Молба ЕУ да дозволи да се у Србији не пале фарови у сред бела дана

[корисничко име]

Пошто видим да је након скорашње најаве могућности да се од 2019.у ЕУ укине летње и зимско рачунање времена Србија промптно (што би рекла браћа срби!?) реаговала и најавила исту могућност, то предлажем да ако неко има било какав ближи контакт са министарством за отварање поглавља, замоли ЕУ да одобри да се у Србији не морају палити светла на аутомобилима у сред бела дана. Верујем да ће то ускоро уследити и код њих тако да би ми предњачили бар у нечему међу силним бројем глупости које су доношене у ЕУ. (Сетимо се само уредбе о забрани увоза кривих краставаца.)
Наравно, та уредба о светлима на колима у сред бела дана још и има смисла у земљама на северу где је поднебље такво да је тмурно и слаба видљивост по цели дан. Али код нас на југу, зашто, побогу?

 

[Dе Sisti]

Zašto molba EU?
EU nije nadležna za takve stvari.
U Grčkoj to nije ni obavezno

 

[Scott Isle]

Vazda nesto hocete da moljakate od EU. Sta EU ima sa farovima u Uzicu?

 

[ScipioAfricanus]

Пошто видим да је након скорашње најаве могућности да се од 2019.у ЕУ укине летње и зимско рачунање времена Србија промптно (што би рекла браћа срби!?) реаговала и најавила исту могућност, то предлажем да ако неко има било какав ближи контакт са министарством за отварање поглавља, замоли ЕУ да одобри да се у Србији не морају палити светла на аутомобилима у сред бела дана. Верујем да ће то ускоро уследити и код њих тако да би ми предњачили бар у нечему међу силним бројем глупости које су доношене у ЕУ. (Сетимо се само уредбе о забрани увоза кривих краставаца.)
Наравно, та уредба о светлима на колима у сред бела дана још и има смисла у земљама на северу где је поднебље такво да је тмурно и слаба видљивост по цели дан. Али код нас на југу, зашто, побогу?

Zato sto pojedini debili u automobilima ne mogu da uoce motocikliste i zato ja palim dugacka danju pre nego sto je zakon i donet!

 

[eremita]

Zato sto pojedini debili u automobilima ne mogu da uoce motocikliste i zato ja palim dugacka danju pre nego sto je zakon i donet!

Хајде - ипак немој измишљати............

Фарови дању СУ ДЕБИЛНА ГЛУПОСТ и само повећање трошкова одржавања аутомобила........ којешта........

 

[Владан]

Zašto molba EU?
EU nije nadležna za takve stvari.
U Grčkoj to nije ni obavezno

Није ни у Холандији. Светла по дану која глупост.

 

[Mystic+]

EU moli Vučića i Tačića (ili Vučija i Tačija) da se ugase svetla i da se vodi ljubav, a ne rat !

 

[корисничко име]

Zato sto pojedini debili u automobilima ne mogu da uoce motocikliste i zato ja palim dugacka danju pre nego sto je zakon i donet!

Е, ти си зрео за ЕУ

 

[Mystic+]

Није ни у Холандији. Светла по дану која глупост.

Ehe, bajo moj, 5% veća potrošnja goriva, dobro da nam nisu naredili ugrađivanje lustera ...

- - - - - - - - - -

Е, ти си зрео за ЕУ

Svi znamo, svi mu govore, On zna, ali ne vredi !!!

 

[Scott Isle]

Nije glupost za kisno vrijeme je zakom a ne za suncano. Kad imas zakon onda mora da se pale svjetla. U protivnom i po oblacnom kisnom vremenu ih ne pale, a to moze biti opasno. Znaci, svijetla trebaju kad trebaju, a to je nekad i po danu. MEdjutim, problem je sto ce policajci zaustvljat i po suncanom vremenu i naplacivati kazne. A kod nas ima jos starih auta dosta, nije ko u ovim zemljama gdje vecina auta ima LED rasvijteu automatsku.

 

[корисничко име]

Џаба ви причате, неће да може док се не усклади. А то што кажете за грке и холанђане, а и друге ако их има, то само значи да они нису усклађени.

 

[Scott Isle]

EU taliban

 

[sirmijum]

Zato sto pojedini debili u automobilima ne mogu da uoce motocikliste i zato ja palim dugacka danju pre nego sto je zakon i donet!

дебили су мотоциклисти који иду поприлично брзо и онда их је тешко уочити . Одједном је ту . Од мотоциклиста су само гори бициклисти који возе по сред пута .


Иначе и у Италијама постоји тај закон , али се примењује селективно , ко хоће упали ко неће не мора а и полиција не прави проблем ако су светла угашена .
На аутопуту је нешто друго , обавезно је и нема зезања

 

[Alter_Ego_]

Пошто видим да је након скорашње најаве могућности да се од 2019.у ЕУ укине летње и зимско рачунање времена Србија промптно (што би рекла браћа срби!?) реаговала и најавила исту могућност, то предлажем да ако неко има било какав ближи контакт са министарством за отварање поглавља, замоли ЕУ да одобри да се у Србији не морају палити светла на аутомобилима у сред бела дана. Верујем да ће то ускоро уследити и код њих тако да би ми предњачили бар у нечему међу силним бројем глупости које су доношене у ЕУ. (Сетимо се само уредбе о забрани увоза кривих краставаца.)
Наравно, та уредба о светлима на колима у сред бела дана још и има смисла у земљама на северу где је поднебље такво да је тмурно и слаба видљивост по цели дан. Али код нас на југу, зашто, побогу?

Могли би ви *******и сами да узмете ствари у своје руке, а не стално да мислите да неки ентитет ван Србије треба да вам кроји капу.

 

[R.Žiskar]

Нека истраживања говоре да се возачи временом навикну на светла и да потпуно изгубе из вида облик возила.
То доводи до повећаног страдања пешака који су, погрешно навикнутом оку возача којем је лакше да региструје светло од облика, потпуно невидљиви.
То и јесте један од разлога што се у многим земљама укида правило обавезног паљења светла дању и у условима добре видљивости.
По магли, сумраку, јакој киши, ваљда то није спорно, светла су потребна.

 

[Mystic+]

Џаба ви причате, неће да може док се не усклади. А то што кажете за грке и холанђане, а и друге ако их има, то само значи да они нису усклађени.

Da li si ti usklađen ili si ukalupljen ??

 

[ScipioAfricanus]

Хајде - ипак немој измишљати............

Фарови дању СУ ДЕБИЛНА ГЛУПОСТ и само повећање трошкова одржавања аутомобила........ којешта........

Ne razumem sta uvek glumis nekog magarca na forumu? Zasto stalno se ubacujes i pricas nesto o cemu nemas pojma?

-------------
All literature, supporting that operating headlights during daytime appears to be an influential and effective approach to reduce rate of collision by improving motorcycle’s conspicuity in traffic.

The motorcycle DRLs managed to reduce about 4 to 20% of motorcycle crash risk. This paper also recommends that motorcycle DRLs must be used globally, especially in countries with high motorcycle accidents to improve the safety of the riders as well as their pillion riders.

Williams and Hoffmann [34] conducted a laboratory experiment in both day and night conditions. They discovered that the total conspicuity improved when motorcycles were equipped with high and low beams in comparison to motorcycles with no light. It indicated that the motorcycle DRL improved motorcyclist’s conspicuity by increasing difference among the motorcycle and his background.

Based on case studies done in the Australia and United States, where the headlight-use policies are already implemented, Thomson [24] conducted a similar study in New Zealand to evaluate whether the use of headlights during daytime would reduce motorcycle crashes. The results showed that the policy of using headlight during day time should be encouraged to be enforced in New Zealand, though it is not necessary for the motorcyclists to switch on headlights during daytime period. The policy would enhance motorcycle’s conspicuity and decrease motorcycle accidents.

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4771245/

---
Since 1979, most motorcycles sold in the United States have been equipped with automatic-on headlamps to meet some state requirements. This seems to have been an effective method of making them more conspicuous and reducing right-of-way violations. Currently, 86 percent of motorcycles on the road have their headlights on during daytime (Turner, 2000).

https://one.nhtsa.gov/people/injury/pedbimot/motorcycle/00-nht-212-motorcycle/motorcycle49-50.html



Ja znam da vi Srbe ispred prodavnice bas sve znate i u sve se najbolje razumete , ali daj malo granice....

 

[корисничко име]

Могли би ви *******и сами да узмете ствари у своје руке, а не стално да мислите да неки ентитет ван Србије треба да вам кроји капу.

Опа, бато. Еу је за тебе ентитет? И друго, ми сами и узимамо ствари у своје руке, а не као ви да у своје руке узимате туђе ствари.

 

[ScipioAfricanus]

дебили су мотоциклисти који иду поприлично брзо и онда их је тешко уочити . Одједном је ту . Од мотоциклиста су само гори бициклисти који возе по сред пута .


Иначе и у Италијама постоји тај закон , али се примењује селективно , ко хоће упали ко неће не мора а и полиција не прави проблем ако су светла угашена .
На аутопуту је нешто друго , обавезно је и нема зезања

I istoj toj Italiji, zemlji motociklista postoji saobracajna kultura gde se automobili pomeraju da propuste motocikle napred kako bi se smanjila guzva.

 

[Боб]

EU moli Vučića i Tačića (ili Vučija i Tačija) da se ugase svetla i da se vodi ljubav, a ne rat !

Опа, бато. Еу је за тебе ентитет? И друго, ми сами и узимамо ствари у своје руке, а не као ви да у своје руке узимате туђе ствари.

 

[R.Žiskar]

Nije glupost za kisno vrijeme je zakom a ne za suncano. Kad imas zakon onda mora da se pale svjetla. U protivnom i po oblacnom kisnom vremenu ih ne pale, a to moze biti opasno. Znaci, svijetla trebaju kad trebaju, a to je nekad i po danu. MEdjutim, problem je sto ce policajci zaustvljat i po suncanom vremenu i naplacivati kazne. A kod nas ima jos starih auta dosta, nije ko u ovim zemljama gdje vecina auta ima LED rasvijteu automatsku.

Лед није законски упаљено светло. То што појединци користе незнање наше полиције, не значи да је то исправно.
Закон познаје упаљена светла, по правилу дуга и оборена светла, кратка. Као и позициона светла.
Закон не познаје "дневно светло фабрички уграђено". За закон су дневна исто што и кратка светла, оборена.

Član 77Danju, na motornom vozilu za vreme vožnje u saobraćaju na putu, moraju da budu uključena kratka,odnosno dnevna svetla.

 

[sirmijum]

I istoj toj Italiji, zemlji motociklista postoji saobracajna kultura gde se automobili pomeraju da propuste motocikle napred kako bi se smanjila guzva.

е када би ти знао колико их гине због брзе вожње . Пре неки дан гледам , лик на Ducati Corse у сред локала по сред пута савија мотор лево и десно , загрева гуме наводно . После када се закуца у неки шлепер онда куку леле .

Мој комшија је имао машину за трке и мали фургон , и када га увати лудило , попне мотоцикл у фургон и иде на неку од писта а не да луди по локалу .

 

[krinka5]

Podržavam inicijativu , od toga treba izuzeti kamikaze na motociklima oni bi pored svetla morali nositi šarene kacige jarkih boja , mada ni to im neće puno pomoći u nameri da produže životni vek.

 

[ScipioAfricanus]

е када би ти знао колико их гине због брзе вожње . Пре неки дан гледам , лик на Ducati Corse у сред локала по сред пута савија мотор лево и десно , загрева гуме наводно . После када се закуца у неки шлепер онда куку леле .

Мој комшија је имао машину за трке и мали фургон , и када га увати лудило , попне мотоцикл у фургон и иде на неку од писта а не да луди по локалу .

Da tako se inace zagreva guma.

Ovde niko ne prica o brzoj voznji i ostalim propisima vec o upotrebi farova.


OP ocigledno ima problem sto mu je crkla sijalica pa sad ne moze sam da zameni pa mora da plati. I popizdeo je i otvorio temu.

Pazi da mu nije zao povecane potrosnje od 0,01l na 100km ili zivotne sredine....

 

[Dе Sisti]

Лед није законски упаљено светло. То што појединци користе незнање наше полиције, не значи да је то исправно.
Закон познаје упаљена светла, по правилу дуга и оборена светла, кратка. Као и позициона светла.
Закон не познаје "дневно светло фабрички уграђено". За закон су дневна исто што и кратка светла, оборена.

Član 77Danju, na motornom vozilu za vreme vožnje u saobraćaju na putu, moraju da budu uključena kratka,odnosno dnevna svetla.

Hm...
Jesi li siguran, kolega?


Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila


37) dnevno svetlo je nezavisan svetlosni uređaj na prednjoj strani vozila namenjen za stalno označavanje vozila u saobraćaju u toku dana;

Član 58a

Svetlost dnevnog svetla mora biti bele boje. Dnevno svetlo može biti ugrađeno u druga svetla. Mesto ugradnje dnevnog svetla odgovara pravilima koja važe za glavne farove vozila.
Izuzetno od stava 1. ovog člana, mesto ugradnje dnevnog svetla može se nalaziti na udaljenosti donje ivice svetleće površine od površine puta koja ne sme biti manja od 0,25 m.
Pri upotrebi dnevnog svetla nije obavezno da budu uključena prednja i zadnja poziciona svetla, gabaritna svetla ni svetlo zadnje registarske tablice.
Dnevno svetlo se upotrebljava samo po danu i dobroj vidljivosti.
Uključivanje glavnih farova umesto dnevnog svetla (i obrnuto) može biti izvedeno i automatskim uređajem na vozilu.