Нико не купује, препуни паркинзи и складишта нових аутомобила у Немачкој

Sensei

Master
Moderator
Poruka
82.266
Немачка аутомобилска индустрија је у грозничавом паду: смањују се плате запослнима, затварају се погони и отпуштају радниц. Али то није крај проблема: људи су једноставно престали да купују немачке аутомобиле. Хиљаде нових возила стоје и по годину дана у складиштима чекајући купце.


https://www.politika.rs/scc/clanak/...kinzi-i-skladista-novih-automobila-u-nemackoj
1732826986638.png


Koliko ima veze rat u Ukrajini sa ovim?
 
Разлог гомилања нових аутомобила је једноставан колико и тужан: нико више не жели да их купује!

Већина модела у логистичком центру су Фолксваген и Ауди. Зашто се не могу испоручити клијенту? „Прво, они су прескупи, а друго, постаје све јасније да стратегија електричних возила не функционише како је обећано“, рекао је запослени. За њега је узрок проблема јасан: "Нема довољно инфраструктуре за пуњење и домета за електрична возила. Сада сви имамо проблем."

Према последњим подацима немачког савезног министарства саобраћаја и дигиталне инфраструктуре, од јануара до октобра ове године регистровано је 168.610 нових возила марке Ауди, што је за 18 одсто мање него претходне године.
 
Међутим, у кризи постоје и победници и поражени.

„Није тако лоше за нас да произвођачи аутомобила плаћају своја паркинг места, каже запослени у одељењу за аутомобилску логистику.

И купци такође имају користи од стагнирајуће аутомобилске индустрије.

Стручњак за аутомобиле Швопе каже: „Произвођачи ће настојати да се отарасе модела које је тешко продати снижењима пре него што предуго стоје на паркингу. Могућности за смањење цена вероватно ће се повећати у наредним недељама.“
 
i Ford Evropa je na pragu stečajnog postupka, uleteo je u dno bez dna elektrifikacije svojih modela , i to prilično degutantnog dizajna, tako da na pomolu je otpuštanje negde oko 4,000 radnika
masovna otpuštanja

Autoindustrija puca po šavu: Ford otpušta 4000 radnika u Europi, problem su električni auti​

Otpuštanja su najavili Nissan, Audi, Volkswagen, General Motors...
 
Poslednja izmena:
nema to veze sa ratom u Ukrajini puno, ali sa sve manjim brojem dece i promenom nacina zivota itekako.
Zbog rata u Ukrajini su energenti mnogo skuplji što automatski pravi da je sve drugo skuplje. Nemci su izgubili ogromno tržište gde da uvaljuju svoje stvari. To dovodi do zatvaranja firmi i otpuštanja radnika. Narod nema para da kupuje čak i po starim cenama a kamoli novim.
 
Zbog rata u Ukrajini su energenti mnogo skuplji što automatski pravi da je sve drugo skuplje. Nemci su izgubili ogromno tržište gde da uvaljuju svoje stvari. To dovodi do zatvaranja firmi i otpuštanja radnika. Narod nema para da kupuje čak i po starim cenama a kamoli novim.
auto industrija je pukla odavno, i pre rata u Ukrajini, sada je samo dodatno opterecena a od sledece godine bice mnogo gore zbog dodatnih poreza koje Kina uvodi
 
auto industrija je pukla odavno, i pre rata u Ukrajini, sada je samo dodatno opterecena a od sledece godine bice mnogo gore zbog dodatnih poreza koje Kina uvodi
Ne mogu da shvate (zapad, Evropa posebno) da ne možeš tek tako da se igraš sa velikim igračima (Rusija, Kina, Indija...)
 
Ne mogu da shvate (zapad, Evropa posebno) da ne možeš tek tako da se igraš sa velikim igračima (Rusija, Kina, Indija...)
Rusija je smesna, nije ni u prvih 10 . Nema natalitet, ekonomiju, saveznike, kolonije, u EU ima par zemalja koje su jace od nje po svakom aspektu. Amurika trpa ceo svet, dosao red na EU sada
 

Back
Top