolona sto niko ne postuje
 

Back
Top