Bravo majstori, tačan odgovor. Izraelci su radili i varijantu "Sport Spider" sa karoserijom od fajberglasa koji je težio samo 770 kg. Ako hoćete fotka stiže kao i novo pitanje. :wink: 
Hocemo fotku a i novo pitanje.Espanol:WOW! Koje vozilce, fale samo Troteri.
Espanol:EVO I FOTKE ZA NOVO PITANJE. Kabrio stiže pod Sabre Spider.
Da nisam znao odgovor procitao bi ga na tablici.
U pitanju je Ogle SX 250, predstavljen na London Motor Show-u 1962, napravljen na platformi Daimler-a SP 250. Napravljena su samo dva komada. Posto nije sklopljen dogovor sa Daimler-om, Ogle prodaje licencu Reliant-u, Automobil dobija Sabre-ovu sasiju i sestocilindricni motor i postaje Reliant Scimitar.
Austin:Baš lukavo Austin.Espanol:EVO I FOTKE ZA NOVO PITANJE. Kabrio stiže pod Sabre Spider.
Da nisam znao odgovor procitao bi ga na tablici
U pitanju je Ogle SX 250, predstavljen na London Motor Show-u 1962, napravljen na platformi Daimler-a SP 250. Napravljena su samo dva komada. Posto nije sklopljen dogovor sa Daimler-om, Ogle prodaje licencu Reliant-u, Automobil dobija Sabre-ovu sasiju i sestocilindricni motor i postaje Reliant Scimitar.
Austin:A ti i nisi morao da mu kažeš to za tablice :wink:Espanol:EVO I FOTKE ZA NOVO PITANJE. Kabrio stiže pod Sabre Spider.
Da nisam znao odgovor procitao bi ga na tablici
U pitanju je Ogle SX 250, predstavljen na London Motor Show-u 1962, napravljen na platformi Daimler-a SP 250. Napravljena su samo dva komada. Posto nije sklopljen dogovor sa Daimler-om, Ogle prodaje licencu Reliant-u, Automobil dobija Sabre-ovu sasiju i sestocilindricni motor i postaje Reliant Scimitar.
smeh::wink:Austin:A ti i nisi morao da mu kažeš to za tablice :wink:Espanol:EVO I FOTKE ZA NOVO PITANJE. Kabrio stiže pod Sabre Spider.
Da nisam znao odgovor procitao bi ga na tablici
U pitanju je Ogle SX 250, predstavljen na London Motor Show-u 1962, napravljen na platformi Daimler-a SP 250. Napravljena su samo dva komada. Posto nije sklopljen dogovor sa Daimler-om, Ogle prodaje licencu Reliant-u, Automobil dobija Sabre-ovu sasiju i sestocilindricni motor i postaje Reliant Scimitar.
Austin:Zaboravio da to malo prodrljam u photoshop- u...smeh::wink:Austin:A ti i nisi morao da mu kažeš to za tablice :wink:Espanol:EVO I FOTKE ZA NOVO PITANJE. Kabrio stiže pod Sabre Spider.
Da nisam znao odgovor procitao bi ga na tablici
U pitanju je Ogle SX 250, predstavljen na London Motor Show-u 1962, napravljen na platformi Daimler-a SP 250. Napravljena su samo dva komada. Posto nije sklopljen dogovor sa Daimler-om, Ogle prodaje licencu Reliant-u, Automobil dobija Sabre-ovu sasiju i sestocilindricni motor i postaje Reliant Scimitar.
Espanol:otisao da spava, zaboravljas na vremensku razlikuAustin:Baš lukavo Austin.Espanol:EVO I FOTKE ZA NOVO PITANJE. Kabrio stiže pod Sabre Spider.
Da nisam znao odgovor procitao bi ga na tablici
U pitanju je Ogle SX 250, predstavljen na London Motor Show-u 1962, napravljen na platformi Daimler-a SP 250. Napravljena su samo dva komada. Posto nije sklopljen dogovor sa Daimler-om, Ogle prodaje licencu Reliant-u, Automobil dobija Sabre-ovu sasiju i sestocilindricni motor i postaje Reliant Scimitar.
Espanol:Evo ponovo fotke za majstore koji su zaboravili da odgovore. :wink:Austin:Baš lukavo Austin.Espanol:EVO I FOTKE ZA NOVO PITANJE. Kabrio stiže pod Sabre Spider.
Da nisam znao odgovor procitao bi ga na tablici
U pitanju je Ogle SX 250, predstavljen na London Motor Show-u 1962, napravljen na platformi Daimler-a SP 250. Napravljena su samo dva komada. Posto nije sklopljen dogovor sa Daimler-om, Ogle prodaje licencu Reliant-u, Automobil dobija Sabre-ovu sasiju i sestocilindricni motor i postaje Reliant Scimitar.
.Oslobodi me muka Espanol.
Vidiš kako nije dobro imati bogatu literaturu :wink:Austin:Video sam negde taj auto i to u sopstvenoj literaturi, vec dva sata prelistavam casopise i nista
Vozilce je ELVA- BMW GT 160! Nastao 1964. na rešetkastoj konstrukciji, dok je karoseriju projektovao i proizvodio Italijan Fissore. U prvoj varijanti imao je motor BMW 1800 (125 KS) i modifikovani menjač VW. U drugoj BMW 1991 ccm i 185 KS uz menjač Hewland ( 5 stepena prenosa). Za Le Man 1965. dobio je još jači motor ( 200 KS) sa kojim je postizao 165 mph (blizu 270 km/ h), šire felne (napred 7, nazad 9 inča) i te godine bio je najbrži "Englez" u Manu. Doživljavao je i mnoge druge modifikacije, poslednja je bila sa motorom Buick V-8 (3,5 lit. 235 KS) i menjačem ZF DS 20...Da ne duljimo, sad možeš i sam da kopaš. :wink: 
Espanol:Kad si mi drpio fotkuEspanol:Evo ponovo fotke za majstore koji su zaboravili da odgovore. :wink:Austin:Baš lukavo Austin.Espanol:EVO I FOTKE ZA NOVO PITANJE. Kabrio stiže pod Sabre Spider.
Da nisam znao odgovor procitao bi ga na tablici
U pitanju je Ogle SX 250, predstavljen na London Motor Show-u 1962, napravljen na platformi Daimler-a SP 250. Napravljena su samo dva komada. Posto nije sklopljen dogovor sa Daimler-om, Ogle prodaje licencu Reliant-u, Automobil dobija Sabre-ovu sasiju i sestocilindricni motor i postaje Reliant Scimitar.
Espanol:
.
znaci cekamo novu sliku :wink:Austin:Espanol:
Evo me. Bio sam zauzet nekim prakticnim stvarima vezanim za oldtajmere (pomaganje prijatelju oko restauracije 124 Spider-a) tako da sam tek sada video pitanjce i odmah mogu da kazem da ne znam odgovor
Automobil je marke PIPER model GTR . U prvoj verziji imao je motor BMW od 2 litra, a za Le Man 1969. ugrađen je Oldsmobile V-8 od 330 KS. Od 4 primerka, jedan je kasnije pretvoren u putnu verziju. Stiže nova fotka.Austin:Espanol:
Evo me. Bio sam zauzet nekim prakticnim stvarima vezanim za oldtajmere (pomaganje prijatelju oko restauracije 124 Spider-a) tako da sam tek sada video pitanjce i odmah mogu da kazem da ne znam odgovor
