Nova platforma javnog prevoza po nižim cenama

[Mr.Atom]

Nova platforma javnog prevoza po nižim cenama​

Gradonačelnik Aleksandar Šapić prihvatio je sugestije građana i naložio Sekretarijatu za javni prevoz da delimično izmeni predloge u vezi sa pojeftinjenjem javnog prevoza u Beogradu.

IZVOR: B92.NET PETAK, 7.04.2023. | 16:16 -> 16:36

Novina u odnosu na jučerašnju najavu jeste to da će se dodatno smanjiti cena mesečne karte za jednu zonu, kao i niža cena vremenske karte od 90 minuta, objavljeno je iz Sekretarijata za informisanje Grada Beograda.

"Teritorija grada više neće biti podeljena na četiri zone sa sedam tarifa, već će ubuduće grad biti podeljen na dve zone i postojaće dve tarife. Nakon sugestije brojnih korisnika koji su mi se juče javili, vremenska karta za 90 minuta ostaje, ali smo odlučili da joj smanjimo cenu. Koštala je 89 dinara, a sada će i u zoni A i u zoni B biti 50 dinara, što je skoro duplo manje. Celodnevna karta za obe zone, koja će moći da se koristi za teritoriju čitavog grada, koštaće samo 200 dinara, što je najveće pojeftinjenje, jer je do sada za sve zone bila 750 dinara. Karta za sedam dana koštaće samo hiljadu dinara, a ranije je za pet dana koštala 2.390 dinara. Sledeća velika stvar jeste cena mesečnih karata, koja se kretala od 2.990 do 4.990 dinara, u zavisnosti od zone. Sada će zona A ili zona B biti 2.500 dinara, a obe zone 3.500 dinara", istakao je Šapić.

"Osim osnovaca, pravo na besplatan prevoz imaće i srednjoškolci, koji su do sada plaćali između 1.090 i 1.730 dinara. Sugrađani koji imaju više od 65 godina bili su u obavezi da jednom godišnje odu na prodajna mesta i da po ceni od 417 dinara dobiju godišnju kartu. Sada više neće imati tu obavezu već će im karta biti besplatna i doživotna", istakao je Šapić.

Kada je reč o povlašćenim kategorijama, kojih je do sada bilo nekoliko desetina, imale su obavezu da plaćaju od 1.090 do 2.490 dinara. Sve kategorije su zadržane, samo je cena linearno smanjena i iznosiće samo hiljadu dinara, istakao je Šapić.

Do sada je karta dopunjavana na kiosku, a sada niko više neće imati obavezu da ima kartu, već će naprosto na kioscima dopuniti telefon i posredstvom SMS poruke plaćati javni prevoz. Naravno, oni koji imaju postpejd telefonski račun neće čak ni to morati da rade. Ko bude želeo da ima aplikaciju, ona će mu omogućavati da brže i lakše plaća prevoz, kao i da se prijavi ukoliko spada u povlašćenu kategoriju, naveo je Šapić.

"Novi sistem javnog prevoza ne samo što će višestruko da pojeftini prevoz nego će ga značajno pojednostaviti i uprostiti. Daće nam priliku da postavimo novu platformu kako bi javni prevoz bio daleko bolji, svrsishodniji i efikasniji, te da pokušamo da zajedničkim snagama ispravimo neke stvari koje su poslednjih dvadeset godina sprovođene na način na koji možda nije trebalo da se radi", zaključio je gradonačelnik Šapić.

https://www.b92.net/lokal/beograd/d...og-prevoza-po-nizim-cenama-foto-video-2314852

Šibicarske fore.

 

[Cosmopolite]

Da ga smeni Vučić pod hitno.

 

[Mr.Atom]

Šta se sve menja u gradskom prevozu? Više nema kontrolora, "Beli" će ih zameniti​

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić, predstavio je danas novine u sistemu javnog prevoza.

IZVOR: NOVOSTI ČETVRTAK, 6.04.2023. | 15:01 -> 15:44

On je najavio da će Grad jednostrano raskinuti ugovor sa Kentkartom, da su validatori bili laž i da su pokazivali samo 20-30 odsto putnika.

Samo dve zone, jeftinija mesečna karta

U novom sistemu biće samo dve zone i dve tarife, dok je u starom sistemu bilo četiri zone i sedam tarifa.

Sada karta košta 89 dinara za 90 minuta vožnje, a ubuduće neće biti vremenskih karata.

Celodnevna vožnja biće 200 dinara, za obe zone, a za sedam dana 1.000 dinara (pre je za 5 dana bilo 2.390 dinara). Mesečne karte za zonu 1 koštaće 3.000 dinara a za Zonu 2 biće 500 dinara skuplje.

Karte će se kupovati preko telefona

Nema više kupovine karata na trafikama i kod vozača, ubuduće će to biti moguće SMS porukom, putem aplikacije, i na prodajnim mestima Javnog preduzeća za naplatu karata.

Učenici srednjih škola do 19 godina imaće besplatan prevoz, do sad su imali povlašćen status, a prevoz će tako biti besplatan prevoz za starije od 65 godina, kao i za penzionere.

Nema kontrolora u vozilima

Ubuduće će naplatu karata u vozilima gradskog prevoza kontrolisati Beli, a ne kontrolori. Kad zatekne putnika bez karte, Beli će osobi bez karte uručiti nalog za plaćanje posebne karte, te neće zahtevati da taj putnik napusti prevoz, već nesmetano nastavlja vožnju.

Takođe, ukidaju se validatori, putnici neće biti u obavezi da se validiraju i stvaraju gužvu.

U vozila gradskog prevoza ulaziće se na sva vrata.

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić, predstavio je danas novine u sistemu javnog prevoza.

IZVOR: NOVOSTI ČETVRTAK, 6.04.2023. | 15:01 -> 15:44

On je najavio da će Grad jednostrano raskinuti ugovor sa Kentkartom, da su validatori bili laž i da su pokazivali samo 20-30 odsto putnika.

Samo dve zone, jeftinija mesečna karta

U novom sistemu biće samo dve zone i dve tarife, dok je u starom sistemu bilo četiri zone i sedam tarifa.

Sada karta košta 89 dinara za 90 minuta vožnje, a ubuduće neće biti vremenskih karata.

Celodnevna vožnja biće 200 dinara, za obe zone, a za sedam dana 1.000 dinara (pre je za 5 dana bilo 2.390 dinara). Mesečne karte za zonu 1 koštaće 3.000 dinara a za Zonu 2 biće 500 dinara skuplje.

Karte će se kupovati preko telefona

Nema više kupovine karata na trafikama i kod vozača, ubuduće će to biti moguće SMS porukom, putem aplikacije, i na prodajnim mestima Javnog preduzeća za naplatu karata.

Učenici srednjih škola do 19 godina imaće besplatan prevoz, do sad su imali povlašćen status, a prevoz će tako biti besplatan prevoz za starije od 65 godina, kao i za penzionere.

Nema kontrolora u vozilima

Ubuduće će naplatu karata u vozilima gradskog prevoza kontrolisati Beli, a ne kontrolori. Kad zatekne putnika bez karte, Beli će osobi bez karte uručiti nalog za plaćanje posebne karte, te neće zahtevati da taj putnik napusti prevoz, već nesmetano nastavlja vožnju.

Takođe, ukidaju se validatori, putnici neće biti u obavezi da se validiraju i stvaraju gužvu.

U vozila gradskog prevoza ulaziće se na sva vrata.

https://www.b92.net/lokal/beograd/d...e-nema-kontrolora-beli-ce-ih-zameniti-2314263

Aleksandar Šapić i njegov tim su majstori šibicarenja. Velike provizije će da se zarade na ovom šibicarenju.

 

[Cosmopolite]

Mora da se krade , to je u statutu SNS-a.

 

[hm337]

jel se to očekuje od svih ljudi da imaju smartfon? šta ako neko ne želi da koristi smartfon? zašto ne ostave i bus plus kartice?

 

[Nedison]

Od danas je postao bivši gradonačelnik