Novi Savski most

[argumentovano]

https://biznis.telegraf.rs/info-biz/4007139-evo-kako-ce-izgledati-novi-savski-most
Po meni je promasaj ako se ne naprave bar po 3 trake za vozila a 4 bi bilo bolje
38m dovoljno za 8 traka po 3m, po 4 sa svake strane, 5 za tramvaje( po 2,5) i ostaje 9m za pesake i bicikliste- sasvim dovoljno

 

[Kizanovic]

https://biznis.telegraf.rs/info-biz/4007139-evo-kako-ce-izgledati-novi-savski-most
Po meni je promasaj ako se ne naprave bar po 3 trake za vozila a 4 bi bilo bolje
38m dovoljno za 8 traka po 3m, po 4 sa svake strane, 5 za tramvaje( po 2,5) i ostaje 9m za pesake i bicikliste- sasvim dovoljno

Taman do obliznjih zgrada.

 

[SajaBg]

Ništa ti ne znače tolike trake ako na pristupnim saobraćajnicama nemaš toliko. A i pitanje je da li bi stalo. Standard za traku je 3.5 metra, plus imaš i ivičnjake i ogradu.

 

[argumentovano]

Ništa ti ne znače tolike trake ako na pristupnim saobraćajnicama nemaš toliko. A i pitanje je da li bi stalo. Standard za traku je 3.5 metra, plus imaš i ivičnjake i ogradu.

Lepo uzmes gogle maps pa izmeris sirinu gazele i vidis da je sirina svih 6 traka, sa sredisnjom ogradom 22,5m
Jos 5,5 za tramvaje ispada 28
Komotno jos 2 trake i 3m za pesake
Znaci - MOZE

Sto se pristupnih saobracajnica tice u pravu si ali
1- mostovi su uglavnom usko grlo
2- dodace se mozda za neku god negde neka traka , bolje je imati viska nego manjka posebno kad se pogledaju
guzve po bg-u

 

[Belgradeboy]

Dok ne bude mosta preko reke zaletom.

 

[Platin]

Lepo uzmes gogle maps pa izmeris sirinu gazele i vidis da je sirina svih 6 traka, sa sredisnjom ogradom 22,5m
Jos 5,5 za tramvaje ispada 28
Komotno jos 2 trake i 3m za pesake
Znaci - MOZE

Sto se pristupnih saobracajnica tice u pravu si ali
1- mostovi su uglavnom usko grlo
2- dodace se mozda za neku god negde neka traka , bolje je imati viska nego manjka posebno kad se pogledaju
guzve po bg-u

Пре бих рекао да нису толико проблем мостови као такви (више је боље у сваком случају) него пропусна моћ улица које треба да приме сав тај саобраћај, поготово према центру града.

Да неко изведе магију и сада дода по траку, по смеру, на Бранков мост и на Газелу - не би се превише променило.
Са Бранковог моста стижеш одмах на пар семафора, па онда на семафор на крају тунела или у Призренској. И чекаш барем два... или сваки по пар пута.
Са ширењем Газеле би ишло ако би се додатна трака додала барем до иза Коњарника. Дешава се да дугачка колона стоји на излазима - последица недовољне пропусне моћи улица које примају излазе са аутопута.

Нови мост уместо старог трамвајског ће имати 2+2 траке и још шине поред тога. Трамваји ће свакако много лакше ићи, за аутомобиле мислим да неће бити превелике разлике осим што ће се ићи по добром асвалту. То је до сада ретко био случај.