Moskvić 6

1694688298883.png
 
Пилипенда:
У вријеме снажног развоја ауто-индустрије, Руси су имали социјализам тј. комунизам (да сад не тупим око тих разлика) и нисуимали тржишно оријентирану економију па ни производњу аутомобила. Правили су оно што њима „пије воду”, дакле релативно јефтина возила, прилично робусна иотпорна на лоше временске услове, али и лошу и слабо развијену путну мрежу, сад да одједном „на дугме” прођу кроз све фазе није могуће. Пристојне моделе су ипак правили, возило се то, али управо по питању дизајна, опреме и сл. није било ни упоредиво са западним.
Што се тиче мотора с унутрашњим сагоријевањем, Кинези ту технологију нису освојили у мјери да би били конкурентни западу, али су урадили нешто друго. Веома мудро су процијенили да ће „зелена агенда” довести до бума електричних возила и нису ни освајали технологију унутрашњег сагоријевања него одмах „налегли” на електромобиле и зато су ту сад на врху, бољи од свих конкурената са запада, дакле не само јефтинији него и бољи. Западни папци су оно гдје су имали доминацију полако гушили („обични” дизел или бензински мотори) и сад су ту гдје су. Њихов проблем.


СФРЈ је била једина земља изван Г8 која је самостално производила аутомобиле (какви год да су били, а нису били тако лоши како их неки приказују), што није била мала ствар јер то подразумијева све, од рударства, металургије, ливница... па све до електронике. Сад нико од бивших република није у стању произвести ни фен.
Kliknite za proširenje...
A Rimac kod vas?
 
Пилипенда:
Као што је и социјализам имао својих добрих страна па се урушио због оних лоших, и капитализам је имао своје добре стране а управо гледамо како се урушава због лоших. Кинези нису у тој причи.
Kliknite za proširenje...
Kako bi bilo da se vratite priči o automobilima? Za smešne snove pojedinaca imate Politiku.
 
dlugomir:
Izvini, pomešao sam te s nekim.
Svejedno, Rimac se pravi u Hrvatskoj, a ona je jedna od bivših republika SFRJ, zar ne?
Kliknite za proširenje...
Кад кажем аутомобил, ипак мислим на моторе с унутрашњим сагоријевањем. Сем тога, осамдесетих је у часопису Сам свој мајстор изашла репортажа о Фићи преправљеном да иде на струју. По том „пројекту” је направљено више Фића по гаражама него што је Римац произвео аутомобила.
 
Biće zauvek motori sa unutrašnjim sagorevanjem sutra kada ti pošteni kapitalista zacepi litar 1000 din vozićeš na rakiju a premijum će ti biti viski. Biće ti apsolutno svejedno. Ali automobili sa unutrašnjim sagorevanjem nikada neće nestati.

Evo plin, poskupeo ljudi pobacali plinske uređaje, plin pojeftinio. Sutra isto sa strujom.
 
Poslednja izmena:
mario80:
Biće zauvek motori sa unutrašnjim sagorevanjem sutra kada ti pošteni kapitalista zacepi litar 1000 din vozićeš na rakiju a premijum će ti biti viski. Biće ti apsolutno svejedno. Ali automobili sa unutrašnjim sagorevanjem nikada neće nestati.

Evo plin, poskupeo ljudi pobacali plinske uređaje, plin pojeftinio. Sitra isto sa strujom.
Kliknite za proširenje...
Buducnost je u hibridima. Jos u ww1 i dizel/elektricnim podmornicama. Autonomija je mnogo veca, jer dok vozis na gorivo, punis bateriju...
 
Ma jok bre budućnost je cng, plin, azot, neon i šta ti padne napamet pa će lopovi da te pljačkaju na sve strane, dižu cene, spuštaju itd. Poenta je samo pljačka i ništa drugo.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Nina
Sledeća Mazda 6 dolazi kao kupe sa zadnjim pogonom i četvoro vrata
Odgovora
8
Pregleda
367
igi192
igi192
C
Tatra 613
Odgovora
11
Pregleda
389
dlugomir
dlugomir

Back
Top