Pala rampa za "polovnjake" iz uvoza: Velika vest za kupce automobila

[dlugomir]

Novim izmenama i dopunama Pravilnika o utiskivanju identifikacionih oznaka konačno je dozvoljeno ukucavanje brojeva motora za polovne automobile uvezene iz inostranstva

Rešenje problema koji već više od godinu dana muči uvoznike, prodavce i vlasnike polovnih automobila uvezenih iz inostranstva je, izgleda, stiglo.
Najnovojim izmenama i dopunama Pravilnika o utiskivanju identifikacionih oznaka, objavljenim u Službenom glasniku od 22. januara, konačno će biti omogućena registracija hiljadama polovnih automobila iz uvoza.
Primena novih propisa, koji počinju da važe od 30. januara, omogućiće registrovanje velikog broja vozila koja zbog izbledelih i zarđalih, odnosno nečitljivih, brojeva motora nisu mogla da budu registrovana, i koja zbog toga više od godinu stoje na parkinzima i placevima, iako su potpuno ispravna.
Poslednjim izmenama propisa, predviđena je nova jednostavnija procedura naknadnog utiskivanja identifikacionih oznaka motora (tzv. PUS-ovanje) za vozila koja se u Srbiju uvoze, ili su već uvezena, kao korišćena, čime bi ovaj problem konačno trebalo da bude trajno rešen.

https://www.telegraf.rs/auto/auto-vesti/3294107-polovnjaci-iz-uvoza-ukucavanje-brojeva-motora

Eto lepih vesti, kako za prodavce, tako i za kupce. Biće više kola, veći izbor.

 

[doppler]

KOnacno cu moci da prezumbam ovog kradenog Porse Kajena

 

[mario80]

Iskren da budem prosto mi neverovatno da broj utisnut na bloku bude nečitljiv! Pa to sto godina treba da stoji u nekom mulju da bi nestalo! Šasija ok istruli i ode to razumem ali blok motora?!??? Uostalom ko bi još gubio vreme odeš nakucaju ti na neko pristupačnije mesto za proveru. Uopšte ne kapiram ovu vest.

 

[GIDEON]

Vrlo korisna stvarako si ubacio motor sa otpada ,a brojevi na njemu "izbledeli".

 

[mario80]

Pa ukucaš nove ne kapiram kakve to veze ima sa zakonom?!??

 

[GIDEON]

Kako ne kapiras. Pa registrujes auto sa originalnim motorom.
Ovo je kao stvoreno za kradju automobila, osim ako mi je nesto promaklo.

 

[mario80]

Ma kakvi u svetu je motor rezervni deo i potpuno je nebitan kod nas je to sveti gral i obavezna je generalka kao jedino rešenje problema.
U svetu čim zeza stavljaš drugi i voziš dalje. Niko te mnogo ne pita bitno da prolazi eko test.

Sad se i kod nas uvodi eko test i motor definitivno postaje rezervni deo.

Masa motora koji su ugrađivani preko nisu ni imali broj utisnut niti je ikoga bilo briga.

 

[Dule 021]

Iskren da budem prosto mi neverovatno da broj utisnut na bloku bude nečitljiv!

I ovim si opet po ko zna koji put dokazao da ti o kolima ne znas mnogo.
A i kako bi znao kad si imao za 25 godina dva auta?
Posto broj motora nije bitan u stranim drzavama jer se vodi kao rezervni deo onda ga ukucaju veoma tanko i tackasto i dovoljno je da na blok koji je od metala sklonog koroziji kroz godine eksploatacije korodira i samim tim se nacnu i ti brojevi.
Dovoljno je da jedan broj ne bude citljiv i amss nije izdavao homologaciju za njega.Zato su kola stajala usled ove sns-ovske nestrucnosti a i toga sto su smisljali nacin kako da oderu uvoznike tj narod jer na kraju to sve plati krajnji kupac. Tako su uveli tu homologaciju od 100€ i to je na kraju platio krajnji kupac jer je ta cifra uracunata u cenu autombila.

 

[Platin]

Искрено, уопште не знам ни где се тај број налази. Нисам знао на претходном ауту, не знам ни на овом.

Као што је поменуто, на западу је мотор резервни део, као и све остало.
Утврђивање идентитета аута се сигурно може извршити и према другим бројевима - сигуран сам да доста тога има серијски број барем због процеса састављања аутомобила... Шта се све бележи по документима, не знам.
Ваљда ови наши бележе само мотор, па су се ухватили тога као пијан плота. Мотор им је правна категорија.

 

[mario80]

I ovim si opet po ko zna koji put dokazao da ti o kolima ne znas mnogo.
A i kako bi znao kad si imao za 25 godina dva auta?
Posto broj motora nije bitan u stranim drzavama jer se vodi kao rezervni deo onda ga ukucaju veoma tanko i tackasto i dovoljno je da na blok koji je od metala sklonog koroziji kroz godine eksploatacije korodira i samim tim se nacnu i ti brojevi.
Dovoljno je da jedan broj ne bude citljiv i amss nije izdavao homologaciju za njega.Zato su kola stajala usled ove sns-ovske nestrucnosti a i toga sto su smisljali nacin kako da oderu uvoznike tj narod jer na kraju to sve plati krajnji kupac. Tako su uveli tu homologaciju od 100€ i to je na kraju platio krajnji kupac jer je ta cifra uracunata u cenu autombila.

Ni ti opet ništa nisi razumeo udarila ti sona kiselina o mozak, odeš lepo kod čoveka da to pojača za 50 evra

 

[igi192]

Ko se još zajebava oko broja motora..To se kod mene vodi kao kocnice lezajevi ,zamajac potrosni marerijal .. Kad ce to ovi pajseri u Srbiji da shvate ..

 

[GIDEON]

To je mozda tako kod tebe ali nije u mnogim drugim zemljama gde je broj motora vezan za VIN. Ako si menjao motor onda se to vidi u istoriji automobila, pod uslovom da je radjeno legalno.
Generalno svaki automobil ima aluminijumsku plocicu sa tipom i serijskim brojem motora ili na haubi ili na prednjem delu sasije ispred hladnjaka. Serijski broj motora se nalazi na bloku i on moze da bude izliven, utisnut ili laserski izgraviran.

 

[GIDEON]

Ma kakvi u svetu je motor rezervni deo i potpuno je nebitan kod nas je to sveti gral i obavezna je generalka kao jedino rešenje problema.
U svetu čim zeza stavljaš drugi i voziš dalje. Niko te mnogo ne pita bitno da prolazi eko test.

Sad se i kod nas uvodi eko test i motor definitivno postaje rezervni deo.

Masa motora koji su ugrađivani preko nisu ni imali broj utisnut niti je ikoga bilo briga.

Taj auto iz videa ne bi mogao da se registruje ni u Britaniji. Svaka promena motora mora da se registruje kod DVLA, znaci moras da doneses potvrdu o kupovini i ugradnji motora. Mozes da uradis i na divlje, ali pre ili kasnije ima da te uhvate pa ces da platis debelu kaznu. U Kaliforniji ne samo da moras da doneses dokaze o promeni motora, vec moras odmah da ides i na inspekciju istog.

 

[Dule 021]

Na aluminijumskim blokovima ne odlazi broj motora i ako neko pokusa da ga ostruze ili osteti nadajuci da ce da odradi PUS zeznuo se samo tako.
Kod uvoza ako je crkao motor pre carine se moze ubaciti drugi motor ali koji je identican i sa istom kodnom oznakom jer onda ce ga carina cariniti normalno a amss izdati homologaciju jer nigde ne pise u stranoj saobracajnoj broj motora.
Potpuno legalan nacin da se motor bez papira pretvori u onaj sa papirima.
Problem je kad ubacis drugu kodnu oznaku i onda mozes da bacis auto u delove jer npr VW ima bar 5 kodnih ozbaka motora i svi su oni 2.0TDI i sa 140ks ali tu je BKP, BMP, BMM,BKD a to neki ne znaju.

 

[mario80]

Ta drkačina je smišljena samo zbog EURO standarda izduvnih gasova, 20 godina prodaju iste motore u automobilima i samo izmišljaju nove euro norme koje kao šatro zadovolje.