Quantcast

НЕЋЕ СЕ ИСПЛАТИТИ Сваки други возач у Србији неће моћи да региструје аутомобил!

HEFESTOS 1

Buduća legenda
Poruka
25.281
Rešenje ukoliko se želi smanjenje aero zagađenja je jednostavno, ukieš akcize i poreze na TNG.
Очекујеш да се држава одрекне прихода од акциза? :lol:
Да ли би се ти одрекао своје зараде у својој фирми?
За опште добро?
:roll:
Треба наћи друга решења...
 

buudala

Legenda
Poruka
62.024
Очекујеш да се држава одрекне прихода од акциза? :lol:
Да ли би се ти одрекао своје зараде у својој фирми?
За опште добро?
:roll:
Треба наћи друга решења...
Očekujem da se jasno kaže šta je šta.
Država može i porez na disanje da uvede i natera te jednom mesečno da se javljaš na lekarski pregled da ti mere nivo CO2 koji eituješ.
Može , ali da li je to održivo, pitanje je sad.
Umesto stimulisanja proizvodnje biodizela i bioetanola, naše okupacione vlasti stimulisaće elektro vozila koja troše struju iz termoelektrana.
 

HEFESTOS 1

Buduća legenda
Poruka
25.281
Može , ali da li je to održivo, pitanje je sad.
Све је одрживо, док не пукне; и врбов клин држи- неко време. :lol:
Док газда не заврши своје; после тога- ма, ко да се смара...?
 

sasasta

Buduća legenda
Poruka
26.421
Очекујеш да се држава одрекне прихода од акциза? :lol:
Да ли би се ти одрекао своје зараде у својој фирми?
За опште добро?
:roll:
Треба наћи друга решења...
drzava ne treba biti profitabilno preduzece

nego servis gradjana

pa prema tome boljitak gradjana joj treba biti primarni cilj a ne pare.

mislim hipoteticki
 

HEFESTOS 1

Buduća legenda
Poruka
25.281
drzava ne treba biti profitabilno preduzece

nego servis gradjana

pa prema tome boljitak gradjana joj treba biti primarni cilj a ne pare.

mislim hipoteticki
Хипотетички је тако; у пракси- нешто мало другачије... :lol:
 

Jary

Veoma poznat
Poruka
12.930
Najstariji dizel automobil na biodizel je 100% ekološki prihvatljiviji od bilo kog elektro automobila koji će se puniti strujom iz termoelektrane.

O baterijama , proizvodnji i reciklaži istih, da i ne govorimo.

Elektroautomobili su daleko veće zlo od starudije koju trenutno vozimo po Srbiji.

Jedino izvodljivo ekološko rešenje je plin po ceni od 40 dinara što bi srpske vozače navelo da kupe benzinca.

Ove rečenice treba ponavljati uvek i svugde gde se vodi razgovor o automobilima i zagađenju.
Za pocetak dovoljno bi bilo da je svako pre registracije zasadi 3 drveta i to sa slikom da se primilo ,kad se vec slikaju kola na tehnickom Zamislite koja bi to suma bila u Sumadiji npr.
 

Umri_muski

Buduća legenda
Poruka
37.557
Jedi bre više govvna dilejo.
Da mi se skineš skurca malo ?

Ako nisi u stanju da diskutuješ o temi ne moraš svaku da pretvaraš u bedno kenjkanje samo zato što sam te iznapušavao kao što ću i svaki put .
Bedo.
Na primeru buudale cu pokazati ono sto ljudi ne primecuju a zove se balkanski kazan...neko kaze bure....
Ljudi na Balkanu , seljacine i oni koji su kao bezeci sa sela ka gradu postali gradjani ali malo sutra, imaju uvek taj nacin razmisljanja o svom prostoru , svojoj hijararhiji..
I to vam se u principu ne vidi , ljudi sviknu i oguglaju, dok se ne pojavi nesto novo , neki novi...
Tada ljudi pocnu da prave racunicu da li ce taj neko preoteti zonu uticaja, mesto glavnog ili mesto uticajnog, da nece da gura nesto svoje sto ce da tvoje ucini nezdravim, losim, pokvarenim ili zabranjenim...

Svo vreme podsvesno ili svesno je takav nacin razmisljanja, razmisljanje o hijararhiji i zoni uticaja i da se ta zona odrzi i da se ako moze prosiri , da malo natera covek na svoju vodenicu, ali pazite nikad na slobodni izbor, nego ono , ti to ne bi znao , a ja to mogu, pa zato ti nesmes, a ja smem...i mogu..

Ako vam je bar u nijansama jasno sta je stalno prisutno u razmisljanjima , svesnim i nesvesnim , balkanca, onda ne postoji neki razgovor koji je tipa "hajde da brejnstormujemo , da razmisljamo sta nam je najpametnije uciniti za sve nas".
To ne postoji na balkanu.
Postoji hajde da malo razmisljamo pa cemo doci do neceg sto odgovara nama trojici, a ne odgovara njima dvojici, ili ako poguram ovo drugo, onda ce ova trojica mojih da izvise, ali ce ona dvojica morati da meni kleknu da bi mogli da ostvare to i onda sam em dobar sa trojicom em mi titraju jajca ova dvojica jer im neophodno trebam...

Zato ne samo vlast, nego i narod isto nece najbolje, najjeftinije i najcistije, nego hoce nesto sto mu podrzava trenutnu poziciju time sto ne odnosi profit i mozda donosi zaradu...
Nece taksisti da mu potraznja voznje stize na mobilni , jer odjednom ima mnogo vise drugih koji ce zaradjivati na istom poslu, nego bolje da sekretarica prima pozive i onda preusmerava, a da ostane da manje ljudi mogu da se bave taksiranjem....
Isto vazi i za nauku , pa profan koji se bavio izmisljanjem slozenosti neke jednostavno proste racunice i nauke, nece da uprostava znanje i trudice se da ko ne zna ili ne trazi na engleskom ili hrvatskom da i dalje bude sve nejasno iako kao profan to treba da mu bude posao da objasni....ako dovoljno duboko zamutis, niko ne zna ni da postavi pitanje koje moze da razmrsi stvar....

Balkanski zivot je balkanski....ima slicnosti i na drugim mestima po svetu, ali samo se na balkanu lazemo da smo svi dobronamerni , a ovamo mutno i prevrtljivo i podmuklo...

Ovo sto napisah ljudi mahom zovu ovako....NEMAMO ZDRAVE TEMELJE za razvoj neke tehnologije, neke ekologije itd itd...ili nemamo fondove institucije i novca...
A ustvari je sve do usporavanja i blokiranja od strane samih ljudi koji nece nesto dok se ne ugrade u taj razvoj..
Politicari to isto rade samo naglaseno , pa nemate npr nabavku nove centrale ili transformatorske stanice koja bi pokrila neku teritoriju dok se ne poklopi to sa nekom licnom koristi ili procentom od prodaje od Eriksona ili Simensa kad je centrala u pitanju ili kineza ako je trafo stanica u pitanju...
 

buudala

Legenda
Poruka
62.024
Na primeru buudale cu pokazati ono sto ljudi ne primecuju a zove se balkanski kazan...neko kaze bure....
Ljudi na Balkanu , seljacine i oni koji su kao bezeci sa sela ka gradu postali gradjani ali malo sutra, imaju uvek taj nacin razmisljanja o svom prostoru , svojoj hijararhiji..
I to vam se u principu ne vidi , ljudi sviknu i oguglaju, dok se ne pojavi nesto novo , neki novi...
Tada ljudi pocnu da prave racunicu da li ce taj neko preoteti zonu uticaja, mesto glavnog ili mesto uticajnog, da nece da gura nesto svoje sto ce da tvoje ucini nezdravim, losim, pokvarenim ili zabranjenim...

Svo vreme podsvesno ili svesno je takav nacin razmisljanja, razmisljanje o hijararhiji i zoni uticaja i da se ta zona odrzi i da se ako moze prosiri , da malo natera covek na svoju vodenicu, ali pazite nikad na slobodni izbor, nego ono , ti to ne bi znao , a ja to mogu, pa zato ti nesmes, a ja smem...i mogu..

Ako vam je bar u nijansama jasno sta je stalno prisutno u razmisljanjima , svesnim i nesvesnim , balkanca, onda ne postoji neki razgovor koji je tipa "hajde da brejnstormujemo , da razmisljamo sta nam je najpametnije uciniti za sve nas".
To ne postoji na balkanu.
Postoji hajde da malo razmisljamo pa cemo doci do neceg sto odgovara nama trojici, a ne odgovara njima dvojici, ili ako poguram ovo drugo, onda ce ova trojica mojih da izvise, ali ce ona dvojica morati da meni kleknu da bi mogli da ostvare to i onda sam em dobar sa trojicom em mi titraju jajca ova dvojica jer im neophodno trebam...

Zato ne samo vlast, nego i narod isto nece najbolje, najjeftinije i najcistije, nego hoce nesto sto mu podrzava trenutnu poziciju time sto ne odnosi profit i mozda donosi zaradu...
Nece taksisti da mu potraznja voznje stize na mobilni , jer odjednom ima mnogo vise drugih koji ce zaradjivati na istom poslu, nego bolje da sekretarica prima pozive i onda preusmerava, a da ostane da manje ljudi mogu da se bave taksiranjem....
Isto vazi i za nauku , pa profan koji se bavio izmisljanjem slozenosti neke jednostavno proste racunice i nauke, nece da uprostava znanje i trudice se da ko ne zna ili ne trazi na engleskom ili hrvatskom da i dalje bude sve nejasno iako kao profan to treba da mu bude posao da objasni....ako dovoljno duboko zamutis, niko ne zna ni da postavi pitanje koje moze da razmrsi stvar....

Balkanski zivot je balkanski....ima slicnosti i na drugim mestima po svetu, ali samo se na balkanu lazemo da smo svi dobronamerni , a ovamo mutno i prevrtljivo i podmuklo...

Ovo sto napisah ljudi mahom zovu ovako....NEMAMO ZDRAVE TEMELJE za razvoj neke tehnologije, neke ekologije itd itd...ili nemamo fondove institucije i novca...
A ustvari je sve do usporavanja i blokiranja od strane samih ljudi koji nece nesto dok se ne ugrade u taj razvoj..
Politicari to isto rade samo naglaseno , pa nemate npr nabavku nove centrale ili transformatorske stanice koja bi pokrila neku teritoriju dok se ne poklopi to sa nekom licnom koristi ili procentom od prodaje od Eriksona ili Simensa kad je centrala u pitanju ili kineza ako je trafo stanica u pitanju...
Truć, buć, kenjk i naravno nigde veze.
Idi se leči .
 

Umri_muski

Buduća legenda
Poruka
37.557
Ne znam zasto se ljutis, osim zbog laznog moralisanja.....
Ljudi vise postuju ove nabrojane osobine nego bilo sta sto deci svi pricaju u skoli , budi dobar, korektan, posten itd itd...
To sto se prodaje zamumuljeno nesto sto zelis da ostvaris, u Srbiji nije nerazumno prikrivanje, ako se uzme da dobar deo ljudi hoce da eliminise dobru priliku drugima samo iz inata, ili iz pakosti ili iz kontrolisanja rivala...
Ovako ih testiras da li su te procitali , ako nisu, budes najposteniji medju svima...
 

Umri_muski

Buduća legenda
Poruka
37.557
Zato je pravi potez da se TESLA prizove i daju popusti od strane drzave za nabavku tesle u vrednosti od cak 60 ili 70% od vrednosti auta...tako bi oni koji imaju para dobili priliku da lakse vozaju klinkice i lepotice u tesli i problem zagadjenja bi bio resen, ako je ovo problem zagadjenja....

Umesto miliona Klintonu i Srebrenici da bi se popravio imidz, samo pustis da turisti kazu sine po BG se voze tesle kao da smo u Njujorku...

Pancevacka fabrika elektromotora onda moze itekako da bude zanimlijva Tesli za kupovinu...
 

doppler

Domaćin
Poruka
3.255
Почела сиротиња да смета богатима на путу, па решили како ће да се реше гужви; браво...
Нема то везе са загађењем, то је само "фолс флег"...
Kakva bre sirotinja, svako ko ima auto i moze da placa osiguranje registraciju a i gorivo svakoga meseca, nije sirotinja
niko ti ne brani da vozis euro 3 i 4, samo da budu ispravni i imaju dpf i katalizator.

Ovo su trebali da urade pre vise godina, svako ko padne na merenju izduvnih gasova nema ragistracije, pa neka se cese sto je skidao i preprodavao dpf i katalizator.
 

Отац Дроид

Buduća legenda
Poruka
44.868
НЕЋЕ СЕ ИСПЛАТИТИ Сваки други возач у Србији неће моћи да региструје аутомобил!

Власници ће масовно одвозити возила на отпад, чиме ће наша земља постати право "гробље аутомобила"

Свако друго возило у Србији 2021. године неће моћи да прође технички преглед ни да се региструје!
automobili-700x379.jpg

Наиме, 5. јула 2021. на снагу ступа нови „Правилник о подели моторних и прикључних возила и њиховој техничкој исправности“, који предвиђа строгу контролу емисије штетних гасова. Када буде почео да се примењује, технички преглед неће моћи да прође ниједан аутомобил са „евро 3“ мотором који нема исправан катализатор код бензинаца или ДПФ филтер код дизелаша, што је око милион возила у Србији, пише Информер.
Ови делови су изузетно скупи и њихова замена или поправка возаче ће коштати од 1.000 до 1.500 евра, што је више него вредност великог броја тих аутомобила и нимало се не исплати. Тако ће власници масовно одвозити возила на отпад, чиме ће наша земља постати право „гробље аутомобила“. Још већи проблем је за 500.000 пољопривредних машина, камиона и аутобуса од којих већина не може да испуни ове еколошке стандарде, па стручњаци сматрају да ће овај правилник морати да се промени или да се одложи његова примена.
Директор Центра за моторна возила у АМСС-у Милан Божић каже да примена овог правилника неће бити нимало лака.
– Проблем је што су код великог броја аутомобила скинути катализатори и ДПФ филтери јер се често запушавају, замена је скупа, а и њихово скидање додаје неколико коњских снага. Једини начин да се тај проблем реши биће враћање катализатора и ДПФ филтера или „ретрофитинг“ возила, односно чишћење мотора како би прошао технички преглед, што се ради у ЕУ. Међутим, све то је скупо и најчешће скупље од самог возила, па се то многима неће исплатити – објашњава Божић.
С друге стране, генерални секретар Српске асоцијације увозника аутомобила и делова Бобан Николић рекао је да су возачи на време обавештени и да им је дато три године да се прилагоде.
– И прошле и ове и следеће године на техничким прегледима се мери емисија штетних гасова и возачу се каже, када не испуњава стандарде, да мора свој аутомобил довести у ред. Све ово није од јуче, возачи врло добро знају да ће од 2021. ступити на снагу нови правилник. Имали су довољно времена да нађу неко решење. Па не можете да увезете неки крш који платите 1.000 евра и да у њега ништа не улажете. Ко не плати на мосту, плати на ћуприји, ђаво увек дође по своје. Не кажем да сви ови људи треба да купе нове аутомобиле јер немају новца, али могу да купе „млађе“ половњаке. Па ако су једна Северна Македонија и Албанија одавно донеле прописе да не може „евро 3“, онда стварно не видим ниједан разлог да ми то не урадимо – јасан је Николић.
Чист отров
С њим се слаже и аутор и водитељ емисије САТ Младен Алвировић, који тврди да је неопходно имати исправан аутомобил, а они којима су извађени одређени делови то нису.
– Аутомобили са „евро 3“ мотором са којих су скинути катализатори или ДПФ филтери избацују у ваздух чист отров и то не одговара ниједном постојећем пропису. Мени је јасно да је замена тих делова изузетно скупа, чак и већа од вредности аутомобила, али возачи имају сасвим довољно времена да се ослобађају ових возила. Наши људи морају да схвате да није проблем да се возе стари аутомобили, то се ради у целом свету, у Минхену виђам „голф двојке“, али морају да буду исправни. То значи да мора да се улаже у аутомобил, и ако имате 3.000 евра, не дајете све на аутомобил него дате 2.000 за куповину и 1.000 да уложите у њега. И није поента ако имате 3.000-4.000 евра да купите БМW или „ауди“ који није исправан, већ је боље да тај новац дате за исправан и млађи „фијат“ или „шкоду“. Што се тиче самог правилника, сматрам да ће он вероватно морати мало да се одложи иако је истина да су људи на време обавештени. Оваква регулатива нам је више него потребна јер саобраћај директно загађује простор у коме живимо. Индустрија је већи загађивач, али је она ван града, а саобраћај је директно у граду и људи удишу отрове које аутомобили испусте – јасан је Алвировић.
Искусни београдски ауто-механичар Владан Контић рекао је да куповина и уградња новог катализатора или ДПФ филтера кошта од 1.000 до 1.500 евра, што је прескупо за тако старе аутомобиле.

– Људи су катализаторе и ДПФ филтере махом и скидали јер је замена изузетно скупа. Ако хоћете сада да купите нов катализатор или ДПФ филтер, то вам је трошак од 1.000 до 1.500 евра. Како то може да се исплати некоме ко вози 18 година стар аутомобил који цео не вреди толико. Уз то, када скидате ДПФ филтер морате да „дирате“ и софтвер како би аутомобил радио без њега, тако да ако неко хоће да га врати, мора да плати и поновно намештање софтвера. Увек постоји опција да набавите полован катализатор или овај филтер, али је то ризик јер може да вам се запуши или поквари за месец дана, и шта ћете онда. Искрено мислим да ће возачима ових аутомобила једина и најбоља опција бити да купе нешто новије – искрен је Контић.

https://srbin.info/ekonomija/nece-s...c-u-srbiji-nece-moci-da-registruje-automobil/

EU-ropa je lijepa samo dok se ceka.....

Predjite na bicikle trotinete rolere....
Ako to sprovede SNS onda cu da razmislim da li cu da glasam za LDP ili SNS na sledecim izborima. Tj Vucic pa za predsednicke.

Ako dodaju zabranu pusenja i jos neke zakone koji kaznjavaju prljavost glasam 100%.
 

buudala

Legenda
Poruka
62.024
Kakva bre sirotinja, svako ko ima auto i moze da placa osiguranje registraciju a i gorivo svakoga meseca, nije sirotinja
niko ti ne brani da vozis euro 3 i 4, samo da budu ispravni i imaju dpf i katalizator.

Ovo su trebali da urade pre vise godina, svako ko padne na merenju izduvnih gasova nema ragistracije, pa neka se cese sto je skidao i preprodavao dpf i katalizator.
I šta kad ga kupi, ugradi i skine pa proda posle tehničkog ?

Ako je cilj smanjenje aerozagađenja, jedini ispravan potez je ukidanje akciza i poreza na TNG i pojednostavljenje procedure atesta autogas uređeja.

NIšta nije ni približno efektu koji bi proizvela cena gasa od 40 dinara za litar.
 

doppler

Domaćin
Poruka
3.255
I šta kad ga kupi, ugradi i skine pa proda posle tehničkog ?

Ako je cilj smanjenje aerozagađenja, jedini ispravan potez je ukidanje akciza i poreza na TNG i pojednostavljenje procedure atesta autogas uređeja.

NIšta nije ni približno efektu koji bi proizvela cena gasa od 40 dinara za litar.
Podrzavam i to, TNG DIE BESTe!
Ali i ovo drugo, moze se naci i resenje za to sto ti predlazes da se ugradjuju samo za tehnicki,
neka stave random kontole za izduvne gasove - tehnicki i kaznu 1000e pa da vidimo ko ce da rizikuje.
 

buudala

Legenda
Poruka
62.024
Podrzavam i to, TNG DIE BESTe!
Ali i ovo drugo, moze se naci i resenje za to sto ti predlazes da se ugradjuju samo za tehnicki,
neka stave random kontole za izduvne gasove - tehnicki i kaznu 1000e pa da vidimo ko ce da rizikuje.
Lako je šibati.
Pruži ti ljudima uslove da ne moraju da rade prosečno tri meseca za registraciju i gorivo a devet meseci za sebe.

E onda stavi 1000 eura kaznu za prekršaj
 

doppler

Domaćin
Poruka
3.255
I šta kad ga kupi, ugradi i skine pa proda posle tehničkog ?

Lako je šibati.
Pruži ti ljudima uslove da ne moraju da rade prosečno tri meseca za registraciju i gorivo a devet meseci za sebe.

E onda stavi 1000 eura kaznu za prekršaj

Ako ga kupi i skine pa proda posle tehnickog treba da plati kaznu , ne razumem sta pises,

Odobravas kriminal jer eto mala plata a ima se samo za dvaest godina star BMW ili Audi al da se skine filter i preproda.
 

buudala

Legenda
Poruka
62.024
Ako ga kupi i skine pa proda posle tehnickog treba da plati kaznu , ne razumem sta pises,

Odobravas kriminal jer eto mala plata a ima se samo za dvaest godina star BMW ili Audi al da se skine filter i preproda.
Ne odobravam kriminal .
Skidanje filtra nije kriminal nego sam ga naveo kao primer šta bi moglo da se desi ako jedina kontrola bude prilikom registracije.

Kriminal je što u državi u sred Evrope prosečni građanin radi za 400 evra a od njega se zbog potpisivanja poglavlja očekuje da plaća sve po evropskim cenovnicima.
Nadam se da ti ne odobravaš taj kriminal.
 

doppler

Domaćin
Poruka
3.255
Ne odobravam kriminal .
Skidanje filtra nije kriminal nego sam ga naveo kao primer šta bi moglo da se desi ako jedina kontrola bude prilikom registracije.

Kriminal je što u državi u sred Evrope prosečni građanin radi za 400 evra a od njega se zbog potpisivanja poglavlja očekuje da plaća sve po evropskim cenovnicima.
Nadam se da ti ne odobravaš taj kriminal.
I ja sam naveo samo primer kako bi to moglo da se resi pa da jedina kontorla ne bude samo prilikom registracije.

Ako taj prosecni gradjanin koji radi za 400e moze da priusti auto , registraciju osiguranje i gorivo, moze da priusti i da zameni nesipravni deo u svom
autu da bi prosao tehnicki.
 
stanje
Ova tema je zatvorena zbog neaktivnosti. Molim objavite novu temu i pridružite se diskusiji.

Top
  Blokirali ste reklame
Dragi prijatelju, nemojte da blokirate reklame - isključite Ad Blocker na Forumu, jer će tako mesto vaših susreta na Krstarici ostati besplatno za korišćenje.