Nova pravila za vozače električnih trotineta

dlugomir

stari roker
Moderator
Poruka
235.848

12 godina zatvora i 120.000 prete vozačima električnih trotineta ako načine OVE prekršaje:​


Nakon usvajanja pravilnika u sklopu Zakona o bezbednosti saobraćaja, vozače električnih trotineta u Srbiji čekaju stroža pravila! Oni više nisu u takoreći "sivoj" zoni.

Prema ovom pravilniku, kategorisani su kao lako električno vozilo i na njih se odnose kazne i pravila ako ispunjavaju sledeće karakteristike: da su vozilo sa najmanje dva točka, mehaničkim upravljačem, bez mesta za sedenje, čija trajna nominalna snaga motora nije veća od 0,6 kW i čija najveća konstruktivna brzina ne prelazi 25 kilometara na sat i čija masa praznog vozila ne prelazi 35 kilograma.

Da bi kao takvi mogli da uđu u saobraćaj, moraju da poseduju nalepnicu koju izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja.
Bez te nalepnice, smatra se da je ovo električno vozilo nelegalno ako se zatekne u saobraćaju. Što se tiče uslova za upravljanje električnim trotinetom, pravilnik ZBS precizira sledeće:

Za kretanje električnog trotineta koriste se biciklistička staza, pešačko-biciklistička staza ili biciklistička traka. Zabranjena je vožnja trotoarima na kojima nema posebnog dela za bicikliste ili dela koji je zajednički za njih i pešake. Ako ne postoje biciklističke ili pešačko-biciklističke staze, dozvoljena je vožnja kolovozom, ali samo na putu gde je brzina kretanja ograničena na najviše 30 km/h, ako je vozač maloletan, odnosno, a ako je navršio 18 godina na putevima gde je ograničenje najviše 50 km/h.

Prilikom upravljanja električnim trotinetom nošenje biciklističke kacige obavezno je za sve. Nošenje reflektujućeg prsluka uz kacigu obavezno za maloletnike u svim uslovima, a za ostale vozače kada se kreću na putevima. Vožnja električnih trotineta za mlađe od 14 godina zabranjena je u potpunosti.

Propisane uslove, naravno, prate i propisane kazne za nesavesne vozače električnih trotineta.
Najdrastičnija novčana kazna kreće se od 100.000 do 120.000 dinara, uz zatvorsku od 30 dana ukoliko ovo lako električno vozilo izvezete na autoput i motoput.

Zatvor od 30 pa na više dana predviđen je ukoliko tim vozilom nekom nanesete lake telesne povrede, dok je za nanošenje teških telesnih povreda propisana kazna zatvora od dve do osam godina. Za slučaj da vozač električnog trotineta nekog usmrti, zatvorska kazna se kreće u rasponu od dve do 12 godina.

Kazna za ono što može biti najčešći prekršaj, a to je vožnja nedozvoljenom površinom, iznosi 10.000 dinara. Isti iznos kazne predviđen je i za ostale česte prekršaje trotinetdžija: vožnja bez osvetljenja, bez reflektujućeg prsluka na kolovozu, vožnja još jedne osobe na dvotočkašu, ako ste mlađi od 14 godina i ako niste punoletni a vozite ga kolovozom.

https://www.telegraf.rs/vesti/srbij...a-ako-nacine-ove-prekrsaje-stizu-nova-pravila

Samo me zanima šta će od svega ovoga u stvarnosti biti i primenjivano. Koliko mi je poznato i nesavesni biciklisti uglavnom prolaze nekažnjeno.
 
A, poznavanje saobraćajnih propisa vozača, nije potrebno ?
Dobro pitanje.
Diskusija koju sam ranije cesto zapocinjao je na temu nedovoljnog ucenja o bezbednosti u saobracaju kroz skolski sistem, i to kroz osnovnu skolu.

Da sam ja neko (sto bi rekli), uveo bih u osnovnu skolu predmet, koji bi se slusao bar jednu godinu (mada bi imalo materijala i za 2), a koji bi se zvao Poznavanje saobracaja.

Tu bi se ucilo sve sto treba da se zna o propisima, nesto pandam onog PSP-a, ali i o kulturi u saobracaju, gde bi se i objasnjavalo "zašto" je nesto bas tako propisano, malo logike i zdravog razuma, itd.
A onda i nesto o ostalim vrstama saobracaja, cisto da deca, kada se jednog dana budu vozili brodom ili avionom, znaju neke elementarne stvari.

Jer u saobracaju si non-stop, cim napustis kuću.

A mnogo vise ljudi gine jer ne zna propise u saobracaju, nego sto gine sto ne zna funkciju ćelijske membrane.

Edit: mozda je bolji naziv za predmet SKIPP (Saobracajna kultura i poznavanje propisa)
 

.

https://www.telegraf.rs/vesti/srbij...a-ako-nacine-ove-prekrsaje-stizu-nova-pravila

Samo me zanima šta će od svega ovoga u stvarnosti biti i primenjivano. Koliko mi je poznato i nesavesni biciklisti uglavnom prolaze nekažnjeno.




Meni je drago što za sada kaže zakon da biciklistima ne treba kaciga, tj nije obavezna.

Druga stvar, od kada su se pojavili na ulice, mnogo ih ljudi psuju a i ja jer to ne gleda gde ide, biciklista barem pazi.

Treća stvar, najveći problem u saobraćaju čine vozači motornih vozila koje bi ja poslao ponovo da polažu.

Preticanje bez davanja žmigavca, skretanje bez davanja migavca, naglo kočenje bez razloga, presecanje.

Od svega što najviše mrzim jeste kad padne kiša i kada krene kolaps. Ja ne znam šta se tad ljudima desi ali tada kao da voze po jajima.​

 

Meni je drago što za sada kaže zakon da biciklistima ne treba kaciga, tj nije obavezna.​

Druga stvar, od kada su se pojavili na ulice, mnogo ih ljudi psuju a i ja jer to ne gleda gde ide, biciklista barem pazi.​

Treća stvar, najveći problem u saobraćaju čine vozači motornih vozila koje bi ja poslao ponovo da polažu.​

Preticanje bez davanja žmigavca, skretanje bez davanja migavca, naglo kočenje bez razloga, presecanje.​

Od svega što najviše mrzim jeste kad padne kiša i kada krene kolaps. Ja ne znam šta se tad ljudima desi ali tada kao da voze po jajima.​

Ja nesto slabo vidjam te el. trotinete kod mene otkad je obavezna registracija.
 

Back
Top