Od Beograda prave poseljačeni Diznilend

Poruka
21.098
Ekipa loših đaka koja sedi u Starom dvoru nikako da shvati da staro gradsko jezgro kao i čitav grad Beograd pripadaju građanima koji u njemu žive a da su oni samo SIVIL SERVANTI koji te građane opslužuju i koji su obavezni da tim građanima omoguće udoban život bez stresova.

dragoljub-678x382.jpg



Međutim, dnevna količina urbanog stresa proizvedena besmislicama koje se dešavaju oko nas u javnom prostoru, kao da je iscrpla svu građansku energiju. Već sedam godina gradska uprava sistematski razara Beograd tretirajući ga kao svoj partijski plen ne hajući na brojne primedbe građana i urbanističko-arhitektonske struke.
Takav urbani terorizam ovaj grad nikada do sada nije doživeo u svojoj milenijumskoj istoriji. Čim je ekipa zasela na vlast u Beogradu, zavela je pravo URBANO VANREDNO STANJE u kome je njima sve dozvoljeno.
Krše se urbanistički zakoni i besramno gazi javni interes i na taj način od Beograda pravi ružan, poseljačeni, prenaseljeni, neudobni Diznilend – raj za trećerazredne turiste željne jeftine zabave a pakao za njegove žitelje.
Da je Beograd sišao s uma govori nam ono što se gradi u Savskom amfiteatru, govori nam pusta Železnička stanica izmeštena iz centra na periferiju u jedno gradilište, govori nam trg Slavija i njena saobraćajna nemoć, govori nam popločani najveći beogradski park Ušće i njegovo pretvaranje u vašarište, govori nam najuže gradsko jezgro pretvoreno u popločano ostrvo od 20.000 metara kvadratnih iz koga je isključen svaki drugi saobraćaj i od koga se pravi pravo mučilište za bar 10.000 ljudi koji na tom gradskom ostrvu treba da žive.
Kada je ovakav TEROR u pitanju, onda je građanski otpor, građanski protest i građanska neposlušnost obaveza svakog građanina – njegova građanska dužnost.
Za sve gore pobrojane urbane besmislice vođene su bitke sa građanima i u svim tim bitkama gradska vlast je pobedila svoje građane iako je Srbija kao članica Ujedinjenih nacija nedavno potpisala njenu Povelju Habitat 3 po kojoj su se sve članice obavezale da donesu zakone kojim se propisuje da o strateškom održivom razvoju glavnih gradova svih država potpisnica moraju odluke donositi prvo građani, pa struka i tek na kraju uprava.
Da je kod nas sve obrnuto i na glavačke govori trenutna bitka koja se vodi sa Vasinom ulicom i Studentskim trgom.
Oni loši đaci sa početka ovog teksta smislili su da Vasinu ulicu proglase za nefunkcionalnu i ružnu pa su odlučili da je zatvore za saobraćaj a da bečkog arhitektu dovedu da im po trgu poređa šarene pločice a da im Kinezi izgrade trospratnu podzemnu garažu ne hajući za arheološko blago Rimskog carstva koje leži odmah ispod površine.
Samo što će ovog puta ovu bitku loši đaci izgubiti jer su na drugoj strani odlični đaci udruženi u građansku Inicijativu „Pešaci nisu maratonci“ sastavljenu od mladih arhitekata, lekara, istoričara umetnosti, advokata, književnika rešenih da brane svoja prava na normalni život.
NJima moraju da priđu i da ih podrže svi ugroženi stanari centralne gradske zone i da od nemih posmatrača postanu glasni građanski aktivisti u ime normalnosti urbanog življenja i pre svega u ime zdravog razuma koji ovde neko hoće da im ukine.
Loši đaci morali bi da znaju da se u svetu sve više prave pešačke ulice a sve manje pešačke zone. Loši đaci moraju da znaju da nijedan grad u Evropi nema 20.000 metara kvadratnih pešačke zone i da je sramota da se sa tim hvale. Isto tako te zone moraju biti ispresecane pravim funkcionalnim kolovozima kako stanovnici centra grada ne bi živeli u Getu u kome svoje preminule sugrađane uvijaju u ćebe i nose na ramenima na pola kilometra udaljenosti.
Loši đaci bi morali još jednom da razmisle i puste uzanom kolovoznom trakom javni saobraćaj duž Vasine i Uzun Mirkove ulice sve do Ul. Tadeuša Košćuškog. Preostali prostor Vasine ulice i Studentskog trga treba prepustiti širokim trotoarima sa drvoredima, klupama i cvetnim žardinjerama a sve to može da uradi i neki beogradski arhitekta od 2.500 koliko ih ima samo u Beogradu ukoliko u međuvremenu nisu otišli u Dubai ili negde drugde po svetu.
I naravno ono što je najvažnije – odustati od besmislenog kopanja radi nekakve kiklopske podzemne garaže od 21.000 m kvad. I odmah krenuti sa sistematskim arheološkim istraživanjima bez obzira koliko će za to biti potrebno vremena i novca.
Za kraj jedna kratka lekcija iz istorije baš ovog lokaliteta kako bi loši đaci shvatili da je Vasina ulica najfunkcionalnija, najlepša i najvažnija ulica u Beogradu i da se iz nje ulazi u naše najvažnije muzeje, pozorišta, koncertne dvorane, studentske amfiteatre, hotele i nadam se i u civilizacijski vredne građevine Rimskog carstva od pre 2.000 godina – kada ih budu iskopali.
Pre 150 godina Beogradska varoš u Šancu bila je opasana zemljanim bedemima a unutra nakrcana divanijama turskih aga i begova i ispresecana krivim uzanim turskim sokacima. Sve sem Vasine ulice. Ova ulica je u to doba bila jedina prava ulica koja je od kapije vodila na Veliki pijac. A 1867. godine knez Mihailo Obrenović je naložio inženjeru Emilijanu Josimoviću da modernizuje Varoš u Šancu i to samo 14 godina pošto su Napoleon III i Žorž Osman krenuli sa modernizacijom Pariza i probijanjem širokih pariskih bulevara.
Emilijan Josimović je napravio ortogonalnu mrežu ulica a kao početni pravac prve regulacije upravo mu je poslužila Vasina ulica i veliko Kapetan Mišino zdanje koje je već bilo tada izgrađeno i to u strogoj regulaciji Vasine ulice.
Tako je Emilijan Josimović razmišljao o saobraćaju u centru grada iako se tada radilo samo o konjskim zapregama.
A onda su na scenu stupili loši đaci i krenuli sa gradskom hajdučijom.

https://www.danas.rs/dijalog/licni-stavovi/od-beograda-prave-poseljaceni-diznilend/

Oni kradu i peru pare iz budžeta.



































































































 
Ekipa loših đaka koja sedi u Starom dvoru nikako da shvati da staro gradsko jezgro kao i čitav grad Beograd pripadaju građanima koji u njemu žive a da su oni samo SIVIL SERVANTI koji te građane opslužuju i koji su obavezni da tim građanima omoguće udoban život bez stresova.

dragoljub-678x382.jpg


Međutim, dnevna količina urbanog stresa proizvedena besmislicama koje se dešavaju oko nas u javnom prostoru, kao da je iscrpla svu građansku energiju. Već sedam godina gradska uprava sistematski razara Beograd tretirajući ga kao svoj partijski plen ne hajući na brojne primedbe građana i urbanističko-arhitektonske struke.
Takav urbani terorizam ovaj grad nikada do sada nije doživeo u svojoj milenijumskoj istoriji. Čim je ekipa zasela na vlast u Beogradu, zavela je pravo URBANO VANREDNO STANJE u kome je njima sve dozvoljeno.
Krše se urbanistički zakoni i besramno gazi javni interes i na taj način od Beograda pravi ružan, poseljačeni, prenaseljeni, neudobni Diznilend – raj za trećerazredne turiste željne jeftine zabave a pakao za njegove žitelje.
Da je Beograd sišao s uma govori nam ono što se gradi u Savskom amfiteatru, govori nam pusta Železnička stanica izmeštena iz centra na periferiju u jedno gradilište, govori nam trg Slavija i njena saobraćajna nemoć, govori nam popločani najveći beogradski park Ušće i njegovo pretvaranje u vašarište, govori nam najuže gradsko jezgro pretvoreno u popločano ostrvo od 20.000 metara kvadratnih iz koga je isključen svaki drugi saobraćaj i od koga se pravi pravo mučilište za bar 10.000 ljudi koji na tom gradskom ostrvu treba da žive.
Kada je ovakav TEROR u pitanju, onda je građanski otpor, građanski protest i građanska neposlušnost obaveza svakog građanina – njegova građanska dužnost.
Za sve gore pobrojane urbane besmislice vođene su bitke sa građanima i u svim tim bitkama gradska vlast je pobedila svoje građane iako je Srbija kao članica Ujedinjenih nacija nedavno potpisala njenu Povelju Habitat 3 po kojoj su se sve članice obavezale da donesu zakone kojim se propisuje da o strateškom održivom razvoju glavnih gradova svih država potpisnica moraju odluke donositi prvo građani, pa struka i tek na kraju uprava.
Da je kod nas sve obrnuto i na glavačke govori trenutna bitka koja se vodi sa Vasinom ulicom i Studentskim trgom.
Oni loši đaci sa početka ovog teksta smislili su da Vasinu ulicu proglase za nefunkcionalnu i ružnu pa su odlučili da je zatvore za saobraćaj a da bečkog arhitektu dovedu da im po trgu poređa šarene pločice a da im Kinezi izgrade trospratnu podzemnu garažu ne hajući za arheološko blago Rimskog carstva koje leži odmah ispod površine.
Samo što će ovog puta ovu bitku loši đaci izgubiti jer su na drugoj strani odlični đaci udruženi u građansku Inicijativu „Pešaci nisu maratonci“ sastavljenu od mladih arhitekata, lekara, istoričara umetnosti, advokata, književnika rešenih da brane svoja prava na normalni život.
NJima moraju da priđu i da ih podrže svi ugroženi stanari centralne gradske zone i da od nemih posmatrača postanu glasni građanski aktivisti u ime normalnosti urbanog življenja i pre svega u ime zdravog razuma koji ovde neko hoće da im ukine.
Loši đaci morali bi da znaju da se u svetu sve više prave pešačke ulice a sve manje pešačke zone. Loši đaci moraju da znaju da nijedan grad u Evropi nema 20.000 metara kvadratnih pešačke zone i da je sramota da se sa tim hvale. Isto tako te zone moraju biti ispresecane pravim funkcionalnim kolovozima kako stanovnici centra grada ne bi živeli u Getu u kome svoje preminule sugrađane uvijaju u ćebe i nose na ramenima na pola kilometra udaljenosti.
Loši đaci bi morali još jednom da razmisle i puste uzanom kolovoznom trakom javni saobraćaj duž Vasine i Uzun Mirkove ulice sve do Ul. Tadeuša Košćuškog. Preostali prostor Vasine ulice i Studentskog trga treba prepustiti širokim trotoarima sa drvoredima, klupama i cvetnim žardinjerama a sve to može da uradi i neki beogradski arhitekta od 2.500 koliko ih ima samo u Beogradu ukoliko u međuvremenu nisu otišli u Dubai ili negde drugde po svetu.
I naravno ono što je najvažnije – odustati od besmislenog kopanja radi nekakve kiklopske podzemne garaže od 21.000 m kvad. I odmah krenuti sa sistematskim arheološkim istraživanjima bez obzira koliko će za to biti potrebno vremena i novca.
Za kraj jedna kratka lekcija iz istorije baš ovog lokaliteta kako bi loši đaci shvatili da je Vasina ulica najfunkcionalnija, najlepša i najvažnija ulica u Beogradu i da se iz nje ulazi u naše najvažnije muzeje, pozorišta, koncertne dvorane, studentske amfiteatre, hotele i nadam se i u civilizacijski vredne građevine Rimskog carstva od pre 2.000 godina – kada ih budu iskopali.
Pre 150 godina Beogradska varoš u Šancu bila je opasana zemljanim bedemima a unutra nakrcana divanijama turskih aga i begova i ispresecana krivim uzanim turskim sokacima. Sve sem Vasine ulice. Ova ulica je u to doba bila jedina prava ulica koja je od kapije vodila na Veliki pijac. A 1867. godine knez Mihailo Obrenović je naložio inženjeru Emilijanu Josimoviću da modernizuje Varoš u Šancu i to samo 14 godina pošto su Napoleon III i Žorž Osman krenuli sa modernizacijom Pariza i probijanjem širokih pariskih bulevara.
Emilijan Josimović je napravio ortogonalnu mrežu ulica a kao početni pravac prve regulacije upravo mu je poslužila Vasina ulica i veliko Kapetan Mišino zdanje koje je već bilo tada izgrađeno i to u strogoj regulaciji Vasine ulice.
Tako je Emilijan Josimović razmišljao o saobraćaju u centru grada iako se tada radilo samo o konjskim zapregama.
A onda su na scenu stupili loši đaci i krenuli sa gradskom hajdučijom.


https://www.danas.rs/dijalog/licni-stavovi/od-beograda-prave-poseljaceni-diznilend/

Oni kradu i peru pare iz budžeta.



БРКО је'е Гомана! ГДЕ ЈЕ БИО И ЗАШТО СЕ НИЈЕ ПОБУНИО кад у су ДОСманлије
после 5.октобра 2000-те кренули у КАСАПЉАЊЕ И ПРЕПРАВКУ ГУП-а?????????


То што су урадиле ДОСманлије, ДОК ЈЕ ОН ТАДА ЋУТАО, било је отварање врата
за сва грађевинска и криминална дивљања и АРХИТЕКТОНСКИ ХАОС који је тада одобрен!!


САДА се сетио да кенја?
 
БРКО је'е Гомана! ГДЕ ЈЕ БИО И ЗАШТО СЕ НИЈЕ ПОБУНИО кад у су ДОСманлије
после 5.октобра 2000-те кренули у КАСАПЉАЊЕ И ПРЕПРАВКУ ГУП-а?????????


То што су урадиле ДОСманлије, ДОК ЈЕ ОН ТАДА ЋУТАО, било је отварање врата
за сва грађевинска и криминална дивљања и АРХИТЕКТОНСКИ ХАОС који је тада одобрен!!
Ne znam za tada ali ovo sada je krađa i ne valja.Ne sređuju trotoare i kolovoze, sve se raspada a oni postavljaju ploče lošeg kvaliteta i prave pešačku zonu od celog centra.
 
БРКО је'е Гомана! ГДЕ ЈЕ БИО И ЗАШТО СЕ НИЈЕ ПОБУНИО кад у су ДОСманлије
после 5.октобра 2000-те кренули у КАСАПЉАЊЕ И ПРЕПРАВКУ ГУП-а?????????


То што су урадиле ДОСманлије, ДОК ЈЕ ОН ТАДА ЋУТАО, било је отварање врата
за сва грађевинска и криминална дивљања и АРХИТЕКТОНСКИ ХАОС који је тада одобрен!!


САДА се сетио да кенја?

Apsolutno.
 
БРКО је'е Гомана! ГДЕ ЈЕ БИО И ЗАШТО СЕ НИЈЕ ПОБУНИО кад у су ДОСманлије
после 5.октобра 2000-те кренули у КАСАПЉАЊЕ И ПРЕПРАВКУ ГУП-а?????????


То што су урадиле ДОСманлије, ДОК ЈЕ ОН ТАДА ЋУТАО, било је отварање врата
за сва грађевинска и криминална дивљања и АРХИТЕКТОНСКИ ХАОС који је тада одобрен!!


САДА се сетио да кенја?
Kad beše sazidana kuća vesele udovice iznad ciganske Marakane ? :think:
 
A Beograd je pre bio lep grad u pm....
Ruglo od arhitekture,kao i vecina gradova u Srbiji.
Pogovo ova hiperprodukcija u zadnjih 20 godina....
НЕ ЛУПЕТАЈ АКО ТИ НИЈЕ ПОЗНАТ КАЛЕНДАР ДЕГАЂАЈА НА ТЕМУ!!!

Прво УРБАНИСТИЧКО НАСИЉЕ И УРБАНИСТИЧКИ ЗЛОЧИН, догодио се након
доласка на влас' у Београду партије МАНИТЕ Данице и Вука МАНИТОГА.


ПРВА ЖРТВА била је општина Чукарица и насеље Жарково. ГЛАВНИ у тој "причи"
био је рахметли РОЂЕНИ БРАТ Данице МАНИТЕ, директор Дирекције за градско
грађевинско земљиште, настрадао касније на Ибарској магистрали.

- - - - - - - - - -

Kad beše sazidana kuća vesele udovice iznad ciganske Marakane ? :think:
УОЗБИЉИ СЕ не подгревај своју пословичну шупљоглавос'. ЧИБЕ! ;)
 
Sram vas bilo da izmestate zeleznicku stanicu, gde se na 300 metara od centralne gradske ulice nalazi bukvalno Banglades. Danas kada su ovi krenuli nesto da rade javljaju se arhitekti i urbanisti sa silnim idejama i opomenama zasto ne treba tako. A Beograd ne godinama, nego decenijama, nije napredovao kao normalan grad.

Pa znamo mi za "prorocke" odluke uglednih urbanista sa vizijom da Beogradu nije potreban metro, vec je uveden trolejbusko-sinski sistem prevoza. Naravno taj nefunkcionalan sistem doprineo je celokupnom kolapsu javnog prevoza kod nas. Ili ulice koje su gradjene za odredjeni broj vozila, jer mnogi urbanisti nisu predvideli da ce Beograd jednog dana imati ovoliko ljudi i ovoliko vozila. Ili one arhitekte koje su cutalne na drugi urbanisticki genocid (prvi se dogodio odmah nakon Drugog svetskog rata), kada je za vreme SPO-a pocela divljacka nadgradnja svega sto je vise od jednog sprata. Ili treci urbanisticki genocid pod DOS-om gde su nicala nova divlja naselja ne samo divlje kuce i zgrade, vec citava naselja, bez infrastrkture bez icega.

Izgleda da je ovima bolje da nisu ni pipali onaj elitni deo Beograda od pruge ka reci, jer to je nesto cime smo jos nekoliko narednih decenija mogli da se ponosimo. Onaj uzas kakav ne postoji ni u brazilskim favelama danas se priziva kao nesto sto je bilo dobro. Da su ceo taj deo srusili i betonirali bez icega bilo bi bolje od onoga sto je bilo. Ali ne, ovde se sada javljaju oni koji su decenijama cutali da kazu da je ipak trebalo nesto drugo da se izgradi ili uradi.

Sramota, dezurni cutolozi koji su nakon sto je zavrsena bitka poceli da glume generale.
 
НЕ ЛУПЕТАЈ АКО ТИ НИЈЕ ПОЗНАТ КАЛЕНДАР ДЕГАЂАЈА НА ТЕМУ!!!

Прво УРБАНИСТИЧКО НАСИЉЕ И УРБАНИСТИЧКИ ЗЛОЧИН, догодио се након
доласка на влас' у Београду партије МАНИТЕ Данице и Вука МАНИТОГА.


ПРВА ЖРТВА била је општина Чукарица и насеље Жарково. ГЛАВНИ у тој "причи"
био је рахметли РОЂЕНИ БРАТ Данице МАНИТЕ, директор Дирекције за градско
грађевинско земљиште, настрадао касније на Ибарској магистрали.

- - - - - - - - - -


УОЗБИЉИ СЕ не подгревај своју пословичну шупљоглавос'. ЧИБЕ! ;)
Kad je napravljana ona staklena grdoba na sred glavnom trga u prestonici države ,jel to DOS pravio ili Dana Manita ?
 
Sram vas bilo da izmestate zeleznicku stanicu, gde se na 300 metara od centralne gradske ulice nalazi bukvalno Banglades. Danas kada su ovi krenuli nesto da rade javljaju se arhitekti i urbanisti sa silnim idejama i opomenama zasto ne treba tako. A Beograd ne godinama, nego decenijama, nije napredovao kao normalan grad.

Pa znamo mi za "prorocke" odluke uglednih urbanista sa vizijom da Beogradu nije potreban metro, vec je uveden trolejbusko-sinski sistem prevoza. Naravno taj nefunkcionalan sistem doprineo je celokupnom kolapsu javnog prevoza kod nas. Ili ulice koje su gradjene za odredjeni broj vozila, jer mnogi urbanisti nisu predvideli da ce Beograd jednog dana imati ovoliko ljudi i ovoliko vozila. Ili one arhitekte koje su cutalne na drugi urbanisticki genocid (prvi se dogodio odmah nakon Drugog svetskog rata), kada je za vreme SPO-a pocela divljacka nadgradnja svega sto je vise od jednog sprata. Ili treci urbanisticki genocid pod DOS-om gde su nicala nova divlja naselja ne samo divlje kuce i zgrade, vec citava naselja, bez infrastrkture bez icega.

Izgleda da je ovima bolje da nisu ni pipali onaj elitni deo Beograda od pruge ka reci, jer to je nesto cime smo jos nekoliko narednih decenija mogli da se ponosimo. Onaj uzas kakav ne postoji ni u brazilskim favelama danas se priziva kao nesto sto je bilo dobro. Da su ceo taj deo srusili i betonirali bez icega bilo bi bolje od onoga sto je bilo. Ali ne, ovde se sada javljaju oni koji su decenijama cutali da kazu da je ipak trebalo nesto drugo da se izgradi ili uradi.

Sramota, dezurni cutolozi koji su nakon sto je zavrsena bitka poceli da glume generale.
Čekaj imao si funkcionalnu Železničku stanicu u centru grada kao u svim evropskim metropolama ,sa staničnom zgradom koja može da se meri sa onima u Pešti ili Pragu , a odmah pored nje i autobusku stanicu , tako da je sve bilo lepo povezano , još je i u centru i odatle se najbrže stiže u svaki deo grada dalje .
Sada je Beograd valjda jedini grad (a i selo) u Evropi koji nema staničnu zgradu , već neku neomalterisanu rupčagu ispod Topčidera , koja nije povezana ni sa čim nije povezana i liči na atomsko sklonište u DDR-u ,čak ni lift ili pokretne stepenice iz nje ne postoje , a autobusku stanicu premeštaju preko reke na 5 km od železničke i od centra grada ,pa onaj ko hoće da recimo promeni jedan vid prevoza za drugi bolje da se ubije ... i tebi je to normalno :lol:
 
Kad je napravljana ona staklena grdoba na sred glavnom trga u prestonici države ,jel to DOS pravio ili Dana Manita ?
ОПЕТ питање, (Архитектонска сподобо) - КАКАВ СТАТУС ЈЕ ТАДА БИО У ГРАДСКИМ ДОКУМЕНТИМА
те "грдобе у центру града"?
ЗНАШ ли или НЕ ЗНАШ? Та "грдоба" је била привремени објекат, а по тада
важећем ЗАКОНУ, могла је бити уклоњена БИЛО КАДА. Дакле, НИЈЕ ТРАЈАН ОБЈЕКАТ!
 
ОПЕТ питање, (Архитектонска сподобо) - КАКАВ СТАТУС ЈЕ ТАДА БИО У ГРАДСКИМ ДОКУМЕНТИМА
те "грдобе у центру града"?
ЗНАШ ли или НЕ ЗНАШ? Та "грдоба" је била привремени објекат, а по тада
важећем ЗАКОНУ, могла је бити уклоњена БИЛО КАДА. Дакле, НИЈЕ ТРАЈАН ОБЈЕКАТ!
Tačno , al ga niko još nije uklonio iako je i sada privremena evo tačno 30 godina , a sama ideja da se tako nešto pravi na najekskluzivnijoj lokaciji u državi makar i privremeno je sumanuta ,
 
Шта рећи? Напредњаци су доказани крембили. Ништа они добро не могу да ураде. Све је накарадно. Било је и пре њих накарадних ствари, али сад је накарадност постала законитост. Не може ако није накарадно, ако није глупо, ако није идиотски.
 
Sada je Beograd valjda jedini grad (a i selo) u Evropi koji nema staničnu zgradu , već neku neomalterisanu rupčagu ispod Topčidera , koja nije povezana ni sa čim nije povezana i liči na atomsko sklonište u DDR-u ,čak ni lift ili pokretne stepenice iz nje ne postoje , a autobusku stanicu premeštaju preko reke na 5 km od železničke i od centra grada ,pa onaj ko hoće da recimo promeni jedan vid prevoza za drugi bolje da se ubije ... i tebi je to normalno :lol:

У праву си.
 
Čekaj imao si funkcionalnu Železničku stanicu u centru grada kao u svim evropskim metropolama ,sa staničnom zgradom koja može da se meri sa onima u Pešti ili Pragu , a odmah pored nje i autobusku stanicu , tako da je sve bilo lepo povezano , još je i u centru i odatle se najbrže stiže u svaki deo grada dalje .
Sada je Beograd valjda jedini grad (a i selo) u Evropi koji nema staničnu zgradu , već neku neomalterisanu rupčagu ispod Topčidera , koja nije povezana ni sa čim nije povezana i liči na atomsko sklonište u DDR-u ,čak ni lift ili pokretne stepenice iz nje ne postoje , a autobusku stanicu premeštaju preko reke na 5 km od železničke i od centra grada ,pa onaj ko hoće da recimo promeni jedan vid prevoza za drugi bolje da se ubije ... i tebi je to normalno :lol:

Meni zaista nije jasno da je ta zeleznicka stanica sklonjena, sklanja se i autobuska. Kakvi su gradovi
bez zeleznickih stanica? U svakom je evropskom gradu zeleznicka stanica u centru grada.

- - - - - - - - - -

Zato ce sada gondole da prevoze putnike. Od Beograda se pravi Venecija, samo tamo ima gondola.
 
О чему овај млати? Од Београда нико не може да прави посељачени дизниленд, Београд је већ направљен као сељачки дизниленд. Нека ми опросте сељаци, домаћини и прегаоци што користим реч која се у српском језику одомаћила као синоним за све најгоре.
 
Meni zaista nije jasno da je ta zeleznicka stanica sklonjena, sklanja se i autobuska. Kakvi su gradovi
bez zeleznickih stanica? U svakom je evropskom gradu zeleznicka stanica u centru grada.

- - - - - - - - - -

Zato ce sada gondole da prevoze putnike. Od Beograda se pravi Venecija, samo tamo ima gondola.

Ама човече, не можеш ни да дођеш до центра ни да изађеш из центра јер се около набацало зграда, улица, довучени су људи да ту животаре, кад се ускоро буде видело да је цар го неће се само жст и бст измештати...
 
Замисли тек ако се Београд на води буде напунио људима, где ће ти људи да прођу и да дођу? Али нема везе, важно је да је неко узео 3-4000€ по квадрату, зато је и измештена станица, а не што је у приступ лош, никога овде није брига за саобраћај, одвијање живота на нормалан начин итд, важно је само стрпати лову у џеп.
 
Čekaj imao si funkcionalnu Železničku stanicu u centru grada kao u svim evropskim metropolama ,sa staničnom zgradom koja može da se meri sa onima u Pešti ili Pragu , a odmah pored nje i autobusku stanicu , tako da je sve bilo lepo povezano , još je i u centru i odatle se najbrže stiže u svaki deo grada dalje .
Sada je Beograd valjda jedini grad (a i selo) u Evropi koji nema staničnu zgradu , već neku neomalterisanu rupčagu ispod Topčidera , koja nije povezana ni sa čim nije povezana i liči na atomsko sklonište u DDR-u ,čak ni lift ili pokretne stepenice iz nje ne postoje , a autobusku stanicu premeštaju preko reke na 5 km od železničke i od centra grada ,pa onaj ko hoće da recimo promeni jedan vid prevoza za drugi bolje da se ubije ... i tebi je to normalno :lol:

Cekaj, imao si zeleznicku stanicu u samom centru grada gde je priliv saobracaja bio toliki da je cesto taj potez bio zakrcen. Ako se tome doda i Savska ulica, gde je svojevremeno znalo i po sat vremena da se ide od mostarske petlje do stanice, stvarno se pitam zasto su uklonili iz centra i prebacili na druga mesta. Prvi susret sa Beogradom kada stranci dodju na zeleznicku ili autobusku stanicu bio je kao da su stigli u Banglades. Iz onog preopterecenog dela grada stotine dolazaka i polazaka autobusa koji su dodatno opterecivali saobracaj u tom delu grada.

Ali ovde je izmestanje zeleznicke i autobuske stanice deo sireg uredjenja dela Beograda u blizini reke. Ako mi neko kaze da je bolje bilo dok su tamo bile one favele onda ocigledno nemamo iste standarde normalnosti.

A ono sto svakako treba ispitati i gde treba hapsiti i zatvarati u duboke tamnice su odgovorni za ono brutalno i sramotno rusenje, gde su drzali ljude kao taoce. To kao meksicki karteli da su bili u pitanju a ne jedna zemlja koja pretenduje da udje u EU. Tu sramotu nista ne moze izbrisati. Imam ja problema sa sramotnim nacinom na koji su neke stvari ucinjene, ali nemam nista protiv sto je taj citav prostor, koji decenijama nije koriscen, odnosno koji je decenijama bio ubedljivo najogavniji deo prestonice, konacno sredjen.
 

Back
Top