Obilaznica oko Beograda

Manga Hilux

Stara legenda
Poruka
82.473
ŠEST SAOBRAĆAJNIH TRAKA Otvorena je najveća petlja u Srbiji, putovanje traje 30 minuta (VIDEO)
BizPortal | 10:12 | 29.06.23 Saobraćaj

Kamioni konačno odlaze iz centra prestonice.
Obilaznica oko Beograda, šest saobraćajnih traka
Foto: Youtuve printscreen/SERGIO_SPECTOR
Obilaznica oko Beograda od tunela Straževica do Bubanj Potoka otvorena je za saobraćaj danas u devet časova, sa šest saobraćajnih traka.

Obilaznicom oko Beograda, od Dobanovačke petlje do Bubanj Potoka, od danas će se moći da se stigne za manje od pola sata, u šest saobraćajnih traka.

Obilaznica oko Beograda svečano je otvorena juče uz prisustvo predsednika Srbije Aleksandra Vučića, a ceremoniju su uveličali i premijerka Srbije Ana Brnabić, gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić, ministar finansija Siniša Mali, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić, ambasadorka Narodne Republike Kine u Srbiji, Čen Bo, kao i brojni drugi zvaničnici i gosti.

SAGA JE TRAJALA 30 GODINA Danas će u saobraćaj biti puštena obilaznica oko Beograda
– Ponosan sam zbog svega što je urađeno, i zbog onoga što dolazi… Ljudi će moći da vide celu trasu, to je veličanstveno, prošao sam i helikopterom da to vidim, divno izgleda – rekao je juče predsednik Aleksandar Vučić na otvaranju saobraćajnice.

– Obilaznica je spas, ona nam život znači. Biće mnogo više novca u našoj kasi za gradnju puteva. Ovo je najveća petlja u Srbiji – dodao je on.

– Ovo će biti najznačajnija saobraćajnica na kojoj ćemo izmestiti kamione iz centra grada. Završili smo ono što je bila ideja još 1972. godine – rekao je Vučić tokom vožnje novim auto-putem.

Poslednja deonica obilaznice oko Beograda, od Straževice do Bubanj Potoka u dužini od 9,74 kilometara, puštena je u saobraćaj.

Posle više od 30 godina gradnje, od Batajnice do niškog auto-puta kod Bubanj Potoka, moći će da se stigne auto-putem u punom profilu, to jest sa ukupno šest saobraćajnih traka, u dužini od 47 kilometara.

Završetkom obilaznice oko Beograda preusmerava se saobraćaj sa preopterećene osnovne mreže gradskih saobraćajnica na obilaznicu, što doprinosi skraćenju vremena putovanja za tranzitne tokove, smanjenju broja saobraćajnih nezgoda, troškova eksploatacije vozila, štetnih gasova i buke od vozila na užem gradskom području, kažu u Putevima Srbije.

U Srbiji je od 2012. godine izgrađeno više od 400 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica, a u ovom trenutku gradi se oko 500 kilometara.
 
Обилазница је одлична ствар.

Наравно, доста Београђана се "мота" по аутопуту, али сви којима није циљ Београд него нешто друго, они ће проћи знатно лакше.

Чекам да дође главни талас одласка и повратка са одмора... Само да нови пут ускочи на гугл мапе и биће све лакше.
 
Обилазница је одлична ствар.

Наравно, доста Београђана се "мота" по аутопуту, али сви којима није циљ Београд него нешто друго, они ће проћи знатно лакше.

Чекам да дође главни талас одласка и повратка са одмора... Само да нови пут ускочи на гугл мапе и биће све лакше.
Odlaska i povratka jel znaš čemu služi zaobilaznica? Služi da nišlija koji ide u ns ili zagreb samo profura okolo a toga nema pa je i zaobilaznica budalaština.

To je imalo smisla u sfrj ali u srbiji baš nikakvog. Bačen novac tj kredit tj porez građana.

Čuj 30 godina grade zaobilaznicu zbog godišnjih odmora :hahaha: lupio si i ostao živ.
 
Odlaska i povratka jel znaš čemu služi zaobilaznica? Služi da nišlija koji ide u ns ili zagreb samo profura okolo a toga nema pa je i zaobilaznica budalaština.

To je imalo smisla u sfrj ali u srbiji baš nikakvog. Bačen novac tj kredit tj porez građana.

Čuj 30 godina grade zaobilaznicu zbog godišnjih odmora :hahaha: lupio si i ostao živ.
Обилазница служи да се камиони више не бакћу по локалним путевима.

Што се тиче одмора, одласка и повратка... Не иду само Нишлије за Грчку, иду и Новосађани.
Али и то је све ситно спрам Турака, када са запада Европе крену ка родном крају (и назад).
Њима је обилазница најбоља ствар коју смо направили.
 
A pošto imamo najjadniji auto put i dalje će nas izbegavati u širokom luku 🤗
Daleko od najjadnijeg. Egnatia Odos je u dobrom delu trenutno u fazi ozbiljnog zapuštanja da ti srpski liči na pistu, za makedonce smo Nemačka a i u samoj Nemačkoj onaj deo od Berlina do Drezdena i nije baš za reklamu a i dalje kada nastaviš kroz Češku ne bi primetio razliku sa srpskim.
Ljudi koji su išli kroz Bugarsku kažu da je to nova dimenzija "jadnoće" a jednom neko reče da je to još i ok kakvi su rumunski :lol:

Hrvatski su odlični,austrijski,švajcarski....
 
Zaobilaznica je besmislena kako god obrneš lako je fantazirati.

Napraviš 70 km brze pruge i svima pričaš kako imaš. Za šta?
Пошто мислиш да не постоји интерес неког другог, него само гледаш свој... Теби (а и мени) обилазница практично неће користити. Сетићеш је се само ако будеш ишао старом трасом аутопута, кроз град, преко Газеле, до аеродрома и слично.
 
I da navale turisti i kamioni :hahaha1:
Kada dovrse put Via Carpatia, Srbija ga je u tom pogledu ugasila.

Sav medjunarodni transportni saobracaj iz Zapadne Evrope ka Bliskom Istoku i obrnuto ce ici tim putem a Srbija ce biti zaobidjena i ostace bez mnogih izvora prihoda.

Inace, Via Carpatia ide od Klaipede u Litvaniji do Soluna u Grckoj, prolazi kroz Poljsku, Slovacku, Rumuniju i Bugarsku, dakle Srbija ostaje slepo crevo. :confused:
 
Kada dovrse put Via Carpatia, Srbija ga je u tom pogledu ugasila.

Sav medjunarodni transportni saobracaj iz Zapadne Evrope ka Bliskom Istoku i obrnuto ce ici tim putem a Srbija ce biti zaobidjena i ostace bez mnogih izvora prihoda.

Inace, Via Carpatia ide od Klaipede u Litvaniji do Soluna u Grckoj, prolazi kroz Poljsku, Slovacku, Rumuniju i Bugarsku, dakle Srbija ostaje slepo crevo. :confused:
Ипак сумњам да ће Немци и Холанђани ићи тим путем.

Колико се сећам, било је већ речи о томе, да је недостајао мост код Видина. Колико се сећам, мост је направљен, али шта се сада дешава, не знам, нико не јавља.
Могуће је да све пише на википедији.

И уопште не знам који је однос количине робе, од Солуна ка ЕУ и из Турске ка ЕУ.
 
Odlaska i povratka jel znaš čemu služi zaobilaznica? Služi da nišlija koji ide u ns ili zagreb samo profura okolo a toga nema pa je i zaobilaznica budalaština.

To je imalo smisla u sfrj ali u srbiji baš nikakvog. Bačen novac tj kredit tj porez građana.

Čuj 30 godina grade zaobilaznicu zbog godišnjih odmora :hahaha: lupio si i ostao živ.
Nema smisla? Da li ti možeš nešto pohvaliti ili baš ništa ne valja? Da se razumijemo nisam kompetentan da govorim koliko je para potrošeno, da li je to moglo kvalitetnije, brže i slično. Niti pričam o tome. Ali evo ja prije par godina išao od Rume ka Golupcu. Posred Beograda. Sad će onaj ko od Rume ide ka Nišu, Grčkoj, Makedoniji, Bugarskoj zaobići Gazelu, Autokomandu, centar Beograda. I to je nešto. Bez obzira šta ti mislio to uopšte nije mali broj vozila.
 

Back
Top