Nestala ulica Novog Beograda

[Nina]

Ako ste ikada prolazili pored Palate Srbija možda ste na autobuskoj stanici, odmah posle raskrsnice Bulevara Mihaila Pupina i ulice Španskih boraca, primetili jednu zanimljivu pojavu. Usečena u travnjak pored SIV-a, zarasla u korov, ali i dalje vidljiva, postoji ulica koja ne vodi nikuda. Ako se baš pažljivo zagledate videćete i nekoliko bandera koje još uvek stoje uz ivične delove ove "nepostojeće ulice". Ovo su ostaci mesta koje je leta '68. ušlo u istoriju!

Upravo tu, na raskrsnici Bulevara Mihaila Pupuna i Ulice Španskih boraca, tadašnji Bulevar Lenjina je skretao desno i vodio ka Zemunu, a do opštine i kružnog toka se dolazilo samo ispod podvožnjaka. Ta ulica i dalje postoji! Paralelno tuda se nalazila i pruga koja je išla od Železničkog mosta

Negde na polovini ove ulice nalazio se novobeogradski podvožnjak koji je išao ispod pruge Beograd-Zemun, koja je tuda prolazila. Tada je još uvek u funkciji bila stara železnička stanica “Zemun” koja se nalazila preko puta hotela “Jugoslavija”.

Nije to bio ni jedini ni najvažniji podvožnjak koji je krajem ‘60-ih godina XX veka postojao na Novom Beogradu. Ipak, u leto ’68. godine zauvek je ušao u istoriju.

- Tokom studentskih demonstracija u Beogradu, 3. juna 1968. godine grupa studenata krenula je od Studentskog grada ka centru Beograda i zgradi rektorata gde je bio centar protesta. Kordon policije zaustavio ih je baš kod ovog podvožnjaka. Među studente su tada došli revolucionar Veljko Vlahović, koji je pre rata bio vođa studentskog pokreta, Miloš Minić, tadašnji predsednik Skupštine SFRJ i Branko Pešić, u ono vreme gradonačelnik Beograda

Policija je po izbijanju sukoba upotrebila vatreno oružje! Bilo je ranjenih, a broj poginulih nikada nije tačno utvrđen. Studenti su zapalili jedna vatrogasna kola koja su se tu zatekla i gurnuli ih u podvožnjak da ometu saobraćaj.

Nedugo posle ovih događaja, početkom 1969. godine, otpočela je izgradnja stambenog naselja u bloku 30. Tada je bulevar produžen i povezan direktno sa kružnim tokom kod opštine Novi Beograd. Podvožnjak je tada prestao da se koristi i bio je zatrpan.

Prilazna ulica podvožnjaku i dalje je ostala u upotrebi, kao veza Bulevara Lenjina i Beogradskog puta (današnjeg Bulevara Nikole Tesle). Ostaci slavnog podvožnjaka nalazili su se ispod zemlje i postojali su sve do izgradnje “Yu biznis centra”.

Danas, osim ostataka ulice, na ovom mestu ne postoji nikakava oznaka da se ovde nekada desilo nešto značajno. I sam put koji je nekada bio najbrža veza između Beograda i Zemuna tek se nadzire kroz travu i korov.
link

 

[bdsmbbw]

prodjes sumicu i tu mi je bio lokal-kanc u prvom nivou ...ybc blok 12.

bio lep kraj pre 15 god, sad je grozota ziva od one crvenkape na sta lici i okoline sa nacickanim vozilima.

 

[milance19]

Pogledajte prilog 1374444

Ako ste ikada prolazili pored Palate Srbija možda ste na autobuskoj stanici, odmah posle raskrsnice Bulevara Mihaila Pupina i ulice Španskih boraca, primetili jednu zanimljivu pojavu. Usečena u travnjak pored SIV-a, zarasla u korov, ali i dalje vidljiva, postoji ulica koja ne vodi nikuda. Ako se baš pažljivo zagledate videćete i nekoliko bandera koje još uvek stoje uz ivične delove ove "nepostojeće ulice". Ovo su ostaci mesta koje je leta '68. ušlo u istoriju!

Pogledajte prilog 1374449

Upravo tu, na raskrsnici Bulevara Mihaila Pupuna i Ulice Španskih boraca, tadašnji Bulevar Lenjina je skretao desno i vodio ka Zemunu, a do opštine i kružnog toka se dolazilo samo ispod podvožnjaka. Ta ulica i dalje postoji! Paralelno tuda se nalazila i pruga koja je išla od Železničkog mosta

Negde na polovini ove ulice nalazio se novobeogradski podvožnjak koji je išao ispod pruge Beograd-Zemun, koja je tuda prolazila. Tada je još uvek u funkciji bila stara železnička stanica “Zemun” koja se nalazila preko puta hotela “Jugoslavija”.

Nije to bio ni jedini ni najvažniji podvožnjak koji je krajem ‘60-ih godina XX veka postojao na Novom Beogradu. Ipak, u leto ’68. godine zauvek je ušao u istoriju.
Pogledajte prilog 1374445

- Tokom studentskih demonstracija u Beogradu, 3. juna 1968. godine grupa studenata krenula je od Studentskog grada ka centru Beograda i zgradi rektorata gde je bio centar protesta. Kordon policije zaustavio ih je baš kod ovog podvožnjaka. Među studente su tada došli revolucionar Veljko Vlahović, koji je pre rata bio vođa studentskog pokreta, Miloš Minić, tadašnji predsednik Skupštine SFRJ i Branko Pešić, u ono vreme gradonačelnik Beograda

Policija je po izbijanju sukoba upotrebila vatreno oružje! Bilo je ranjenih, a broj poginulih nikada nije tačno utvrđen. Studenti su zapalili jedna vatrogasna kola koja su se tu zatekla i gurnuli ih u podvožnjak da ometu saobraćaj.

Pogledajte prilog 1374447

Nedugo posle ovih događaja, početkom 1969. godine, otpočela je izgradnja stambenog naselja u bloku 30. Tada je bulevar produžen i povezan direktno sa kružnim tokom kod opštine Novi Beograd. Podvožnjak je tada prestao da se koristi i bio je zatrpan.

Prilazna ulica podvožnjaku i dalje je ostala u upotrebi, kao veza Bulevara Lenjina i Beogradskog puta (današnjeg Bulevara Nikole Tesle). Ostaci slavnog podvožnjaka nalazili su se ispod zemlje i postojali su sve do izgradnje “Yu biznis centra”.

Danas, osim ostataka ulice, na ovom mestu ne postoji nikakava oznaka da se ovde nekada desilo nešto značajno. I sam put koji je nekada bio najbrža veza između Beograda i Zemuna tek se nadzire kroz travu i korov.
link

A to je mesto čuvenog podvožnjaka?
Hvala Nina
Sad opet čitam "Hodočašće Arsenija Njegovana" pa malo da se osveži tema

 

[pura moca]

sećam se, prolazio tuda kao malji deca
a demonstracije... gledao sa terase gužvu koja se kretala od studenjaka ka gradu
imao sam 6 godina ali se sećam
murija u landroverima i slično

 

[bezimeni1]

Ту су чак ишли и трамваји за Земун, пре 2. светског рата.

Волим овакве приче.

 

[Nina]

sećam se, prolazio tuda kao malji deca
a demonstracije... gledao sa terase gužvu koja se kretala od studenjaka ka gradu
imao sam 6 godina ali se sećam
murija u landroverima i slično

i tada su studenti dzabe krecili

 

[Slavan]

Pogledajte prilog 1374444

Ako ste ikada prolazili pored Palate Srbija možda ste na autobuskoj stanici, odmah posle raskrsnice Bulevara Mihaila Pupina i ulice Španskih boraca, primetili jednu zanimljivu pojavu. Usečena u travnjak pored SIV-a, zarasla u korov, ali i dalje vidljiva, postoji ulica koja ne vodi nikuda. Ako se baš pažljivo zagledate videćete i nekoliko bandera koje još uvek stoje uz ivične delove ove "nepostojeće ulice". Ovo su ostaci mesta koje je leta '68. ušlo u istoriju!

Pogledajte prilog 1374449

Upravo tu, na raskrsnici Bulevara Mihaila Pupuna i Ulice Španskih boraca, tadašnji Bulevar Lenjina je skretao desno i vodio ka Zemunu, a do opštine i kružnog toka se dolazilo samo ispod podvožnjaka. Ta ulica i dalje postoji! Paralelno tuda se nalazila i pruga koja je išla od Železničkog mosta

Negde na polovini ove ulice nalazio se novobeogradski podvožnjak koji je išao ispod pruge Beograd-Zemun, koja je tuda prolazila. Tada je još uvek u funkciji bila stara železnička stanica “Zemun” koja se nalazila preko puta hotela “Jugoslavija”.

Nije to bio ni jedini ni najvažniji podvožnjak koji je krajem ‘60-ih godina XX veka postojao na Novom Beogradu. Ipak, u leto ’68. godine zauvek je ušao u istoriju.
Pogledajte prilog 1374445

- Tokom studentskih demonstracija u Beogradu, 3. juna 1968. godine grupa studenata krenula je od Studentskog grada ka centru Beograda i zgradi rektorata gde je bio centar protesta. Kordon policije zaustavio ih je baš kod ovog podvožnjaka. Među studente su tada došli revolucionar Veljko Vlahović, koji je pre rata bio vođa studentskog pokreta, Miloš Minić, tadašnji predsednik Skupštine SFRJ i Branko Pešić, u ono vreme gradonačelnik Beograda

Policija je po izbijanju sukoba upotrebila vatreno oružje! Bilo je ranjenih, a broj poginulih nikada nije tačno utvrđen. Studenti su zapalili jedna vatrogasna kola koja su se tu zatekla i gurnuli ih u podvožnjak da ometu saobraćaj.

Pogledajte prilog 1374447

Nedugo posle ovih događaja, početkom 1969. godine, otpočela je izgradnja stambenog naselja u bloku 30. Tada je bulevar produžen i povezan direktno sa kružnim tokom kod opštine Novi Beograd. Podvožnjak je tada prestao da se koristi i bio je zatrpan.

Prilazna ulica podvožnjaku i dalje je ostala u upotrebi, kao veza Bulevara Lenjina i Beogradskog puta (današnjeg Bulevara Nikole Tesle). Ostaci slavnog podvožnjaka nalazili su se ispod zemlje i postojali su sve do izgradnje “Yu biznis centra”.

Danas, osim ostataka ulice, na ovom mestu ne postoji nikakava oznaka da se ovde nekada desilo nešto značajno. I sam put koji je nekada bio najbrža veza između Beograda i Zemuna tek se nadzire kroz travu i korov.
link

Заиста занимљиво. Нисам знао за ово. Било би добро пронаћи неке слике из тог периода.

 

[vučji čopor]

i tada su studenti dzabe krecili

Друго време Нина, али и други људи који се зову Београђани.Тада је возч троле мога да стане кад се са зграде сада старог Филизофског Факултеа спушта са крова велико платно са порукама и да каже путницима који се буне због стајања :"Сачекај вудиш да читам!"
Подвожњак остаје као светла тачка историје Београда.

 

[Nina]

Podvožnjak je srušen prilikom izgradnje YU biznis centra.

 

[Nina]

Studenti su 3. juna prepodne do podvožnjaka, gde ih je dočekala policija, došli sa raznim parolama i Titovom slikom na čelu kolone

 

[Nina]

 

[vučji čopor]

Studenti su 3. juna prepodne do podvožnjaka, gde ih je dočekala policija, došli sa raznim parolama i Titovom slikom na čelu kolone

Pogledajte prilog 1374676

Тачно Нина и ту је почело велико отрежњење пошто је његова народна милиција бесомучно тукла и те што су носили његову слику.Тако је стварно почела 68. која јетрајала три године. док режим није укинуо савез студената.Подела међу студентима је је започета његовим обраћањем студнтима и Козарачким колом,на који се лепак нису залепили студенти Философског Факултета,Филолошког Факулта и уметничих Академија , а и појединачно студенти са осталих факултета.Мада локализована , та ватра је и даље тњала све до 9. марта када је поново букнула.
За наскоји сми из тог времена та улица које нема и даље постоји.

 

[Slavan]

 

[Slavan]

 

[mario80]

Ekipa koja je tada krenula danas dovršava posao sahranjuje srbiju.

 

[Jary]

..uraslu u korov i prasinu,gde god da okrenes