Novi motor za automobile: Troši samo 1, 5 litar na 100 km! VIDEO

acabg

Elita
VIP
Poruka
24.443
Austrijsko-nemačka industrijska grupacija Obrist predstavila je dvotaktni motor prigodno nazvan Champagne Engine.

61377_untitled_f.webp


Njegov naziv dolazi od načina kako motor radi, gotovo bez buke i bez prenosa vibracija. Proizvođač tvrdi da motor radi tako glatko da čaša šampanjca postavljena na njega ostaje nepokretna.

Champagne Engine ili Zero Vibration Generator (ZVG) kompaktni je dvotaktni motor koji se koristi isključivo za proizvodnju energije. Motor napaja pomoćnu bateriju koja teži 98 kg i sastoji se od cilindričnih ćelija koje su složene i izolovane u položaj kojim održavaju najpovoljnije temperaturne uslove.

Kapacitet je 17,3 kWh i povezan je direktno sa elektromotorom, tako da je potpuno odvojen od prenosa vozila. Ovaj sistem omogućava električni domet od otprilike 80 km (kad je baterija puna i kad ne radi benzinac), a to je mnogima dovoljno za većinu dnevnih putovanja.

Uz to, motor je smešten u zvučno izolovanu kutiju i dizajniran da bude gotovo nečujan. Težak je 110 kg i proizvodi 45 kW, a radi u optimalnom rasponu broja obrtaja. Ima dve radilice koje se okreću u suprotnim smerovima kako bi se uklonile vibracije, a menjač je obložen gumom za smanjenje buke.

Obrist je ubacio ovu tehnologiju u HyperHybrid sistem koji integriše Champagne Engine sa rezervnom baterijom. Rezultat je da se automobil uvek kreće sa električnim pogonom i puni gorivom na tradicionalan način.

Tehnički, ova arhitektura odgovara arhitekturi električnog automobila sa produženim dometom. Prema kopmaniji, ova konfiguracija smanjuje zabrinutost oko dometa 100% električnih vozila jer vozilo može da se koristi sa bilo kojim konvencionalnim gorivom (benzin ili sintetika).

Najbolje od svega je što se ostvaruje potrošnja od oko samo 1,5 litra na 100 km, što vozilu daje domet od 1000 km između odlaska na benzinsku pumpu ili priključivanja na punjač. Obrist grupa tvrdi da je HyperHybrid sistem spreman za proizvodnju.

https://www.b92.net/automobili/aktu...bile-trosi-samo-15-litar-na-100-km-video/vest


 
Trose struju a da bi se ta struja stvorila opet ima zagadjenje, da bi se ta baterijastvorila opet ima zagadjenja i potrosnja derivata.
nije u tome bila poenta mog post. naravno da negde i ta struja mora da se napravi...
nego reklamiraju motor koji trosi "samo 1,5 L goriva na 100 km"... a ostatak trosi struju (a to ne pominju)! :rtfm:
zato sam rekao da elektro automobili troi 0 L goriva na 100 km, pa niko to ne istice kao argument.
to je isto kao kad bi i vozac Golfa 2 dizelasa, rekao "moj Golf trosi 0 L benzina!" :mrgreen:
mislim... potpuno je glupav argument da uopste pominju to koliko auto trosi benzina ako ima i drugi izvor energije.
 
Poslednja izmena:
nije u tome bila poenta mog post. naravno da negde i ta struja mora da se napravi...
nego reklamiraju motor koji trosi "samo 1,5 L goriva na 100 km"... a ostatak trosi struju! :rtfm:
zato sam rekao da elektro automobili trola 0 L goriva na 100 km, pa niko to ne istice kao argument.
to je isto kao kad bi i vozac Golfa 2 dizelasa, rekao "moj Golf trosi 0 L benzina!" :mrgreen:
mislim... potpuno je glupav argument da uopste pominju to koliko auto trosi benzina ako ima i drugi izvor energije.
Ovde je ključno što mame trenutno vozače novih trocilindraša koji troše kao voz 8-10 litara benzina. Mame ih na reklamiranih 1,5 a u realnosti ne ispod 5 litara.
 

Back
Top